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Que posibilidades tiene el LOMAC - Para A-10 y Su-25


Hog

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Buenas tardes,

 

El otro dia estuve leyendo este post del foro de SIMHQ y la verdad es que me sorprendio gratamente porque a esto queria haber llegado con el A-10 en Online con el ala lomac.

 

El nivel de exigencia en todos los sentidos es muy alto para realizar misiones con este realismo, pero siempre se podria intentar si la cosa se toma en serio por parte de los paticipantes.

 

http://www.simhq.com/simhq3/sims/boards/bb...;f=146;t=000616

 

Me gustaria poder traducirlo para los que no os defendeis bien con el inglis pero no tengo tiempo para hacerlo.

 

Esto es lo que pretendia cuando empeze a preparar las misiones de "En casa", llegar a este tipo de operaciones en On-line.

 

Leedlo y comentad que os parece por favor, si merece la pena o no dedicarle tiempo a desarrollar algo como esto.

 

Como material de apoyo, teneis este articulo tambien en simhq.

 

http://www.simhq.com/_air/air_092h.html

 

Hog

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Eso es muy interesante Hog, y la verdad es que seria lo ideal llegar a ese nivel de compromiso entre realismo y diversion.

 

De todas formas para llevar eso, ya no solo con el A-10 o aviones de A/G, sino con todos hace falta 3 cosas...

 

 

1.- varias personas (unas cuantas), que colaboren de alguna u otra forma, y que se impliquen, dos o tres personas no pueden sacar adelante algo asi.

 

2.- Tener conciencia para saber adaptarse y saber discriminar entre dias en las que se puedan jugar "pachangas" para pasar el rato y reirse.... Y Misiones serias en las que lleve un trabajo prepararlas y se tomen como tal por parte de todos.

 

3.- Sobre todo disponer de tiempo, cuanta mas gente se implique mas facil saldra todo.

 

Despues de los Examenes, podemos mover esto en serio a ver hasta donde quiere llegar la gente y dependiendo de eso, ya tomar una u otra decision.

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Hay dos problemas grandes y serios para este tipo de misiones:

 

1. Para volar estas misiones hay que conocer antes el avion y todos los sistemas.

 

No sirve de nada intentar hacer una mision de este tipo si no se conoce el avion y los sistemas. Asi es que condicion absoluta es dominar el avion y que eso quede fuera de cualquier duda, a partir de aqui, se empieza a hablar.

 

2. Preparar una mision de este tipo puede llevar mas de una semana de preparación, y eso hay que valorarlo.

 

La dedicacion que una persona aplica a esta preparacion, requiere, por educacion y porque hace falta, que el que lo va a volar, lo haga con la misma seriedad y dedicación que la que tuvo el preparador.

 

Solo el briefing de una mision de este pelo requiere un trabajo de la leche para hacer y para leer y comprender por parte del piloto que la va volar, asi como disponer de mucha informacion en PAPEL antes del vuelo.

 

No hace falta decir que para volarla hay que dominar el punto 1 y además comprometerse a volar muy seriamente, sea cual sea el resultado de la mision.

 

Hog

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Totalmente de acuerdo...

 

Por eso digo, que hay que saber si hay un grupo minimamente numeroso que quiere llegar a ese nivel de realismo...

 

De lo contrario es perder el tiempo porque no saldra bien.

 

 

Wenas , podeis contar conmigo para lo que sea , volar misiones de ese tipo sería genial .

Hog tiene razón , el avión se debe conocer a la perfección y eso lleva su tiempo .

 

Yo propongo , para empezar no tan a saco , un par de misiones los dias que sean en el hplby y vemos la gente que hay interesada en el tema .

 

Saludos

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