Dumpcore

El refuel puedo intentar practicarlo yo si me comentas los pasos básicos. Sé llegar hasta el tanque y ponerme detrás, pero no sé cómo hacer el refueling. También os comento un par de detalles técnicos de reciente descubrimiento: 1) Podemos limitar el nº de frames del LOMAC con el siguiente truquillo: Abrimos el fichero config/graphics.cfg y añadimos la siguiente línea al final: MaxFPS = 40; Podéis poner el límite que queráis (0 = ilimitado). Yo lo he probado con 40 fps y va como la seda. Aporta un par de ventajas: - La CPU no la calentamos tanto ,y más en estas fechas tan calurosas. Menor consumo eléctrico y factura de la luz más baja - El movimiento del LOMAc es más continuo y fluido, sin saltos abultados entre las zonas con muchos y pocos elementos. Está extraído directamente de la documentación del Ala DCS:BS, probadlo, creo que merece la pena. 2) Desde que instalé el mod del Ala LOMAC siempre aparece encendida por defecto la luz del cockpit. ¿Hay alguna forma de cambiar este parámetro? Porque no me gusta nada

Dump, el dogfight es materia de CR3, así que no te calientes la cabeza demasiado, os pongo el temario de CR1 aquí: - Comunicacion Brevity Code de combate. NAVEGACION BASICA: - instrumental y HUD - Maniobras en pista - Navegacion - Formaciones basicas - aterrizaje - practica de aterrizaje rearme y despegue - practica refueling COMBATE BASICO - armamento del aparato y uso del mismo (rangos, aspecto, uso comun etc...) - practicas de combate en superioridad - tacticas basicas - Vuelo en Formacion de Combate como Wingman en Misiones CAP. - Uso del Radar: - Identificacion de enemigos. - Uso e interpretacion del radar STT, RWS, Bore, vertical. - Uso de Misiles Activos y Semiactivos. - Uso conjunto del radar y cañon. - Combate BVR. - Evasión de Misiles Activos. Pues sí, habiamos quedado en que el examen se convocará para la última semana de Julio, o sea un dia del 27 al 31 de Julio. Así que nos queda una semanita entera para repasar el temario. De lunes a viernes de pa prox. semana estaremos puliendo lo necesario para que os presenteis con garantías. Es el momento de resolver dudas y afinar las formaciones y procedimientos, repasaos sobre todo el Brevity. La hora de la verdad está cerca. P.D. Al que se cargue a su F15 lo mandamos a limpiar letrinas hasta que haya pagado lo 30MM de USD que valen. De ese listado yo todavía tengo algunas dudas: 1) Refueling en el aire. No lo he hecho nunca 2) Tácticas básicas. ¿Cuántas hemos visto de una forma clara? ¿Cuántas formaciones hemos aprendido y en qué situaciones resultan útiles? Sería buena idea ir haciendo un pequeño listado de todo lo que hemos aprendido, para no olvidarlo. 3) Evasión de misiles activos. Todavía no sé exactamente cuando es bueno activar el ECM. He leído algunos artículos, y aconsejan activarlo por intervalos, justo cuando hacemos la maniobra de quiebro con respecto a la trayectoria del misil. Por otro lado creo que sería interesante comentar algo sobre la evasión de misiles pasivos, cuando es interesante activar el chaff/flares automático, etc, porque no hay mayor decepción que ver como te derriba por detrás un Mig23 con un misil pasivo Pd: ¿Cuántas convocatorias tenemos para aprobar? ¿Nos podemos presentar en septiembre con las materias cateadas?

Ultimamente estoy bastante perdido con el tema de las clases, me está costando mucho sacar tiempo para esto, y la verdad, no tengo ni pajotera idea de por dónde vais. A veces practico en casa el combate dogfight, pero me deprimo rápido porque apenas soy capaz de enfrentarme a un par de Mig23 de mierda sin salir volando por los aires (sin ayuda de etiquetas claro). A este ritmo me voy a sacar el CR1 el año que viene A ver si este domingo puedo ir a clase, supongo que el examen estará al caer :scare:

Todos los días se aprende algo, ¿ves? Gracias por la idea para Rodríguez 04 Salu2 Fran A ver cuando nos premias con algo así: Verás que rápido se pone las pilas el personal par regresar de una pieza a la base

Aclarate. No entiendo eso de "mision de mierda de bajo presupuesto" Pues que va a ser, la clase de misiones que se planean en las cuarteles oscuros, que nunca nadie sabe de su existencia, que si caes en combate tu expediente pasa a la sección de "Classified", que no te pagan las horas extras, que no te dan presupuesto ni para darle una mano de pintura al avión, que si te sale bien no te dan una puta medalla porque son misiones no oficiales, que no hay putas de lujo de regreso a la base para celebrar la victoria, etc. En fin, el tipo de basura por la que empieza todo buen cadete. Parece mentira que a estas alturas no sepamos lo que es una "misión de mierda de bajo presupuesto"

Viendo el guión todo indica que terminará siendo otra misión de mierda de bajo presupuesto Apúntame un F15 cargado con tres pilones de cerveza hasta los topes

Pues............ ya puestos a trastear el labels.lua, si te apetece, prueba esta opción -- Example -- labelFormat[5000] = "Name: %N%nDistance: %D%n Pilot: %P" -- up to 5km label is: -- Name: Su-33 -- Distance: 30km -- Pilot: Pilot1 AirFormat = {} AirFormat[4000] = "" AirFormat[15000] = "•" AirFormat[30000] = "." AirFormat[50000] = "" GroundFormat = {} GroundFormat[100] = "" GroundFormat[10000] = "" GroundFormat[20000] = "" NavyFormat = {} NavyFormat[100] = "" NavyFormat[20000] = "" NavyFormat[50000] = "" WeaponFormat = {} WeaponFormat[50] = "" WeaponFormat[10000] = "" WeaponFormat[20000] = "" WeaponFormat[30000] = "" -- Colors in {red, green, blue} format, volume from 0 up to 255 ColorAliesSide = {200, 0, 0} ColorEnemiesSide = {0, 0, 200} A ver que te parece esa "forma difusa" que asoma en tu campo visual cuando tienes un contacto a unas 8,5 millas. A 17 millas, la forma es muy muy pequeña, por lo que debes pegar la nariz al HUD si quieres verla. A unas 2,5 millas, deberías ver el contacto perfectamente definido. Salu2 Fran Es interesante, pero en mi opinión deberías mantener el signo del punto durante toda la identificación visual. Un punto "." se ve perfectamente en un monitor de 17 pulgadas, salvo que le pongas un color poco llamativo. A 17 millas yo soy incapaz de ver nada, aún pegando la nariz al monitor y el TrackIR haciendo su trabajo con el zoom. Salvo que tenga un problema serio de vista, LOMAC hace visibles los aparatos alrededor de las 14 millas, dependiendo del tamaño del avión. Un caza normalmente aparece a una distancia menor. Por eso en mi opinión la ayuda de etiquetas debería aparecer alrededor de las 14 millas, para ayudar a los que tienen monitores pequeños. Alrededor de las 3 millas no debería haber problemas con la identificación, y se puede optar por suprimir la ayuda. Otro tema es el de los misiles. Obviamente no se pueden ver a gran distancia, pero quizá sí alrededor de las 3 ó 4 millas. A esa distancia la capacidad de respuesta por parte del piloto es pequeña y la ayuda de etiquetas hace un papel bastante limitado . Al final el piloto se ve obligado a guiarse por el RWS y la experiencia si no quiere ver saltar su F15 por los aires, jejejejeje He probado a jugar con esta configuración y desle luego que las etiquetas no te resuleven la partida. Los misiles enemigos no los ves hasta que los tienes pegados al culo, y eso en mi opinión se acerca bastante a la realidad, y es lo más parecido a jugar sin etiquetas

Lo bueno que tiene el TrackIR es que un eje actúa como zoom. Si acercas la cara a la pantalla todo se ve más grande, y si la alejas más pequeño. Eso ayuda mucho a identificar objetos visuales. Con respecto al tema gráfico, yo creo que lo ideal es disponer de un monitor bien grandote y una gráfica que pueda mover el juego a una resolución alta. Activar el antialiasing y el filtrado anisotrópico también puede ayudar a distinguir mejor los objetos. También es aconsejable no instalar mods que modifiquen el contraste de los escenarios, como mods de iluminación, cielo, niebla, etc., y dejar los escenarios por defecto que vienen con el LOMAC. Yo ayer desinstalé unos cuantos de ese tipo, y la cosa mejoró bastante . Por último, se pruede probar a aumentar el colorido de las sombras en el suelo, eso puede ayudar a identificar aviones que vuelan a baja altitud. <_< Si alguien tiene más ideas para mejorar la identificación visual (aparte de practicar y practicar) sería interesante que las posteara

La intención no es jugar con esas ayudas, sólo facilitar la transición entre usar o no etiquetas. También puede ser una ayuda interesante para entrenar algunos aspectos del LOMAC. Difícilmente se puede aprender a esquivar misiles si nunca ves la trayectoria ideal de un misil. Lo que comentas de hacer aparecer primero el contacto visual y luego la marca es muy fácil de configurar. Pero eso lo dejo ya a la voluntad de cada uno. Sólo hay que establecer la distancia en km. para cada tipo de elemento

Bonitas tomas Mendeku, la misión de ayer estuvo genial, al menos pienso que el combate se desarrolló de una forma más racional y ordenada, sin tanto barullo. He estado trabajando en una modificación de la ayuda de las etiquetas del LOMAC. Con este mod las etiquetas quedan así: - Sólo aparece un pequeño punto de color verde al lado de cada elemento. No aparece información sobre la distancia ni tipo de avión - No se distinguen los elementos amigos de los enemigos. Todos tienen el mismo color verde - He recortado las distancias para que sólo sean visibles a partir de una distancia realista Ya sé que lo auténtico y real es jugar sin este tipo de ayudas, pero creo que este mod os puede servir para entrenar la identificación visual de los elementos así como la evasión de misiles, sin que suponga una ayuda excesiva. Para los que tenemos monitores pequeños (17 ó 19 pulgadas), eliminar la ayuda de etiquetas puede suponer un pequeño trauma al ver las cosas tan pequeñas. Lo único que tenéis que hacer es copiar el texto y guardarlo en la carpeta Config/View del Lomac, con el nombre "Labels.lua". Haced una copia de seguridad del que tengáis por defecto. Aquí tenéis el texto: ---- -- Label parameters -- Copyright © 2004, Eagle Dynamics. AirOn = true GroundOn = true NavyOn = true WeaponOn = true -- Label max distance depends on graphics visibility range option value -- For low – 40000.0 m -- For medium – 50000.0 m -- For high – 80000.0 m --------------------------------- -- Label text format symbols -- %N - name of object -- %D - distance to object -- %P - pilot name -- %n - new line -- %% - symbol '%' -- %x, where x is not NDPn% - symbol 'x' ------------------------------------------ -- Example -- labelFormat[5000] = "Name: %N%nDistance: %D%n Pilot: %P" -- up to 5km label is: -- Name: Su-33 -- Distance: 30km -- Pilot: Pilot1 AirFormat = {} AirFormat[3000] = "'" AirFormat[10000] = "'" AirFormat[27000] = "'" AirFormat[30000] = "" AirFormat[50000] = "" GroundFormat = {} GroundFormat[1000] = "" GroundFormat[10000] = "'" GroundFormat[20000] = "'" NavyFormat = {} NavyFormat[1000] = "" NavyFormat[20000] = "'" NavyFormat[30000] = "'" WeaponFormat = {} WeaponFormat[50] = "" WeaponFormat[10000] = "'" WeaponFormat[20000] = "" WeaponFormat[30000] = "" -- Colors in {red, green, blue} format, volume from 0 up to 255 ColorAliesSide = {70, 255, 60} ColorEnemiesSide = {70, 255, 60} ---- Si lo estudiáis con calma, veréis que es muy sencillo. Las distancias podéis cambiarlas a vuestro antojo. También podéis desactivar, por ejemplo, todas las etiquetas salvo las de misiles, y así practicar maniobras evasivas, etc. Lo he probado esta mañana y estoy bastante contento

Lo primero, gracias a todos por vuestra asistencia, yo me lo pasé bomba. Como dice Mendeku, la radio no paraba de emitir mensajes, yo no tenía ni puta idea de por dónde iba cada uno porque me descolgué muy rápido, sólo oía mensajes de avisos y blocajes, de enemigos que iban y volvían, de un F5 que acabó con medio escuadrón, de un Mig29 que nadie sabía si era amigo o enemigo pero que nadie conseguía detectar en el radar, etc. A mí me derribó una defensa antiaérea, no tengo claro si fue un misil activo o pasivo, porque el TWS emitió un aviso justo cuando ya lo tenía encima... En fin, para olvidar. Cero derribos, regresé a la base con los seis 120 impolutos. Por lo menos no disparé contra ningún blanco amigo, algo es algo. Y sobre todo, gracias a Predi y a todo el equipo del Ala Lomac por el trabajo realizado. El tiempo que dedicáis a esta actividad es invaluable

Ayer no pude asistir a clase porque estuve ocupándome de unos asuntos para poder estar el jueves en la misión. Espero no haberme quedado muy rezagado. Una cosa que me gustaría ver un día en alguna clase es una breve explicación de los distintos tipos de misiones aire-aire disponibles en LOMAC, mencionando la forma de actuar en cada una de ellas. En el manual introductorio de LOMAC viene una explicación bastante buena de ese área. También me he dado cuenta que el curso está orientado al vuelo online. Creo que sería interesante mencionar en alguna clase qué se puede esperar de un wingman controlado por la IA, qué órdenes de radio pueden resultar más útiles en estos casos, etc. Supongo que estoy pidiendo mucho, así que si todo esto es una soberana tontería pues lo dejamos tal cual y no pasa nada. He instalado el TacView, y efectivamente es una herramiente muy útil para aprender de los errores cometidos a lo largo de una misión. Espero veros a todos mañana en "la gran noche", jejeje, a ver cuánto duramos

Eso mismo, es que todavía algunos se creen que los efequinces son gratis y caen de los árboles

Estando yo en el CR es imposible estar más rezagado

Pongo a la venta un joystick Saitek Cyborg Evo Force Feedback. Características, drivers, etc: http://www.saitek.com/uk/prod/evoforce.htm No le he dado mucho uso, por lo que está casi nuevo. Precio: 26 euros (gastos de envío incluidos). Lo envío por Paquete Azul de Correos a cualquier destino de España. Forma de pago: Paypal, ingreso o transferencia en la cuenta corriente designada al respecto. Dejo una semana de plazo, si no le interesa a nadie probaré a venderlo por el eBay. Si alguien está interesado que deje un post o me envíe un MP. Saludos y buenos vuelos

Creo que llego un poco tarde. Si podéis meter un F15 más dando x culo mejor que mejor. Prometo no pulsar el botón de "Eject" por error :icon_mrgreen:

Acabo de ver el post y veo que el cupo de F15s está ya cerrado. Por el contrario faltan pilotos para los aviones rusos, pero ahí no tengo ni idea. Me tendré que hacer piloto ruso, que falta personal y seguro que está mejor pagado Intentaré estar para la próxima

Yo me apunto de primeras. Espero no caerme a última hora

¡¡¡Joder, la que nos espera.....!!!

Se van a cagar esos rusos, desde luego.... pero de la risa cuando nos vean desfilar

Somos la promoción de junio/julio.... ¡¡pero de 2010!!

1) Imposible en el LOMAC... <_< 2) De la mismita forma que lo has puesto, si con "H" pones piloto automático de altura, pues pulsado "H" nuevamente lo desactivas. Fácil y sencillo!! Saludos y animo a esa prime hornada de "trilogytes" Eso es cierto, pero las ayudas de vuelo de las teclas ALT IZQDA + 1, 2, 3, 4, 5 ó 6 creo que no se pueden desactivar de esa forma. Pongo un resumen de lo que me acuerdo a pelo: ALT IZQDA +... 1 -> Actitud automática 2 -> Actitud y ladeo automáticos 3 -> Altitud y rumbo automáticos 4 -> Altitud barométrica automática (equivalente a H) 5 -> Altitud de radar automática 6 -> Seguimiento de ruta automática (no lo he probado nunca) Hay otra función rara, que es ALT IZQDA + º, y que equivale a "AP Override". Tampoco sé para qué sirve. Supongo que con controlar la autovelocidad (J) y la altitud barométrica (H) es suficiente para formar en condiciones :unsure:

Primera misioncilla con Zhurav... nos quedamos a un paso de terminarla Lo que tengo claro es que entre jugar con la ayuda de las etiquetas y sin ellas hay una diferencia abismal. Será cuestión de acostumbrarse. Tengo dos dudas: 1) Como hacer que el HUD muestre la altitud barométrica o la de radar a elección del piloto 2) Cuando se activa alguna ayuda del piloto automático (como la altitud automática) ¿Cómo se desactiva luego? He probado a pulsar la tecla A del piloto automático, pero no me gusta porque desactiva todas las ayudas (incluida la velocidad automática) ¿Hay alguna forma de desactivar las ayudas por separado?

También sale mi voz,, vaya corte. Salimos todos, :icon_mrgreen:

Yo igual me paso ya por la noche, sobre las 22:30. Hoy por la tarde toca playica, que hace un día estupendo. Los pilotos también tenemos que descansar después de las duras sesiones de combate a las que estamos sometidos, jejejejeje :icon_mrgreen: