eso ya dependerá del caza q tu lleves y el q lleve el contrario.
por lo pronto prueba a meter los weps, si el avión los tiene(cuidado con reventar el motor).
si es en altura, mira tb los gases, porque a partir de 800 metros notarás, si los llevas a 110, que el motor cae de potencia, para comprobarlo pon vista externa y verás que a partir de esa altura llevaras una estela de humo, ve bajando de gases conforme vayas subiendo en altura (eso claro en aviones que lleven lo de los gases en manual y no de forma automática como los aviones alemanes, y algunos mas).
el pitch tb influye, si lo llevas al 100 y el enemigo lo único q hace es huir en línea recta, bajalo un poquito y correrá algo más, sino disparale una ráfaga, si es novato puede que se asuste y empieze a girar, ahí será cuando le puedas recortar distancia.
y tb tienes el supercharger, como lo anterior sempre q el avión en cuestión lo lleva, el corsair lo tiene, a partir de 2000 (mas o menos) tendrás que poner el supercharger en la posición 2 y notarás la diferencia
despues será todo práctica