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Jefe Spotter
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About Jobber

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    Comandante E69
  • Birthday 12/05/1988

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    Male
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    LECU/LEVS
  • Interests
    Flight Simulator, Spotting y un poco de fotografía en general...

    www.elblogdejobber.com

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    Comunidad de Madrid
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    http://www.elblogdejobber.com
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  1. Enhorabuena por la compra, y ahora ya sabes....a disfrutar el aparato y compartir las cazas!
  2. Lo que yo te recomendaría, si buscas un 300mm "asequible" es que miraras el 70-300 que tienen tanto Tamron como Sigma. El Sigma tiene mejor calidad (si vas a por la versión APO), pero sale mas carillo que el Tamron. Yo este último, le estuve usando cerca de 3 años y sin ninguna pega. No es la releche, pero si no recuerdo mal me costó unos 150€, para lo que es...calidad/precio muy buena, unido a tu sensor el resultado creo que será bastante bueno. Un duplicador no lo recomendaría a no ser que fuera un caso extremo o muy concreto, ya que...si, aumentas la distancia focal entre 1,4--2--3 aumentos, pero pierdes luz. Esto en un dia de sol, cojonudo....tiras mas bajo de velocidad y sin problemas. Pero como el dia esté tontorrón, con nubecillas....y no tengas IS, la cagaste con el dupli. Si puedes hacer una buena inversión, como bien dice Camarillas la aspiradora 100-400 está bastante bien, aunque preferiría el 70-200 F4L IS
  3. Es mas o menos lo que tenía yo entendido, que me comentaron hace unos dias. Hoy he pasado por el pueblo, pero no me he dejado ver por el aeródromo, a mitad de mes vuelvo y preguntaré por si me pueden/quieren decir algo...pero si, yo sabía que estaban haciendo maniobras para ver el aparato (y su posible comercialización en el aeródromo), lo que a mi me contaron es que fué en un viraje cerrado...intentaron ascender y se fueron al suelo. Un saludo!
  4. Aunque sea una putada y doloroso el averiguar más acerca de porqué murió un amigo, con ello estás dándole el mayor sentido que el fallecido te podría dar... que su muerte evite la tuya, pero eso sólo se consigue si se saca algo en claro y se tiene en cuenta en adelante. Ya sé que suena dramático, pero demasiada verdad en aquella frase "Aprende de los errores de los demás, no vivirías lo suficiente como para cometerlos todos tú". +1 Tuckie. Si me entero de algo...reflotaré el post a mediados de este mes
  5. Si a eso le sumas, que en este caso ya era casi de noche, puede ser un cúmulo de circunstancias. Quizás se metieron en un viraje cerrado a no demasiada altura (por debajo de la altura de seguridad vamos a presuponer), teniendo en cuenta que fuera estaba ya oscureciendo, una posible desorientación...quien sabe. Intentaré informarme algo mas cuando esté por el aeródromo a mitad de mes, pero la gente no está muy por la labor que digamos...
  6. A escasos 2km de ese aeródromo tienen mis padres una parcela, en una urbanización desde hace...13 años. Ya he estado un par de veces por el aeródromo (una de ellas con avioneta desde madrid, y vuelvo dentro de unas semanas), y conocía personalmente a uno de los ocupantes (al propietario del aeródromo)y tenía bastante trato con dicha persona. Se que llego tarde, pero D.E.P por ambos compañeros. Según se comenta, pudo ser un problema mecánico. Estaban probando las performances del avión, virajes pasadas a gran velocidad, que se les escuchaba por la radio en plan "Ostias que pasada....", y que de repente, se hizo el silencio. En fin, reitero mi pésame a familia y amigos.
  7. +1 Tuckie..... Por cierto, a mi me enseñaron que virajes en circuito, max 20º
  8. Las normas están en un precioso Post-it a la entrada del Subforo, donde todo el mundo puede verlas..Si nos leemos las normas para postear en el resto de foros, también debemos leer las de este subforo ^^ Un saludete!
  9. Claro, no hay problema....ahora mismo caballero
  10. Si se me permite, me apunto a la visita del MdA el 8-Oct, me lo reservo ^^ Me se donde vives seguro, solo me cuadra un sitio y es donde vivo yo asi que, seguro que hasta somos vecinos! Si te hace, llevaré coche
  11. Nokem, me temo que incumples una de las normas del Territorio Spotter: Te rogaría si no fuera mucha molestia que modificaras el post acorde a las normas. Un saludo,y gracias
  12. Nada nada.....si ya veo que las normas nos las pasamos todos por el forrete, total....No pasa nada esta vez, ni la siguiente, etc.
  13. Marcos.....siento salir de la nada para decir....que yo NUNCA he volado con las NAV encendidas de forma obligatoria. En el manual de la escuela ni las mencionan (mucho menos en las checklist). Las únicas veces que he volado con las NAV encendidas ha sido porque las he encendido yo (es decir, desde que vuelo por mi cuenta)