talestas

AVISO MUY IMPORTANTE: La larga exposición del cerebro a altas G,s puede provocar graves transtornos. Irritabilidad, cambios bruscos de humor, pérdida de modestia, desorientación y derretido parcial de la masa cerebral (usar tapones en los oidos para evitar su pérdida). ................................................................................ ....................... Cada vez me sorprendo más del realismo de este juego... 8O 8O :wink:

Muchas felicidades, crack. :aplauso6:

Copia para Coronel Jefe del Ala: Darkness Copia para Comandante Jefe de Instruccion : Korrea Por la presente comunico que el Cadete Crycket ha obtenido el certificado de Aptitud CR1. Todo un superviviente. Le da igual lo que le pongan por delante.Unas imágenes de la prueba..... Aterrizaje ILS En el punto de recon por coordenadas El repostaje sin problemas El aterrizaje con instrumentos analógicos, un poco justo, pero posó el f16 como una pluma Muchas felicidades y enhorabuena. :wink:

Jefe, la duda ofende.... :oops: Personas de dedicación exclusiva y altruistas como nosotros..... ¿como has podido pensar siquiera...? :evil: Templar....., Tienes un privado con el número de la cuenta de las Bahamas y la dirección para enviar lo otro......

Copia para Coronel Jefe del Ala: Darkness Copia para Comandante Jefe de Instruccion : Korrea Por la presente comunico que el Cadete Templar ha obtenido el certificado de Aptitud CR1. Durante la prueba ha demostrado sus nervios de acero en un ambiente de muy baja visibilidad. Unas imagenes con algunos momentos... Aterrizaje en ILS. Reconocimiento visual por coordenadas. Entrando en formación. Aterrizando en instrumental-analógico. Una magnífica aproximación. Felicidades y enhorabuena. Todo un placer volar contigo.

Muchas felicidades Oso ....... :wink:

Muchas felicidades killer......

Hola alvata. El ILS te aparece de esa forma porque no lo estas recibiendo, estas fuera del haz. Lo normal es seguir las indicaciones del ATC y cuando te indica que gires para final entonces activas el ILS. Cuando lo tengas activado prueba a poner el fpm sobre el renacuajo y ya me dirás donde acabas..... :wink:

¿la curiosidad mató al gato?.. ¿solo al gato?...

Hombre jefeeeeeee. Mañana empezaremos fregando avionetuchasssss Cuando aqui se enteren de que lo que quieres es ponerle ametralladoras al 747 te van a dar una paliza :latigazos:

Muchas gracias winglet. 8O 8O Habrá que estudiar más.... glup

gracias FF_ZACK. Efectivamente es el CAB/UTIL. Parece que alimenta los enchufes de 115V de la cocina, los ventiladores, el compresor de agua potable, los aseos y demás.

Vaya, parece que esto se alarga. En primer lugar quiero pedir disculpas porque soy algo quisquilloso con esto (espero que Winglet no me patee :P ) pero intento conocer y comprender en profundidad el avión. Otra atacada de preguntas en un intento de curar un poco mi ignorancia. 1.- No encuentro los indicadores hidráulicos de la presión de frenos ni de los sistemas A y B (que imagino serán uno principal y otro por si las moscas), para verificar una presión de 2.800 psi mínimo. 2.- En el procedimiento de arranque la secuencia suele ser 2-1. En la pag 6 de los procedimientos pone. Selectión Ingnición switch ......... IGN L o R Alternar la ignición en cada vuelo. ¿Que es exáctamente la ignición? thk.

Hola. Estoy ahora con el procedimiento de puesta en marcha del 737-800. Estoy siguiendo el procedimiento de AEA y en la preparación de la cabina del comandante (pag.5), depues del encendido de las bombas de fuel, indica.. GALLEY power switch.......ON Mi problema es ¿donde esta y para que sirve? Creo que galley significa cocina. ¿Puede ser la alimentación para la cocina? Gracias.

Joer Odisea, me dejas chafao. :cry: Si en algún momento te molesté, no era mi intención. Además de aprender y volar, intentamos pasarlo bien sin ofender a nadie, y si ha sido así te pido disculpas. El mensaje al que haces referencia era en broma y para nada se refería a tí. http://www.escuadron69.net/modules.php?nam...er=asc&start=15 Las cosas que dices en tu mensaje seguramente serán ciertas, pero no solo para tí, tal vez deberías también aplicarlas a los "instructores", pues creo que ninguno de los que por aquí habitamos, tenemos enfocada nuestra vida en los simuladores. No comemos de esto y también salimos a cenar con nuestras mujeres. Aquí aprendemos todos algo nuevo cada día que volamos y nadie es más que nadie por mucha graduación ni títulos que ponga debajo del nombre. Nadie a pedido ser instructor ni mariscal ni na...., te lo ponen y punto. Yo en particular, no tengo mucho tiempo para seguir el foro, pero creo que en el se contesta todo y a todo el mundo. Vale, de acuerdo, a veces hay un poco de cachondeo entre nosotros, pero yo considero a estos tipos mis amigos y me gusta reirme con ellos ( que no de ellos). Relájate tío, pasalo bien que esta gente merece la pena y si a alguno le dá miedo preguntar, pues de volar ya ni hablamos.... :wink: Ya verás cuando se entere er Nasgul..... :cabreo-7: .. el pollo que nos va a montar...

Parece que el TS se ha caido, asi que hoy daremos fiesta....

:risa-3: :risa-3: :risa-3:

Hola Tuckie_JG52. No entiendo mucho de video pero la camara 9 la puedes mover con las flechas de teclado numérico y con el 7 y el 1 manejas el zoom. La otra alternativa puede ser MAY+9 que es la flyby. Y lo que dice barbo, con un cámara acompañando.

Pos va ser que no...... :oops: Lamento informaros que el viernes 17, no podré estar, si no es a altas horas de la madrugada y en un estado no definible. Sorry.

Buen trabajo, jefe.

Oido cocina, en marcha... Muchas gracias Winglet. PD: Desde que he empezado con esto del FS no he parado de instalar, increible. 8O

Muchas gracias, con eso me ahorro tener que desistalar e instalar de nuevo todo. Pos eso, a huevo para MARTIN, y salvese el que pueda... :P

Hola. Estoy practicando la salida MARTIN1G desde LEZL y no consigo recibir MARTIN con lo que dificilmente puedo seguir el RDL-288 MAR. He probado diferentes aviones y alturas y no lo recibo hasta aproximadamente 37 millas. ¿Os pasa igual?.

Buenas noches. Aqui os dejo un video que han hecho en g-sims. La musica un diez..... :P http://www.g-sims.com/imagenes/cobra.avi

Hola Manuelgarcia, seria aconsejable que abras hilos diferentes para los temas que tengas dudas. Eso facilita la busqueda a personas que como tú estan empezando y buscan en el foro respuestas. Muchas Gracias. PD: Por cierto, lo que tienes arriba a la izquierda es el RWS. Esto te alerta de las amenazas activas que tienes. La orientación es aproximada, pero si te marca a las tres, busca en esa dirección y lo encontrarás. La distancia es la que no es correcta. El RWS te marcará como más próxima la más peligrosa no la más cercana.