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  1. PROCEDIMIENTOS EN AEROPUERTOS Y FARP Este procedimiento se publica con la intención de estandarizar y regular los procedimientos de comunicaciones, arranque e inicio de misión estándares en el Ala de Helicópteros de DCS. Dichos procedimientos, por tanto, serán los mínimos a cumplir en todas las misiones oficiales de dicho ala, sin detrimento de que algún jefe quiera aplicar puntualmente procedimientos más restrictivos. 1. PROCEDIMIENTO DE RADIO: Lo primero es conveniente dar una serie de definiciones para unificar la nomenclatura a emplear. · Transmisiones vs C
  2. NORMAS Y RECOMENDACIONES PARA VOLAR MISIONES EN EL ALA REQUERIMIENTOS: - Las misiones en el ala BS tienen dos categorias: OFICIALES y EXTRAOFICIALES. - Las misiones EXTRAOFICIALES son libres para todos los pilotos y cadetes, y no es necesario acreditar ninguna titulación, solo disponer de los conocimientos básicos de vuelo y operación del aparato elegido. - Para volar las misiones OFICIALES, es necesario disponer de la titulación pertinente, según el aparato que se vaya a volar:
  3. Pues nada, después de darle un buen mordisco al presupuesto del Ministerio de Defensa después de nuestra fatídica anterior misión, ya disponemos de nuevas Cucas, por lo que volvemos al tajo. En esta ocasión se trata de despejar un valle de enemigos para poder progresar hacia la población de Zavodskoy, mientras los A10 se encargan de las defensas antiaéreas entre esa población y la base de Beslan. Iniciamos el vuelo en 2 formaciones, una de 3 y otra de 2 que me toca liderar. Todo va bien durante la navegación, buscando los pasos entre las montañas de la cordillera mediante el Abris, pero c
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