Zaz0

Una lastima escuchar eso Paquete de todas formas tras la mision hare como la de Hot Lemon y la dejare colgada para que quien quiera, la pueda disfrutar...

Se ha actualizado el brief en el primer post, y voy a estudiar si meter a todos juntos o mantener dos misiones en paralelo... mas que nada por que no quiero que se cargue en exceso por el numero de unidades de tierra en el server

No, no hace falta Blackleg, aun sobra un warthog, pero a ver si le buscamos un compi a Joseti en el 51... si tu quieres te muevo, pero necesario no es..

ricardo ha comentado que va a quitar la mayoria de los envejecidos de los instrumentos por razones de mejor visibilidad de los instrumentos, y dejara el "polvillo"..

Muy buenas trasguko, Seguro que por aqui encuentras a gente que te puede hechar una mano, hay mucho crack simulero suelto... A que sim le piensas pegar o cual/es tienes? Saludos!

nadie se anima a pilotar los P-51? me quedan 3 enteros y verdaderos!!

okiz Vamos vamos señores que me los quitan de las manos!! quedan en principio 3 p-51d y 1 A-10, alguien mas se anima?

A-10 o P-51?

Si esto es verdad... seguire volando mi gorrino tan feliz en un mundo donde los habiones se vuelan con teclado

Bueno, os pongo un poco mi debrief: Esa noche habia pillado una cogorza de las buenas jugando con los chicos a las cartas... esto de no saber jugar va a ser un problema en un sitio tan tranquilo como este... si! un gran destino.... un sueño relajado de sirenas y alarmas, patadas en las puertas y en mi cama... jeje que gracia estoy soñando con el oficial al mando.... ostias! que frio esta el suelo!!! medio tonto me levanta del cuello y me dice que todos los demas estan en las cabinas y yo aqui durmiendo... tras varios intentos de recordar donde estaban mis archiperres y papeles corro hacia el parking como alma que lleva el diablo... de lado a lado, hasta que llego a un puesto de control y me encuentro con un amable soldado que me dice que estoy corriendo en direccion opuesta, asique doy media vuelta dos o tres veces y vuelvo a correr o arrastrarme en sentido opuesto... hasta que por fin! llegue a la cabina!! Ford 1 en cabina!! (joder q asco meterte la mascara con el alientaco que tenia... se me quemaron los pelillos de la nariz al momento) Bueno, poco a poco me voy espabilando, no asi como los soldados de la base, mas de alguno se puso a dormir a pocos metros de mi tren delantero... animalito, ese tambien estaba ayer en la timba... El grupo Colt empieza a hacer taxi y nosotros con un Ford 4 que tenia serios problemas con su aparato, finalmente no pudo tomar parte en la noche de hoy... hacemos taxi a continuacion de Colt los 3 restantes y tras su despegue entramos en pista y tal, ya sabeis.... Hacemos un ancla sobre el lago junto a Krasnodar, la zona caliente esta en torno a 4.000ft MSL asique indico a mis chicos que prohibido bajar de FL150, y mejor si estamos por encima de FL170 ademas para hacer deconflict con el otro grupo que ya estaba localizando y dando buena cera a los primeros blindados. Apenas sin haber llegado a atacar me doy cuenta que me estaba llamando el señor Roca para aguas mayores, asique vuelvo a base totalmente fuera de protocolo y cojo otro aparato por que llegue ligeramente tarde y el mio quedo inoperativo... no tengo fotos de ello, lo siento. Salgo de nuevo en Krasnodar y apenas estoy tomando altura, y mis chicos ya empezando a atacar cuando avisan de un ataque proviniente del NO de Krasnodar Center, asique localizamos objetivos, y entre Angel, Seri y yo damos buena cuenta del ataque a base de AGMs... Ford nos quedamos buscando mas blancos por la zona y Colt regresan a seguir dando a los convoys que atacan por el sur. Cuando ya estamos seguros de haber rastreado la zona y no encontrar mas oposicion, nos volvemos al sur donde priorizamos acabar con las defensas aereas de los convoys para poder empezar a darles con las 82s que llevabamos, siendo yo el primero en probar suerte contra un convoy.... con tal mala ejecucion que en la recogida provoco un fallo estructural al intentar batir el record de Geses a una buena velocidad (me deje los gases abiertos...) y al estar de noche y tener menos referencias la verdad que no me di cuenta de la velocidad, iba mas atento de la altura y amenazas... mis 82s no dieron a nada (al menos segun el tackview) y yo tuve que saltar bastante cerquita del enemigo y a pocos metros del suelo, menos mal que en la academia me cambiaron las rodillas por unas ciberneticas y pudieron aguantar el impacto al aterrizar... En resumen: Ford 1 - ejectado (no puso el mensaje de muerto) 4 x BDRM-2 1x BTR-D 1x BDM-1

Bueno eso es discutible... yo lo tuve con 0 problemas y la verdad que en gama media no le veo competencia. El unico Hotas barato que conozco, Kramkor, es el Thrustmaster T. Flight Hotas X, por alrededor de 35€, hechale un ojo, mucha gente del escuadron lo usa. O sino el T. 1600. Edito: nose si alguno de los dos tiene eje Z.

Cada dia que amanece parece que nos ofrece una nueva solucion para mejorar el mundo en el que vivimos... pero poco a poco la cruel realidad nos muestra una nueva equivocacion que cuesta vidas.... y apenas quedan vidas ya a las que salvar.... No podemos decir que llegase el fin del mundo, por que solamente llego para unos millones de afortunados que murieron rapidamente, actualmente sobreviven unos cuantos miles de habitantes en Novorossiysk y en algunos otros nucleos importantes de poblacion, defendidos por los propios supervivientes. Hace unos pocos dias la resistencia en Novorossiysk consiguió recuperar, limpiar y organizar para poder operar en el aerodromo militar de la ciudad, haciendose con un grandioso botin que da algo de luz a la esperanza de la poblacion en Novorossyisk, 4 aviones de ataque a tierra A-10C y dos P-51 mustangs y algo de armamento para poder apoyar a las defensas de la ciudad tambien desde el aire. Tras una ligera formacion recibida, sabemos que darás el 100% para defender lo que queda de humanidad en este mundo.... Durante el dia de hoy los 6 aparatos volaran y vigilaran las zonas proximas a la barrera perimetral en busqueda de concentraciones de caminantes, teniendo luz verde para su erradicacion. Debido a que en tierra no disponemos de energia electrica no dispondremos de comunicaciones, por lo que si es necesario apoyo inmediato en algun punto se señalizara con bengalas luminosas y humo de diferentes colores. Debido al escaso armamento recuperado, hasta que nos hagamos con mas, los aparatos iran preferentemente unicamente armados con el 100% de cañon, disponemos tambien de alguna bomba de caida libre y cohetes, pero debido a la naturaleza de los objetivos, nos son suficientes los cañones de los warthogs y mustangs Los pilotos deberan de prestar el mayor tiempo posible el apoyo aereo, de forma que si es necesario tomar tierra parar repostar o rearmar, no habra problema en ello, en Novorossyisk habra personal para ello. Solamente quiero pedirles que revisen convenientemente los aparatos, nuestros mecanicos no son los mejores, pero es lo que hay. Pueden apuntarse en el siguiente link: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/55081-mision-oficial-jueves-28;-2130-horas/#entry814937 *NOTA: Al ser mision oficial para el ala A-10C se exigira CMR para poder volar en un A-10C, y cualquier titulacion del Escuadron 69 para poder participar como piloto de P-51D (ya que este Ala aun no posee titulacion particular) Mision para el jueves dia 28 de Febrero, a las 21.30 horas el briefing, y a continuacion se vuela la mision (si fuera necesario se vuelan dos misiones en paralelo de 6+6 aparatos) <<En beves momentos (ED time) briefing completo>> Por gentileza de Vampi

se puede seguir apuntando gente, la idea es hacer 2 misiones en paralelo si es necesario y repartirnos en ellas, a ver como sale nadie se pide los P-51D?

vampi te apunto? Paquete entiendo que para un A-10?

Basado en hechos reales PD: Puede no haber ocurrido nunca

<<EDIT: voy a estudiar si volamos todos juntos o lo seguimos haciendo en dos misiones en paralelo, depende de como cargue el server con tanto bicho moviendose>> Cada dia que amanece parece que nos ofrece una nueva solucion para mejorar el mundo en el que vivimos... pero poco a poco la cruel realidad nos muestra una nueva equivocacion que cuesta vidas.... y apenas quedan vidas ya a las que salvar.... No podemos decir que llegase el fin del mundo, por que solamente llego para unos millones de afortunados que murieron rapidamente, actualmente sobreviven unos cuantos miles de habitantes en Novorossiysk y en algunos otros nucleos importantes de poblacion, defendidos por los propios supervivientes. Hace unos pocos dias la resistencia en Novorossiysk consiguió recuperar, limpiar y organizar para poder operar en el aerodromo militar de la ciudad, haciendose con un grandioso botin que da algo de luz a la esperanza de la poblacion en Novorossyisk, 4 aviones de ataque a tierra A-10C y dos P-51 mustangs y algo de armamento para poder apoyar a las defensas de la ciudad tambien desde el aire. Tras una ligera formacion recibida, sabemos que darás el 100% para defender lo que queda de humanidad en este mundo.... Durante el dia de hoy los 6 aparatos volaran y vigilaran las zonas proximas a la barrera perimetral en busqueda de concentraciones de caminantes, teniendo luz verde para su erradicacion. Debido a que en tierra no disponemos de energia electrica no dispondremos de comunicaciones ya que nuestras radios no son compatibles con las radios militares de los aparatos recuperados, por lo que si es necesario apoyo inmediato en algun punto se señalizara con bengalas luminosas y humo de diferentes colores. Debido al escaso armamento recuperado, hasta que nos hagamos con mas, los aparatos iran preferentemente unicamente armados con el 100% de cañon, disponemos tambien de alguna bomba de caida libre y cohetes, pero debido a la naturaleza de los objetivos, nos son suficientes los cañones de los warthogs y mustangs Los pilotos deberan de prestar el mayor tiempo posible el apoyo aereo, de forma que si es necesario tomar tierra parar repostar o rearmar, no habra problema en ello, en Novorossyisk habra personal para ello. Solamente quiero pedirles que revisen convenientemente los aparatos, nuestros mecanicos no son los mejores, pero es lo que hay. Aqui os dejo un pequeño plano de la situacion actual con algunos apuntes... Como todos sabreis, la zona sombreada es la zona segura de Novorossiysk, rodeandola tenemos una red de torres de vigia y diferentes obstaculos/trincheras que facilitan la defensa a los ciudadanos armados que se encuentran tras ellas. Justo al sur podemos ver el aerodromo desde donde vamos a iniciar nuestras operaciones. Hemos señalado en flechas moradas los tres ultimos ataques masivos de caminantes, durante la noche de ayer, y con los rombos tambien en morado las zonas donde se han avistado caminantes en los ultimos momentos por nuestras patrullas de reconocimiento. Actualmente todos los civiles se encuentran en el interior de la ciudad, asique para vuestras operaciones no tendreis por que preocuparos, todo lo que veais fuera es un objetivo. Ya que por fin os vamos a poder tener en el aire, es posible que a lo largo del dia de hoy mandemos un convoy a Gelendzihk para ver si podemos recuperar algo mas de material militar en el aeropuerto, vamos a intentar movilizar a todos los vehiculos de carga operativos que esten libres para intentar hacer solo un viaje. En caso necesario se solicitara el apoyo necesario por vuestra parte. Todavia no lo tenemos esto seguro, en el caso de que se decida esto, o se os tenga que informar de algun punto en concreto, estar atentos por que lanzaremos bengalas en el aerodromo en Novorossiysk para que aterriceis y en el Apron South se os daran las instrucciones oportunas. URKN 011500Z 03202KT 9999 000 42/33 A3031 NOSIG Mision para el jueves dia 28 de Febrero, a las 21.30 horas el briefing, y a continuacion se vuela la mision (si fuera necesario se vuelan dos misiones en paralelo de 6+6 aparatos) Pueden apuntarse en el listado adjunto: Servidor 1:Dragon 1-1 - Disablez Dragon 1-2 - Jaketon Dragon 2-1 - Angel101 Dragon 2-2 - Serinun Oldman 1-1 - Oldman 2-1 Servidor 2:Dragon 1-1 - Dragon 1-2 - Blackleg Dragon 2-1 - Zaz0 Dragon 2-2 - Stormhammer Oldman 1-1 - Oldman 1-2 - <<En beves momentos (ED time) briefing completo>> Por gentileza de Vampi

Como ya te dije, beinvenido. Siempre que puedas metete en el TS, la gente se mete cuando tiene un rato y cuando estes con alguien podeis volar, le puedes preguntar algo... ect... Ten en cuenta tambien que para los cursos CMR que impartimos en el Ala seleccionamos a los cadetes que estan mas implicados con el Ala, asique si estas amenudo por aqui y vuelas con nosotros en las pachangas, tendras posibilidad a acceder mas facilmente a los cursos y una vez con el CMR, volar las misiones oficiales Saludos!

explicacion: me voy al sobre sin el parche

Lo he visto en el foro de ED y lo tengo que compartir, la verdad que me ha encantado, esta muy razonado cientificamente y oye, que lo veamos se tarda poco... http://www.youtube.com/watch?v=b7YnxTa-y3g

como mola tener un jefe de ala que sabe leer elfico y nos desilusiona con las fechas de release... que pone aqui niño?

Claro bueno, con lo que queria decir de que "despues el uh-1h" es que sera despues del 1.2.3, asique como vienen haciendo, sacaran otro parche para hacerlo compatible con el tinglado. Lo de boyfriend... xD teniendo el wassap para mandarse mensajitos cariñosos y cogen y lo comentan por el foro asi, publicamente... ellos sabran.