Paquete

Este mes lo tengo chunguísimo, Chtulu... Pensé que tendría más disponibilidad, pero se ha jodido la cosa. La cuestión es que no podré los miércoles como tenía pensado... ¡Una faena! Si al final hay peña suficiente para los lunes, me vendría mejor apuntarme con ese grupo. ¡Salud!

Contad conmigo para este martes. Lo de Misha me lo pierdo... La noche del jueves duermo fuera de casa. (Estaba esperando a que se decidiese el día para saber si podía o no asistir.) Un saludo.

¡Qué cabeza la mía!... <_< Prometí hace una semana postear algunas fotillos del examen de Astor y Joga, y se me ha pasado. Os las pongo ahora, ¿vale? Aquí están la pruebas del delito: Reunión con el tanker: Joga "enganchao a la teta": Joga listo y Astor en maniobra de aproximación al KC-10: La pértiga a punto de ser finamente cazada: Aproximación de Astor (hacía malo, ¿eh?): Joga entrando alto y rápido... ...pero para hacer una toma impecable: Ya en parking, discutiendo quién pagará las birras: Eyección en binomio. (¡Hasta para esto estában cordinados los jodíos!): Y nada más... Reitero las felicitaciones a los dos cadetes y recuerdo a los demás que podemos seguir las pruebas cuando quieran. ¡Un saludo!

Dani, no te preocupes ni tengas prisa con lo de la torre. Tú móntala como es debido, testéala, y ya harás la prueba cuando puedas, ¿vale? Pen está pendiente de terminar con unos exámenes (creo que esta semana) así que cuando podáis los dos, que será mas o menos a la vez, os hacéis el vuelecillo. Un saludo.

Hala, chavales, os posteo el briefing ahora para que luego no me digáis que no habéis tenido tiempo para leéroslo. :P No voy a ser tan malo... La lectura no es obligatoria. Lo que pasó es que empecé a escribir y me lié, me lié, y cuando me quise dar cuenta ya iba por la página 300. Si os lo queréis saltar, prometo daros una charla rapidilla el martes y andando. (Miraos al menos los dibujitos y leeros las tareas de cada grupo, ¿ok?) Sin más dilación, poneos cómodos, decidles a las parientas que no os molesten en una horilla (o dos), y manos a la obra: LA SITUACIÓN: Desde hace años los intereses económicos de Georgia, en lo que al transporte y comercio de gas y petroleo en el Cáucaso se refiere, chocan frontalmente con los de Rusia. La OTAN, empujada por sus socios europeos, apoya con material logístico y militar (siempre indirectamente) a los gobiernos georgianos, que cada vez se muestran más y más beligerantes con la política de Moscú. La tensa situación que se vive desde los noventa en la frontera de ambos estados ha llevado a más de un enfrentamiento militar. El más grave estalló en agosto de 2008 en la provincia de Osetia del Sur. Desde entonces la vigilancia mutua se ha intensificado, y las ciudades que se encuentran en primera línea como Sochi o Sukhumi viven en un continuo estado de alerta. EL CONFLICTO: Hace dos días nuestro servicio de inteligencia detectó un movimiento inusual de tropas y material bélico en la ciudad de Sukhumi. La acumulación de efectivos no augura nada bueno y desestabiliza, además, el frágil equilibrio de fuerzas de la región. Nuestro mando militar ha decidido poner fin a esta provocación con una acción conjunta entre la marina y las fuerzas aéreas. La base aérea de Sochi está activa desde esta mañana y un grupo naval que incluye al portaaviones Ad. Kuznetsov se ha desplazado a la zona y espera órdenes para intervenir. NUESTRA MISIÓN: Al ser el único escuadrón de vuelo operativo en el aeropuerto militar de Sochi tenemos la responsabilidad de liderar el ataque. El objetivo de la misión es aislar la ciudad de Sukhumi por tierra, mar y aire y destruír todo el material militar enemigo que encontremos. Para ello nos dividiremos en 4 grupos: MAR atacará a todos los barcos cargueros del puerto y sus escoltas, TIERRA se ocupará de los puentes de carretara y ferrocarril del norte y el oeste de la ciudad, RAIL destruirá las 2 estaciones de tren de Sukhumi, los trenes militares que en ellas se encuentren y los puentes de carreteras y ferrocarril que comunican con el este; finalmente, el grupo AIRE inutilizará la pista del aeropuerto, tantas estructuras como pueda y todos los aviones que estén en plataforma en ese momento. Evitaremos en lo posible causar bajas entre la población civil. ENTRADA: Para no darle tiempo al enemigo a activar sus defensas penetraremos su espacio aéreo por el punto más cercano a la cidad, al norte de ésta. Dejaremos que el sistema de vigilancia radar de Georgia nos ilumine hasta las inmediaciones de WP 3, donde descenderemos a ras del suelo e iniciaremos una navegación a baja cota hasta WP 4 (punto de entrada en territorio georgiano) sin ser detectados. Con esta maniobra esperamos engañar al sistema de vigilancia haciéndole creer que seguimos la misma ruta que volamos todas las semanas hacia un polígono de tiro al norte de WP 3. Antes de alcanzar WP 4 un Su-17 de la base de Majkop, indicativo "Martillo", comenzará la ofensiva destruyendo el radar SAM que vigila nuestro punto de entrada y, posteriormente, el SAM de la base de Gudauta para despejarnos la ruta de salida. WP 5 es nuestro punto inicial. A partir de ahí tendremos libertad de movimiento. Además, una vez eliminadas las defensas SAM, 2 patrullas de Su-33 en misión CAP procedentes del Kuznetsov vigilarán el espacio aéreo para evitar cualquier imprevisto. La casi inexistente presencia de cazas en las bases cercanas y el poco tiempo de reacción del que va a disponer el enemigo nos asegura un cielo libre de amenazas. SALIDA: La salida de la zona caliente se hará en ruta directa al aeropuerto de Adler. Aunque la principal amenaza SAM de Gudauta estará inutilizada deberemos tener precaución con el resto de defensas dentro del perímetro de la base. No es aconsejable sobrevolarla. INTELIGENCIA: Tenemos repartidas por Sukhumi un número importante de unidades especiales de nuestro ejercito (indicativo radio "Topo") en misión de reconocimiento. A la hora del ataque nos informarán de nuestros objetivos y vigilarán la ciudad desde posiciones elevadas. Sin embargo, no han tenido posibilidad de acercarse al aeropueto ya que la zona está fuertemente vigilada. Eso significa que no tenemos información actualizada acerca de los movimientos del enemigo en ese punto. TAREAS POR GRUPOS: MAR: Los espías nos han comunicado la presencia de 4 corbetas de la clase Molniya vigilando la entrada y salida de barcos al puerto de Sukhumi, y de un número variable de buques de carga fondeados. La misión de este grupo será destruír las corbetas cuanto antes, ya que son la amenaza más peligrosa de la zona. Después de ello podrán ocuparse de los cargueros (cuidado con el tráfico marítimo civil). Finalmente, existe una zona de descarga y reunión de todo el material militar que se está trasladando a la ciudad que se encuentra en un parque público hacia el sur. Éste será el objetivo secundario de los grupos MAR y TIERRA. Payload: R-60M*2,S-13*10,Kh-25ML*2,Kh-29L*2,Fuel*2 TIERRA: Deberá destruír el puente de la carretera del norte de la ciudad, para atacar posteriormente los de carretera y ferrocarril del oeste. Junto a estos últimos nuestros espías han observado la presencia de un antiaéreo tipo Shilka. Como objetivo secundario compartirán con el grupo MAR el ataque a la zona de concentración de material enemigo del sur. Payload: R-60M*2,S-8KOM*40,RBK-500*2,Kh-25ML*2,Fuel*2 RAIL: El objetivo primario de este grupo serán las estaciones de tren del centro y del este de Sukhumi, así como los puentes de ferrocarril y carretera del este. La estación del centro es difícil de distinguir entre los edificios de la ciudad, así que uno de nuestros infiltrados activará humo de señalización en las inmediaciones de la estación para que sirva de referencia. Este humo no durará mucho, y nuestro agente no podrá repetir la acción para no exponerse en exceso. Dos unidades antiaéreas han sido localizadas en las inmediaciones de la estación del este. Los objetivos secundarios serán los trenes militares que se encuentren parados en las estaciones. Payload: R-60M*2,FAB-100*8,FAB-500*2,Kh-25ML*2,Fuel*2 AIRE: Después de sobrevolar WP 5 se dirigirá al aeropuerto de Sukhumi evitando la ciudad y las amenazas del puerto. Tendrá como objetivo principal la inutilización de la pista, y como secundario la destrucción de aeronaves en tierra y edificios (torres, hangares, radares, etc). Sospechamos de la presencia de antiaéreos en la zona, aunque no tenemos ninguna información fiable por el momento. Payload: R-60M*2,S-8KOM*40,BetAB-500ShP*2,Kh-25ML*2,Fuel*2 INFORMACIÓN ADICIONAL: En la base aérea de Gudauta se encuentra un grupo de F-5 turcos. Se han desplazado a Georgia, junto con un C-130 (también en la base), con la intención de realizar unos ejercicios conjuntos con la fuerza aérea de este país. Como véis, la OTAN no desperdicia oportunidades a la hora de respaldar a sus aliados... Si alguien se siente tentado de atacar Gudauta debe recordar que la base está protegida por antiaéreos, y que los aviones turcos no son un objetivo; Deberemos tener cuidado de no provocar ningún conflicto innecesario con terceros países. Creemos que los F-5 no despegarán por esa misma razón, además de por el hecho de que están desarmados. Sea como sea, nuestros Su-33 estarán pendientes de cualquiér movimiento sospechoso del enemigo. Bueno, creo que ya está... Los interesados que se vayan apuntando por aquí, como nos ha sugerido nuestro docto instructor. En un principio la misión está pensada para 12 aviones (3 por grupo), pero se puede ampliar fácilmente si hay más voluntarios para volarla. A ver qué tal sale la cosa. ¡Un saludo!

La inclusión del ATC humano me parece un salto cualitativo inmenso. Eso sí (importante): estandarización de procedimientos desde el principio y libertad de movimiento y apoyo para aquellos que más entienden del tema, y ya tienen una idea formada de hasta dónde llega el potencial de esta herramienta... Contad conmigo para echar una mano en lo que necesitéis.

Sí, se hará. Pero como sois una promoción de conejillos de Indias seguramente saldrá tarde y mal (junto con el resto del material revisado que juntemos a final del curso). Todavía tenemos que reunirnos los instructores y discutir los aspectos que se nos han dado mejor y peor en las clases, así como aquello que pensábamos que iba a funcionar y luego resultó que no... Los cambios inesperados que nos ha impuesto el FC2 tienen parte de la culpa. ¿¿Cómo que jamón de pata negra?? ¡Todavía tienes que sudar mucho keroseno para ganarte el tuyo, chaval! (Con suerte te mandaremos una lonchita por MP del que nos llegue a los instructores -de parte de sus agradecidos cadetes- al final del curso. ¡Y eso si apruebas! )

Esto... xifu si yo no recuerdo mal el su25 solo puede tener 3 puntos de waypoint que alguien me corrija si miento como un bellaco pero así me lo contó chtulu cuando empece la instrucción de la rana. Un saludo. Poder sí que se puede Joseti, la única pega es que no vas a ver el botón pulsado en el panel de navegación a partir del 3º. Pero el WP te lo señalará el HSI sin problemas. Eso sí, te tocará contar las veces que pulsas Ctrl+\ para no perderte. ¡Salud!

Bueno, bueno... Pues que sepáis que de momento Astor y Joga han "clavao" un examen de auténtico lujo. Estos dos saben lo que se hace. Han demostrado controlar el A-10 ferpectamente a la hora de navegar, comunicar, formar, aterrizar y lo que se les pongan por delante; me he quedado impresionado, en serio... ¡Enhorabuena por el vuelo tan de PM que habéis hecho! Ya estáis más que listos para la fase de combate. :girl_prepare_fish: Siento no poder poner las fotillos del evento en este momento porque no estoy con el ordenador de casa, pero en cuanto vuelva (posiblemente este jueves) prometo postearlas. En cuanto a los demás, a ver si nos vamos animando y pedimos cita. En cuanto tengamos a los dos voluntarios siguientes sacamos nueva fecha. ¡No me seáis remolones que queremos empezar a pegar tiros ya! ¡Salud a todos y conflatuleiyons a los aludidos!

Copiado, chavalote; recuerda que no hay prisa. PD: ¡Muy bueno el video!, ¿dónde lo encontraste?

Vas muy solito, Xifu... Apúntame un cochino jabalín para este jueves. (Espero llegar a tiempo.) ¡Salud!

La putada es q las tropas terrestres no tienen prácticamente ningún script de "auto-comportamiento" como en SB PRO. Pero bueno los de ED han dicho q estaban trabajando en ese aspecto tb así q a largo plazo veremos seguramente cosas muy interesantes. Salu2 Si desarrollaran eso y les saliera algo decente sí que sería un puntazo.

Por mi perfecto.

Ya te lo había dicho antes, RH, y lo repito ahora: ¡qué trabajo más espectacular, tío!.. Gracias por tu dedicación; eres un mostro. :clapping: :clapping: :clapping: Un saludo.

Apuntado quedas, Astor. Los demás que sigan respondiendo en este hilo para que podamos convocar más exámenes a lo largo de esta semana (no tienen que ser todos necesariamente en días de clase). Un saludo.

¡Estás apuntado Joga! Nos queda una plaza más para este lunes, ¿quién es el valiente que se anima?

Yo en un principio me apuntaría, Chtulu. Sólo tendría disponibles los miércoles eso sí... ¡Un saludín!

Bueno chavales, ha llegado el momento de empezar las pruebas del módulo de navegación del A-10. :clapping: Los exámenes se harán de dos en dos (con un instructor haciendo de "sparring" si sólo se presenta un alumno), y el primero será este lunes. Los repasos siguen funcionando para los que lo soliciten por MP pero en principio no deberíais tener ningún problema, incluso aquellos a los que os falte alguna clase. Consisitirá en un recorrido por waypoints y se evaluarán las comunicaciones y el vuelo en formación. Además, podrá entrar cualquiera de los ejercicios practicados hasta ahora (tráficos visuales, ILSs, rejoins, informes de posición, repostaje en vuelo, etc). Id apuntándoos en este post para organizar las pruebas por orden. Hala, ¡suerte, valor y al jabalín! :P Dixi.

Por lo poquito que se aprecia, se trata de cuatro M-109 (artillería autopropulsada). En cuanto a contáselo a nuestros nietos, no sé... <_< Lo más probable es que los simuladores que vuelen ellos incluyan un par de electrodos en las sienes un plug para la nariz, otros dos para las orejas -y (probablemente) otro anal- que harán que, cuando se "despierten" de su vuelo de todos los jueves y apaguen su Play Station 5000, no les apetezca ni pizca oír al Abuelo Cebolleta contando milongas de cuando los simus se llevaban con las manos. Pero bueno, a nosotros eso ya nos dará igual porque para entonces Ubisoft dominará el mundo y no habremos podido caer más bajo. Lo de hacer historia ojalá sea cierto , pero por si acaso prometo llevarlo con discreción cuando tenga nietos. ¡Un saludo!

Vamos a plantar Chaparrales y otras malas hierbas, a ver qué crece. Yo estaré por ahí seguro, Chtulu. Shango, joé, no me vengas con mariconadas que algunos llevamos perdiéndonos la weekly desde que empezasteis por culpa de la coincidencia con el curso del Su24+1(instructor incluído). Cada vez que sacáis un briefing (como el último de Overlord) se me ponen los dientes largos... Eso sí: ¡bien que os va a venir nuestro apoyo en cuanto tengamos el CR, mamone! Taluego.

Sí que recuperaremos clases con el que quiera a lo largo de los próximos días. Sólo tenéis que pillarnos por el TS desocupados o quedar con nosotros por MP, ¿vale? De todas maneras, si alguien se ha quedado sin alguna de las clses no importa. La prueba no tiene nada que no sepáis ya, así que no os preocupéis. Si podéis ayudaros entre vosotros y volar juntos de vez en cuando contándoos las cosillas de aquella clase a la que faltásteis, mejor que mejor. Saludos.

¡Ni que esto fuese obligatorio! Tú tranquilo, Astor, que ya habrá oportunidades de recuperar la clase.

Otro que confirma. Mañana estaré por ahí. ¡Salud!

Poseso, que nos toca meternos entre nubes. Temario: - Uso del HSI y demás instrumentos para vuelo sin visibilidad. - Informes de posición respecto a referencias fijas. - Ejecución de ILS y explicación de procedimientos instrumentales para inversión de rumbo. Esta es la última clase del módulo de navegación. ¡Ánimo que ya nos falta poco! Un saludín.

Pues que sepáis que el instructor ayer lo hizo todo del revés , así que ya podéis ir reseteando todo lo aprendido y practicándolo de izquierda a derecha. (No, si ahora el que va a necesitar clases soy yo...) ¡Ains!, eso me pasa por improvisar las clases. Los que no hayáis participado anoche no os preocupéis que ya lo repetiremos estos días cuando podáis (pero haciéndolo bien, lo prometo). Un saludo.