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Ender

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Everything posted by Ender

  1. Si hay vuelo, yo AG. Si queremos hacer una limpia del espacio aereo y solo quereis preparar sweeps, sin problema vuelo AA.
  2. Deberías incluir unos coros de para darle mayor intensidad y dramatismo... Vaaaale, que mola la música que te has currado
  3. Vamos Galahad, a darles caña a estos hamijos! Antes que el Kuznet, te propongo que si ganamos hagamos una nueva y maravillosa versión de "la Ratonera" Ya hablamos y vamos planteando la mision.
  4. Por cierto hamijos, para este domingo se me van apuntando antes del mismo domingo a las 1700 para que nos de tiempo a preparar los vuelos. Galahad y Xifu, creo que este domingo no tendré problemas de curro, pero si es así os intento avisar con mas antelación que el otro dia. Ya miro nuestro siguiente posible objetivo y os comento. Por otra parte, me van poniendo los roles que quieren ocupar para este vuelo. Yo AG. Gracias majos.
  5. Una cosa Angel, en el F-16 y cuando tomamos con viento cruzado, no debes meter pedal para orientar tu avion o colocar centrado el FPM. El ARI se va a encargar de "ayudarte" en las correcciones en todo momento y estando en el "modo de aterrizaje" del FLCS, si interactuas con el pedal, vas a producirle imputs redundantes. Además en el momento de tocar tierra, puede producirse un bandazo que te saque de la misma ya que el ARI hasta entonces te esta intentando corregir y en ese momento deja de actuar y todo el input es de tu rudder. Aunque te parezca extraño, debes simplemente usar el FPM y siempre intentar colocarlo en la pista, todo lo demas vendrá solo. Y si, hay momentos con mucho viento cruzado en los que tu FPM desaparecera de tu HUD. Solo,en casos muy extremos, se compensa al principio un poco con el rudder. En el "Viper Pilot" hay varios momentos donde explica cuando y por qué usa el pedal. En el F-16, los pedales para momentos puntuales y precisos, algún "jinking" agresivo y en los dogfights para terminar de cerrar el circulo y cambiar la energia que tengas por solucion de tiro y poco mas.
  6. Apuntar no apunta, pero te vigila tus 6 vaya en la formación que vaya!!
  7. Una pregunta Radges, con todo eso que cuentas del engelamiento, turbulencias y demás, ¿tus compañeros ya te van pillando el rollo "Que mala zueeeerrrrrteee" y ya la tripulación llevan collares de ajos y patas de conejo o todavía te están conociendo?
  8. Tremendo! Me apunto, pero mis horarios son un poco chungos, asi que con la pareja mía tendremos que hablar de antebraso para quedar con tiempecillo.
  9. Radges, eso se soluciona llevándote el Falcon en un portátil. Piloto automático y Autolanding y cuando oigas el "Two Hundred" echas un ojo a lo tuyo y en pocos segundos vuelves a nuestra formación. Seguro que al comandante si le dices que eres del 69 no le importa.
  10. Para mi que los de los Intruders todavía no tienen Apta la misión de los Barcos!!!
  11. Angel, Falcon definitivamente te odia. Migmar, manifiestate!!! Yo la probé en su día offline y online y te juro que me funcionaron. De todas formas si tras las modificaciones hechas por Mig vemos que esto os sigue troleando cosa mala, ya cambiamos los requerimientos o los bombers, a ver cómo lo podemos solucionar de una vez por todas. No te habrás cepillado a la mujer del líder de los Intruders, verdad?
  12. Vattoni, empanao, las ponencias de la Gurú se grabaron todas. Lo que ocurre es que a ti te pasábamos el audio de Supercoco explicando arriba y abajo!
  13. Queremos mp3 que algunos trabajamos!
  14. ¿Has sopesado la idea de probar el Free Falcon? Juegazo!!!
  15. Siguiente vuelo el Domingo 30 de Marzo a las 2130. Interesados apuntarse antes del mismo domingo a las 1700 Especificad si preferís AA o AG en los vuelos que se os asigne.
  16. Debrief rápido de la misión de ayer como Gauntlet 11 del grupo SEAD: Nuestro cometido en esta misión era la de realizar tareas SEAD en la zona donde estamos operando. En anteriores misiones se habían observado algunos asentamientos SAM en la zona que debían ser eliminados. Estaríamos protegidos por varios vuelos en tareas SWEEP para aclararnos la zona. Tras los procedimientos estándar hasta cabecera iniciamos nuestra misión una vez alineados ya en pista. Nuestro vuelo es relajado, hasta nuestro punto PUSH desde donde lanzaremos nuestra misión a la hora convenida. Conforma nos vamos acercando, vamos oyendo por Táctica como los otros vuelos del paquete ya están llegando y empiezan sus esperas hasta sus horas de librar. Son dos vuelos SWEEP (DOOM 1 y DRAGON 1) que iniciarán y lanzarán la misión exactamente a las 0850. Nosotros tenemos nuestro "Pushing Time" cuatro minutos después, 0854. Llegamos pronto y como todavía nos quedan unos 15 minutos de espera e hipódromo, es buen momento para ir escuchando por UHF las distintas llamadas y acontecimientos que se van sucediendo. Realizamos una espera Norte-Sur, por lo que en el "hot leg" podemos hacernos una idea de qué es lo que tenemos delante nuestro ya que AWACS informa constantemente de los movimientos que tenemos a unas 100 nm de nuestro punto. Doom1 y Dragon 1 libran la espera y se dirigen a su zona de CAP. A nuestra hora salimos el SEAD. A pocas millas de la costa aparecen los primeros hostiles declarados por AWACS y el SWEEP entra en faena. Mientras vamos adquiriendo la máxima SA posible, tras nuestra escolta, el radar plasma gran cantidad de ecos que se van identificando. Un grupo de Mig-31s y otro de SU-27s están entrando en la zona. Reducimos la velocidad para mantener la distancia cuando nuestro RWR nos alerta de ecos de Mig-31 a nuestras 9. Rápidamente viramos para identificación radar y confirmación con AWACS. El radar muestra dos grupos de Mig-31 entrando a gran velocidad por la izquierda del grupo SWEEP. Su aspecto y su Vc les delatan, van a por ellos y como no hagamos nada al respecto, los nuestros van a tener mas problemas de los que ya están teniendo con la gran cantidad de amenazas que les rodean. - Gauntlet 11, engaging Mig-31s!! Viramos hacia ellos hasta tenerlos a unas 60nm a nuestras 12. Su aspecto refleja 9R por lo que observo que se dirigen hacia nuestro grupo SWEEP. Todavía muy lejos del Rango Raero, paso a STT intentando blocar a l que parece que es el lider de la formación. Mi idea es llamar su atención para que cambien de rumbo y evitar que les entren en pinza a los nuestros. Tras unos segundos veo como el líder empieza a virar y su aspecto ya marca un 18R. Perfecto, ya son conscientes de nuestra presencia y han abandonado a los otros. Ahora la idea es esperar un poco hasta que el rango en la DLZ me de un mínimo PK, lo suficiente para asustarlos y que se pongan en defensivo, y largarnos de ahí lo mas rápidamente posible hasta nuestro primer punto de seguridad para un rejoin y evaluar si es viable continuar con la misión. Espero hasta que el líder está entrando en Rpi, mas que suficiente para mis propósitos: - Gauntlet 11, Fox 3 Mig-31 Bullseye ...!!! Cambio al siguiente contacto y vuelvo a lanzar otro slammer para el punto. Gauntlet 13 también ha lanzado un 120. y empezamos las maniobras defensivas manteniendo todavía la guía del misil para permitir que su PK aumente. De repente el RAR me avisa con su típico sonido. Tengo un misil volando hacia mi. Inteligencia nos había informado que los _Mig-31 posiblmente estuvieran portando R-33 Amos, de guía SARH por lo que en este caso y tal como se había brifineado, la maniobra de evasión es "sencilla" y muy mecanizada hasta conseguir que el Mig que ha lanzado me pierda en su radar y el misil siga una trayectoria balística. Y aquí estoy yo haciendo un perfecto "notching" al Mig-31 cuando recibo otro tono de alerta de un segundo lanzamiento hacia mi. Esto ya se complica, tengo dos misiles desde distintos ángulos volando directamente hacia mi. Esto ya me obliga a ponerme enteramente en defensivo y salir como alma que lleva el diablo. Por VHF, Vatt comunica que también tiene alerta de disparo y que también está en defensivo. A los pocos segundos de iniciar las maniobras defensivas las alertas de misil desaparecen y ya no tenemos "Spike" de los 31 que segundos antes nos habían intentado derribar. Observando el ACMI posteriormente, se puede observar como en el afán de mantener su radar en nosotros para continuar guiando sus R-33, Cuando los Mig-31 realizan su "snip" e inician sus maniobras evasivas, ya es demasiado tarde y aunque nuestros misiles habían sido soltados muy defensivos, lograron impactar en ellos. Efecto "ojos inyectados en sangre" para la IA esta vez que los llevó a la muerte. Continuamos. - "Gauntlet1 rejoin STPT3" Mientras todo esto ocurría, en el grupo de los SWEEP habái ocurrido de todo, algún RTB y algún derribo por parte de unos SU-27 con unos letales R-77. Ya casi en nuestro punto seguro y de reagrupación, El grupo DOOM informa que han controlado la situación y la zona parece segura por lo que podemos continuar nuestra ofensiva. Viramos rápidamente, pasamos nuevamente a formación táctica y gastamos un poco de sopa para meternos rápidamente en velocidad táctica y acercarnos a la BBQ. Tenemos localizados desde hace ya un buen rato un par de baterías de SA-5 que nos han estado incordiando prácticamente desde nuestro PUSH y que aunque no nos han lanzado ni blocado todavía, son parte de nuestra misión y considerados como objetivos primarios. Un último "declare" a AWACS, confirmación con DOOM1 y ya estamos librando nuestro punto IP desde donde ya empezamos nuestras tareas SEAD. El HTS empieza a recibir información de numerosos SAMs, principalmente los SA-5 a los que nos dirigimos. Volamos en una formación muy abierta, lo cual nos permite abarcar mas terreno y maniobrar en caso necesario, bien sea para atacar algún "Pop-up SAM" como para iniciar una evasión en caso de lanzamiento. Tengo a Vatt (Gauntlet 12) a mi izquierda y a Xifu (Gauntlet 13) a mi derecha. El primer SA-5 se activa e inicia el tracking y está entrando en rango - "Gauntlet 11, magnum SA-5" El segundo SA-5 que tenemos activo es para Xifu, al que le quedan unas pocas millas para entran en rango y soltar su HARM. De repente Vatt informa que su HAD le indica dos baterías que acaban de aparecer. A nuestras 9, y a muy pocas millas tanto de nosotros como del SWEEP, un SA-6 y un SA-4 están activos y en tracking. Vatt reacciona rápidamente y lanza sus dos HARMS a cada uno de ellos. Mientras tanto Xifu: - "Gauntlet 13, Magnum SA-5!" Yo he roto a mi izquierda para encarar al SA-4 y lanzar mi último HARM por si el de Vattoni falla. Oigo que Xifu ha pensado lo mismo y también quiere asegurar el SA-6. En unos pocos segundos acabamos de lanzar los 6 HARMS que llevamos. A continuación dejo una imagen del ACMI grabado donde se puede ver como en ese instante ya tenemos lanzador todos nuestro HARMs a los objetivos seleccionados y hemos iniciado un "extend" para alejarnos de la zona. Tras eso, notificamos nuestro RTB al grupo SWEEP, chequeo de combustible y demás cosas y vuelta para casa. El grupo DOOM1 realiza el correspondiente "check out" y realizamos el "split" ellos para Pescara y nosotros a Bari. El regreso sin incidentes, toma correcta y al correspondiente debriefing: Resultado particular: - 1 Mig-31 derribado - 1 Bar Lock eliminado Resultado global de la misión del grupo Gauntlet 1: - 2 Mig-31 derribados (Xifu y Ender) - 2 Bar Lock eliminados (SA-5 por Xifu y Ender) - 1 Straight Flush eliminado (SA-6 por Vattoni) - 1 Long TRack eliminado (SA-4 por Vattoni) Gran trabajo de Xifu y Vatt y un placer volar con vosotros. Me ponéis las cosas muy fáciles. Gran trabajo del SWEEP que mantuvieron a raya a los malosos y permitieron que pudiéramos realizar nuestra tarea de una forma mas eficiente. Gracias a todos!! Un gran vuelo!
  17. Hamijos, No Server, no party. Y por supuesto, la caída del Dallara no ha tenido absolutamente nada que ver con que Ragdes haya dicho que quería volar. Naaaaaada que ver, naaaaada.....
  18. Confirmados del vuelo del otro día hasta ahora: - Ender - Xifu - Drakko - Angel - Malaplauso - Galahad Faltáis Vatt y Morning para confirmar vuestro puesto o si no decís nada antes de mañana alas 1700, cederéis el puesto a Ragdes
  19. Tu que estas acostumbrado ahora a este tipo de habiones, ¿qué te parece que te ponga en la zona de refueling TK-2 pilotando un magnífico KC-135 sobre las aguas de Adriático?
  20. Vamos a ir confirmando todos los que inicialmente estábamos el otro día. Si alguno no está, usas su habion. Y si estamos todos ya te meto en uno de los vuelos que habíamos preparado. Hasta ahora confirmados: - Ender - Xifu - Drakko - Angel - Malaplauso
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