Alacran

Te mando un MP.

Pues eso, después de unos cuantos años volando, vendo todo el equipo: Logitech G940, incluyendo el joy, palanca y pedales. Todo ello en perfecto estado. Creo que tengo también la caja original, pero tengo que hacer una investigación en el trastero para asegurarme... Precio: 170 € G940 VENDIDO Track ir 4, con "trakir vector" (tres reflectores sobre una estructurilla metálica para fijar a una gorra o similar). También en perfecto estado, dada la naturaleza del periférico, que no se manipula. Blister plástico original. Precio: 70 € TRACK IR 4 VENDIDO Aquí van unas fotos: Interesados, contadtad por MP. Para dudas, aquí en el foro. En todos los casos, gastos de envío por cuenta del comprador. Entrega en mano en Ferrol, Santiago o alrededores. PD: Tengo también en venta un X52 (no es el PRO) por 45 €, pero en este caso, tiene un "problemilla", y es que no le funciona correctamente una de las palancas de la base del joy, concretamente la T1 (la primera, hacia arriba). Ahora no puedo subir fotos, pero si hay alguien interesado, que contacte conmigo.

Yo estaba pensando en poner en venta mi material, entre el que está un X52 (no es el PRO) Está en perfecto estado salvo una cosa: el primer pulsador de palanca de base del joy (T1) no funciona correctamente hacia arriba. Si estás interesado, mándame un privado y hablamos. En breve postearé la venta del resto del material: joystick+palanca+pedales Logitech G940 y Track ir 4, con fotos y demás...

+1 Eso nos pasa por no mirarnos los perfiles antes de lanzar...

Estoy casi seguro de que en el "habion" real se tiene que poder hacer asi pero en el simulador, si haces Tms up largo en el TAD te crea un SPI en el punto donde este el slew. Y eso, por mucho zoom que tengas en el TAD, no es nada preciso. Y si antes de hacer TMS up largo, hacemos TMS up corto (para hacer un hook al triángulo rojo) y luego TMS up largo para convertir ese hook en SPI, ¿sería eso más preciso, o sería exactamente lo mismo?

¿Y no sería más sencillo convertirlo en SPI con el cursor del TAD haciendo TMS up long?

Por lo que dice en la descripción del vídeo, se trata de un mod más que una característica del simulador "oficial". "[...] TARS is a mod that integrates DCS: A-10's radios and Teamspeak 3 for more immersive multiplayer gameplay [...]"

Aquí os dejo un vídeo interesante sobre la futura intregración del sistema de radio del A10 con el TS3.

No sé si será lo mismo, pero yo en su momento tuve un problema parecido con el control derecho, y se debía a la configuración del idioma del teclado. Creo recordar que para programar el joy tuve que ponerlo en inglés, y así lo solucioné.

Pues yo lo que hago es zoom al mínimo, me desplazo lateralmente a la izquierda, centro todo lo posible en pantalla la zona que me interesa, aplico pausa al track ir, y luego hago zoom para acercarme. En pleno combate no es muy aconsejable todo esto, claro... ... pero para hacer la configuración de los programas de radio en tierra, me va bien. Y por supuesto, siempre está ahí la pausa activa. Que por cierto, hablando de ese tema, no sé si es un bug o es como debe funcionar, pero al entrar en pausa activa el resto de aviones y aparatos de tierra continúan en acción, simplemente me quedo yo "congelado" en el aire...

Buenas Alacran, que valor has modificado y donde???? a mi me trima correctamente, peo usando una de las setas normales, no la seta pov del joystick Yo la que uso es la seta superior del joy, la que está entre S1 y S2. El valor que he modificado es: dentro de la pantalla de editar comandos, a la derecha del cuadro que indica los componentes del comando, hay un botón de "Opciones..." que te lleva a otra ventanita. En ésta hay un control de tipo deslizador llamado "Variable de repetición", que estaba al mínimo, y yo he llevado al máximo. Por cierto, no sé si puede tener alguna influencia la versión del software. Yo tengo instalada la 5.09.

Gracias por la ayuda, Kyle_Katarn, pero finalmente he dado con el problema. Simplemente he tenido que modificar un parámetro en la configuración del G940. Al editar un comando, en el botón de opciones se accede a una pantalla en la que entre otras cosas hay un deslizador llamado variable de repetición, y que yo tenía al mínimo (que es como viene por defecto). Llevando ese deslizador al máximo, asunto resuelto. Además he podido mantener el FFB en true, y está muy bien notar en el joy la sensación del trimado, viendo como se mueve el joy a medida que se trima el avión.

He cambiado el valor de cómo lo tenía, true, a false, pero me temo que ahora la única diferencia es que al trimar usando el teclado, el movimiento ya no se ve reflejado en el joystick, como era de esperar, por otro lado... Pero me temo que la asignación de la seta sigue sin funcionar. Seguiré probando cosas...

Llevo ya un par de días peleándome con el tema del trimado. Lo he probado todo, y no consigo que funcione. Lo primero fue, con las teclas por defecto del simu (CTRL derecho con la coma, punto, guión y Ñ), programar la seta del G940 por zonas. Nada, no funcionó. Después lo intenté por ejes, y el mismo resultado. También lo probé con otra seta diferente (la de la palanca de gases), y nanai. Probé a cambiar las teclas por defecto que trae programadas el simulador, por si fuese un problema de teclado español/inglés, y tampoco funcionó. En cualquiera de los dos casos, accionar la seta del joy no produce ningún resultado, pero sucede una cosa curiosa: con la configuración de teclas por defecto del simu, al accionar las teclas directamente en el teclado, efectivamente trimaba el avión, y se veía incluso reflejado en el movimiento del joy, pero al cambiar la configuración de teclas por defecto a otras, en el cockpit se ve moverse la seta de trimado del stick, pero no trima absolutamente nada, y no se mueve el joy. A ver si alguien me puede echar una mano para resolver este rompecabezas, o aclararme si esto es un bug de la beta.

+1 A mí tampoco me funcionaba inicialmente porque no tenía instalado DX9. Ahora va perfecto.

Y a todo esto, ¿para qué vale esa pulsación del CMS? porque yo la he asignado en el joy, pero no he visto en el manual para que sirve...

Gracias, Rostov. Archivo subido en la sección de manuales del DCS A10-C: Esquema controles HOTAS No tengo ni idea de si tiene que ser validado por algún administrador, o estará ya disponible para descargar... PD: esa cervecita y ese bocata de sardinas, ¡¡Marchandooooo!!

Ya tengo listo un pdf, en un tamaño algo más grande, y reordenando un poco las cosas. Eso sí, al reordenarlo ha quedado menos compacto, que era la intención de la primera versión, para pegarlo bajo el monitor. Este es el aspecto que tiene ahora: ¿Cómo puedo subir el pdf?

No hay de qué. Para una cosilla que puedo aportar después de lo que me he aprovechado de toda la información que hay por aquí... Por cierto, no lo he revisado a fondo. Si alguien ve algún error, que avise.

No sé si le pasará a alguien más, pero a mí las tablas del manual que indican las funciones del HOTAS me parecen insufribles. Así que me he hecho unos esquemitas para recordarlas mejor. A los más veteranos no les valdrán de nada, pero para algún novato le pueden venir bien. Yo lo he impreso en pequeñito para pegarlo bajo el monitor. Aquí van: Aclaraciones: El texto negro más próximo al centro de cada control, es pulsación corta, y el rojo, más alejado del centro, pulsación larga. En los controles de dos posiciones, como el China hat, adelante es en el esquema hacia la derecha, y atrás a la izquierda. En los controles con tres posiciones, como el Boat hat, la posición central está indicada en el esquema hacia abajo (que es como yo lo he configurado en el joy).

Lo he pensado, pero no me parece muy práctico. Sí lo uso en el BS, y también lo usaba en el Lomac, pero en cada modo tenía cosas totalmente diferentes, por ejemplo para el despegue y aterrizaje en el Kamov, modo 1, y para el resto el 2, o en el Lomac el modo 1 para ataque a tierra y el 2 para aire. En este simu, al final creo que me las arreglaré con la configuración que he hecho, con un solo modo. Por cierto, he preparado unas tablas con los comandos del HOTAS que me parecen más intuitivas que las del manual. A ver si tengo un ratillo y las posteo. En todo caso, Bolas, gracias por la sugerencia.

Tras ver la situación de los mandos reales del A10, me he puesto a programar el G940 que tengo. Como en el joy hay dos "setas", y el mando real tiene cuatro, he pensado en asignarlas utilizando el botón de cambio del joy (pinkie). Peeero, me he econtrado con la sorpresa de que la seta superior del joy (mini axis X e Y) no admite asignaciones diferentes con el botón de cambio, con lo que no puedo asignar lo que pretendía, el Trim y CMS. ¿Alguien con el mismo problema me puede dar alguna idea de cómo asignar estos controles en el joy? Como solución provisional, he dejado el trim en la seta, y para el CMS utilizo los botones S2 y S3 (con y sin botón de cambio), pero no me parece la solución ideal... PD: no, comprarme el Hotas Warthog no es una opción. Mi mujer me echa de casa.

Yo tengo el Tir 4 y lo tengo funcionando con el software del 5. Son perfectamente compatibles, así que no tendrías más que actualizar el software.

Olvidad la petición. Asunto arreglado. No me estaba fijando el el desplegable de arriba a la izquierda en la pantalla de opciones del BS, y estaba asignando controles a la Free Camera en lugar de al helo. ¡¡¡Hay que ser $%"*&%&!!! (censurado)

Sí, eso ya lo he hecho. He borrado la configuración por defecto para los tres dispositivos, y luego he importado la configuración de ejes que había guardado previamente desde el BS que tengo instalado en XP. De ese modo, al entrar en el ajuste de ejes (Axis Tune) de cada asignación, aparentemente todo funciona bien y al mover el control el cuadradito se mueve por la gráfica, pero luego al entrar a volar cada control hace lo que le da la gana. ¿Alguien podría decirme qué ejes del joy/throttle/pedales corresponden a estos controles? Alabeo: Joy X Cabeceo: Joy Y (estos dos ya me los sé) Throttle: ? Zoom: ?(rotary delantero del throttle) Timón de cola: ? (pedales) Freno: ? (basculando el pedal derecho) PD: lo miraría yo mismo en la otra instalación de BS que tengo en XP, pero desde que lo he configurado para dos monitores, no me deja entrar en Opciones, ya que me da un error