¿Y a donde quieres llegar? Hace un momento que si fumaban en pipa y ahora el Touareg mueve un avión con mucho menos par que un pushback. Por tanto meritorio y por tanto lo contrario de lo que dijiste primero ¡que lío! jejeje.
Ese 747 ya puede estar vacío que pesa un quintal (lleva todos los trenes de aterrizaje que eso ya de por si es mucho peso). Es bastante logro para un turismo mover ese cacharro, aunque no tenga asientos, se trate de un 747 SP y no lleve motores. El par máximo que entrega el Touareg no lo hace a bajas vueltas. Pero tiene el suficiente para tirar de un armatroste así.
Ojo que el Touareg también estaba "preparado". Llevaba dentro casi una tonelada de lastre, para que las ruedas no patinasen ni hiciera "caballito" al tirar. Es decir, que aparte del 747 también tenía que soportar 1 tonelada de sobrepeso.
En fin, dentro de lo chorra que es hacer esas cosas por mera publicidad, es hazaña digna de elogio para el Touareg
Vale vale, vamos a dejarlo. Para que discutir