Renko

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Everything posted by Renko

  1. Tarres, veo que sabes mucho sobre el tema. Hace tiempo estaba buscando info sobre como se disponen (o disponían) las defensas aéreas. Pero no encontré nada. ¿No se si me podrías dirigir a algún sitio o sitios donde encontrar esa información? La buscaba por que seria muy pero que muy interesante hacer misiones cooperativas, con esas defensas aéreas dispuestas de un modo realista dentro de DCS. Con sus limitaciones y a veces capados, como el comentado S300. Que recuerdo que en Falcon BMS era temible, y aquí pues... Simplemente por tenerlas a modo de entrenamiento DEAD, de dificultad creciente.
  2. Por favor un F/A-18C, o A-10C como segunda opción. O de wildcard un Viggen Saludos
  3. La verdad es que es unos de esos módulos que no tienes mucha fe en el uso que le vas a dar, o si lo disfrutaras. Yo lo compre estas navidades en rebajas, y la verdad es que solo en aprender a usarlo ya te lo pasas genial. Merece mucho la pena. Y esta ahora entre mi top 5 de módulos de DCS. Decir que hay un servidor PvP, llamado ColdWar donde te mides a módulos de esa época. Muy disfrutable
  4. Bueno no lo decía por la misión en si, si no el planteamiento El Sa-10 dependiendo del numero de lanzaderas es un hueso muy muy duro de roer. Ten en cuenta que es capaz de derribar los AGM88 que le ataquen. Si en la misión es vital eliminarlo, los SEAD tienen que saber bien lo que se hacen
  5. Muchas gracias Hawkman por la misión Y a Shuodata por hostearnos Breve Debrief Colt22 Creo que el objetivo de la misión se completo parcialmente. La fabrica sufrió daños, creo, pero fueron parciales. Al final no hubo tanta acción, por un tema de triggers. Como ya comentaba Hawkman arriba. La verdad es que si repasáis el ACMI, se podría haber liado gorda. Había un par de Mig29 de CAP al norte de la fabrica, que finalmente se autodestruyeron. Pero podrían haber puesto en apuros al strike, junto a esos F14 que rondaban el NW. Luego los su25 que se colaron, aunque creo que no hicieron daño al FARP. *Como apunte, decir que el Sa6 no es tan peligroso para estos cazas modernos. Lo digo por lo hablado en el Briefing, y como se estableció la operación. Su alcance máximo puede ser 19nm, pero eso en condiciones optimas. Si os fijáis en el ACMI cuando Colt2 esta a 13nm del Sa6, este todavía no ha lanzado ni blocado a ningún aparato. Si fuese un Sa10, seria otra cosa distinta. Os recomendaría que pongáis en el editor un Sa6, y juguéis con el. Veréis los limites, y que es relativamente fácil de esquivar
  6. Renko

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    Creo que el menu que te refieres el el que ponia "All Descent". Me sale solo esto. A ver si alguien más lo prueba Y dentro del F7.Airboene Troops, aparece vacio
  7. Renko

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    Lo he intentado, lo de cargar tropas. Pero no veo nada en el menu de radio. He probado, sin y con los artilleros. Aterrizado en los barracones. Y al abrir el menu, tanto radio como intercom, no sale nada acerca de cargar tropas Aunque quizás hago algo mal
  8. Renko

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    Si, yo me lo he bajado bien. Todavía no lo he probado en DCS No se cuando piensas arrancar la campaña pero quizás podríamos hacer un vuelo para probar todos los integrantes que nos va bien. La "excusa" para que entre dentro de la campaña, podría ser un vuelo de aclimatación y para conocer la zona. Y así, si a alguien le falla algo se puede solucionar ese día
  9. Renko

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    Es que lo de MEGA esta al revés, si lo quieres sin clave tienes que usar el link donde pone con clave. Y viceversa. De locos
  10. Renko

    Escuadrones dentro del Ala

    La verdad es que es una pena que se enturbiase el debate, por que de verdad creo que es interesante. En mi humilde opinión. El que unos pocos con más pericia en un modulo que otros, se junten para volar juntos y mejorar. No implica que no vayan a volar misiones no oficiales. O volando estas digan que excluyen de su vuelo a alguien en particular, por su experiencia. O formen un clan cerrado Ademas la propuesta original no decía nada de que fuese un grupo cerrado, si no lo contrario Creo que seria positivo, si se hace bien, por dos razones. Los que buscan algo más, para seguir progresando. Encontrarían su hueco y un aliciente. Y luego al no estar totalmente compartimentado, revertiría en la gente nueva o con menos experiencia. ¿Por que? Por que la experiencia que gane ese grupo, la podría compartir con el resto. De hecho, si mucho no me equivoco, los escuadrones reales funcionan así. Entra un novato o varios que aprenden de los veteranos, que a su vez fueron novatos. Y el ciclo sigue. Pero bueno, parece que visto las diferentes opiniones no creo que se pueda llegar a nada
  11. Renko

    Escuadrones dentro del Ala

    Vamos a calmarnos señores, por favor Que los comentarios se malinterpretan, y no creo que los tiros de ninguno fuesen por ahí. O al menos la intención ultima Volviendo al hilo. Obviamente el A-10C tenia ya mucho recorrido cuando hicisteis los BullF. Yo entendía que era más juntarnos gente que manejemos ya bien o muy bien el modulo, con todas los funcionalidades que tiene ya. E ir aprendiendo unos con los otros. Y avanzar en el manejo táctico y estratégico del modulo. Luego según aparezcan funcionalidades, irlas incorporando a los ejercicios. Si hay que esperar a que el Hornet salga de beta, luego se hagan cursos de calificación CMR y FLUG. Por desgracia, va para muy muy muy largo. Y si se que los tiempos son los que son. Yo creo, en mi humilde opinión, que ciertas capacidades del aparato pronto estarán ya casi desarrolladas. Si no al completo, lo suficiente para poder desarrollar tácticas. Como la venida del SA, IFF, NCTR o el LTWS que mejorara las capacidades A/A en roles de CAP.
  12. Renko

    Escuadrones dentro del Ala

    Hombre no es cuestión de fliparse, ni llegar al punto de convertirlo en un segundo trabajo. No tendría sentido. Pero si se puede sacar más jugo al modulo en cuanto a uso y táctica, con otros compañeros. No creo que sea tan loco, ni flipado
  13. Renko

    Preinscripción para la campaña Sharan y Anaconda

    Yo con el Mi-8 podria estar interesado. Tengo experiencia con el aparato en single player. Así que si hubiese algún experten como líder estaría más cómodo, y seria más fiable la misión de los Mi-8. No me siento capacitado para en MP liderar Mi-8s He visto Overlord en tu blog, que le das a elegir a los Mi-8 entre transporte o ataque. Eso depende de cada aparato, ¿o son restricciones de cada misión? PD. Tengo experiencia en F18 y A10C
  14. Renko

    Escuadrones dentro del Ala

    Yo en principio, estaría interesado No conocía lo de los Bullfighters. Pero me parece una buena idea. No se hasta que niveles lo llevasteis, ni que formula se seguía para alcanzar ese otro nivel. Me refiero a que se exigía y requería de cada piloto. Y si había entrenamientos semanales, etc etc
  15. Renko

    DCS F/A-18C Hornet

    Es simbología propia del SA Lo del triangulo abajo no es solo que sea bandido. Indica que es otro avión, no tu, el que lo ha identificado como hostil. Cuando solo lleva un triangulo arriba, eres solo tu el que lo ha marcado/identificado como hostil > https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=203928&d=1549391258 Cuando se completa el rombo, tu y aliados habéis identificado como hostil > https://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=203925&d=1549391249 Y más significados que tienen los símbolos. A ver si no tarda mucho en llegar el SA
  16. Renko

    DCS F/A-18C Hornet

    No, si yo tampoco Por eso lo de "mas o menos", y lo de 2020 que podría fácilmente ser más. Ya en Marzo tendremos un gatico con el que entretenernos. Que saldrá con cosas como esta https://www.reddit.com/r/hoggit/comments/apwfhz/f14b_will_be_able_to_carry_and_use_adm141_tald/
  17. Renko

    DCS: World 2.5

    Nuevo Update, con poca cosa. Mirad la cantidad de Fix de Razbam https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3797108&postcount=44
  18. Lo primero gracias a Hawkman por la entretenida misión Y a Shuodata por el Host Debrief Einfield1 Salimos del Stennis rumbo al WP1. Ascenso a ángeles 30 y entrada al WP3 sin novedad. Menos mal que nos dirigimos al WP3 sin pasar por el 2, por que nada más llegar un F14 nos da la bienvenida. FOX3, crank y cuando el 120 entra en Pitbull. Pasamos a defensivo. Einfield13 ahora en hot, descarga su ira contra ese F14 en particular y lo derriba. Al volver el primer elemento a hot, otro F14. Esta vez teniéndolo ya en RWR en búsqueda, nos vemos obligados a ir al norte de nuestra CAP. Consiguiendo así (revisando el ACMI) que junto a Pontiac1, dividimos el vuelo de 2xF14 entre ambos. FOX3, crank, y mantengo en activo. F14 derribado esta vez. Pontiac1 derriba al otro F14, zona libre de amenazas cercanas. Rejoin de Enfield1 en el WP3. Einfield13 mal interpreta una comunicación, y acaba acercándose a un F4. Con fatal resultado Volvemos al WP3 para tomar espacio con esos F4. Según el ACMI se dirige hacia Pontiac1, que lo derriba Nos mantenemos en estación, vigilando que no nos arrastren fuera de la distancia asignada para la CAP. Darkstar avisa de vuelos a baja cota. Extendemos hacia frio la CAP para que no se nos cuelen. Einfield12 detecta bogeys en baja cota y vuelo directo al convoy. Pasamos a interceptarlos. Resultado Einfield12 derriba un Su25, y yo derribo otro en persecución. Después, poco más sucede. Salimos de la CAP a por combustible (coordinados con Pontiac1). Ya repostados, contactamos con otros vuelos y decidimos hacer todos RTB dada la situación de la misión. NOTAS adicionales: Buena coordinación con Einfield. Y en definitiva buena CAP. Pocas bajas aliadas, y paramos los pies a cualquier vuelo que intento entrar. Falto conocer en la Táctica la situación de otros vuelos. Seguramente por la limitación de las radios que montan los helos. Estaría bien intentar encontrar la formula para este tipo de comunicaciones. En general muy buen vuelo de Hawkman y Ruffles Nos coordinamos bien, trabajando juntos y sin perdernos de vista. Siempre es incomodo en un vuelo tener solo 3 aparatos. Sobre todo por que 3 se queda solo. Pero, si no hubiese sido por un pequeño fallo, hubiésemos vuelto a casa los 3. Se nota que ya vamos cogiendo algo más de experiencia, y nos coordinamos mejor en general
  19. Renko

    DCS F/A-18C Hornet

    Bueno y parecía que el SA (aunque fuese algo por acabar) iba a llegar esta semana. Yo ya lo que diga este Wags de lo que anuncian, pretenden, esta en cola y demás. Voy a pretender que hasta dentro de 6 meses no sale. Así al menos me ahorro las decepciones Que entiendo que estén trabajando en ello, pero una de dos. O medio plazo el Hornet empieza a recibir muchas actualizaciones de las que mencionan, muy seguidas cada dos semanas. O el Hornet más o menos acabado lo veremos a finales de 2020, con suerte
  20. Renko

    Hola, me presento al servicio

    Donde más visibilidad tienen las presentaciones es en su hilo correspondiente, te dejo el link https://www.escuadron69.net/foro/index.php?/forum/47-nuevos-pilotos-alistamiento-en-el-escuadrón-y-presentaciones/ Seria conveniente, ademas, que allí explicases brevemente tu experiencia. Y que simulador pretendes usar. Saludos!
  21. ¿Somos suficientes para la misión?? Veo una CAP a medias, pero también todo el CAS vacío
  22. Yo casi seguro puedo mañana. Ponme, por favor, un F18 donde haga falta
  23. Si, la verdad es que todo fue bien Hosteando, ningún tirón en toda la misión. Aunque eramos 5 solo, no como otras veces
  24. Bueno estábamos Carney y yo solos al final Luego se juntaron con nosotros Deute, Kikety y Lasecun. Y pudimos volarla
  25. Claro, creo que hueco habrá seguro. Así que bienvenido eres