Jump to content

UNISOLD

Baneado
  • Posts

    44
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by UNISOLD

  1. Estimados contertulios: Quiero decir en primer lugar, que yo no tengo que hablar absolutamente nada contigo Darkness, puesto que esto es un asunto entre JuanOscar y yo. Como muy bien responderías, lo usual sería que si se trata de algo entre él y yo, debería de hacerlo en privado a su persona, y sería totalmente cierto. El problema es que como el ha tenido la deferencia de postearlo en mi escuadrón, he pensado que debía de tener la misma deferencia para con el. Ahora bien, si no quieres que se "manche" tu foro con "chiquilladas" de estas dimensiones, yo lo tengo por costumbre es deshacerme de las personas conflictivas que TIRAN LA PIEDRA Y DESPUÉS ESCONDEN LA MANO, como JuanOscar. Si por el contrario sigues teniendo este tipo de personas, tendrás que atenerte a: "la causa y efecto". Lo que no voy permitir es que venga a ensuciar mi foro una persona "non grata", máxime, cuando fue la que determinó zanjar sus relaciones con mi escuadrón, y que encima tenga los cojo... de solicitarme el registro. Por otra parte, y si mal no leo, en el título de este post figura: "Att. Juan Oscar", useasé, a la atención de Juan Oscar, no de Darkness, ni de Campeador, ni de cualquier otro ínclito. Estimado Darkness: tras un largo debate con un par de profesores de lengua castellana amigos mios de la facultad, han llegado a la conclusión de que en mi post principal no se encuentra ápice de ofensividad, falta de educación ó respeto, tras analizar estrictamente el texto. Y para terminar, quiero concluir diciendo, que yo estaba feliz como una lombriz en mi casa hasta que han venido a mearse en ella. Y no os hubiese importunado, si hubierais atado a vuestro perro con correa. Así pues, Juan Oscar, deja de por el cu... ocupate de lo que sea que te ocupes en tu lastimosa vida, dejanos en paz, y por favor...¡¡¡ pasa de nosotros y de nuestro foro !!!, que nosotros pasamos de tí 4 pueblos... ¡¡¡o más!!!. P.D.- No os molesteis en contestar, que no lo me voy a molestar en leerlo. Un besito para todas, y un brazo para ellos.
  2. Estimado Juan Oscar, como bien me indicas en el post de mi escuadrón ya he hecho lo que me decías, sabes que siempre estaré dispuesto a agradarte en lo que se pueda. HE PUESTO UN POST CON EL ESCUDO DE VUESTRO ESCUADRÓN, PERO MÁS GRANDE, ESPERO QUE ESTE SEA DE TU AGRADO.¡Por cierto!, en mi casa suelo hacer lo que me dá la gana, y no dejo que el vecino se venga a mear en ella, el que quiera mear... a su casita. Un saludete.
  3. ¿Quereis dialogar?, ¡¡dialoguemos!!, pero quiero que acudan todos los que he cito abajo. Esta tarde a las 20:00 en el Teamspeak del *EPA* IP:213.149.238.200:9010 PASS:2222 -CAMPEADOR. -BOSTIK. -DARKNESS. -Juan Oscar.
  4. Bien, entiendo totalmente lo que me comentas, por que como yo solamente llevo dos páginas web, no sé a que te refieres con lo que debe de costar diseñar la Web, crear las bases de datos, el foro, controlar el servidor (que en nuestro caso es privado), actualizar el ftp para que todo el mundo disponga de los archivos necesarios,etc... Dicho esto, y con todo el respeto hacia vuestra política de como dirigir el escuadrón, dejo oficialmente de instruir al Escuadrón F15, ya que noto cierto "recelo" por parte de Juan Oscar y no quiero crear rencillas de ningún tipo. Quiero agradecer a todos los pilotos que han asistido a la instrucción (que creo ha sido muy productiva y nos lo hemos pasado muy bien), la paciencia y el tesón con el que han soportado el proceso de aprendizaje. Así mismo, reitero que no quiero dejar a nadie tirado, y que todo el que me necesite, ya sabe donde encontrarme y donde tiene un amigo. Sólo lamento la repercusión que esto os pueda ocasionar a los pilotos que entrenabais conmigo y espero que el staff del E69 ponga el mismo enfasis que yo en instruiros. Un cordial saludo a todos y ha sido un placer volar con vosotros.
  5. Juan Oscar, si mal no recuerdo,¿no hable contigo para instruir a ala F15 y pedí permiso?, creo recordar que la respuesta fue que si la gente estaba de acuerdo no había problema. En ese caso, ¿por que me encuentro con inconvenientes por tu parte siempre que hago algo?, creo que las cosas se pueden decir de muchas maneras, por ejemplo: "Oye UNISOLD hoy volaremos,¿no te importa dejarlo para mañana?. Por otra parte, aun no he visto que hayas puesto el post donde dice: "¡muy bien chavales, que bien habeis formado!. Son tus pilotos y es tu ala, y no pienso meterme en donde no me llaman, pero si estás incómodo con mi presencia, me lo dices y tal y como vine me iré... Por otra parte, y en el supuesto de la incomodidad de Juan Oscar, que sepan todos los pilotos que esten interesados en seguir aprendiendo, que yo no dejo colgado a nadie, ya sabeis donde encontrarme, que se vuela todos los dias y también sabeis donde teneis un amigo.
  6. Nos acaban de pasar los útimos datos de INTELISAT y la situación es preocupante, hay que salir de misión a la mayor brevedad. http://intelisat.bravehost.com/ Los que se quieran a puntar que lo posteen.
  7. Puedo cerciorar que la versión GOLD, tiene el LockOn v1.0 y la versión 1.1 F.C. ya que es el que tengo, solo por 30€. Recordad los que la pilleis que una vez instalados los dos CD´s sólo teneis que instalar el último parche de todos, nada más. Un saludo.
  8. Bueno, pues hemos estado entrenando las formaciones y giros enformación y la verdad es que esto va "viento en popa", aquí os pongo unas fotillos de las formaciones que estuvimos haciendo, los pilotos que han intervenido con: -JOKER 001. -XISCO 009. -AEROHERO 002. -TORMENTO 005. -ROOT 003. -UNISOLD 007. El que está despistadillo de las formaciones es Root que está aprendidendo y el chaval le echó "un par" al asunto. FORMACIÓN EN PARALELO FORMACIÓN EN ESCALERA FORMACIÓN EN ECHELON FORMACIÓN "TICK" Como veis, en el ala F15 se estan poniendo las pilas a base de bien. ¡¡¡Enhorabuena a todos!!! Un saludo.
  9. Para esta noche del domingo vamos a practicar AA a las 22:30 en el TS del *EPA*, sería de agradecer contar con algún aparato del ala rusa. Un saludo.
  10. Para mañana viernes quedamos a las 12 de la mañana en el teamspeak del *EPA*, haremos una partida simultanea de entrenamiento que he creado que consistirá en: -Unos practican las maniobras de evasión de misiles (a los que se lo dije el día que volamos la misión). -Otros practicarán a la vez en otra parte del mapa el vuelo contra I.A. para mejorar el uso de los sistemas de radar y no derribar a más compañeros. -Los que tienen que aprender táctica se encargarán de dirigir a los que están practicando con la I.A. De esta forma con la misma partida entrena cada uno donde mas falla. P.D.- Recordad que sólo puedo estar de 12 a 14 horas, osea que si llegais tarde no puedo dedicaros más tiempo. Un saludo
  11. Estimados pilotos: Por causas ajenas a mi voluntad (estudios), no se van a poder realizar los entrenamientos como estaban previstos. Así pues, solamente podré ofreceros mis servicios durante esta semana santa sobre 12:30 de la mañana hasta las 14 horas, si a alguien le viene bien este horario que lo diga, en caso contrario, no se podrá dar instrucción. Lamento mucho el revés y un saludo a todos.
  12. Quisiera decirles a todos los que volaron la 1ª misión de la Campaña *EPA*-E69, que el hecho de que perdiesemos no debe ser tomado como una desmoralización individual, si no como un aprendizaje. Ya se han comentado los fallos de cada piloto, y sé de buena tinta que serán solventados. Iremos limando todas esas cosillas en las que va fallando cada piloto hasta conseguir un nivel acorde con nuestra condición. Por otra parte, quiero aprovechar para felictaros por la disciplina de vuelo demostrada durante la misión, por vuestra paciencia con mi forma de explicar las cosas y animaros a seguir como hasta ahora. En lineas generales el nivel es bastante satisfactorio, no os dejeis amedrentar por haber perdido una misión, la próxima seguro que la ganamos. Un saludo a todos y ánimo.
  13. Para mañana martes, a las 22:00 en el Team speak del *EPA* todo el que quiera está invitado a la 1 Misión de la campaña de entrenamiento que podeis leer en el apartado del Briefing de INTELISAT. http://intelisat.bravehost.com/marco.htm La misión está creada para 6 aparatos AA cualesquiera. Pero recordad, los primeros que entren vuelan... Un saludo.
  14. Estimado Juan Oscar: Nada más lejos que dividir a nada ni a nadie. Yo simplemente comunico que en mi escuadrón se va a volar una misión esta noche a las 21:30 con objeto de ir preparando el combate contra el IA, y que por otra parte a partir de mañana está previsto empezar una campaña (con el objeto también de entrenar para el encuentro). Que los pilotos del Escuadrón 69 están invitados, y que el que quiera se puede pasar a volar. Nada más... De todas formas, teniendo en cuenta que teneis una misión, esta noche suspendo el entrenamiento, suerte en la misión. Un cordial saludo.
  15. Para hoy lunes, estaré en el teamsapeak del *EPA* a partir de las 21:30 horas para todos los que quieran continuar con el adiestramiento AA. Por otra parte, y como complemento a esta instrucción, el *EPA* dispone de una página web cuyo objeto es la del vuelo de campañas y que pretendo utilizar a partir del miercoles para el entrenamieno. Así pues, todo el que desee a partir del miercoles información sobre las distintas misiones que se van a volar solo tiene que introducirse en la siguiente página: http://intelisat.bravehost.com o bien en http://www.piratasdelaire.com y una vez allí existe un botón de acceso directo en el lado izquierdo a INTELISAT. Un saludo a todos.
  16. Estimados compañeros del Escuadrón 69: Con la venia de vuestro Staff. Voy a organizar un combate Aire-Aire contra el Escuadrón Iron Angels y he pensado en vosotros para acompañarnos en la cita. Cualquier aparato es válido. El combate lo más tardar será para dentro de un par de semanas, osea que no os durmais en los laureles ya que comenzaremos con los entrenamientos hoy domingo (a ser posible a las 12 de la mañana y por la tarde sobre las 19 horas en el Teamspeak del *EPA*). IP: 213.149.238.200:9010 PASS: 2222 Lo que estén interesados en volar tendrán que cumplir una serie de requisitos o condiciones para poder volar (se hace necesario, puesto que sólo podrán volar 4 ó 5 aparatos y dos más que habrá de reserva). 1º.- 2º.- 3º.- Tengo que añadir varias cosas: En primer lugar, en estos combates se adquiere muchisima experiencia de vuelo, la cual siempre viene bien. En segundo lugar, dan mucha propaganda internacional al escuadrón que gana, puesto que se menta en muchos foros. En tercer lugar, no quiero que os lleveis a una equivocación pensando que los demás escuadrones son mejores, ya que no es cierto (lo digo con conocimiento de causa). Dicho esto, todo aquel que esté interesado en demostrar que el Escuadrón 69 dispone de unos pilotos excepcionales de Lockon, que se apunte aquí. En espera de vuestra respuesta recibir un cordial saludo del Escuadrón Piratas del Aire
  17. En primer lugar quiero pedir disculpas a los pilotos rusos que han volado estos dias y se han aplicado con las mismas cualidades que el ala F15, y que no han sido mencionados (fallo mío), pido disculpas por ello. Y en segundo lugar y si se me permite opinar, creo que este coloquio sobre qué aparato es mejor, es en mi opinión vanal. Creo firmemente que la calidad o efectividad de vuelo no radica en el aparato que lleves, si no en el resultado entre la compenetración del grupo, la calidad de cada piloto y su capacidad de adaptación al medio y a las circustancias. Un saludo.
  18. Quiero expresar mis más sinceras felicitaciones al ala F15 del Escuadrón 69 por el interés y el tesón demostrados durante los entrenamientos. Así mismo aprovecho para comunicar al staff del Escuadrón 69 que después de la última prueba efectuada a la citada ala, y tras unos resultados sobresalientes de todos sus miembros, doy por finalizada la instrucción. El ala F15, ya dispone de conocimientos necesarios para seguir avanzando por sí misma. Así mismo quiero reiterar mi agradecimiento a todos los pilotos que han aguantado mi "mala virgen", y recomendar públicamente a este ala para cualquier misión que se le encomiende. Son una muestra de disciplina de vuelo, colaboración en grupo, y control total, tanto de sistemas de armamento, como de transmisiones y táctica, que aportan gran "caché" a este escuadrón. Es hora de que los "polluelos" empeciecen a volar por sí solos, aun así, para todo lo que necesiteis ya sabeis donde encontrarme. Sabed que en el Escuadrón Piratas del Aire siempre tendreis a unos amigos y compañeros de vuelo, y que para lo que sea menester se os ayudará en todo lo posible. Un cordial saludo a todos y mi más sincera enhorabuena.
  19. Para esta tarde del viernes los que querais seguir con la instrucción, pasaros por el Teamspeak del *EPA* a las 19. Un saludo.
  20. Bueno señores: Ya he leido que el jueves teneis una misión que volar y aunque personalmente opino que el ala F15 aun no está lista para hacer frente a esa misión, esta noche os doy libre para que la prepareis. Si necesitais consejo, ya sabeis donde estoy (hoy entraré sobre las 23). Un saludo
  21. Es posible que me echarais un cable con el ATC?, me gustaría ampliar conocimientos y por otra parte lo creo necesario para mi escuadrón. Bueno si me podeis dar unas clasecillas sería de agradecer.
  22. Aquí os dejo una muestra de la evolución de los pilotos del ala F15, es una escolta a un A10. Como veis la cosa va para adelante. Si no está de muerte que venga Dios y lo vea. Un saludo
  23. Para hoy martes a las 22:30 estaré en el Teamspeak del *EPA*, tras los inconvenientes vistos ayer, retomaremos las formaciones y cómo aprender a orientarnos. Un saludo.
×
×
  • Create New...

Important Information

Some pretty cookies are used in this website