Mikel

No se, pero si en 1C no han liberado directamente una demo, esto me huele a cuerno chamuscao, loro tartamudo y pata de palo...

Y a los hoygan, no te olvides de los hoygan...

Refloto este post para informar de forma oficial que causo baja en la SEOW por tiempo indefinido. La tormenta del pasado martes me ha jodido el ordenador, y hasta que no lo repare no podré participar. Y eso puede llevar tiempo, ya que mi economía no da para más. Lamento profundamente los problemas que pueda acarrear al resto de miembros del Escuadrón mi ausencia de esta actividad.

No tengo ordenador para volar. No contéis conmigo en una temporada... Se siente.

Yo cargo bombas en la mision del Blenhein esa de la ruta desde inglaterra hasta francia... Pero tienes que tener ya creado y salvado el cargamento para poder seleccionar esa configuracion. No funciona el coger justo antes de la mision e ir a cambiarlo ahi. Curioso; con las cintas de munición no funciona, y con las bombas sí... ¿O es que lo pruebas antes en una misión del FMB? Porque otra cosa que pasa es que te carga por defecto la última configuración de armas que has utilizado/configurado en una mision creada en el FMB...

En las misiones rápidas no funciona ninguna carga personalizada. Es un bug conocido desde el lanzamiento del simulador.

Atentos: Llueve en Sant Boi, y mi conexión vuelve a ir al salto de la rana... Intentaré estar en el entreno, pero no esperéis por mi más allá de las 2230...

esto es muy interesante, si os alcanzan despues de lanzar las bombas e irremediablemente caéis en picado, sacad las ruedas, los flaps, abrid la bodega de carga, reducir los gases, sacad el pito por la ventana, haced todo lo que podáis para que reduzcáis velocidad y que le de tiempo a estallar la bomba antes de que la palméis o saltéis. Je, lo malo es cuando el putosniperdeloscojonesandelehabranenseñaoaapuntarconelcacharracoese te mete la peladilla entre los ojos y te mata en el acto... Por cierto, he revisado los briefs y creo que M13 es la que arrasamos con los B17 hace dos semanas... En ese caso me reitero en mi análisis: primera suelta arrasas, las siguientes aran el suelo.

Naaah... En una suelta como esa es imposible que fallen todas las bombas... Lo peor que puede pasar es que el retardo sea muy largo y el avión sea destruido antes de que empiecen a estallar las bombas (poniéndonos en el caso de que aciertes con las bombas). En M13 cayó todo lo que tenían con la primera suelta, y el resto cayeron sobre tierra quemada. Perdón, me refería a la misión anterior... La de la semana pasada no la volé.

El problema es que no tengo ni idea de como va el contador de duds de la SEOW...

No creo que, a menos que algún As lo mencionase en sus memorias, haya quedado constancia escrita de sus preferencias personales. Sobre el standard, creo que es el que montan por defecto en el CloD, aunque sin bibliografía al respecto tampoco puedo segurar nada....

Yo la he probado en offline cerca de 50 o 60 veces(prácticas de volumen de destrucción, de entradas a objetivos, de pruebas de alcance de AAA, etc) y, tanto a nivel como a baja cota, tiene un ratio de duds de, aproximadamente, 1:5. Es indiferente tanto el sistema de suelta como la altura o el retardo. Cada cuatro sueltas, sabes que si no te ha fallado ya, la siguiente no explota.

+4000... HC 4000

Disponible ambos días. Y subscribo lo de la Lottobomba. ¿No preferís un B25 cargadito de bombas de medio calibre para saturar una zona?

Yo lo que tengo comprobado por experiencia empírica es que si en dos equipos más o menos iguales en uno un programa en concreto funciona y en el otro no, lo más probable no es que el problema esté en el programa, sino en algún elemento que establezca la diferencia; algún programa o librería que está instalado en le equipo que falla y no en el otro. Ya se ha hablado de que el Gamer OSD de Asus se da de tortas con el CoD... Estoy seguro que hay más programas que todavía NO SE HAN DETECTADO que sin duda resultan completamente incompatibles con el CoD y causan buena parte de los fallos descubiertos de arranque y demás... Pero siempre resulta más fácil quejarse que, por ejemplo, tener una partición con el sistema limpio y un punto de restauración fijo para hacer pruebas de compatibilidad cuando las cosas fallan.

El yoyó se puede utilizart tanto para recortar el giro, como para hacer Boom and Zoom. Boom and Zoom no es más que un nombre divertido que viene a significar "Atacar y pirarte". Puede ser tanto una sola pasada con picado largo y recuperación fuera de alcance del enemigo como, efectivemente, una maniobra continuada de picados y recuperaciones. La maniobra es prácticamente la misma: picar para cambiar altura por velocidad y recuperar con suavidad para no sangrar energía al recuperar altura, y se ejecuta del mismo modo, metiendo pedal al lado interior del viraje y manejando profundidad con suavidad para mantener los vectores de entrada y salida. El yoyó se suele utilizar como bien dices para recortar el viraje cuando el ratio (tanto radio como velocidad) de giro te es desfavorable e imponer un factor de verticalidad en combate de giros en la horizontal (Turn and burn), pero ni es el único uso del yoyó, ni la única maniobra para romper el combate de giros trabado o desfavorable.

En principio puedo ambos días... Pero a ver como va el tema de la conexión, que esta semana me la ha jugado...

El yoyó consiste en ganar altura a un lado del avión hasta colgarlo de energía, aprovechar la caida para acelerar y ametrallar, rebasar pordebajo con suavidad y aprovechar la energía acumulada para ganar altura por el lado contrario hasta colgarlo de energía, momento en el quie iniciaremos de nuevo la maniobra de picado, ametrallamiento, rebase y trepada hasta colgarlo de nuevo, etc... Hay escuelas que consideran que llevar la trepada hasta el punto de colgar el avión por falta de energía supone un riesgo excesivo de entrar en pérdida... Bueno, todo es practicarlo y encontrar los límites de seguridad. Recuerda que dejar el avión colgado de energía no significa llevar el motor a full y esperar a que la hélice no pueda tirar más; tú espera hasta que la diferencia de altura y la separación horizontal te permitan picar con comodidad, corta gases y cuando se empiece a colgar, mete timón a fondo hacia el interior del viraje.

Si puedo intento apuntarme...

¿JAL es de los nuestros o de los malos? Porque ha colgado en el album una captura del mapa de la SEOW mostrando las fronteras...

A ver, pendones: El router está conectado directamente a la roseta de entrada, y no hay nada más conectado a esta roseta (tengo una segunda roseta sacada del segundo conector del PLC para el tema del teléfono). El ordenador está conectado por cable a un puerto Ethernet 10/100, ¿vale? Es la conexión la que me hace el burro, como casi siempre que llueve por la zona. Tiene algo que ver con que a mi la línea de teléfono me llega desde un repartidor que hay en el polígono de al lado de casa. Es algo que no puedo arreglar y que la compañía parece ser que tampoco puede, ya que me viene pasando desde antes de contratar la conexión con Timofónica, igual que antes me pasaba con Wanadoo y antes todavía con RedesTB. Es un problema físico de las líneas telefónicas de mi zona. La diferencia es que ahora al menos sé por qué pasa; antes se pasaban la pelota del proveedor a la compañía telefónica y estos de vuelta. Lo malo es que en mi zona no hay cable, y por eso no lo puedo contratar. O sea, que por si las moscas, buscadme un relevo, por favor.

Si no dominas el tema de los yoyós y el tiro en deflexión, dedícate a pasearte por detrás del avión de un lado a otro, variando la altura (sin entrar en el ángulo de tiro de la torreta ventral) y variando la dirección con el timón de cola hasta que el artillero deje de disparar. Eso significa que se le ha agotado la cinta de munición y te dejará un par de segundos en paz mientras recarga. Mientras la cambia, colócate justo a sus seis y ametralla la raiz del ala. Cuando vuelva a dispararte (ha cambiado el cargador), vuelve a bailar. Repite la secuencia hasta que se inflame o estalle el depósito del ala, o en su defecto hasta que te quedes sin munición. O si no, pues a practicar los yoyós y el tiro en deflexión...

Atenta la compañía. Llevo toda la tarde con cortes en la conexión, así que mejor me vais buscando substituto. Si al final puedo volar prefiero ir de relleno de caza, hacer de apoyo a Mama Pato o lo que sea a poner en peligro la misión por desconexión súbita.

Con el modo de visión interactiva, hacer clic con el botón derecho y seleccionar una opción que creo que es precisamente estadísticas o algo por el estilo. Es un checker, que se puede desactivar para que desaparezca.

Yo me caigo del entrenamiento de hoy, pero sigo disponible para el jueves... Acordaos de dejar por aquí la misión de entrenamiento...