Enanon

Jodo, como cambiais. yo que solo he usado 2 o 3 en 6 años se te da bien juan oscar, y la tuya ultima bostik mola cacho Yo solo he usado estas: esta fue cuando iniciamos un "club" en los foros de EOL sobre tae kwon-do, e hice la firma para todos: eta es la del lider luego estuve usando: Todas tienen restos verdes porque el foro es verde, y pasaba de estar ajustando la transparencia, en los foros de origen se veian de puta madre. Luego hice por encargo esta: y la modifique y la estuve usando para el everquest, pero no la encuentro ahora mismo. Avatar solo lleve uno durante una epoca rebelde, aznar sin bigote: y ahora suelo llevar este: que llevo en la manga izquierda de mi camiseta de EOL. 4$ en ebay Y como veo que os va el anime (otro adicto aqui xD) ahora quiero usar este dibujo vectorial que hice a primeros de año para hacerme alguna firmilla, pero es que me paso al dia 8 horas con el photoshop en el curro, y me canso, y luego llego a casa y tengo 0 ganas de ponerme Personaje sasuke de naruto: http://img.photobucket.com/albums/v497/j_chillon/sasuke1.jpg http://img.photobucket.com/albums/v497/j_chillon/sasuke3.jpg http://img.photobucket.com/albums/v497/j_chillon/Sasuke6.jpg http://img.photobucket.com/albums/v497/j_chillon/sasuke8.jpg http://img.photobucket.com/albums/v497/j_c...on/sasukito.jpg algun dia la terminare. Ahora mismo quiero hacer un vectorial brutal de la serie Gundam seed, pero no encuentro inspiracion. tendre que hacer un buen montaje con photoshop primero y luego vectorizar.. y lleva tiempo, tiempo que no me sobra jeje.

joe, pues mirare, porque estoy usando el mismo procedimiento que he seguido siempre.

Mmmmm yo tengo una duda... Estando en vuelo, MFD, funcion SMS, luego S-J, y selecciono los tankes de combustible, aprieto el boton de tirar por la borda... et voila, adios tankes, y cualquier cosa que haya en los pilones adyacentes. Han cambiado algo de esto o soy yo que hago algo mal?

Hace años, cuando las expediciones de alta montaña "pagadas y sin tener ni puta idea" se pusieron de moda, hubo una historia bastante sonada. Basicamente, un numeroso grupo de turistas ricachones se subieron al everest, con unos cuantos profesionales, para saludar desde la cima a un avion que pasaria de una aerolinea que empezaba en el mundillo. Cuando estaban llegando a la cima, se empezo a formar una tormenta, que no parecia peligrosa, por lo que todos menos 2 (un piloto y uno que le creyo) se dieron la vuelta. De aquella expedicion, los que sobrevivieron se podian contar con los dedos de una mano. Cuando llegaron abajo, el piloto dijo: llevo años viendo formarse esas nubes desde arriba, e incluso a veces las he tenido que atravesar, y si pueden tirar un avion, no quiero pensar lo que pueden hacer si vas caminando por la montaña.

no teneis estadisticas de quien entra con IE, opera, safari, firefox? serian curiosas tambien :P

yo voy desde madrid en coche, si alguien quiere viaje baratito, que me pegue un toque!

al final no puedo ir a la red bull air race, asi que aqui estare. en fin, ya vere a las warras que vayan en murcia count me in sir!

pero para eso troyano usas la "," del teclado numerico y le sigue con la vista, asi podemos blocar facilmente, aunque como sea un combate entre 2, luego para desblocar la vista es un numero

con los SU es "facil" esquivar misiles. Solo hay que aprender a usar el Beryoza. Mira este tutorial: http://www.alasrojas.com/Escuela/lomac/eaf/eaf.htm

jooodo macho, que rayada hacer un video tan largo. Yo que no aguanto hacerlos de mas de 5 minutos porque acabo hasta las narices de todo lo que ello supone... Felicidades, muy currado. Sobretodo algunas escenas, como el mig pasando entre los 2 F-14, impresionante!

Yo tengo en casa: Si alguien quiere fotocopias o algo, que me pegue un toque.

Bueno, por si alguien se ve en la misma situacion, lo consegui pasar tras mogollon de intentos. Al final, he optado por la solucion peliculera. 800km/h esquivando a los iglas, apuntando a los shilkas por intuicion debido a las vibraciones! un shilka destruido por mi, el otro por el wingman, los 2 dañados volvemos a la base y la escolta del convoy consiguio destruir el otro shilka y los iglas de la zona. Mision succes ^^

Mejor aun amenophis, saquemos billetes todos para algun vuelo donde vaya mork. A altitud de crucero, secuestramos el avion, echamos al comandante y dejamos a mork en la cabina con la escusa de que si alguien hace alguna tonteria, lo matamos. Despues, vamos haciendo aproximaciones entre todos y comprobamos si alguno podria aterrizar. En caso negativo, dejamos que mork aterrize, y al parar el avion salimos todos alegando que "las increibles habilidades de artes marciales del piloto hicieron que recuperase el control de la situacion dejando KO a todos los asaltantes". A mork le ascienden, una temporada a la sombra para debatir a traves de los barrotes que tal nos fue, y todos contentos. Y fuera coñas, coincido con mork. Tal vez hiciesemos una rotacion muy larga, o corta, pero poco mas si consiguiesemos mantener los nervios. y con tener tacto con los pedales seria suficiente, aunque me se de alguno que ya rebento alguna rueda en su primer intento de corregir trayectoria cerca de V1 juasjuasjuas

Pues no os perdais este video jajajaja http://www.youtube.com/watch?v=ut_e1ifihtM cuidao, que ahora los franceses trabajan para los marroquies!

alguien tiene un video por casualidad de algun tunel de viento o algo donde se vea como afectan los winglets a los vortices que se forman en la punta de las alas? A esto me refiero: Esto mismo, pero me gustaria verlo en directo ^^ cuanto hemos tardado en aprovechar las ventajas de los winglets, a pesar de que llevamos cientos de años viendolos funcionar

wolas, perdon por el retraso, me olvide de este post. Mañana pongo las demas fotos. Pues si te digo la verdad se muy poco sobre su carrera militar. Rara vez habla de ello. Lleva unos años retirados por problemas de salud (el gas mostaza en vietnam pasa factura). Le ofrecieron hacerse cargo de la base aerea... mm... no recuerdo el nombre, una de las que hay en New Jersey, pero prefirio quedarse de instructor de C5. Y poco mas se, se que fue un buen militar, tiene como 20 condecoraciones, incluida el corazon purpura de cuando le derribaron en vietnam. Le voy a proponer que venga a barcelona a dar una charla en la aeroteca del AVA

Por lo que he leido en los foros de F-16.net, en un start normal el avion necesita de bastantes actividades realizadas en el exterior. Incluso entre distintas bases se usan procedimientos diferentes. No es llegar, abrir la carlinga en el panel oculto, subirse y como si fuese falcon. Lo que no se es hasta que punto son necasarias esas operaciones, si en caso de scramble efectivamente alguien se puede subir y poner el avion en marcha en 5 minutos y estar rodando. Ya que en un ramp start normal, se quema tanto fuel mientras se revisan cosas que se vuelve a repostar "en caliente" con el motor en marcha.

que crack winglet

Relacion peso/potencia. Ademas de que tienen un "drag" casi inexistente. Pero no creas, hay aviones que aceleran como los misiles, esos que acostumbramos a ver de vez en cuando por la tele en pruebas de la NASA o records de velocidad, esos que sueltan desde 747 o bombarderos, y que segun se desacoplan encienden motores-cohete parecidos a los de los misiles. *creo*

Wolas, pues me ha dado por la campaña y no hay webos a pasarse la primera mision de la campaña del su-25t flaming. La otra campaña va bien, pero joder esta... Situacion, mogollon de iglas y 3 silkas entre casas, en medio de 2 montañas, y el Su va sin armamento de precision, todo a ojo. 2 aviones forman la mision. Entonces, para atacar hay que entrar por webos en rango de los iglas. Si mando al wingman que haga pasada para que disparen y mientras recargan yo dispare, el wingman suele caer en la primera pasada. Si lo hacemos al reves a veces consigo varias pasadas, pero el wingman no destruye mucho que digamos. A ver si alguien me echa una mano porfa, que me estoy picando ya con la mision de las narices

Impresionante video, fijaos en lo rudimentario del equipo ruso hace 20 años, las mascaras me han dejado Video para descargar en www.portierramaryaire.com

Con los misiles modernos, la unica escapatoria que hay con el tema de los chaffs, es lanzarlos en el momento justo, el misil rapidamente ignorara los chaffs porque pueden discriminar objetivos que pierden velocidad rapidamente (son plaquitas que salen pongamos a 700km/h pero que 2 segundos mas tarde la velocidad de los chaffs es de la mitad, con lo que el misil los ignorara), y en ese espacio de tiempo haber conseguido salir del radio de giro del misil. (Sobre todo el perfil radárico del avión que el radar ha captado y procesado, esto no lo sabia yo ) Con los nuevos IR pasa lo mismo, ahora lo que se hace es lanzar muchisimos seguidos, que crean una barrera termica para la cabeza, romper a 9gs y rezar para que cuando el misil recupere la vision nos haya perdido o no pueda girar lo suficiente para impactarnos.

gracias por la info jeje. aclarar que lo hice porque estabamos tonteando un poco, no hago ese tipo de acciones en vuelos serios

aprovecho y dejo una duda. El otro dia con ese 1vs1vs1 que tuvimos, la primera vez que te derribe juanoscar, aparte de sin querer, me quede un poco pillado, ya que te bloque con el radar, y a pesar de tener en el hud la señal de avion amigo, el ordenador me autorizo el disparo, cosa que en teoria no deja si es un avion amigo.. ante la duda dispare y momentos despues vi el mensaje. Luego cuando fuimos todos contra todos, no consegui volverte a disparar porque el ordenador nunca me autorizo el disparo, y mira que probe en BVR y en varios modos. El rato que estuve dando vueltas detras de tu avion sin piloto, eran pruebas a ver si conseguia disparar, pero no hubo manera. Como demonios disparas a un avion aliado? asias

alaaaa, juan oscar no vuela con el hud en ruso :P