Mak

Pues eso que cada noche nos juntamos un mínimo de diez tíos para darse cera con las cometillas estas. Pegarse de tiros es divertido, pero creo que se podrían hacer cosas más interesantes pues el simu lo puede dar, no sólo en la campaña de los miércoles: Ideas y/o qué os apetece. Saludos.

Seguir, sigue, pero en estos momentos está algo paradilla.... Saludos.

La única manera de saber la munición que queda es con los fields mods, que son de pago y sólo están implementados en los cazas alemanes. Creo que en Fokker DVIIF y en el Fokker DVIII vienen de serie La forma de saber diferenciar los aviones es con la practica, pero es sencillo, pues los perfiles de cada uno de ellos son claramente diferenciables. Lo del circulo amarillo ni idea. Lo mejor es que vueles a tope de realismo y ya te irás acostumbrando a apuntar. Y por último, pasa por el TS alguna noche que es lo mejor para resolver dudas. Saludos.

Yo algo parecido a lo que comenta JO cuando vuelo, teniendo una configuración de escritorio parecida: Subo el teclado donde está el monitor y bajo el hotas a la posición del teclado. Saludos.

La verdad es que ahora es un poco coñazo... Fíjate que cuando asignas ejes y curvas tengas desabilitada una casilla que pone algo así como "usar esta configuración para todos los aviones", que elijas el modelo correcto en la lista de la izquierda y que una vez configurado, guardes los cambios. Saludos.

De todo un poco, pero buscando se encuentran cosas interesantes de aviación en la WWI: http://military-machine.blogspot.com/ Saludos.

¿A que hora del miercóles? :unsure:

Bueno, pues si relanzamos la campaña esta semana, me gustaría saber lo que dice la chica del tiempo. ¿lLueve? ¿Nieva? ¿Altura de nubes? ¿Viento?¿de qué rumbo? Más que nada para ponerme la puta bufanda a juego con el clima Saludos.

Mira que igual tienes poca banda de subida.... Saludos.

Pillad el N17 y el Albatros DII. Con estos dos y junto con el Albatros DV y El SpadXII se puede volar en cualquier server y en cualquier época. Saludos.

Bienvenido. Si te lanzas con el RoF, echa un ojo a los foros del Ala, pues hay información muy útil. También estamos volando una campaña los miercóles. Anímate. Saludos.

Tienes que abrir los puertos en el router. Tcp:28000 Udp:28000 Tcp:28100 Saludos.

En principio, apuntaros a la campaña que está en curso. Vacu sabe de que va. Cuando termine, veremos lo que se puede montar. Tened en cuenta que en este simu las cosas se verifican por el sistema de "prueba-error" ya que los documentos históricos que expliquen tecnicas concretas de vuelo o combate son pocos y extraños y otros manuales, están destinados al combate 1 vs 1, cosa que no viene al caso, pues se trata de volar en equipo. Y si escribo alguna cosa es por motivos: http://www.escuadron...02-formaciones/ Por eso, si alguien quire empezar de cero, gustoso quedo con el y le enseño lo que pueda, pero para una academia RoF, habría que clarificar mucos aspectos que de forma personal no puedo. Saludos.

Visto el MP y ya han actualizado los precios en la web. A aprovechar todo el mundo.... Saludos.

Espera que actualicen.....

Impresionado me he quedado: http://www.dieselpun...flying-gunships http://www.histavia2...A.D%20Canon.htm http://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/knights-of-the-air-sky-cannons Saludos.

Tremendo! Hay información de la época de todo tipo de aspectos sobre la Gan Guerra, aviación, tropas, manuales, artilleria... Pues mira estas sub-secciones: http://ersterweltkrieg.wordpress.com/kriegsverbrechenkriegspropaganda/ http://ersterweltkrieg.wordpress.com/luftkrieg/ http://ersterweltkrieg.wordpress.com/seekrieg/ http://ersterweltkrieg.wordpress.com/tuerkei-naher-osten/ http://ersterweltkrieg.wordpress.com/westfront/ P´a que luego digan que el trabajo no es productivo..... :xd: Saludos.

Pues empecemos! Juntemos algo de material y practiquemos. Darle seriedad a esto como si fuera un entrenamiento estaria muy bueno. Sobre todo porque en los simuladores el 80% creo se lo toma muy a pecho (me incluyo). Ojo que de vez en cuando hacer unas dogfights para relajarse o practicar o cargar al que le dejamos el c.. como colador es hermoso. Pero nada como campañas y aprendizaje "en serio". Encima ahora con esta tendencia de hacer campañas online y ver tantos escuadrones actuando juntos unos contra otros es..increible. De hecho es una lástima que no se exprima el potencial que tiene el juego con este tipo de cosas. A falta que alguien tenga tiempo y ganas de pegarse la currada de un curso de piloto desde 0, con el simple hecho de meterse en algún servidor serio y salir con mentalidad de equipo, tratando de realizar una misión decente en lugar de despegar cada uno a su bola sería la leche. Me refiero a algo tan simple como ir a romper un globo y regresar entero, que parece una chorrada pero no es poco si el frente está en la happy hour. Llevo unos cuantos días pensando en el asunto y no he llegado a conclusión clara. Este mismo tema lo hemos hablado el "Amadísimo Jefe de Ala " y un servidor hace algunas primaveras, siendo la respuesta para ambos platicantes la misma: no somos demasiado y nos divertimos mazo, si viene alguien nuevo se le enseña lo que sea de forma individual. Otra cuestíon a tener en cuenta es ¿qué quiere aprender quien se mete en el RoF?, ¿volar?, ¿navegar?, ¿combatir?...... creo que lo último y es lo más complicado en este simu. Cada avión es un mundo, incluso tratándose de aparatos del mismo género (B&Z o giros). Personalmete se me dan bien algunos aviones y puedo enseñar alguna cosa, pero en otros soy un paquete. Claro que se pueden enseñar cosas de forma general y si a alguien le interesa me pongo a ello. Algunas se pueden extrapolar de otros simuladores (IL2), pero empezamos en que los combates se resuelven en cubo espacial de 500 m de lado y el combate en parejas es más caótico, que 200 m de altura suponen una gran ventaja o desventaja frente a nuestros oponentes, que las ametralladoras disparan proyectiles que no explotan y son de 8 mm por lo que muchas tácticas y/o puntería requieren más constancia.... Vosotros diréis... :glare: Saludos

Mazo Pues estas choraadas no las cuento porque si,........ Espero que la próxima campaña que volemos sea 100% real, es decir, sin radio.... Saludos.

Más cosillas: http://stahlgewitter.wordpress.com/download-bucher/ Saludos.

En 1918 ya se hace mención a formaciones de combate organizadas por parejas, si bien encontrar información estandar es un poco confunso, pues cada comandante variaba a su gusto la composición de los grupos. Las dos formaciones en uso por el Luftstreitkräfte en la WWI según el Manual del ejército alemán y la aviación naval de 1914-1918, fueron: Kette (cadena) y Schwarm (enjambre), formado este último por dos o más Kette. El Ltn Hasso von Wedel, Jefe de la Jasta 75, en agosto de 1918, ilustra y define un Kette como un elemento de dos o tres aeronaves que vuelan en "formación de patos", es decir el Nº 2 vuela ligeramente por detrás y por arriba del Nº 1. En los ataques, el Nº 2 protege al Nº1. En caso de un Kette formado por tres aeronaves, el Nº 3 protege al Nº 2 y el Nº 2 al Nº 1. El Nº 2 es líder adjunto y tambié puede atacar. Von Wedel define a dos Kette como Keil (cuña). Estas formaciones se normalizaron y perfecionaron en La Legión Cóndor. Se aumentó la distancia de vuelo entre los aviones al introducirse la radio y así los aviadores corrian menos riesgo de choque y disponian de más tiempo para vigilar el horizonte, cosa que no ocurria en la Primera Guerra, donde los aviadores volaban muy juntos para poder ver las señales del líder. Por otra parte el RFC basaba sus formaciones en el criterio del Comandante Vuelo y estos usaban la formación en “V” o flecha, con tres o cinco aviones. Seguiré investigando.

Antes de correr hay que saber andar y en eso estamos todos muy flojos. Habría que enpezar con los pocedimientos de despegue y agrupamiento rápido, vuelo en formación, orientación-navegación, comunicaciones en el TS, etc, etc..... y despues lo que comentas. Saludos.

Por ahora no, pero en el TS cualquiera echa una mano. Saludos.

Un abrazo y vuelve pronto.... PD: He debido de tener un deja vu....

A la hora de elegir aviones, creo que la mejor forma de hacerlo es de manera que independientemente del año en que esté configurado en server, dispongamos de algún aparato. Partiendo de la Iron Cross, cambiaría el N28 por el albatros DII y así junto con el N17 está cubierta la primera época. También cambiaría el Fokker DVII por el DVIIF, evidentemente. Otra opción sería variar el Pfalz DIII por el Albatros DIII, pero para gustos colores, yo prefiero el primero. Con estas modificaciones estaría prácticamente cubierta la línea de tiempo y se puede elegir otro aparato para que nos hagan el 35% de descuento. Saludos.