jelsbels

Pues no es broma pero yo lo tengo de un postgrado que he hecho, y lo pase en mayo en Duxford y eso es lo que pagué, y me caduca en septiembre!! , a ver si cuela de nuevo. "I`m spanish student " dije, y el cobrador no se lo miro mucho, se lo pasa al de al lado y afirma que si que vale!!--mas contento yo.

Mi señora esposa me asegura que ha hecho el ingreso, ...y que rebuzno como una mula. Acerca de la higiene corporal, suerte que hay duchas. y de postre si quereis comprar una adaptador de enchufe europeo-ingles, para el video o la cámara de fotos, despues de mucho buscar: en el lugar más fácil: Leroy Merlin. (para DELI: si tienes carnet de estudiante, aprovechalo y la entrada sale a 9.95 libras.)

Cuando llegues , cómprate el progama por 5 libras, y volveras a ver la lista de los que vuelan, en el del año pasado pone:Lancaster (only sunday). Ala! a disfrutar que nosotros iremos en septiembre!!!

¿y qué os parece el CANON EF 100-400/4.5-5.6 L IS USM , para la canon EOS 400 D? Gracias.

Aqui tienes todos los museos de aviación de Alemania http://luftfahrtmuseum.org/htmi/imd/eu_d.htm y preguntando a un amigo aleman, me comenta-recomienda el Deutsches Museum en München (Munich), y si quieres ver motores, recuerdo el museo de la BMW en München. (Bier her, Bier her, oder ich fall um!!!!) salut.

Mi mas sincero pésame a la mujer, familia y amigos.

yo he pasado El Bocata envuelto en celofan (por si acaso no utilicé papel aluminio)y la fruta y no han dicho nada o no lo han detectado los RX. la bebida hay que comprarla depues del control aduanas, y los liquidos cremas, champu...hay que ponerlos en una bolsa a al vista. con un máximo de 100 ml.

tengo horarios y todo eso. lo que mas me trae de cabeza es el primer dia: salir pitando del avión e ir a Duxford y despues a Cambridge. a ver que os parece. la mejor opcion es ir en tren de Stansted Airport (no confundir con Stansted pueblo) a Whittlesford parkway (eso esta un poco antes de Cambridge) horarios de salida: 11.25 11.30 12.25 12.30 13.30 horarios de llegada:12.10 12.10 13.10 13.10 14.10 duracion: 0.45 0.40 0.45 0.40 0.40 transbordo 1, segun el tren en Audley's end o Bishops Stotford. Al salir de la estacion creo que habra que caminar hasta Duxford IWM, pues en un foro de una ingenieria genetica que hay por la zona afirman que no hay taxis, y ya es el segundo que veo. No os importa caminar 2-3 km?? (ir y volver) la otra opcion es ir hasta Cambridge en el mismo tren, tarda mas o menos lo mismo, segun el tren 10 minutos mas o menos, pero alli hay que coger el bus regular citi 7, que solo salen a y 05 min y a 35 min, pero tiene 8 paradas antes de llegar a duxford IWM.con lo que llegamos con el tren de las 11.25, en cambridge a las 11.57, y el bus sale a las 12.05 y llega a las 12.51; para el caso creo que hemos llegado antes caminando. y el siguiente tren ya llegamos a duxford a las 13.21.(eso cronometrado y no si perdemos ningun enlace) la vuelta ha de ser a Cambridge, el city 7 ultima salida a las 16.30 (tambien piensan con el c...)si el museo cierra a las 18.00(!!), por lo que hay que volver por nuestros pasos hasta Whittlesford parkway hasta Cambridge desde donde son solo 15 min en tren. o quizas hayan taxis en el IWM. a proposito del carnet de albergista : son 12 euros= 9 libras lo que nos costaria el albergue sin carnet: por lo que sale igual con o sin carnet. A proposito del albergue: las taquillas estan en una habitacion en la planta baja, son de los que echas la monedita y al abrir se la traga. hay que llevar toalla pa la ducha. y creo que hace falta el adaptador de enchufe ingles para cargar la bateria de las camaras. por la zona cerquita hay varios restaurantes ingleses, chino, hindu... pregunta:¿el primer dia nos llevamos el bocata de casa? hasta luego.

El B&B, esta bien pues abre las 24h, (los hay que no!).te he mirado trenes a Elseham (www.nationalrailco.uk) y el ultimo es a las 23.30 y el siguiente las 5.21h. quizas tendras que ir en taxi; si es así, antes de salir del Hall del aeropuerto a la izquierda, hay un mostrador con letrero TAXI, le dices dónde quieres ir y te asignan un numero de taxi que lo coges en el exterior. no es como aqui que te vas al primero de la fila. puedes pagar en el mostrador o al taxista. habria que averiguar si hay linea de bus nocturno. un saludo.

ULTIMO CAPITULO:HANGAR BATTLE OF BRITAIN ESPERO OS HAYA GUSTADO. Este año repetiremos en Septiembre, para el 90 Cumpleaños de Duxford, imagino sera lo mismo y mucho, mucho mas. Por falta de tiempo e inexperiencia no he retocado ninguna foto, supongo se pueden mejorar pero practicando un poco más y mejorando la óptica espero que es Septiembre el reportaje sea de mejor calidad y de mas capitulos. PD: ya caera alguna foto mas suelta algun dia, sigan conectados. Gracias.

Deliverator, he estado mirando opciones. venir en tren a Tarragona o Reus, te pasaras 11 horas en el tren, ademas o vienes el dia antes o si llegas a la 7.30 del mismo dia a Salou es un poco justo llegar al aeropuerto (no imposible , pero como se retrase el tren, pierdes el avión), en bus me imagino que tambien seran unas cuantas horas. Yo cogeria o el avion el dia antes, el jueves, supongo que llegas a las 23.59 desde Granada-Jaen, entonces tienes dos opciones, o coges un tren a Londres que tienes hasta la 1.30 el último y de alli al hotel/albergue. O si te da mucho palo viajar por la noche sólo, te coges un hotel en el aeropuerto de Standsted, el que yo conozco: Express By Holiday Inn London Stansted Airport, (yo lo reserve en Hotels.UK-Bookings.com) A esas horas de llegada tienes que coger un taxi y te lleva en 5 minutos al hotel por 6 libras. Al dia siguiente te levantas tranquilamente, desayunas y por 2 libras de lleva un autobus al aeropuerto de nuevo y nos esperas que lleguemosa las 11 h. la noche ronda las 74.82 libras, mas o menos lo mismo que te gastas en tren y por lo menos descansas. un saludo.

Ya tengo el billete de avión:!! Como no me aclaro para conseguir la contraseña para el TS, ahi van mis propuestas: VIERNES: OPCION A:desde Standsted ir a Whittlesford Parkway en tren,(ya estan disponibles los horarios),los mejores:11.25-11.30, 12.25, hay que hacer 1 cambio de tren en todos, duracion 45 minutos. (LLEGADAS 12-10, 12.10, 13.10) desde alli hay unos 2 km a pie, por el google.maps parece que hay una especie de carril bici hasta Duxford. Por los foros que he visto se puede ir en taxi, si los hay en ese momento pues parece ser es una estacion pequeña. OPCIÓN B:ir de Standsted a Cambridge en tren : - 11.25- directo-32 minutos duracion: llegada 11.57 -11.30 - 1 cambio-51 minutos-llegada 12.21 -12.25-sin cambios-32 minutos-llegada 12.57 de cambridge hay bus regular el CITI 7: C7 desde las 8.55 cada 30 minutos. el ultimo de vuelta es a las 17.30 (el museo cierra a las 18.00) (hay uno que en un foro pone que es mas corto ir a Duxford desde Standsted a ROYSTON y de alli coger un taxi, pues refeire quizas no se encuentren en Whittlesford parkway, el tren tarda a 1h 17 min con1-2 tansbordos)y despues son 15 min de taxi.) VUELTA A LONDRES SABADO: a las 10 en el RAF MUSEUM, y por la tarde al IWM. (o todo el dia en el RAF museum), transporte metro. DOMINGO:DUXFORD. tren desde LONDON KING CROSS, a Whittleford Parkway: si lo vimos sencillo el viernes, y si no a Cambridge y de alli el bus. Al finalizar el AIR SHOW hacia las 18-19.00 ir a Cambridge, y desde la estacion ir (preferiblemente en bus por lo cansados que estaremos)al PUB THE EAGLE y cenar alli. Vuelta a Londres King Cross. LUNES: si no se ha visto, el IWM , y si se visitó el sabado entonces al HMS BELFAST, por ejemplo. Vuelta al aeropuerto: 14.50-15.05-15.20 o 15.35, duracion 1 hora desde LONDON KING CROSS, a Standsted. Alojamiento: dado que para ir al RAF MUSEUM, IWM, STANDSTED la zona de KING CROSS, tiene estacion de tren y metro linea negra, creo que la mejor opcion seria buscar alojamiento por la zona. Hay un Youth Hostel YH a St Pancras‎ a 25 libras la noche, y otro de mochileros Generator London - Backpackers Hostel‎ (entre 15-20 libras/noche). a dia de hoy quedan plazas.(si los buscais en el google tienen buena pinta) yo me adapto al albergue y al hotel de 4 estrellas, sin ningun problema. esa es mi propuesta, yo ya estuve hace 10 años en el RAF y el IWM, no me importa repetir, pero si hay que ver el BRITISH MUSEUM, y la TATE GALLERY , pues vale, tampoco hay problema. un saludo!

*El de la cruz de la luftwaffe era el "objetivo de la foto" pero no quedó enfocado en él y mientras yo preparaba la cámara éste cada vez se alejaba más. CAPITULO, DE LOS ÚLTIMOS. EL AMERICAN AIR MUSEUM. SIN COMENTARIOS. y nos queda el HANGAR THE BATTLE OF BRITAIN, para el próximo dia.!!!

VAMOS A VER SI LO "ORGANICIAMOS" BIEN. Como el autobus de Cambridge -Duxford me funciono bien la 1º vez, le segunda hice lo mismo. Cierto que estaba en Cambridge, en un alberge a 5 minutos a pie de la estacion autobus-tren, por lo tanto no me complico la vida. Ahora es diferente, dormir en Londres, que es lo mejor para vistar los museos, precisa planificarlo diferente. Empecemos por el principio, PARA EL PRIMER DIA OPCION A : REUS -STANDSTED AIRPORT-LONDRES EN BUS En el aeropuerto de Reus, cuando haces cola para facturar maletas, hay una azafata que te ofrece poder comprar el billete de autobus desde el aeropuerto de Standsted hacia Londres, ya tenemos los horarios y precios: -ida 8 libras (11 euros pone en rotuladoren la caratula principal) -ida y vuelta 14 libras, que por una regla de tres salen:19.25 euros. horarios:desde la 6.00, cada 1/2 hora. a nosotros nos interesa el de las 11.30, 12.00 o 12.30 maximo. va de STANDSTED AIRPORT- BROMLEY BY BOW (aqui solo para en caso de que se apee alguien)-LIVERPOOL ST Y FINSBURRY SQUARE (esta ultima parada esta cerca de la parada de metro de Moorgate). La vuelta de londres a Standsted: igual en sentido contrario, con horarios desde LIVERPOOL STREET que nos interesen:si el avion sale a las 18.50 y recomiendan estar 2 horas antes en el aeropuerto y el trayecto dura ONLY 55 MIN.: pues salir a las 15.05 llegada a Standsted 16.00. o el siguiente 15.35 con llegada a las 16.30 Una pregunta que tengo: ¿teneis intencion de factura maleta o la llevamos dentro del avión.?, yo por mi parte no facturaria, mochila pequeña , dos calzoncillos,la camara de fotos, chubasquero, forro polar y la ropa puesta, todo de unas medidas especificas que indica Ryanair : "Equipaje de cabina Es posible transportar un artículo de equipaje de cabina por persona, cuyo peso no debe superar los 10 kg y con unas dimensiones máximas de 55cm x 40cm x 20cm, en la cabina del avión sin coste alguno" Lo digo pues salir del avion sin facturar, caminar los largos pasillos, pasar el control de aduana, y salir de la terminal hasta la parada de bus o tren son aligerando el paso: 20-25 minutos. La vuelta ya me es indiferente facturar o no, sabiendo que hay que pagar. OPCION B. REUS .STANDSTED AIRPORT-LONDRES EN TREN La estacion esta al salir de la terminal, bajando 1 piso, y ya estas. mucho mas cerca que el del aeropuerto de Barcelona. Cuando se puedan consultar los horarios reales (yo estoy consultando para dias de la semana similares), ya veremos la mejor opción, la salida y la llegada son iguales para tren y para bus. OPCION C: REUS -STANDSTED AIRPORT- DUXFORD EN TREN Si no vamos muy cargados (es decir no facturamos) y no creo que cansados, el viernes se puede ir de Standsted a Duxford sin pasar por el hotel, el tren sale a las 11.25- 11.30 -12.25 * de Standsted a Whittlesford y tarda 40 minutos, despues a pie o taxi o bus a Duxford. La vuelta seria a Londres desde Whittlesford (salen a en punto y a y media aprox.) Los museos cierran a las 18.00, tendriamos unas 4-5 horas para ver "algo" en Duxford. (Comer ese dia: bocata de mama en la mochila). (*ESTOS HORARIOS SON PARA UN VIERNES CUALQUIERA DE JUNIO, SUPONGO APLICABLES A SEPTIEMBRE) De Standsted airport a Cambridge tardan 30 o 50 minutos , este segundo mas pues hay que hacer transbordo en Bishops Stordford Desde Cambridge hay autobuses regulares a Duxford, creo, pero los extraordinarios para los Airshows sólo sábado y domingo!! OPCION D: REUS-STANDSTED AIRPORT-DUXFORD EN COCHE DE ALQUILER. quien sabe conducir por la izquierda?? y dónde se devuleve en Stansted o en Londres. dependera del nº de viajeros y de conductores y de precios. CUESTION ALOJAMIENTO: precios de hoteles por 3 noches ?, precio de albergue? precio de Bed and Breakfast?. Nada mas por hoy, Bona Nit y a pensar.

BUENAS!!, yo las dos veces que he ido a Duxford, el año pasado hice noche en Cambridge y ahora en mayo en Standsted. las dos veces he hecho lo mismo: ir hasta Cambridge y coger el bus de la organizacion hasta Duxford(gratuito la ida y la vuelta). Es cierto que hay estacion de tren cerca de Duxford, es la de Whittlesford Park, pero de ahi hay todavía unos 3-4 km; supongo que habria taxis para llegar a Duxford, pues el Airshow se hace en un aeropuerto en la afueras, ya que mirando mapas, la opcion de ir caminando y por lo que vi desde el autobus, no vi el acceso a pie fácil. No vi a nadie apearse en Whittlesford Park ni subir, pero si en Cambridge y coger el bus, supongo significara algo. Respecto al desayuno del albergue es tipo ingles: salchichas, beans( judias), pan , mantequila, embutido, cafe, zumos; bastante mejor que el del hotel de Standsted de 3 estrellas. El transporte de bus desde Standsted a Londres: me paso un dia por el aeropuerto de Reus y pregunto el precio y la duración. un saludo.

CAPITULO. 13. STANDS. ROPA Y ARTICULOS MILITARES, PARAMILITARES... Por cierto , la camisa de la Bundeswehr de camuflaje de la esquina inferior izquierda a 1 LIBRA!!! Tengo una duda, pasaría los controles de seguridad un casco sin facturar dentro del avión??, la handgranate seguro que no. Estos hacen réplicas de chaquetas de aviador de la USAF, RAF, LUFTWAFFE, pero con unos precios prohibitivos (500-600 libras!!!) Esta vende sus fotos, y yo le hago una foto, y se me queda mirando(!) Galerias de cuadros, muy chulos, pero como los meto en mi mochila??.Dentro, el artista y los veteranos firmando autografos. El Mustang , el B17, el Focke Wulf y la munición. Veteranos firmando libros TED THE LAD, un escolar que fue a la guerra.(es el de la derecha) Este libro narra la historia de un adolescenta idealista que falsifico su edad para ser aceptado en la Royal Air Force, para entrenarse como tripulación a la edad de 15 años. en dos años se convirtió en "bomber boy" sirviendo en un Lancaster durante la Batalla de Berlin, como miembro del 49 Squadron de la RAF en Fiskerton, Lincs. Tras escapar de su Lancaster abatido, fue prisionero de guerra durante 18 meses en el Stalag 4B de Mulhberg, en el Luft 6 de Heydekrug, Stalag 357 en Thorn Polonia. Stand de la revista FLY PAST Maquetas Piezas de aviones, instrumentos... El Sally B El de las chapitas, TAGS a 4 libras. y para los que estan dos dias fuera de casa y no pueden pasar sin subir a un simulador: y el que se quiera alistar, también puede: Había mucho más pero esto era sólo un aperitivo. PROXIMO CAPITULO: AMERICAN AIR MUSEUM , HANGAR 4.BATTLE OF BRITAIN (ESPEREMOS SEA EL ULTIMO DEL CULEBRON SPRING AIR SHOW DUXFORD)

IMPRESIONANTE, pero no hay que ir a Moldavia para ver MIG'S. En sant Pere del Arquells (Lleida), hay uno que tiene 3 en el jardin de su casa. http://www.funaereacv.es/Noticias%20Aerona...s_Sant_Pere.htm

CAPITULO:12 HANGAR Nº 2: THE FIGHTER COLLECTION Y Nº 3 THE CONSERVATION HANGAR El CATALINA G-PBYA, en reparción en el hangar, estaba en la lista de los que volaban,( tambien faltaron los F-15 del 492 fighter Sqn USAF). En el FLYING LEGENDS del 2007 P-39Q AIRACOBRA "BROOKLING BUM 2nd" en el hangar y en el FLIYING LEGENDS 2007 MUSTANG TF 51-D MISS VELMA CURTISS P-40B- Superviviente del ataque a PEARL HARBOR. Adquisicion del FLIGHT COLLECTION hace 1 año y su debut en el FLYING LEGENDS 2007 Apartadito estaba este YAK 11 CAPITULO 13: CAMBIO DE TERCIO, nos vamos al LAND WARFARE HALL: esto va de tankes. hacen falta unas cuantas horas para verlos todos!!! Desde las 10.30 a las 13.00 por 5 libras: un paseo por el campo. PROXIMA ENTREGA: STANDS, en qué me puedo gastar el dinero, y cómo me lo llevo a casa??

Al no poder asistir a la reunion, os explico que yo tengo inteción de ir , pero por motivos laborales todavia no lo puedo confirmar. supongo que la salida sera desde Reus con el vuelo de las 9.45, llegada a las 11., hay que pasar el control de aduanas y enseguida al salir, esta la estacion de autobuses y de trenes. Yo nunca he cogido el autobus, asi que os explico como va el tren. (desde el aeropuerto de reus puedes comprar el billete de autobus a londres, pero no se como va) aqui estan los horariosde tren:http://www.nationalrail.co.uk , aunque todavia no es posible buscarlos con tanta antelacion. desde standsted a london liverpool street son 50 minutos (aprox para fechas similares:26 libras, ida y vuelta), al hacer noche en londres, para ir a Duxford, se puede coger el tren desde Liverpool street a Cambridge con una duracion 1:57 min y precio aprox 14 libras ida y vuelta, una vez en cambridge justo a la salida de la estacion de tren, esta la parada de autobus, de donde salen a en punto y a y media hacia duxford tardando una media hora y es gratis.la vuelta tambien sera desde duxford a cambridge y de cambridge a london liverpool street. alojamiento: hace 10 años, me aloje en un youth hostel, alias alebergue juvenil, .no estaba mal y el desayuno muy completo,no precisas llevar sabanas ni saco de dormir y el precio actual ronda las 25 libras la noche , si tienes carnet de alberguista, si no hay que pagar un suplemeto de 3 libras la noche, asi que merece la pena sacarse el carnet desde aqui si van a ser mas de dos noches, creo que esta el carnet por los 10 euros. en londres hay 7 albergues, yo estuve en el de st. pauls cathedral, a dia de hoy quedan plazas. el año pasado estuve en un albergue en cambridge, la habitacion algo cutrilla, pero desayuno bien. lo bueno del albergue es que si vamos gente podemos compartir todos una habitacion multiple, y no tienes que aguantar al pesado de turno, cosa que no pasaria en un hotel. si se elige el albergue hay que abonarlo en el momento de la reserva, los hoteles , caros,en standsted hay uno que esta muy bien 3 estrellas, con servicio de bus al aeropuerto pero el precio ni os lo digo. los bed and breakfast no se como van. manejarse por londres, yo en metro: www.tfl.gov.uk/tube/ para ir al IMPERIAL WAR MUSEUM parada elephant and castle o lambeth north(zona 1) Y AL MUSEO DE LA RAF: parada Colindale:8 paradas de metro desde St. pancrass (zona 4); EL CHURCHILL MUSEUM este no lo conozco, tambien esta bien comunicado con la parada de metro westminster o st james park, y el HMS BELFAST en el rio(paradas monument-london tower o tower hill)este tampoco lo conozco. Hay que comprar un abono de metro de varios dias y de varias zonas. la vuelta sera supongo el lunes dia 8 de septiembre. en cuanto a ryanair, si quieres facturar una maleta son 15 euros, y no os extrañe que en septiembre ( con eso del barril de petroleo) al ir a facturar se saquen de la manga que hay que pagar un suplemeto de tantos euros por algun concepto.esto me pasó a mi en mayo, por haber comprado antes de no se que dia : son 5 euros más. recomendaciones: id cambiando libras, sacarse el carnet de alberguista y un tener un candado para la taquilla,( si se va a un albergue,) sacarse la targeta sanitaria europea, por si acaso, llevar euros para pagar el suplemento de ryanair y no se me ocurre nada mas. propongo: ir todos con una camiseta/gorra del escuadron pa duxford, que nos conozcan!!!! necesito saber los horarios vuelos que habeis comprado!! un saludo, espero os ayude en algo.

Yo ya me lo apunto para el año que viene en el calendario.!! Gracias por las fotos.

CAPITULO 11. quedan: los STANDS, de los cuales hay 80, con todo lo relacionado con la aviacion, el AIRSPACE, AMERICAN AIR MUSEUM y los hangares. (solo seran pinceladas, pues si se enseña todo perderia la gracia cuando vayais) AIR SPACE HASTA OTRO DIA , AMIGOS!!

ENTREGA 9 Y 10, aligerando que sino no se acaba y llegaremos al FLYING LEGENDS DEL 2008, (con un poco de suerte), y aqui todavia poniendo foros de mayo. Salen el 3 SPITFIRE SUPERMARINE SPITFIRE TR Mk IX, two seat de entrenamiento de pilotos,utilizado por el Irish Air Corps para entrenarlos en el manejo del Supermarine Seafire. landing (eso blanco es un cabezon, de ahi que hay que coger sitio pronto para poder hacer fotos sin obstaculos, otra cosa ya es retocar las fotos, pero en mi caso, yo no he retocado ni una , sólo me faltaba eso, acabariamos en el 2010!!)

CAPITULO 7 y 8 LLEGA EL EUROFIGHTER "TAIFUN", e hizo unas cuantas pasadas, ahi van unas fotos (no es facil pillar a éste) tras unas cuantas pasadas, desaparece por donde ha venido. Sigue el desfile de modelos: El DRAGON RAPIDE Otro dragon DEHAVILLAND DHC-1 CHIPMUNK NORTH AMERICAN HARVARD NORTH AMERICAN T-28 FENNEC Recordemos al cerdito. Ahi un detalle del motor Ahi el piloto NORTH AMERICAN F-86 SABRE a volar!!

ENTREGA Nº 6. VAMOS POR LA MITAD. Los siguientes en volar: el spitfire y el Hawker Sea Hawk Preparados para despegar ? Le Vier Cosmic Wind- formula One single-seat racer The dukes of Cassut- prolific Pylon Racer VOO DOO, de que me suena?? Taylor Titch Todos juntos. Despega el Chinook Entonces el speaker anuncia la llegada del EUROFIGHTER TYPHOON del 29 SQUADRON RAF. hace una primera pasada por la pista a toda leche... CONTINUARA....

EPISODIO 5: HAWK T1/ PIPER L-4 CUB/SHORTS TUCANO/ TEAM GUINOT.... HAWK T1 Este es el modelo que utilizan los RED ARROWS. Producido por BAE Systems en la fabrica de Warton Este es integrante del 208 Squadron. Piper L-4 Cub (grasshopper), es la variante del modelo civil Piper J3 Cub. se fabricaron mas de 5.600 unidades, solo uno fue abatido durante la WWII. Junto al Auster, utilizado por la RAF para la observación. Shorts Tucano Salute the ESCUADRON sixty-nain!!!!!!!!!!!! Thank You!!, y ahora a volar. Team Guinot: aerosuperbatics La estrella: Zöe Salmon PROXIMAMENTE EN SUS PANTALLAS: dos generaciones volando en una tarde de primavera en Duxford