vgilsoler

Se me está pasando por la cabeza la idea de comprar un DB601 en resina para añadirlo a la maqueta y que se vea abierto. El problema es que todos los DB601 en resina que he encontrado son para 109. Es posible adaptarlo al 110 sin mucho trabajo? O acabaré maldiciendo el día en que se me ocurrió semejante cosa?

Vamos avanzando poquito a poco montando la cabina del piloto. Estoy tentado de aplicar una capa de barniz sobre al conjunto para ayudar a fijar los fotograbados y hacer un perfilado con óleos en los cinturones. Alguna sugerencia más?

Que si tiene curro... Hora y media para conseguir pegar las dos piezas minúsculas del sistema de oxígeno. Gracias por la info, son espectaculares. Preguntas a los expertos: Como se elimina o reduce el sobrante de pegamento en una pieza? Donde puedo encontar diagramas con las líneas de remaches? Las pinzas con las que trabajo son las más finas que pude encontrar en una ferreteria, pero aún así con las piezas tan pequeñas como las de la foto (unos 2mm de ancho) se me hace un mundo manipularlas para colocarlas como corresponden. Como lo haceis vosotros?

Bailed antes de llegar al objetivo. Aquí tienes el track http://www.megaupload.com/?d=5HFARILR

A mi me hicieron saltar sobre la campiña holandesa a 3 minutos del objetivo. Por suerte los que me encontraron son de la resistencia y estoy pendiente de que me metan en un pesquero para que me devuelvan a inglaterra.

Hoy me ha llegado el juguetito nuevo y me ha sorprendido una barbaridad. Tengo curro para meses, solo espero estar al nivel del material de la maqueta. No sé si decantarme por el modelo con la boca de tiburón, o por el moteado. Gracias Nite por la info. Os voy poniendo las fotos: La caja (ha venido un poco tocada por el correo) Las piezas transparentes Las calcas Las máscaras Los fotograbados El plástico Manual de 16 páginas!!!

Bueno, pues esto ya está totalmente terminado. Las fotos de hoy son de partes del avión desde cerca, que es donde se ven los fallos (y hay unos cuantos). Cuando comencé la maqueta mi intención era recuperar algo de la afición a la que dediqué tiempo hace bastantes años. Y aprender y practicar nuevas técnicas. Ese objetivo lo que conseguido holgadamente y todo ha sido gracias a los compañeros del E69 que han explicado sus técnicas, han resuelto dudas y han aportado ideas, correcciones, etc. Si hay algún detalle que os genera dudas preguntad e intentaré explicar que he hecho (o intentado hacer) Gracias a todos, sois los mejores!!! Y su destino final, a la espera de nuevos compañeros.

El capó lo lleva semi abierto, y lo otro lo medio arreglé (o lo estropeé del todo) con aguarrás y vuelta a pintar de blanco. En un par de días os pongo las fotos ya totalmente terminado.

Imagenes de las calcas y a falta de algunos detalles esto ya casi está...

Cab***, mi cuenta de steam te lo agradece ...

Esto es lo que me ha pasado al intentar panelar con los óleos la cola del avión. En la foto se ve más oscura de lo que es en realidad. He dejado pasar una hora más o menos entre la aplicación del óleo y la limpieza. A pesar de usar bastante disolvente para óleos para limpiar la cola, ha quedado bastante sucia. 1ª pregunta: Que he hecho mal? Poco barniz antes de aplicar los óleos? Óleos poco disueltos? Cambio de marca de palillos para las orejas? 2ª pregunta:Como lo arreglo? Uso óleo blanco encima para rebajar la suciedad? Repinto de acrílico blanco con el aerógrafo y vuelvo a empezar?

Parece que tengas asignada la misma combinación de botones en el fov changer que en el simulador. Pero lo del eje si es extraño. Prueba primero a lanzar una partida (dog o coop) fuera del hyperlobby como host y sin el fov changer a ver si te sucede lo mismo. Si no te sucede entonces lanza la partida pero con el fov changer activado. Luego prueba lo mismo pero desde el hyperlobby.

Vale la pena que invierta tiempo en intentar hacer máscaras para pintar las marcas del avión? O tiro con las calcas?

Pues me parece que yo me apunto.

Aplicando el camuflaje de invierno sobre el de verano aplicado previamente. He usado el aerógrafo a rayas finas verticales de forma que aún se ve ligeramente el color del camuflaje anterior.

La serie Weekend de Eduard. Yo tengo este modelo FW-190 y es muy bueno, el molde es el mismo que el de las series mas caras, solo que la maqueta viene sin fotograbados y calcas para un solo modelo. Te pongo el enlace de Jordi Rubio ya que es donde compraste el 109, si no recuerdo mal. Gracias, mejor Eduard que Hasegawa?

Esto empieza a tomar forma Lothar, dos preguntas, Como puedo simular la nieve en los neumáticos? Una maqueta de FW190 de calidad similar a esta de Zvezda?

Bomber

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Bueno, paso a paso. Os pongo imágenes de parte de la cabina y de los pozos del tren de aterrizaje, ya con óleos y barniz. Al final me tendré que comprar una cámara para esto ...

Pues resulta que son históricos. Los aviones resultaron dañados durante una misión y se usaron las piezas de recambio disponibles (eso incluye la parte de atrás del fuselaje) para volver a tenerlos listos lo antes posible.

Deja ya la "Buckler" y empieza a tomar bebidas de alta graduación Saludos. Ojalá pudiera ... Os echo de menos guarras ...

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El hacer ejercicio ayuda, pero no va a solucionar el problema. Requiere o uso de medicamentos (que rebajarán los simptomas), o terapia psicologica (que ayudará a encontrar el origen del problema) o ambas a la vez.

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