Granuja

Se te agradece, Jamfry, pero música romanticona a Pope no, que se me pone mu burro, y luego no hay manera de meterle en la cabeza un No

De Pope no te preocupes, se la va la fuerza por la boca, como a todos, pero a él más, aún le estoy esperando para el dog con los americanos, que por cierto se tuvo que aplazar.

Pero jamfry, yo también habia pensado hace tiempo en pedir prestados un pedales de juego de coche, pero, en ppio, en la pedalera de avion, al bajar un pedal, sube el otro: eso no pasa ahi no? podrías tener ambos pedales presionados, y entonces cual la reaccion del avion?

Sobre una caferera, y supongo que de igual manera sobre un reactor, el segundo en el que haces esta reflexión es el segundo en el que te derriban.

No vendrás a confesarnos, no?

Ein? No no, no es rinu. Nadie dijo que cantara opera, aunque también está pirado por la música.

Yo no soy un experto, pero creo que 350W se te quedan cortos.

Hola Gusman bienvenido. No sé si te habrá informado Elvis, pero esta noche tenemos clase en la Escuela de Vuelo con la lección: Todo lo que quisiste saber sobre comunicaciones en el aire y nunca te atreviste a preguntar, 1ª parte. Empiezan a las 22.30 en el TS, te esperamos.

Yo lo sé, pero para seguir con la emoción no daré la respuesta. Una pista? Ok. No es Mª Teresa Campos. Pero se le acerca.

Uys Alado, no sé si te lo has tomado en serio pero nada más lejos de la realidad, solo que nos gusta meternos con la gente haciéndonos los duros, pero luego en el TS nos metemos unos frotes de cebolleta de agárrate y no te menees. Qué mal suena esta frase, no?

si tenéis algunos problemillas la escuela básica está pa algo, no solo pa novatos, es decir yo, sino tambien para algunos mas expertos con defectillos. Jodeeeeeer, luego soy yo el descaradooo.... !!!!!

Marchando un tutorial de hosteo y planeo en CAD's, dadme un par de días. Lopes, lo que cuentas es normal, el juego te da el derribo aunque el contrario haya aterrizado con normalidad si le has acertado algunas balas. En una dog normal o coop normal, eso se traduciría en la consecución de 100 puntos. Sin embargo, en el logfile de la partida, que es lo que "lee" la cad, si el otro aterriza en su base y a salvo, no lo has derribado aunque el juego te "asignara" ese derribo.

Pope Pope, no me tires de la lenguaaaaaaaaa, que tengo mucho que contar de ti...

No pienses en ser un cabrón, sólo sé un cabrón.

Queréis dejar a Rinu en paz ya de una vez!!! Rinu está durmiendo 24 horas al día para ver si puede recuperar su sueño erótico con.... Lo siento Rinu, tarde o temprano tenía que salir.

Pope for president Maeses Elvis y DD, mi consejo de hoy es que asignéis al pelotudo de Pope como limpiador oficial de la letrina del Rey de la Brida, que ya sabemos todos, que muy pulido no es. No creo que merezca otra cosa.

Felicidades a Maese DD y a Maese Elvis por sus nuevos cargos. ¿Colaborador? Claro, encantado. En la medida de mis posibilidades sabéis que contáis conmigo para lo que sea. No, DD, para eso que estás pensando no. Entiendo que la propuesta de colaborador del Ala es una manera de reconocer-agradecer que en ciertos momentos haya tenido iniciativa para organizar o ayudar en ciertas actividades, pero lo cierto es que uno actua como cree que debe actuar sin esperar que se lo agradezcan o se lo reconozcan. Seguiré en mi linea de colaboración con DD y Elvis como siempre he hecho mientras a ellos y todos en general les parezca correcto. Saludos.

Todo muy bonito, DD. Bueno, la verdad es que no he sido capaz de leer todo el tocho... Solo una pega, lamentable viene de lamentar, y yo no creo que nadie se lamente de nuestra actuación en la campaña contra los 111. Hicimos lo que pudimos o lo que sabíamos hacer, y eso no solo no es lamentable, sino que es digno de elogio. Ah por cierto, felicidades a ti y a Elvis, grandes entre los grandes, maestros de maestros. Mano, tu también, orto entre los ortos.

Propongo extender la prohibición a todos los emoticonos.

A mi no me metáis en vuestros fregoteos de cebolleta.

Hola malarcky, te he pasado el password por privado. Entra en el post que te han indicado para saber como registrarte una vez entres en el Ts. Ahí nos encontrarás y podremos informarte directamente sobre cualquier asunto. Si eres novato, llegas en el momento justo, visita un hilo de ese mismo subforo donde se habla de una escuela que estamos montando. Apúntate si lo crees necesario. Saludos, y esperamos verte pronto para bordarte de plomo, nada, la bienvenida habitual.

Como sabéis las partidas de la CAD son continuos episodios de una gran campaña militar. En cada partida siempre se establecen dos misiones, una de ataque o de suministro y otra de defensa. Es indispensable que una vez ocupemos uno de los aviones, vayamos al brief para saber en cual de las dos misiones nos encontramos. En la parte escrita constan ambos planes pero en cambio en el mapa sí veremos refeljado nuestra ruta, así, identidicamos el objetivo y vemos cual de los dos textos nos corresponde. Es muy importante leerse el brief y saber qué es lo que hay que hacer. REcordad que no estáis en un DOG. TAmbién es recomendable estudiarse el mapa, y anotarse las coordenadas del aeródromo de salida, de llegada y el cuadrante objtivo, así como las posibles vías de escape para en caso necesario saltar siempre sobre territorio propio. Si estamos en misión de ataque, el objetivo es escoltar a los bombardeos que podrán ir en misión de bombardeo propiamente dicho o de Suministro a una ciudad propia. Es importante siempre seguir al líder, el decidirá si la escolta esperará a los bombers o bién se adelantará para establecer superioridad aérea sobre el punto de ataque. Puede ser que el líder decida no seguir waypoints y encaminarse directamente. Lo importante es siempre la comunicación, aunque en este caso es díficil, pues muchas veces se juega con extranjeros. Lo más importante es la seguridad de los aviones que se escoltan. Si tienes 1 derribo pero por derribar al enemigo has desprotegido a los bombers y han sido derribados, la misión habrá sido un fracaso y ese sector se habrá perdido. Si estamos en misión de defensa, el objetivo es patrullar sobre un sector nuestro en espera del paso de sus bombarderos. Aquí, lo más importante es evitar el bombardeo, entrenerse con su escolta dejando actuar con libertad a los bombers significa dar la misión por perdida. En términs generales recomiendo que sigáis a vuestro líder haga lo que haga, si él se equivoca al menos estaréis todos juntos para tratar de combatir. Si un enemigo ya es perseguido por un compañero, no os dediquéis también a perseguirle, mejor guardad las seis del compañero. Si estáis tocados y no podéis tomar parte en el combate lo mejor es volver pidiendo rumbo a casa, y si creéis que debéis saltar tomad el rumbo que habéis decidido con antelación para intetnar saltar sobre territorio amigo.

En todo caso, si dices que te has comprado el PF no podrás volar con nosotros, porque nosotros volamos el PF instalado sonbre el FB+ACE.

Di que sí Lopes, tú con dos cojones te pones una lata pero de esas chiquitinas que dan en los aviones, que se note que es una web de aviación.

Con esa vista, Berron, vas a quedarte con la plaza oficial de piloto de reconocimiento. Como digas luego que desde 6.000 metros no eres capaz de ver dos tanques en el suelo te caneo....