MigSu

Jaj a ese alemancito que bien le quedaria un toque del Mosin Nagant entre cejas en pleno acto

Venga muchas FELICIDADES Julian y Raptor :drinks:

Eso es criminal, man ; pero anda por ahí un volchevique que se los carga sin más.....jeje ... Cuando termine la guerra, pagará sus crimenes, jej.. Entre ellos y nosotor no existe espacio para ese tipo de cosas, sorry, pero fueron ellos quienes lo determinaron asi Yo solo respondo frio

FELICIDADEEEEEEEEESSS

:D :D Vamos, recuerdo que si me invitaron a esa pag, unos amigos y eso, pues creo que llegue a hacer una cuenta, la cual ni recuerdo ke foto vieja tenia, pero tampoco en plan sexi eeh :P Y nada, de esas cosas que tienes cuenta y de la cual pasas pues te vale nada, pues algo asi :P

Rocko tio, lo de que te alenticen los paracaidistas no te preocupes, yo me los cargo y ya ta, no jo.en mas

JO, eso no te lo mandaron a ti, es que creo que tiene la opcion de mandarlo a todos tus contactos del msn de donde tengas la cuenta de correo usando en la dicha pagina, osea que, ya vez

FELICIDADES escorpion

Bueno no se cuales son los cuatro fantasticos que mencionan, pues entro ahora por aca y veo eso de los cuatro, peeeeeeeero, creo que soy parte del conjunto Asi que nada, gracias a todos y muchas FELICIDADES a los demas.

Ya ya resolvi el lio, ya me va bien el seguro

Y a mi que no me va en el grij ni el parche seguro ni el nuevo ese 9.1 tampo me dejan entrar con ese. Osea que con el grij con ninguno he podido entrar, pero lo peor es que me he hecho adicto a esos sonidos y cuando lo quito me afecta tanto que no le pego a nadie , y estoy hablando en serio :unsure: Bueno alguna idea de alguien de una posible razon respecto a esto? saludetes

Na hombre, es que el no puede dejar de hacer o decir lo que le gusta y yo a veces lo tomo como parece, pero no, el sabe lo que hay entre nosotros :xd:

Sabia que saltarias con algo, pero tomalo como quieras, pues no me lusco, solo pongo algo divertido una vez al año por aca en los temas generales.

Yo intente la suicida, es muy buena

:D :D :D :D :D :D :D

Bien Soec.

Segun la RAE: gay. 1. adj. Perteneciente o relativo a la homosexualidad. 2. m. Hombre homosexual. imbécil (Del lat. imbecillis). 1. adj. Alelado, escaso de razón. U. t. c. s. 2. adj. p. us. Flaco, débil. Mi limitada mente puede llegar a relacionar el segundo término con el de "tramposo", pero no el primero. ¿Me lo explicas? Nada que a los gringos lo mas rapidoy bastante ofensivo que se le puede decir, un modo muy usado por ellos mismos es ( gay ) simple

Sip, para los que han jugado algun juego online en el cual es frecuente encpntrar algun gay, si gay, pues asi les digo directamente, donde me quede, ok, encontrar algun imbesil hackeando con vida infinita y armas superpoderosas y te joda la partida, como me ha pasado en un juego que solia jugar, a los que les han pasado esto saben el valor que tiene entrar y volar, jugar etc con plena seguridad de que esto no pase. Pero, no crreo que yo me pase a esa cosa rara que le llaman CFS Deeeeeeeeescargando, a ver que onda con esto saludetes Unos minutos despeus Bien, lo pongo y toda la cosa, entro y si todo muy bonito en ruso, lo cual no me importa, pero es que no se me aguanta el sim si un minuto, se cae, osea se quita el sim. Que pasa? <_< ludetes

Pues si, y es como un suicidio porque cuando lo tengo en alcance ya se ven los cañoncitos brillando y los balazos rozando, pero si se puede cargar uno Mmm, esa me parece bastante dificil, y mas un arriesgada, no se, me parece a mi, pero no, no era esa la tactica que trato d mostrar aca. No paso por su morro, pues yo desciendo cuando el aun esta tomando altura, para cuando el llega a su tope yo llego abajo, entonces este ataca en su picado y yo elevo el morro y voy como coete ascendiendo y nos encontramos en medio camino. Esa es la idea. Lo mas dificil es apuntar, pues a veces quedas incluso invertido, y apuntar y esquivar su ataque y o el posible choque.

Mmmm pues es posible, es que siempre me estoy topando con puros trpadores del 45 Amén. Presentarle el morro cuando el otro pica requiere esperar a hacerlo en el momento adecuado, pero reduces las probabilidades de caer a casi 50%; o cae él o caes tú, o ninguno (mala puntería) o los dos (colisión). Si el que pica es listo, verá que la cosa es demsaiado arriesgado respecto al ataque con riesgo 0 que tenía planeado, y romperá la pasada. Repetir el proceso hasta que se canse y se marche o meta la pata y caiga. Si entras en el juego de evitarle cuando pica en lugar de encararle, debes impedir que el que pica te dispare anticipando tu posición y nunca romper en un solo plano. Una ruptura en viraje metiendo alabeo inconstante es lo ideal. Otra cosa interesante es llevártelo a cota cero, donde tú puedes volarm ás bajo que el otro y el que pica no puede apurar tanto, o se la pegará. Te puedes reír, pero un sólo Mosca nos tuvo en jaque a 4 Bf-109F-4 en una misión en la nieve (todos los pilotos humanos), sólo a base de jugar con el terreno y el camuflaje. Antes de caer en un combate de 10 minutos, tiró a un 109, hizo estrellarse a otro, y dañó un tercero. Ojo al dato! La cosa se convierte en un combate de dos aviones que no hablan el mismo idioma, pero estás a la defensiva y un despiste es el fin, mientras que si le atacas frontalmente cuando te ataca, estás siendo agresivo y tienes números para tirarle. No hay una sola táctica infalible, depende de muchos factores el que hagas una cosa u otra. Interesante tu comentario TUKIE, y no, no me causo riza porque yo se que si es posible estas cosas, las he hecho contra la IA y en Jets tambien algunas veces contra varios puros jets alemanes mas rapidoos y poderosos que yo y yo con el I-250. Con respecto a las tacticas, si muy buenas. Aqui unas inagenes de una de las tecnicas que se ocurrieron para contrarestar estos ataques, claro no es infalible y algo asi como menciona TUKIE, o se reduce al 50% las probabilidades, o se pone en balance y en el encuentro se determina por suerte o por el que tenga mayor punteria, y claro, las otras dos son o la pasada con ambos intactos, o la perdida mutua en la colicion. Posicion 1 lo sigo como si entrara en su juego, que es lo que el espera. Pero en realidad lo que estoy es tomando altitud para picar. Posicion 2 Antes de entrar en la natural perdida me preparo para el picado manteniendo algo de velocidad por si el enemigo se tira presipitadamente a atacarme. Posicion 3 Me tiro en picado sin perderlo de vista en ningun momento ni un segundo, pero cuidado la cercania del suelo que disminulle. Posicion 4 Lebanto nariz con el avion al limite de su resistencia aerodinamica lo pongo en vertical y comienzo la trepada con full power para encontrarme con el que esta picando ya para atacarme. Posicion 5 Punto de encuentro uno de los dos muere. Osea Si se dio el caso de que nadie acerto, para repetir la maniobra solo Y quedamos denuevo detras de el y se comienza denuevo. De verdad que ni idea si esta existe en algun manual o algo, pero la saque 100% de mi cabeza no se si se llego a hacer, de seguro que si y ya existia. Por cierto la probe contra la IA en ace, 109,190,Ta e incluso el 262 y los resultados no fueron malos aunque no como queria que fuesen saludetes

Exelente representacion de lo bueno: vuelo birras y descanso Hey jorgeid, al fin pillin, genial, que recuerdo que te invite a volar, y como que no te decidias o no querias, pero el otro dia te vi en vuelo, a ver cuando nos topamos alla arriba y pasar un rato

Y eso que es? Y que tal si no hay nubes? Pues si, La de Jamfri y esta de llevarlo al suelo para mi ventaja, pero con estos tipos no ha tenido muy buenos resultados, pues saben muy bien lo que hacen y como dices estaba ya jodido jej, pero nada es infalible, y lograre romperlos, con esta que planteas y con las que se me ocurrieron. Pues en el caso del Mig3 intentando eso de la trepada a los 7000 contra un trepador 109 o Ki, lo que pasa es que el sigue trepando mientras que yo lo haga, pero recuerda que el es un trepador, y yo no, el Mig3 no es bueno en eso, y si piensas que si lo es el Mig3AM38 por ensima de los demas, pues la diferencia que tiene sobre el Mig3U por ejemplo con el motor AM35 son lolo 200 metros. Osea, con cualquiera de los dos, en este caso el U, trepo a la velocidad que quiera, pero no sera mayor que el, pues esa es su especialidad como trepador, no? Entonces trepo y trepo, pero no a los 7000, eso tomaria demaciado tiempo, espacio y perdida de velocidad en general, para cuando ya el tipo gira y se te viene arriba. Creeme que lo he intentado, pero no juegan en el mismo nivel, pues es por eso el motivo de ese post Cierto, a menos que seas aun mejor que el, pero mucho mejor, a tal nivel de poder eclipzar su ventaja con su maquina sobre la tuya Mmm, la cosa es que con los aviones que me mido superan en prestaciones al mig, Ki, spiti, y los 109, claro que he podido darles combate, pero en lo que estoy tratando aqui, el vertical rapido y certero, en eso no sale, pues como le dcia a Figura, no es un trepador. muy interesantes los comentarios, please no se detengan

Muy buenas. Pues sip. Resulta que estoy algo decesperado con lo siguiente. La cosa es que no estas en la misma posicion de juego :unsure: Tienes un avion del 41 o 42, algo muy modesto, asi como un P-40, I-16, Mi-3, Lagg-3, etc no importa, la cosa es que es un modelito inferior en velocidad y potencia motriz a tu oponente, y en este caso, por ende, inferior en trepada; en el cual persigues a un Ki-84 del 45 o a un Bf-109K4 del 45 (por poner buenos ejemplos) A penas lo tienes a tus 12 cuando este se percata de la situacion y mete gaces a tope y se dispara en vertical ascendente, lo sigues, pero no por mucho, llegas a tu limite temporal, no al techo, claro, pero si al agote de tu energia y entras en stall, cuando tu ribal aun ni siente el agotamiento por la trepada, ya a cierta distancia ganada, gira, y en el momento que cambias de posicion lentamente por el stall, este se te viene ensima como un meteorito y te parte la vida. Si, ya saben a lo que me refiero,la famosa maniobra. Pero a los que vuelan aviones de giros, o no tan poderosos en trepadas, si tienen alguna tegnica infalible con la cual contrarestar esto, si es que existe, y creo que deveria; pues comentarla porfavor. A mi se me ocurrieron dos maniobras para cojer a los verticales parte alas estos, pero nunca las he probado aun, y es que suelo cometer el miso herror de seguir hasta que veo que es demaciado tarde. Pero bueno, si alguno sabe alguna con la cual ha tenido buenos resultados, les agradeceria inmensamente. saludos

Por mi parte me parecen en su punto validas las dos posiciones primarias presentadas. Tando la de Chapas como la de Granuja, pueden parecer contradictorias, pero eso no quiere decir que carescan de razon cada una. Respecto a el caracter de lo establecido como obligatorio o no, y ciertas personas que le moleste esto, o no que les molesta pero entran y en verdad no lo disfrutan, y luego quejarce por no sentir comodidad; eso se entiende, pero tambien como se dio entender, el E69 no es un pequeño escuadron, creo que dejo de serlo hace un tiempo ya y pues si, se compone de muchas personas con innumerables deceos, gustos etc. Como nada en este mundo esto no es perfecto, pero vamos, tampoco tiene que serlo, basta con que sea muy bueno, lo cual no es imposible de lograr. A: Si a algunas personas no les gusta que les establescan un regimen de entrenamiento (por citar un ejemplo) pues que no lo sigan, normalmente. A algunas otras si les gustara eso, pues sienten que eso le da algo de firmeza, profecionalidad, realismo, etc. Pues porque sienten que el cumplir con un horario con el escuadron y el simulador les ocupa un espacio-tiempo real fijo en sus vidas como algo mas que un simple juego que se puede jugar cuando se quiera simplemente. (ese solia ser mi caso, por eso lo conosco, y no es el unico) B: Y otras personas que lo ven como algo mas relajante, el bote de golpe, lo opuesto al trabajo, la junta con los amigos virtuales que comparten la misma aficion conmigo, y pues, genial compartir un rato con ellos. Pero detesto que se me imponga entrenamiendo determinado dia, pues esto es para divertirme y pasarla bien. Pues se entiende, yo estoy por la libertad y variedad, pues cada cual es un mundo y sus necesidades espesificas tiene las cuales son respetables. Si establecemos variedad de opciones de entrenamiento, dogs, AW, campañas etc, con su poco de seriedad donde lo requiera (depende sea el caso,claro), pero en general nada de presion y libertad, no desmadre-relajo jej, que se entienda, o bueno, si se quiere desmadre, perfecto nos relajamos somos nosotros mismos donde podamos. Otra cosa. Señores, esto es un foro, del escuadron y esta para hablar, como mencionaro anteriormente, si es posible que parte del problema sea la comunicación. Cosas que parescan que no estan bien, pues decirlas aca, pues para eso esta, y aportar ideas en post de mejoras. Eso nos hace crecer y ser mejores. Y no creo que tan dificil sea mantenerce como muy buenos a pezar de la variedad de personas, si aportamos juntos y ayudamos. Pues raro a mi mismo me parece decir estas cosas cuando muy pocas veces se que se me ve en los cielos con vosotros, e incluso aqui en este nustro foro del ala, pero no es porque no quiera, pues como ven, si he estado y estoy con vosotros, y claro que pueden contar conmigo para lo que sea. saludos

Y sin comentar nada les digo que: Y me voy