thor109

Nuestro objetivo, era cubrir la zona norte, protegiendo globos y tren. Despegamos con Storch y Julián como puntos, poniendo rumbo 330, ascendiendo hasta los 2500 m. Cuando llegamos al primer globo y teniendo cerca la estación de tren, ordeno a Storch que descienda a 1000 m para tener mejor visual del tren, mientras Julián y Yo lo cubrimos en altura. Storch reporta la presencia de EIII en la zona del tren, por lo tanto ordeno que suba y nos dedicamos a cubrir en altura, el sector norte, comprendido entre los dos globos y la estación de tren. El tiempo pasó sin novedad, hasta que aviste, utilizando zoom al máximo, a unos 3000 m y bastante lejos, un bomber y un escolta. En un primer momento metemos gases para intentar interceptarlos, pero su rumbo nos alejaba de nuestra zona de patrulla, siendo difícil llegar a contactar, por la diferencia de altura. Por lo tanto decido abortar la interceptación y seguir patrullando la zona. Cuando nos quedaba un 20% de combustible, el tiempo de misión concluyo, por lo tanto, pusimos rumbo a base y aterrizamos sin novedad. Por cierto, se me olvidaba, Storch sufrió un corte de conexión a los 45 minutos de misión. Buena misión, aunque un poco corta de acción, al menos en mi caso. Saludos.

Para que queremos medallas, si el propio simulador te las da, en función de tu trayectoria. Un ejemplo de las mías. http://i785.photobucket.com/albums/yy134/thor-109/medallas2.jpg Aparte, estoy de acuerdo con Korrea, ya que al finalizar la misión, tenemos las estadísticas, ofrecidas por el propio simulador. Con hacerle un pantallazo ya lo tienes.

Disponible para la misión Saludos.

Me parece muy buena idea, coger un día para entrenos. Contad con mi colaboración. Saludos.

Me alegra, que la clase de maniobras básicas de ayer, te haya gustado. El ROF, necesita de mucha práctica en los giros, ya que es una de las claves, para salir con exito del combate. Pero recuerda que cada avión es un mundo, sobretodo si comparamos alemanes y aliados, siendo en estos últimos, en muchos modelos, aviones de energía, en los cuales, los conceptos explicados ayer, son algo diferentes. Pero esto es harina de otro costal y material para otras clases. Saludos.

Yo compro, me quedo con la taza de la jasta69. Saludos.

Estaré presente. Saludos.

Despegamos, sin novedad y nos dirigimos con rumbo norte, hasta alcanzar el rio, siguiéndolo en su curso hasta territorio enemigo, en un principio, alcanzamos los 1.000 m de altitud por temor a la AA, debido a su alta actividad, conforme nos internábamos en territorio enemigo y siempre siguiendo el curso del rio, fuimos descendiendo levemente, para poder obtener mejor visual del terreno. Durante unos 10 minutos nos mantuvimos con la vía férrea a las 9, cantando en primer lugar contactos enemigos, volando bajos y a continuación fue descubierto el tren. Korrea ordena iniciar el ataque, nada más descender a 500 m el fuego AA se hace insoportable, uniéndose a la pomada, una formación de 5 gabachos como mínimo, en ese momento Korrea está en mejor disposición de atacar el tren, por lo que decido distraer a los aviones enemigos, consiguiendo dos derribos, en el fragor de la batalla, me desvío de la vertical del tren, acercándome a la carretera, en ese momento, veo salir desde un grupo de arboles, a una columna de transporte, que acto seguido me saluda con una linda andanada, que me pliega casi por completo el ala inferior izquierda, antes tales daños, decido retirarme del combate, volando bajo y rezando, para que ningún enemigo me siga. Decido seguir el rio a muy baja velocidad, ya que el ala estaba deseando desprenderse a la mas mínima, tarde casi 15 – 20 minutos en llegar a nuestras líneas, con el motor a 1000 rpm, consiguiendo aterrizar sano y salvo en nuestra base de salida. Buena misión, aunque muy dura debido a la antiaérea, que formaba un muro casi impenetrable en algunos puntos.

Esto huele a Bienvenidos y a volar compañeros.

Disponible para el miércoles. Saludos

Pues, poco más que añadir, a lo dicho por los compañeros. Al inicio de la misión Elvis se adelantó, para encontrar los bombarderos, antes de que se escaparan, quedándonos el resto por precaución calentando motores. Tras unos minutos de vuelo, siguiendo al resto de la escuadrilla, contactamos con Elvis y los bombarderos, uniéndome a mi “querido y loado líder” en la misión de cubrir a los bombers. Tengo que resaltar, que la velocidad de crucero de los bombers, es ligeramente superior a la del Albatros DII, esto nos obligaba a llevar un régimen de revoluciones un poco alto, teniendo que estar atentos a cualquier maniobra que nos alejara un poco de ellos, ya que después costaba volver a recuperar, la posición de protección cercana. A la altura del primer globo, se produjo el primer ataque aliado, en el cual tras una pequeña escaramuza y comprobando que el resto de los escalones se ocupaban del enemigo, decidimos continuar unidos a los bombers y pasar de meternos en la pomada. A la altura del segundo globo, cuando nos disponíamos a atacarlo, se produce la segunda entrada del enemigo, Elvis se queda con los bombers, mientras yo que estaba a distancia de disparo, ataco en una sola pasada rápida al globo, derribándolo e incorporándome rápidamente al apoyo de los bombarderos, ya que estaba cargado de energía, al picar desde altura. Uno de los bombarderos fue tocado ligeramente, pero conseguimos eliminar al enemigo, con la ayuda del segundo escalón que se incorporó rápidamente a la refriega. Una vez, abandonado el frente y dentro de nuestras propias líneas, sufrimos un ataque por sorpresa, de dos elementos enemigos, que atacaron a los bombarderos picando desde las seis, el enemigo fue rápidamente abatido, ya que estábamos todos bastante agrupados, apuntándome otro derribo en mi cuenta personal. Después de este último episodio, aterrizamos tranquilamente. En resumen: buena misión, bien volada por todos los integrantes, apoyándonos rápidamente y sin dispersarnos mas de lo necesario. Gracias a Korrea por todo el curro que se pega, creando misiones.

Estaré presente. Saludos.

Gran historia

Transferencia realizada (por la Caixa) Saludos.

Si conozco el programa, pero para fotografía planetaria falla un poco, al no tener capacidad de apilado de imágenes (imprescindible) y carecer de procesamiento avanzado de reducción de ruido y Wavelets. Realmente la razón de usar, tres programas diferentes, es para utilizar el punto fuerte de cada uno, Así el Registax es mejor que los demás para apilado y Wavelets, el Maxín para la integración de colores y el CCdstark para el postprocesamiento. Realmente los tres programas pueden realizar estas diferentes funciones, pero algunos las realizan mejor que otros. Saludos.

Gracias Ce_zeta. Sobre la distorsión, tienes razón, pero resalté el tema de las turbulencias por intercambio térmico, ya que son las causantes de buena parte de la refracción, siendo este fenómeno, el que mas afecta a las longitudes de onda captadas por la cámara, a las cuales hay que añadir las dos anteriores que mencionas. El ENVI, es una gran herramienta, pero utilizo los programas anteriormente mencionados, por ser dedicados al tema astronómico y astrofotográfico, ya que van mas al grano, despreciando algunas funciones del ENVI, que tienen poca utilidad para esta temática. Saludos.

Pues depende del año en el cual nos encontremos. Pero normalmente el lucero del alba es Venus, aunque en verano, nos podemos encontrar a principios de la noche con Venus, el cual se suele ocultar dejando paso a Júpiter. Esto es así, debido a la rotación de los diferentes planetas al rededor del sol, incluidos la tierra como es obvio, que hace cambiar la perspectiva desde la cual los vemos, haciendo que a lo largo del año, dependiendo de la estación, estos planetas salgan o se oculten por el horizonte de forma diferente.

Hola Rober, si bien es cierto, que la estación espacial, puede verse a simple vista, gracias a su alta luminosidad, nos encontramos con el problema del corto espacio de tiempo, en el cual es observable, siendo cuestión de escasos minutos, debido a su órbita relativamente baja (400 Km), cruzando el firmamento muy rápidamente. Por lo tanto, no creo que el objeto que vistes sea la ISS. Saludos.

De hecho no lo es. Los "Flares" que quedan muy monos es un efecto óptico que es causado en las lentes de las cámaras por refracciones de la luz, es decir, aparecen en fotos y en videos, pero nunca dirante la visión directa. En la época del DX5 recuerdo que se puso de moda y muchos juegos incluian ese efecto, pero luego se dejó de incluir porque de hecho lo realista es que no aparezcan. Saludos!! Precisamente los "flares" aparecen en las vistas externas que se supone tomadas con cámara, no así en las imágenes desde dentro de la cabina. En éstas no hay tal efecto. Saludos. Totalmente de acuerdo con Mak

La misión fue muy divertida, lastima del fallo en el motor. Tendré que pasar por el taller. Saludos

El tema es arduo de explicar, pero vayamos por partes. El procesado es imprescindible, debido al mayor enemigo a la hora de realizar astrofotografía. "La atmósfera" y en particular las turbulencias que se producen, debido al intercambio térmico entre las diferentes capas atmosféricas, que producen un régimen turbulento que "ensucian" la fotografía, por poner un símil, es algo parecido, al fenómeno que se produce en verano, cuando las imágenes son distorsionadas, por el calor que desprende el asfalto. La técnica empleada, es mediante la utilización de una cámara planetaria, que no deja de ser una webcam de alta calidad, por lo tanto no se fotografía directamente, sino que se realiza un vídeo en formato avi, sin comprimir, para tener la máxima información. Este vídeo mediante el programa Registax, se separa en cada uno de los frames que lo componen (los diferentes fotogramas), obteniendo de un vídeo de 40 sg unos 5.000 frames de media en función de la exposición utilizada, como es lógico, y debido a las turbulencias, habrá frames en los cuales el objeto captado se vea bien y otros en los que no. El procesado empieza por apilar todos los frames y dar lugar, a un proceso inverso al de una mala fotocopia. Me explico, cuando haces una fotocopia de una fotocopia de otra fotocopia, el resultado es una imagen degradada. Pues bien, al procesar y apilar los diferentes frames, lo que intentamos es acumular "malas fotocopias" para poder sacar una buena imagen, sumando todas las malas. En cuanto al tema de las tomas en color, es debido a que la cámara es en blanco y negro. Esta elección es adrede, ya que las cámaras a color tienen una menor definición. Por lo tanto para obtener imágenes en color, se realizan 3 tomas, cada una con un filtro diferente, (rojo, verde y azul), que son los colores primarios, de manera que al montar las 3 imágenes iguales, pero de diferente color, unas encima de otra, obtenemos una imagen en colores reales. Como es obvio, este montaje de las 3 tomas a color, lleva un procesado en particular. Y para terminar y resumiendo mucho, está el procesado final, en el cual, eliminamos todo el ruido electrónico, creado por la propia cámara, así como los pequeños defectos de la óptica del telescopio, que se magnifican al trabajar con grandes aumentos. En este procesado, haces saber al programa que estructuras no hay que limpiar (la propias estructuras atmosféricas del planeta fotografiado) y cuáles son las malas que si tenemos que eliminar, pero sin cambiar los colores y estructuras originales del planeta. Pedazo rollo que acabo de soltar. :P Saludos.

En realidad es un Mod, creado por Elvis y Korrea, teniendo en cuenta la tecnología de aquellos años. Implementando en el Albatros, dos cohetes de pólvora negra, que consiguen poner el aeroplano en órbita excentrica. Lo más duro fue el tener que aguantar la respiración, ya que en esos años, los equipos de oxígeno no estaban desarrollados. Por lo tanto, todo el vuelo orbital y la reentrada, tuvieron que ser a pulmón. :D

La luna Europa, se quedó en la esquina inferior izquierda, no aparece por los pelos

Gracias, Jorgeid.

Hay tenéis la astrofotografía, que comentamos, después de la misión. Capturado con telescopio C11 Y cámara planetaria DMK, seguimiento con montura CGEM. 3 tomas de 40 sg en RGB. Procesado con Maxin, CCDstark y apilado con Registrax