Espanto

Canguro 1 Salida de búsqueda y destrucción de unidades navales. Salimos de Quesm 2 unidades de Mi8 más 2 de Ka50 en un día lluvioso más propio de la madre patria que de donde estamos. Despegue sin novedad, y tomamos rumbo E. A mitad de camino me echa el servidor Vuelvo a salir ya con mucho retraso y con lo que me parece entender todo el pescado vendido, pero bueno, como hay varios pilotos en el mar, voy a por ellos. Sintonizo en el ARC9 la baliza del primero, al que localizo poco después. Como ya estaban todos en casa o en el infierno y ya era tarde dejo la misión. Aunque quedaban otros 2 pilotos estaban relativamente cerca, por lo que no creo que hubiese habido problema en su rescate. Por mi parte no creo que esta misión merezca la pena estar en el rooster, al final no hice nada... P.D.: cómo mola el autobús!

Casualidad, buscar tantos videos de aviones en youtube es lo que tiene, que de vez en cuando te sugieren videos como éste. 😅 La verdad que está guapo, vaya diferencia con las operaciones actuales en portaviones...

Vamos a calentar...

Ka50, Mi8 o Su25. Si se necesita F5 también, pero no tengo CR (no sé si lo hay específico para este aparato)

Uzi 1-2 Misión AFAC con Gorrino. Salimos de Kabul 2 unidades de A10 para identificación y señalización de blancos a los grupos de Hornet. Líder se encarga de la zona norte y yo del sur de Sharan. Navegación sin novedad hasta la zona, llegando a A20 y me pongo a hacer circuitos rodeando la población. Líder que salió un poco más tarde por problemas mecánicos, se unirá más tarde, situándose a A18. A pesar de tener las coordenadas del objetivo 2 bien introducidas, me cuesta localizarlos, aunque finalmente encuentro un edificio grande con tropas en tejados y alrededores, con vehículos de transporte. Angel 23 es el que primero llega, le pido una GBU10 y la envía al segundo intento, pero no cae en el objetivo marcado. Le pido otra y esta si hace impacto directo eliminando el edificio y la mayoría de las tropas. Nos vamos a por los vehículos: primero 2 que están juntos, por lo que marco entre los 2 para GBU12. Otros 2 pa la saca. Marco el siguiente y otro fuera. Cuando iba a cambiar de objetivo, veo otros 2 camiones juntos, que caen con otra 12. A partir de ahí, problemas de hardware durante un rato: sólo funcionan los ejes, ni teclado, ni botones ni na de na (ya me pasó otra vez) y me parece que el láser se me quedó encendido hasta que se arregló, por lo que parece que se quemó, ya que no pude lasear nada más cuando localicé el siguiente grupo de objetivos, por lo que Angel hace RTB. Me quedo con mi líder que está soltando lastre. Le paso unos T55 para sus Mav, y caen los 2 en la misma entrada. Con él sin armamento y yo con la unica opción de lanzar en CCIP con el riesgo de acercarme a posibles amenazas, hacemos RTB, aterrizando en Jalalabad sin novedad. H. de V: 1:50 Armamento: no utilizado. Bajas: 0

Es verdad, no me acordé de poner en el debrief el encanto que da tener un biológico al mando de la misión, le da un punto más de realidad a la misión. Gracias Marqués. Por mi parte, soy voluntario para ello cuando toque, pero tendré que mirar un poco como va el sistema...

Uffff...

Grajo 101 Misión de recuperación de suministros al norte de nuestra base. Salida sin novedad por la 34 tomando rumbo norte. Subimos a 6000m. Viendo ya la columna de humo del accidente, Odín nos ordena inspeccionar un pueblo al E de la zona, del que parte la única carretera hacia esas montañas. Justo cuando estaba preguntando a Odín, ya que estábamos a la distancia y rumbo que nos habían marcado, nos comunica que nos acabamos de pasar la pequeña aldea: eran 4 casas. Envío a 2 abajo, que localiza personal en tierra. Como no disparan asumimos que son lugareños. El convoy está cerca del pueblo, por lo que esperamos a que pasen, haciéndolo sin novedad. En esos momentos ya habíamos recibido orden de reconocer la siguiente aldea, por lo que 2 ya está por la zona, aunque con precaución al estar sólo. Tampoco hay novedad en ese punto. Ya nos ordenan ir al punto del accidente, que estaba al lado, por lo que orbitamos la zona que parece limpia. Envío a 2 de vuelta por la carretera para estar cerca del convoy cuando pase por el último pueblo, y después le envío al W del accidente por si hay algún tipo de posible acceso a la zona, mientras 3 y yo vigilamos. Los helis ya están llegando, y al no haber amenazas, aterrizan sin novedad (aunque por malla comunican el accidente de uno de ellos). Poco después llega el convoy. Desplegadas nuestras tropas, y con los helis cargados con los suministros recuperados, cuando todo parece acabado, empieza la ensaimada de disparos de pequeño calibre: insurgentes atacan desde el norte la zona. Autorizo a mis puntos a atacar, aunque es complicado al haber helis aliados y que los enemigos se confunden con el terreno, por lo que la mejor opción era que se encargasen los helis. Yo permanezco vigilando a más altura. Tras varios ataques, el combate cesa sin pérdidas por nuestra parte, aunque poco antes tengo que enviar a 2 RTB con muy poco combustible, y a 3 un poco más tarde con problemas parecidos. Yo al haber permanecido en altura iba más holgado. Llegamos a Kerman sin más novedad que el tráfico de mercancías del CTR. H. de V: 1:40 Armamento: 0 Bajas: 0 Notas: Esta vez me encontré algo mejor liderando al grupo. Espero que no os haya confundido mucho... 😅

A10 para mí. Sugiero tener un CSAR 🙄

Lo explica bastante bien el en manual del 25T.

Apache 1 y Líder misión Esta vez salimos de Jalalabad 4 unidades variopintas, 2 Apache, 1 Gazelle y un Mi8, todos en el mismo grupo para tener mejor SA, mas el A10C que después de cumplir su objetivo primario, nos apoyará en la búsqueda y eliminación de objetivos. Navegamos como siempre hasta las cercanías de Sharan, perdiendo el Mi8 por el camino, por lo que solicitamos la salida de otra unidad. De la que me acerco localizo con el Shkval unos camiones parados antes de la zona Echo, a los que obvio por no parecerme peligrosos. Empezamos a buscar en la zona Echo, localizando tropas en los tejados que no habían abandonado desde la misión anterior. Es difícil encontrar algo entre los edificios, por lo que 3 se mueve al E para tener mejor visión. Encontramos vehículos ligeros y tropas, pero tengo miedo a acercarnos por posibles manpad (que como era de prever había). Uzi acaba con sus objetivos y se une a nosotros, descubriendo un control con un T55 parece. Autorizado a atacar, lo localizo yo también, por lo que le indico que suelte hierro al blocado y yo me encargaré del blindado. Justo cuando cae la bomba, un convoy de camiones que parece enemigo pasa por allí. Como no veo vehículos “peligrosos” dejo que pasen para dejárselos al Gazelle (los eliminará un rato después). Veo justo debajo de nosotros un Mi8 con sus artilleros disparando a los camiones que había descubierto antes de llegar. Tras confirmar que era la unidad de nuestro grupo que solicitamos, le ordeno que se aleje un poco hasta que confirmemos la zona limpia. Envío a 2 a atacar los tejados talibanes a cohetes, y como me temía, una pluma sale tras de él, pero no de el punto atacado, sino de otra posición. A pesar de que Uzi y yo avisamos del lanzamiento, 2 es derribado aunque consigue saltar. Como vi la zona de donde salió el misil, localizo otro edificio con tropas en la azotea. Veo el atacante y le envío un Vickhr para no arriesgar. A esas alturas de la tarde, el Shkval ya no bloca, pero al no estar en movimiento impacta directamente. Posiblemente ese talibán haya derribado también al Mi8, ya que comunicó que caía por un impacto, pero en este caso no vimos la pluma. Proseguimos el Gazelle y yo atacando con cañones la zona. Veo uno de nuestros Recon siendo emboscado por hostiles, que sólo dejan uno de nuestros Humvee, pero no puedo protegerlos ya que no estoy a distancia y encima están entre los edificios. Poco después pierdo comunicación con el Gazelle. El grupo Recon que entraba desde el S me comunica que le ha encontrado con un disparo en la cabeza... Acabo de limpiar lo que puedo. Localizo un BTR, al que envío 2 Vickhr, pero sin resultado al estar anocheciendo. Como estoy sólo decido RTB, aunque me autorizan a aterrizar en el control que tenemos unos Km antes de Sharan. H. de V: 1:20 Armamento: Vickhr: 4 2A42X30mm: 150 aprox. HE UPK23: 100 aprox. Bajas: T55: 1 Manpad: 1 Tropas: no puedo precisar cantidad. Notas: perdonad por pensar tanto las órdenes a dar, pero es que me acojona esto de la lucha urbana. Estamos en un sim, pero mi pensamiento es traspasarlo a la vida real, y ahí no podríamos perder tantas unidades, posiblemente ya estaríamos en una oficina escribiendo informes... 🤔

Hay que seleccionar el cañón interno y las estaciones donde lleves los pods, creo que en ese orden si no recuerdo mal.

No desesperes, es lo bueno que tiene el Mi8, que hasta que te acostumbras a una batidora tan pesada cuesta un tiempo, pero cuando lo haces, es una gozada volarlo. Para el estacionario no deberías tener problema, como cualquier otro heli (menos el Ka50 por su doble rotor): no hacer movimientos bruscos de colectivo, mantener pulsado el botón de trimado hasta que lo estabilices y poco más. También puedes poner el automático de rumbo, pero ahí perderiás la gracia de pedalear. Y para el aterrizaje tienes que mentalizarte de lo pesado que es: no vale llegar en altura y dejarlo caer porque cuando pierdas velocidad y empieces a meter colectivo, puede que te quedes con los motores a menos régimen del debido y te vayas abajo. Con velocidad (>150) no tendrías mucho problema en descensos rápidos mientras recojas con tiempo, pero a poca velocidad no desciendas a más de 3 m/s porque te puedes meter en problemas. Para los sistemas, hazte las misiones de entrenamiento, porque este heli tampoco tiene mucho más.

Mi8 o Su25...

Pues lo que digas, Apache, autobús o gorrino... Confirma la fecha.