Tambien puede que la situacion cambie y thales acepte las condiciones que piden los EAU, que estan en una situacion de fuerza, ya tienen el F-16 block 60 y Francia necesita vender rafales para aliviar sus fianazas, mantener abierta la cadena de producción de rafale a un ritmo de producción tan bajo les cuesta demasiada pasta, todo dependerá del MCRA hindu, si lo lleva Dassault todo resuelto, pero si lo pierde , necesitará al menos dos de los otros tres contratos en juego Brasil, EAU y Suiza y esa es la baza que juegan los EAU el tiempo juega a su favor en la actual situación economica, puede que lo que piden ahora parezca demasiado para Thales, pero dentro de unos meses ya veremos.