Pues yo me siento capacitado para aterrizar una Cessna 172 si hiciera falta (pero mejor que no).Lo otro son palabras mayores,pero si no hubiese mas remedio...algo de ventaja se tiene,sobre todo por conocer muuuuucho la jerga del pilotaje .Imaginemos que el ATC y quien estuviera como apoyo para las maniobras le dicen a un neófito "... ponga la palanca de flaps a 20 grados,es esa palanca que va junto a su rodilla derecha y bla,bla bla..."Se está perdiendo un tiempo precioso que quizas no se tiene en ese momento.
En cualquier caso no creo que se dé nunca la ocasión,lo demas son peliculas.