momos21 Posted January 20, 2012 Report Share Posted January 20, 2012 se nota hasta la amortiguacion de los neumaticos es flipante Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TUCKIE_JG52 Posted January 22, 2012 Report Share Posted January 22, 2012 Aunque con retraso por mi parte, muy bueno el vídeo! Por cierto, alguna explicaicón del tema de selección de los motores? No es tan sencillo como en 1946, hay más funciones... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vencejo Posted January 23, 2012 Author Report Share Posted January 23, 2012 (edited) Exactamente igual que en el 46 Tuckie. Edited January 23, 2012 by vencejo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tumu Posted January 27, 2012 Report Share Posted January 27, 2012 Excelente video vencejo, para un completo profano del H-111 como yo, al menos se donde estan las cosas y cosas tengo que hacer para despegar, solo por eso la parte instructiva para mi es excelente. Con la pasada en el hangar dos cosas: -como comentan mas arriba, el olor a mierda del artillero de morro, seguro que te obliga a usar el oxigeno asistido. -otra cosa, mis pasadas son con hurricane y spit y realmente me sorprendio lo sencillo que es... no se porque, pero algo paso con estas pasadas.... me explico, despues de hacer años el chorra con el il21946 la primera pasada por un hangar en el CoD fue extraña. Para mi una de las mejores cosas del CoD son las sensaciones. En il2 la sensacion digamos que es bastante plana durante todo el vuelo... solo a velocidades muy lentas notas extraños ( antes del stall ) pero casi todo el vuelo es muy plano... en CoD la sensacion es mas viva, si tengo la sensacion de avanzar en una atmosfera y sufrir las leyes fisicas en mis maniobras.... Mi sensacion al pasar por el hangar con el spit es como que me absorbe .. en primer lugar es como si existiese un pequeño colchon de aire a ras de tierra no caes como una piedra directa... anes de chocar es como que este colchon quiere nivelarte.... despues dentro del tunel es como si una corriente te facilitase continuar nivelado y salir. No se si habeis tenido la misma sensacion. Con el aterrizaje tambien me he reido. buen video vencejo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
McField Posted January 27, 2012 Report Share Posted January 27, 2012 ¿No me jodas que está simulado el "efecto suelo"? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frajo Posted January 27, 2012 Report Share Posted January 27, 2012 en primer lugar es como si existiese un pequeño colchon de aire a ras de tierra no caes como una piedra directa... anes de chocar es como que este colchon quiere nivelarte.... despues dentro del tunel es como si una corriente te facilitase continuar nivelado y salir. No se si habeis tenido la misma sensacion. Eso desde luego existe en la realidad. Se llama efecto suelo. Efectivamente es como si se crease un colchón debido a la compresión del aire que queda atrapado entre la panza del avión y el suelo. Depende principalmente de la envergadura del avión. A mayor envergadura, mayor colchón. En cuanto a lo del "efecto tunel", si está implementada la existencia de aire, ese aire debe de desaparecer en el interior del hangar. Al final, este simu va a ser la regüeva. A ver si va desarrollándose y sale de la infancia, porque pinta bien. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Qpassa Posted January 27, 2012 Report Share Posted January 27, 2012 Lo del efecto suelo en el KA-50 ( DCS : BlackShark) Se nota bastante Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vencejo Posted January 28, 2012 Author Report Share Posted January 28, 2012 Pues ahora que lo comentas, yo tambien he notado algo en el comportamiento (el del 111 haciendo el video), aunque no sabría decir qué es. A este avión los cambios bruscos de velocidad le vienen mu mal a los trimados, así que igual es eso (coincide la aceleración con los instantes anteriores a pasar por el hangar), y al ser el comportamiento distinto al que nos tiene acostumbrado el 46, igual es eso lo que a mi me despista. El efecto suelo está implementado desde no se que versión del il-2. Creo que rondaba por la 3 y pico o 4, y aquí también lo está. Probadlo con aviones flotones, como el 111 mismo. Lo del viento dentro de los hangares... se me está ocurriendo una idea, je. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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