Angel101

por si hay alguien vivo con la habilitación del A10C y no se ha metido en el otro foro.

Saludos.

Debriefing Ford 5-1:

Nos toca salir en CASE III de los primeros, tenemos una pequeña demora en pillar las catapultas y salimos según procedimiento.

Nuestra misión: CAP y de camino a la estación ya vemos 3 valientes salidos de bandara basss o algo asín que nos quieren dejar sin ojos y poder en el aire (amos, que iban a por el awacs) Pero los F-14 de la IA todopoderosa se coordinan de maravilla y acaban con ellos en secuencia uno detrás de otro.

Al llegar a la estación el segundo elemento echa el ancla y el primero va en caliente, nos cruzamos con un rezagado y damos buena cuenta de él. Nos quedamos un rato orbitando en la CAP y vuelve a salir otro valiente justo cuando el primer elemento vuelve a girar a caliente y este empieza a amenazar a los grupos SEAD de UZI, metemos burner y le cae una somanta de palos del ciento veinte... lo siento por el segundo elemento que al final no han podido pillar nada de acción.

Uzi abandona la zona y nosotros detrás de ellos con poco más de 7.000 lbs de caldo, lo cual sabiendo las que se montan en el marshall, nos tranquiliza un poco.

La recuperación ocurre de una manera muy ordenada y sin sobresaltos a pesar de varios bolters... para mi sorpresa no hubo ni giros ni quiebros inesperados, se nota que le tiraron bien de las orejas al capitán del navío por ponerse a hacer drifting con el barco en medio de las recuperaciones.

Como siempre, grandes mis compañeros que mantuvieron una CAP muy disciplinada, espero que el próximo pastel pueda repartirse mejor 

BDA:

2x F-4

1x Case III

Recuperado sin daños.

Saludos.

Este mapa si? eh! cabrones! 

Briefing 21:30 HL.

Misión 3: Flashpoint

Estamos desplegados en el CVN-72 que recién ha llegado a la zona de Georgia. El entrenamiento de hace unas semanas fue un poco accidentado, ya habéis visto que un entrenamiento en el VFA-069 es incluso más peligroso que ir a la guerra, nuestro lema es: "Entrena como Combates, Combate como entrenas" dicho esto, los F-14 no están disponibles por motivos de mantenimiento (y alguno por sustitución).

El gobierno local ha solicitado ayuda internacional para evitar una creciente escalada armada contra un grupo insurgente, se sospecha que algún país vecino está dando soporte a los insurgentes a modo de material militar y entrenamiento de guerra de guerrillas.

Se nos ha facilitado la base de Kobuleti para apoyar nuestras operaciones, la USAF ha desplazado desde Alemania una Ala de "Warthog´s" y estamos pensado pillar "prestadas" unas cuantas unidades para el VFA-069.

Podéis comprobar en el siguiente mapa las zonas más calientes donde se han efectuado enfrentamientos con la milicia local en los últimos días.

Como podéis comprobar, la zona norte y muy cerca de la frontera con Rusia es la más activa. Al sur hemos localizado lo que parece ser un campo de entrenamiento de los insurgentes.

Nuestro objetivo primario va a ser ese campo de entrenamiento y cortar de raíz el problema antes de que se haga más grande.

Inteligencia nos ha conseguido una foto desde un Dron, se han localizado varios emplazamientos AAA y unas torres de comunicación. Como queremos eliminar el campamento al completo, el departamento táctico nos ha ploteado una ruta NOE por la zona más deshabitada de las montañas, deberíamos poder llegar al objetivo sin que nadie nos detecte y los pueda avisar para que se replieguen a otra zona. 

Zona objetivo:

INFO de última hora:

Se ha infiltrado con éxito un equipo FAC en la zona con callsing "JAGUAR", se encargará de dar apoyo a las unidades aéreas.

Paquete de Vuelo:

GROUND STRIKE.

UZI: 4xMK83, 2xAim120, 2xAIM9X // COOM2: CH1

Deute, Hawkman, Paco27

COLT: 4xMK83, 2xAim120, 2xAIM9X  // COOM2: CH2

Bogart, Fisu, Josenairbec

DODGE: 4xMK83, 2xAim120, 2xAIM9X  // COOM2: CH3

Angel101,Trazador, Macaci

TUSK: 2xAGM-65D, 2xGBU-38, 7xHE APKWS, TGP.

Paquete, Disablez, Kikety, Joseti

ATC // FAC Callsing JAGUAR 255AM (COOM1 CH2)

Rizzo

CVN-72 Carrier group: 127.5 TACAN 72x ICLS 5  (COOM1 CH1)

Kobuleti: 133.1 (COOM1 CH3)

Pilotos Apuntados: (Especificad aeronave a volar)

34 minutes ago, Macaci said:

Enhorabuena @Angel101 por tu habilitación a CR-1, puedes pasar a por tus alas cuando quieras.

 

Saludos.

Mil gracias Crack!

Buenas, se realizan cambios en la documentación que afectan básicamente al CASE III.

-Se modifica el tiempo de las legs del patrón del marshall entendiéndose como un tiempo máximo, no obligatorio.

-Se añade:

Reduciremos la velocidad en la milla 10 y ensuciamos el aparato a configuración de
aterrizaje no más tarde de la milla 8, volando en AOA desde ahí, la adquisición del ICLS
se realiza aproximadamente en la milla 3, desde ese momento, deberemos volar en
senda.

Saludos y buenos vuelos.

Sin comerlo ni beberlo, aquí nos hemos juntado unos cuantos:

Vuelo NOE con 4 MK-84 con intenciones maliciosas de romper unas cuantas cosas.

(No se aprecia muy bien en la foto, pero llevábamos un trail bastante majete)

El tanker aun se acordaba de @Paquete y dijo que ni una gota nos iba a dar... así que acabamos en Shukumi de emergencia.

1 hour ago, Paquete said:

......Me acuerdo de Ángel y de los muertos de María Antonieta (en términos muy poco amistosos) e intento recuperar el overchute brutal que me acabo de marcar. Mientras persigo la cesta, sorteando la estela turbulenta, al borde de la pérdida y contando las pocas libras de combustible que me quedan en los depósitos, saco el muñeco vudú de Ángel y empiezo a pincharle alfileres en la mano del cubata. A los pocos minutos declara tener dificultades... Mira por dónde la m*erd* ésta funciona... ¿Quién lo iba a decir cuando lo pillé por Aliexpress? Insisto con los pinchazos esta vez en a la zona del bajo vientre y, casi de inmediato, Ángel se zampa al cisterna, no quedando de ellos ni un triste pixel... Vale, quizás me haya excedido un poco.

......

 

 

PD: ¡¡¡¡¡¡¡¡KINGAWACS FOREVER!!!!!!!!

1 hour ago, Hawkman said:

Voy de Colt 4-3, por tanto entiendo de líder del segundo elemente y portando un AGM-88. No es que no sepa utilizarlo pero remarcar que no tengo habilitación SEAD.

 

Por curiosidad, ¿por que For-5 lleva solo 2 FT? entiendo que son gratis.

 

En que afecta? pierden el IFF o algo así?

Lo del XMIT es que te jode el radar A/A en cuando empieza a bloquear... supongo que para mantener una buena SA hasta iniciar los ataques.

5 hours ago, Zaz0 said:

Con RASPAN no, pero yo estuve de tester con Baltic Dragon para la campaña del M2k y la verdad que fue gratificante... pero me huele que esto va a ser diferente por la frase de  

 

Me da la impresión de que lo que quieren es ir probando los updates que van haciendo y si puede ser justo antes de la publicacion por ED mejor.

 

De cualquier manera, si alguien se divierte probando cosas (posiblemente) rotas, es una oportunidad para él.

 

 

 

Mucho piden... ¿pero que ofrecen?

1 hour ago, JOSETI said:

No, yo me refería a la parte final de tu post, donde las físicas de la drogue-boom y demás mejoras que tenemos pendientes, desde el 2016. Que lo tengamos como IA y la versión KA-6 es cuestión de tiempo. 

Improvement of REFUEL TANKERS - DCS Wishlist - ED Forums (eagle.ru)

Ya esta mas que hablado, en stage 1 las nubes estarán sync para todos.

 

Un saludo.

Gracias me quitas un peso de encima.

PD: Ostia! Jefe de Ala Apache! Toro sentado esperar release a tu servicio.

20 minutes ago, Fisu said:

Todo el video es un guiño a la meteo que se nos viene encima. A ver como la campea el pc, porque en algunos momentos se notaban los frames en el video.

y por favor, que sea las mismas nubes para todos en online... que esto de que en formación cerrada el wingman entre en nubes y tu estes en sol y moscas manda webos.

Debriefing General:

Se incorporan al VFA-069 F-14´s que estarán disponibles en futuras misiones.

El carrier CVN-72 se desplazará a la zona del mar muerto para monitorizar la creciente escalada entre las guerrillas emergentes en la zona de Georgia y la posible entrada en el conflicto de la fuerza militar de un país vecino.

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Debriefing a título individual:

Pocas ganas de explayarme... básicamente VR + bebidas = mala combinación... los presagios de algunos se acabaron cumpliendo, a media misión el vaso derramó sobre el teclado (un G11) 😭 dejándolo literalmente inundado, el tema acabó provocando que el teclado funcionará intermitentemente o metiera inputs no deseados (como pulsaciones de F1 a F12´s involuntarias) la cosa se agravó cuando intentaba hablar con el tanker y terminó con una colisión en vuelo... menos mal que quedaban 3 tankers más... aunque con la escabechina que hicieron los innombrables pues tampoco hacía falta tanto tanker 

Gracias por participar y a ver si en la próxima no se tuercen tanto las cosas.

HAY UPDATE!!!

anda vamos a darle! 

27 minutes ago, Ce_zeta said:

El problema Typhoon es que hace falta que ED saque el S-200. Es la principal defensa de área Siria.  Tampoco tenemos Pantsir en DCS.

 

Cuando lo retiren quizá nos lo metan 😅

 

Tampoco tenemos F-22 entre otros...

Apuntarme!

Saludos.

1 hour ago, Deute said:

 

Me falta 1 F-18 para poder hacer un entreno WVR 2vs1... porque aunque haya más nombres en el apartado de agresores, son solo 2 aviones.

Si conseguimos 1 más haremos eso, si no, tendremos que modificar el entreno a un ejercicio cooperativo BVR o algo tipo A2G.

A ver si alguien puede convencer a alguno de los habituales que no ha dicho na aun... o un valiente que se pille el mapa 

On 2/2/2021 at 9:36 PM, Hawkman said:

Juer creía que era el Martes, empanado que estoy.

Es hoy, supongo que sigues disponible.

9 hours ago, Babel said:

Yo Normandia y Siria no puedo volarlos con unos fps dignos para volar una campaña oficial...hay puntos que se me ponen a 4fps y es un martirio...a la proxima sera...

¿Eso te pasa tambien con pocas unidades en el mapa?

Va a ser una mision muy simple en ese aspecto.

Ostia! estando @elmanris en la misión lo raro es que no la liara él 

1 hour ago, Bogart said:

No me digas más fuiste tu el ATC e ibas tajado. 

Habría sido muy troll  por mi parte ,pero no, fue entre ellos en plan juan palomo, yo me lo guiso, yo me lo como.

No se aprecia en el video pero los que tienen mas merito son los 2 wingmans... que cuando vieron a sus líderes explotar tiraron de palanca para pasar por encima de los restos y colisionaron en el aire el uno con el otro.

Aún nos preguntamos como entre otras cosas no vieron las luces los unos a los otros.

10 minutes ago, Zaz0 said:

Bueno, pues ya nos han sacado de dudas con el GMT (por ahora)

 

- las unidades de trafico civil no existen

- los edificios o ciudades no existen, tampoco los bosques frondosos

 

¿lo has probado ya?

Vamos que está en modo F-35.

39 minutes ago, Bogart said:

Y seria en un examen, claro.

No. pero si que fue la mision oficial mas rapida de todas para 4 pilotos.

Por suerte solo llevaban Mk's 82 en vez de una nuclear y el resto pudimos salir a volar.

oue!! esa IA se nos hace mayor!! para cuando el ataque nuclear?? 

26 minutes ago, Zaz0 said:

Como broma estaría genial xD

 

Nosotros en este escuadrón también la hemos liado parecido... No daré más datos