mauri

Hola Joseti, Voy a probar esas teclas en cuanto me deje mi copilota (3 añitos) e intentaré conseguir también ese .lua. Gracias por la velocísima respuesta. Salu2 M.

Hola a todos, Tras muchas vicisitudes, lamentos y recuerdos a los muertos de los chicos de ED, he conseguido que el A-10C vaya en mi super-máquina a una tasa de refresco aceptable (Drivers 11.1 de ATI). Pues bien, ahora me encuentro con que la mayoría de las teclas no funcionan. Por ejemplo, la tecla del menú de comunicaciones (\) no abre el menú, las teclas para ver los espejos (RWIN+N y RWIN+M) no funcionan, la tecla para el cambio del color del HUD no cambia nada...etc. He probado a redefinirlas en las correspondientes opciones y... huevos pares. No hay manera. Otras teclas sí funcionan: Tren de aterrizaje, flaps...etc. ¿Alguien sabría decirme qué estoy haciendo mal? Otra cosa: ¿No hay tecla para el speed brake como el A-10C del Flamming Cliffs?. Y ¿es posible asignar ese speed brake al Precision Slide de mi X-52Pro? Gracias por adelantado Salu2 M.

Hola a Luisegb, a nOkEm (y a todos) Para 6 núcleos el valor de AffinityMask debería ser (0x111111) en binario, que traducido a decimal es 63. Nunca lo he probado, pues sólo tengo 4 núcleos, pero según opinan algunos ese valor es ignorado por FSX. Hay que tener en cuenta que el parámetro AffinityMask se incoporó al SP1 de FSX en la primavera de 2007 cuando los equipos de 4 núcleos estaban lejos de ser habituales. Mucho menos los de 6, que no existían (creo) De hecho, si tienes una placa y micro que puedan sostener HyperThreading, podrías tener una CPU de hasta 8 núcleos (4 físicos + 4 virtuales). En tal caso, 8 núcleos, el AffinityMask debería ser (0x11111111) es decir 255. Eso sí lo he probado y FSX tiene una caída drástica del rendimiento. Mi experiencia es que el HyperThreading y FSX se llevan muy mal. En cualquier caso, Luisegb, prueba con AffinityMask=63 y nos cuentas. Ya puestos a pedirte, podrías poner el FSX en los 4 primeros núcleos (AffinityMask=15) y el resto de los procesos de Windows en los otros 2 núcleos. Para ello puedes usar la herramienta gratuita CPU_Control. Es todo Salu M.

Hola de nuevo, Para la mejora del AUTOGEN se puede incorporar el parámetro: [sCENERY] MAX_ASYNC_BATCHING_JOBS=x, siendo x cualquier valor comprendido entre 1 y 4. Si no se especifica ese parámetro FSX toma el valor 1. Según dicen las autoridades en el tema, con ese parámetro se configura el número de 'hebras' que FSX asigna al AUTOGEN. Puede suceder que, en algunas escenas, la CPU tenga potencia disponible pero se desaprovecha al no ser asignada al AUTOGEN (que después de todo es quien más consume). Yo sólo lo he probado en mi 4-núcleos, y creo que noté una apreciable mejoría (25%-30%) al usar MAX_ASYNC_BATCHING_JOBS=2. Sin embargo, al usar 3 ó 4 en ese parámetro, aumentaban los FPS en escenas con gran AUTOGEN pero se producían blurries, al no tener la CPU recursos disponibles para cargar las texturas. No he probado en CPU´s con 2 núcleos, pero no cuesta mucho trabajo hacerlo. Es todo Salu2 M.

Hola. 1680x1050, Antialias y anisotrópico al máximo (en la GPU). Todos los slider gráficos del FSX al máximo. No vuelo ningún PMDG pero con la Cheyenne de Digital Aviation o el L-39 de LotusSim, en cualquier escenario y/o meteo, no bajo de 50-60 FPS´s. He probado en mi máquina el OrbX Australia Gold de un amigo (Jack Sparrow) y me lo voy a comprar, pues lo he "flipado". Aunque para ser sincero, ahí me bajan a 40 FPS´s Para mi desgracia, el DCS A-10C, con todo a medio, no subo de 15 FPS´s. Salu2 M. Y con nubes?? Hola, Nubes a mansalva. Tengo el Ultimate Weather de Zinertek. Salu2 M.

Hola, pues la verdad es que sí lo tenía en pantalla completa. Siempre lo hago así. ¿Influye en algo?. Salu2 M.

Hola. 1680x1050, Antialias y anisotrópico al máximo (en la GPU). Todos los slider gráficos del FSX al máximo. No vuelo ningún PMDG pero con la Cheyenne de Digital Aviation o el L-39 de LotusSim, en cualquier escenario y/o meteo, no bajo de 50-60 FPS´s. He probado en mi máquina el OrbX Australia Gold de un amigo (Jack Sparrow) y me lo voy a comprar, pues lo he "flipado". Aunque para ser sincero, ahí me bajan a 40 FPS´s Para mi desgracia, el DCS A-10C, con todo a medio, no subo de 15 FPS´s. Salu2 M.

Siento que no te haya servido de mucho. A mí tampoco, pero es que mi FSX va como un torpedo. Je je, siento si esto causa envidia. Sin embargo, a mí me va de pena el A-10C. Salu2

Me alegro por tí, aunque me fastidia oir eso. Si no es un problema generalizado de las ATI´s, entonces quizá no le pongan remedio. Salu2 M.

Hola, Yo tengo un i7 975 a 4.2 Ghz y una ATI 5870 y he abandonado el A10 hasta que proporcionen una versión que no sodomice a los propietarios de ATI. Me gusta que mi cerebro no perciba los saltos entre sucesivas imágenes. A mi cualquier simulador (FSX, BS, Rise Of flight), en cualquier escenario y circunstancia, me va a no menos de 60 FPS, a 1680x1050 con Anisotrópico y Anti-Alias al máximo. Aunque entiendo que es una simulación extremadamente realista, me fastidia que equipos mucho menos musculosos que el mio con una nvidia me doblen en FPS´s. Espero que lo resuelvan en la versión final. Salu2 M.

Hola nOKem (y a todos), En realidad la diferencia entre un AffinityMask=2 y AffinityMask=3 es mínima. Aunque con 2 (0x10) "presuntamente" FSX sólo utiliza el segundo core y con 3 (0x11) utiliza los 2 cores, como FSX usa el primer core para algunos de sus procesos, aunque pongas 2 (0x10) él va a utilizar el primero aunque no quieras. De hecho, se ha especulado mucho sobre lo que hace FSX en ese primer core aunque tú le digas que no lo use. Hay quien dice que, para las CPU´s de 4 núcleos conviene poner AffinityMask=14, (0x1110), de forma que FSX sólo utilice el primer core para sus procesos "secretos" y para ninguna otra cosa. Mi experiencia, sin embargo, es que es mejor que use todos los cores que tenga la CPU, en mi caso 4. Por cierto al hilo de esto. ¿Habéis probado el FSPS FSX Booster?. Te dejan una demo completamente operativa durante 24 horas. Esa demo te ayuda a mejorar los FPS toqueteando parámetros varios del FSX.CFG. Algunos de ellos no los conocía, y yo pensaba de mí mismo que sabía todo lo necesario del FSX.CFG. Es todo Salu2 M.

Hola, En realidad con lo que trabaja el AffinityMask es con numeración binaria de derecha a izquierda. Se debe poner a 1 el valor de un núcleo de la CPU si quieres que el FSX utilice ese núcleo y a 0 si prefieres que no lo utilice. Así, en una CPU de 2 núcleos podrias especificar, en binario, los siguientes valores: - 00, con lo que no usarías ningún núcleo. Traducido a decimal, AffinityMask=0 - 01, con lo que sólo usarías el primer núcleo. Traducido a decimal, AffinityMask=1 - 10, con lo que sólo usarías el segundo núcleo. Traducido a decimal, AffinityMask=2 - 11, con lo que usarías ambos núcleos. Traducido a decimal, AffinityMask=3 En una CPU de 4 núcleos: - 0001, con lo que sólo usarías el primer núcleo. Traducido a decimal, AffinityMask=1 - 0010, con lo que sólo usarías el segundo núcleo. Traducido a decimal, AffinityMask=2 - 0011, con lo que usarías el primer y segundo núcleo, pero no el tercero ni el cuarto. Traducido a decimal, AffinityMask=3 - 0111, con que usarías los 3 primeros núcleos, pero no el tercero. Traducido a decimal, AffinityMask=7 - 0101, con que usarías el primer y tercer núcleo, pero no los otros. Traducido a decimal, AffinityMask=5 - 1100, con lo que usarías el tercer y cuarto núcleos, pero no los 2 primeros. Traducido a decimal, AffinityMask=12 - 1111, con lo que usarías todos los núcleos Traducido a decimal, AffinityMask=15. Así, para 4 núcleos hay 16 combinaciones diferentes. En realidad, si especificas AffinityMask=0 el FSX no usaría ningún núcleo con lo cual no funcionaría. Sin embargo, el primer núcleo siempre es utilizado por FSX para algunas tareas. No se si esto había sido explicado antes. En cualquier caso, espero no haber confundido a todo el mundo Salu2 M.

Hola, Pues yo, a pesar de tener un equipo potente, no puedo daros envidia con el A-10C. Tengo un i7-975 overclockeado a 4.2 Ghz y una ATI 5870. Además, tengo el PC optimizado para rendimiento en simuladores y juegos. Pues bien, con todo al máximo, excepto el agua a medium, no paso de 20 FPS. Y la verdad es que con el Black Shark o el FSX, CON TODO-TODO AL MAXIMO (1680x1050), no bajo de 60 FPS incluso en los escenarios más elaborados. Estoy pensando que es culpa de la ATI. Salu2 llorosos. Mauri

¿De qué se ha avisado en los foros oficiales?. ¿De que queremos cambiar el eyepoint o de que son las chiquillas las que van a pilotar? Porque mi peque le mete unos "leñazos" al X52 que me lo va a arrancar de la base....

Hola Xifu, En cuanto tenga un rato, es decir, mi hija pequeña me deje, lo pruebo. Gracias Salu2 M.

Hola a todos, Resulta que no me gusta nada la posición de los ojos del piloto dentro del cockpit. Me parece que está muy hacia delante y con poco zoom. Lógicamente puedo moverla pero al darle a "centrar vista" vuelve a esa posición incómoda. Sí, ya se que a muchos les gustará esa posición pero a mí no. Recuerdo mis tiempos del Flamming Cliffs 1.12a en el que había una utilidad llamada "GUI Configurator" que permitía modificar la posición de los ojos del piloto en todos los aviones del simulador. ¿Sabéis si eso se puede hacer en esta beta3 de forma "manual" o con alguna utilidad parecida a la que os he comentado? Es todo Salu2 y gracias por anticipado. M.

Hola a todos, Gracias, Caballeros del aire. Problema resuelto. He descargado de Microsoft la versión de Junio de 2010 de las DirectX, la he instalado y todo OK. Bueno, en realidad me va tan mal de rendimiento como antes, pero bueno, es una beta. El Black Shark con todo-todo-todo al máximo (incluidos espejos) no me baja de 45-50 FPS´s. Paciencia. Gracias de nuevo por las sugerencias y los links. Salu2 M.

Hola a todos, Gracias, Caballeros del aire. Problema resuelto. He descargado de Microsoft la versión de Junio de 2010 de las DirectX, la he instalado y todo OK. Bueno, en realidad me va tan mal de rendimiento como antes, pero bueno, es una beta. El Black Shark con todo-todo-todo al máximo (incluidos espejos) no me baja de 45-50 FPS´s. Paciencia. Gracias de nuevo por las sugerencias y los links. Salu2 M.

Hola Lleviatan Pues el DXDiag dice que tengo DirectX 11. He probado a instalar el DirectX9 desde un ejecutable que utilizaba en mis tiempos de XP pero me dice que "los componentes instalados ya están listos para usarse". ¿Crees que puede ser eso?. Si es así, ¿cómo hago para poner DX9? Gracias de antemano Salu2 M.

Hola a todos, Tengo un problema con el A-10C. A ver si a alguien más le ha pasado. Durante varias semanas lo he volado sin ningún problema, aunque pocas veces debido a los escasos FPS que obtengo. He tenido que reinstalar el W7 y al instalar de nuevo el simulador (y gastar la correspondiente activación) me encuentro con que no me deja volar: Puedo configurar el software, editar misiones pero cuando le doy a FLY se cuelga y aparecen los siguientes mensajes: Nombre del evento de problema: APPCRASH Nombre de la aplicación: dcs.exe Versión de la aplicación: 1.0.0.0 Marca de tiempo de la aplicación: 4ca49bbf Nombre del módulo con errores: ZweiBlau.dll Versión del módulo con errores: 1.0.0.0 Marca de tiempo del módulo con errores: 4ca3fe3d Código de excepción: c0000005 Desplazamiento de excepción: 0001b132 Versión del sistema operativo: 6.1.7600.2.0.0.256.48 Id. de configuración regional: 3082 Información adicional 1: 0a9e Información adicional 2: 0a9e372d3b4ad19135b953a78882e789 Información adicional 3: 0a9e Información adicional 4: 0a9e372d3b4ad19135b953a78882e789 Tengo exactamente el mismo equipo, mismo W7, mismos drivers, mismo todo. ¿alguien sabe qué puede estar pasando? Gracias por leer esto y gracias si alguien puede orientarme. Salu2 M.

Hola de nuevo, He estado off-line todo el fin de semana, de modo que no he podido leer vuestras respuestas. Gracias de antemano. Es una pena que no haya pájaros. Yo me pasé en 2006 al FSX por que decían que iba a tener vacas, con su correspondiente modelo de "ramoneo"... En fin, ¿qué le vamos a hacer?. En serio: Si en la 1.02 ha mejorado algo el rendimiento, pues ya es razón suficiente para instalarlo. En cuanto a volar off-line, pues la verdad es que soy un poco "zulú" y prefiero tener el PC completamente aislado. Así no tengo ni anti-virus, ni cortafuegos ni ningún otro software que pueda ralentizar el equipo. Sí, ya se que es más divertido volar con "humanos", pero estoy seguro que para legar a hacerlo de forma decente hay que entrenar antes mucho, y de tiempo no ando sobrado. En cualquier caso, si algún dia me decido a volar on-line, estad seguros de que os molestaré a vosotros. Es todo Gracias y salu2 M.

Hola a todos, Puede que esta sea una pregunta aceitosa (por aquello del chorizo), pero no he visto nada que me oriente un poco: Suelo volar, muy poco, con la versión 1.00 del simulador y he visto que ya está disponible la versión 1.02 en español. Yo vuelo siempre off-line y además no tengo pensado ponerme on-line, ni con otros pilotos de black shark ni con pilotos del Flamming Cliffs 2. En tal caso, ¿merece la pena instalar la 1.02?. ¿Mejora en algo el rendimiento en FPS´s ó sólo han eliminado "bugs"? Hasta ahora, en mi extraordinaria ignorancia del funcionamiento del helicóptero, no le he encontrado fallos importantes al simulador. Además, he leido que permite añadir pájaros (aves, de las de verdad) en el ambiente para hacer más realista el entorno de vuelo. ¿Es eso cierto? Es todo Salu2 M.

Hola Xifu, En realidad tengo toda la confianza en ED y estoy seguro de que el producto final no nos decepcionará a nadie. Pero como muchos compañeros del escuadrón ya han empezado a disfrutar con el realismo del simulador en cuanto a modelo de vuelo, aviónica, armamento y yo me he encontrado un poco "atascado" en cuanto a rendimiento, he pensado que quizá sería un problema mío. Si, como dices, todos habéis experimentado una caída de rendimiento respecto al Ka-50 pues habrá que jod@#& y esperar. Salu2 M.

Hola de nuevo, Espero,por tanto, que la versión "alfa" tenga optimizado el rendimiento. Por otra parte, no creo que Intel me haya timado con su i7. Es sólo que también los usamos para juegos/simuladores que no están pensados para ese tipo de arquitecturas. Cuando construyes software multi-thread (me dedico a eso) el i7 es una bestia que acojona. Por desgracia, el desarrollo de ese tipo de aplicaciones es algo de un coste que una empresa no puede asumir. Una aplicación compleja multi-núcleo con semáforos, monitores, paso de mensajes...etc requiere más estudio previo que el propio desarrollo del software. Os puedo asegurar que si los desarrolladores de simuladores (x-plane, microsoft flight, DCS...etc) pudieran sacarle partido a los 4 núcleos en paralelo las mejoras en rendimiento nos dejarían boquiabiertos. No estoy hablando de la falacia que nos vendió Microsoft cuando publicó el SP1 de su FSX: "Ahora usamos todos los núcleos". En fin, vaya rollo que he soltado. Esperaba que alguien me dijera: Actualiza los drivers, pon DX11, no marques los espejos, vuelvete al Fighter Pilot de Digital Integration.... Salu2 M.

Hola a todos, Me acabo de comprar el A10-C y me he encontrado una desagradable sorpresa: Tengo una máquina muy musculosa (i7-975 a 4.2 Ghz). Con ella muevo el black shark, con todas las opciones gráficas al máximo, por encima de 45-50 FPS. Pues bien, el A10-C, con las opciones gráficas en calidad media no me sube de 18-20 FPS. Lo ejecuto bajo un W7 hiper-optimizado para juegos. Ya se que es una beta, pero ¿Alguien más ha observado esa bajada tan importante de rendimiento entre un simulador y otro? Es todo. Gracias Salu2 M.