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Posts posted by Josenairbec
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Chevy 1-2
Despegamos del carrier dos F/A18 como grupo Chevy, Trazador de uno y yo de punto.Ponemos rumbo al Wp1 y ascendiendo poco a poco con el sol de cara poniendo difícil ver la información del HUD.Aún no hemos llegado a nuestra zona de CAP y la cosa ya se ha puesto calentita. Nos ponemos en combate con unos SU-25 y 29. Mi líder va cantando FOX-3, FOX-3....SPLASH... yo no llego a disparar a ninguno y al final se despeja la zona.Nos volvemos a nuestra zona de CAP y aparecen más bandidos en 3 grupos separados. Vamos hacia el grupo de mas al este pero aún están lejos y líder decide ponernos en frio y esperar que se acerquen.Viramos a caliente de nuevo y acometemos. Derribo un 29 y dos TU22 y el líder al resto.Por combustible bajo se decide hacer RTB a Kutaisi. En la aproximación al aeropuerto pierdo visual con el líder y lo adelanto y aterrizo yo primero. Salgo de la pista por la izquierda y me dirijo al parking, pero antes de llegar veo unos cráteres en la pista de rodadura y cuando se lo voy a comunicar al líder, mi avión empieza a hacer cosas raras y veo como me hundo en el suelo y me quedo ahí medio de lado. Por lo visto me metí en un cráter que yo no veía, los que yo si veía estaban más adelante...cosas de DCS...Ford 1-3RTB en Kutaisi (alternativo)Armamento4x 120C1x MIG292x TU22
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El hace 21 minutos, Macaci dijo:
¿Aún no se ha secado el traje de vuelo?
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Debrief Ford 1-3
Despegamos del G. Washington tres F/A18 como grupo Ford 1 con Deute al mando, Bogart de 2 y yo. Un poco apurado configurando todo para que no se nos hiciera tarde para despegar a la hora prevista.Al meter las coordenadas de las GBU's me daba errores; no acababa de entender el formato indicado en el briefing pero al final las introduzco pero con errores por el resultado de objetivos destruidos (y no destruidos)Por este motivo y justo de tiempo, no compruebo todas las radios y tenia frecuencias incorrectas en algunos canales. No me enteré de la mitad de la película de las comunicaciones con algunos vuelos.Despegue en CASE III y rumbo al Wp1 pero por la parte sur oeste según briefing y que el Líder cumplió llevándonos de esta manera.Volamos a baja velocidad y a A27 para que nos alcanzara Ford 2 y no consumir mucho caldo.Nos aparece un contacto en SA y hacemos un 360 a la espera de que el grupo Dodge, que lo ha interceptado, responda de él. Al final, es identificado como civil.Hacemos pusch y descendemos a toda leshe hasta los 300-500 pies y después de esta maniobra hago una comunicación con Ford 1-2 y no contesta...el líder también intenta comunicar con el y no contesta... todo nos hace sospechar que se a ido al agua....En el vuelo NOE detrás de mi líder y atento a plumas o trazadoras hasta que hacemos el Pull-up a las 40 nm.En la zona hay un SA6 que nos dispara y tenemos que evadir. Volvemos a coger altura y re acometer, suelto las bombas y media vuelta.El líder me comunica que se le han desconfigurado y no puede soltar. Da media vuelta también.Empiezan a aparecer contactos enemigos y los grupos Dodge y Ford 2 se enfrentan a ellos. Como una de las radios la tenía mal configurada no me entero de toda la película, lo que sí sé es que en la última misión me quedé atrás, y fui al único que derribaron y en esta ocasión no me iba a suceder lo mismo, por lo que miré al frente y rumbo al tankerRejoin con el tanker, repostamos hasta 5000lbs y al barco.Ford 1-3RTB2xGBU-311xAAR1xCASE
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Esperando empezarla.
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El hace 1 minuto, Zaz0 dijo:
y cuantos mbs son la actualizacion?
No se, pero a sido muy rápido.
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yo también he actualizado.
El En 16/4/2021 at 11:58, Zaz0 dijo:Versión DCS World: Open Beta actualizada
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¿Me a parecido ver que hoy hay una actualización o lo he visto mal?
.....no estoy delante del pc...
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@Zaz0 confirmo para esta noche.
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Felicidades Kano!!
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Los jueves no puedo confirmar hasta el mismo dia. ¿ me puedes apuntar con F18 de reserva?
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Yo también. 9,15 - 9,30
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Yo hoy no puedo
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Sigue en venta señores.
Gracias por contestar Hans
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Ford 1-4
A las ordenes de Paquete que nos llevó un vuelo muy organizado a repostar y seguidamente a por los objetivos. Un pequeño susto de trazadoras al pasar cerca de una ciudad en el vuelo NOE pero al final alcanzamos nuestros objetivos con las JDAM.
A la vuelta, unos MIG-29 se nos pegan por detrás y yo que era el que mas retrasado estaba enseguida me blocan y no puedo hacer nada, al contrario, maniobrando me encaro a ellos y me como un misil en toda la jeta.
1x AAR
2x edificios
Piloto muerto
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INFORME SITUACION OBJETIVOS:
Objetivos destruidos menos el numero 2 de Ford 2-2 que se quedo un pelín corto.
En el regreso me fui directo hacia el misil de ese pedazo de cabr*n del MIG-29!!!
Gracias por la misión Zaz0.
Ya pondré el debrief.
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@Zaz0 ya se que es tarde para apuntarse pero si necesitáis otro F18 estoy disponible.
Si ya está cerrado el cupo, me espero a la próxima.
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Como integrante del grupo de Hawkman nada que añadir a lo descrito por él. Nos pareció (creo que a todos) muy buena táctica la que indicó él en el segundo ejercicio aunque no saliera del todo bien:
El hace 3 horas, Hawkman dijo:Tras el crank indico que el segundo siga virando para acometer a nuestros bandidos mientras nosotros hacemos lo propio con los suyos. Nosotros tenemos suerte y nuestros bandidos son derribados por nuestros misiles. El segundo elemento no ha tenido tanta fortuna y solo han derribado 1 bandido encontrándose el otro atacando a 4. 3
Personalmente, tengo que practicar mas sobretodo por el tema de SA.
Con el radar. No sabia si estaba en modo TWS o TWS+TD2 o STT.....
También la maniobra que explico Paquete de hacer el crank antes de acometer y el crank después de disparar de la manera que explico Angel con la información que te indica el HUD, etc.
Lo dicho, practica.
Gracias en especial a Angel y Paquete por sus explicaciones y a todos por participar.
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Debrief Colt 3-2
Despegamos 3 F/A18 en CASE III: Deute, yo y Trazador.
Con un poco de miedo con otros aviones cruzándose, hacemos rejoin y a unas 80 millas de los objetivos hacemos una espera a ver si Ford despeja la zona. Pronto informan que ya podemos intentar cumplir nuestra misión. Uno se encarga de inutilizar la pista de Bandar Abbas y 3 y yo en la primera pasada, destruir la fragata que queda en la zona portuaria. Me cuesta un poco verla en el flir pero al final la localizo y coordino con 3 para soltar yo primero.
Así lo hago pero no llego a ver con claridad si hago impacto o no.
3 también ha disparado pero tampoco puede confirmar. Doy la vuelta para ver si veo como está el barco y 3 hace su segunda suelta. Entretanto líder ha informado que la primera bomba ha fallado y que hace una segunda suelta a la pista pero que ya habían despegado aparatos enemigos. Comunica poner rumbo sur para salir de allí pero yo estaba encarando de nuevo la fragata para confirmar que ha sido destruida y si no intentar tirarle de nuevo pero no veo una mier... y pongo rumbo sur.
Tenemos contactos enemigos delante y al oeste. Pongo aire-aire pero no consigo blocar, me están blocando a mi, y por un error fatal, disparo un 120. Comunico mi error e intento dirigir el radar hacia un punto donde no hay contactos y a la vez bajar la antena hacia el suelo y blocar en esa zona para ver si así el misil sigue al radar (no tengo ni idea si esto resulta; según me dijeron, no) pero gracias a la pericia de Trazador, lo esquiva y el misil se pierde. Sin aire-aire nos vamos de la zona y ponemos rumbo al tacan del carrier pero de repente, perdemos la señal. Nos vamos al alternativo Al Dhafra y aterrizamos allí.
Colt 3-2RTB sin daños.
Armamento empleado:
1xGBU-10
Impacto en fragata -
Me apunto yo también.
[PACHANGA] Liberation - Caucaso Mar Negro simple
in Briefings y Debriefings
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Hoy no llego para la campaña....