RHK111

Enhorabuena Manush, por tu CR1. Q bonita la foto de regreso a la base :) Salu2

A parte de las misiones oficiales quiero sacar CR1 para F15 y meterme a investigar a fondo los aviones rusos para futuros CRs tb. Salu2

Yo simplemente espero no fundir tontamente muchos A10 en las misiones. Salu2

Joe no esperaba una licencia tan chula como esa :) Gracias a todo Staff del E69 y del Ala involucrado. Salu2

Mis 2 duros de comentario (ya q pase todas misiones y campañas del A10 hace 1 mes): - lapiz en la mano y dibujando un croquis de la ruta y la zona de objetivo con posibles amenazas; - vuela a 5000 o 6000ft como max salvo q hay misiones q te digan claramente q vueles bajo (menos de 1000ft); - imprimete la tabla maestra q publico Aguila hace poco en el foro de amenazas Tierra/Aire y si quires te paso esquema de las Aire/Aire; - si te salta un radar ni toques filtro RWR pq sirve solo para apagar el radar pasivo y si lo vuelves a encender te colocara otra vez las mismas amenazas; - entrando en la zona caliente chufa siempre ECMs; - apoya te en el mapa durante el vuelo (F10); - ataca desde posiciones donde despues podras esconderte rapidamente; - 23 en RWR es un radar Shilka , lo q pasa no veras a tiempo los disparos hasta q no te alcancen sus balas con lo cual ponte rumbo a 180º frente a esa amenaza, alejate un poco y vuelve a encararle para ver donde anda y si no es un blanco principal simplemente alejate de su alcance (modifica tu ruta); Si tienes muchos problemas se pueden convertir esas misiones singel en Coop y volar 2 o 3 tios de la escuela para ir practicando vuelos de combate. Salu2

Gracias gente, ya tengo pedido un marco para colgar mi primer CR1 en la pared :) Salu2

Pues nada, le doy las gracias a Aguila por confiar en mi y por su tiempo q nos dedica a todos en la escuela y examenes etc. A los de mas les doy gracias por apoyarme y os espero a tods tb con un CR1 en la mano. Salu2

Yo me apunto, estare en TS sobre las 22:00. Salu2

Enhorabuena Valiente por tu CR1, ya eres casi un PRO del A10 :) Ahora liate a pasar todas las misiones y campañas del A10 y veras q el examen taba facilillo. Salu2

Bueno la verdad q no esperaba una mision tan facil para examen. El tema de la ruta del vuelo no creo q ha sido tan mal escogido dado a q mi plan era muy sencillo de ir "picando" las defensas en los extremos de la pista y funciono perfectamente. Lo de los Iglas, pues no se q decir pq cuando intente hacer una pasada sobre ellos y los tenia en visual en mi HUD no vi ninguna señal VISUAL de lanzamiento y es lo q provoco el desastre ya q los tenia ambos en perfecto campo de vision (zoom). El tema de enganchas varios blancos en una pasada con AGM-65D no lo ude hacer hasta hoy pq el designador de blancos lo tenia programado con la seta de la palanca de gases y eso da demasiados saltos para poder apuntar bien los blancos. PERO lo bueno es q ya reprograme el tema para el ministick de la palanca de gases (ratoncito) y joder hay una diferencia abismal pq el joputa va clavado al milimetro ahora. Ya puedo enganchar y soltar de hasta 5 Tunguskas a la vez de una pasada pq lo probe por la noche y eso ya es otra lectura. Pues nada el problema se plantea ahora q hay bastante peña para presentarse al examen del A10 y pobre Aguila no tiene tiempo asi q estare jodido sin poder presentarme hasta el dia de juicio final. Salu2

Bueno hoy ingrese, 15€ q coresponden a 3 meses. Cuando pasen 3 meses ingresare otros 15€. Yo puedo aportar 60€ al año de momento. Salu2

Na tranqui, gracias. Mañana al banco. Salu2

Darkness si no es mucho pedir deberias poner a q nombre es la cuenta, te lo digo pq en casos de q alguno apunte mal los digitos en La Caixa no se podra comprobar si es correcto y el dinero va a "su sitio" o te lo puedes mandar a otro lado. Es mas en mi oficina de La Caixa casi te piden q los digitos vayan acompañados de un nombre. Salu2

Bueno veo q Ave esta sin pareja, si DJ no quiere volar (q ni le pregunte ayer) estare buscando pareja yo tb. Salu2 PD anulo mi participacion dado a q no tengo CR1 del A10.

Pues quiero dar las gracias a Aguila por preparar las clases y la verdad las horas se nos pasaron... "volando". El vuelo y aterrizajes en niebla sin visibilidad me han hecho sudar bastante para no perder el aparato y posarlo practicamente a ciegas en la pista de Gudauta. Creo q ya queda poco para la clase final y examenes. Salu2

Pos mira por donde q la semana pasada creo se lo comente a DJ q me gustaria estar en ese cursillo, pero ayer jugando se nos olvido totalmente y como nadie avisome lo perdi. De todos modos os ire dando coñazo por TS cuando tenga algun problema con alguna mision. De momento despues de 2 meses con LockOn ya puedo pasar cualquier mision SP a Coop o MP, ya probe esas herramientas posteadas de importar cosas y los únicos errores q me aparecen son con el tema de la aviaión q directamente no la importa y te avisa del error. Salu2

Me gustaria q los q llevaron el curso en TS posteen aqui los puntos que se estaban discutiendo durante la noche. Salu2

Pues me alegro q sea DirX9 y espero q se salte directamente a un DirX11 en futuro evitando el mediocre DirX10. Salu2

Yo vote F18 pq F16 ya esta en el Falcon. A parte como F18 se podria colocar con un portaaviones americanos seria una cosa interesante. En los rusos vote por el MiG29 SMT ya q los otros 2 estan actualmente en Lomac. Salu2

Para mi hasta q la tecnologia OLED no se imponga (este en fabricaciona masiva de paneles) no se puede hablar de uso habitual casero pq los precios seran de escandalo. El empleo de una pantalla tactil tipo OLED en simuladores (emulando las MDF) es el futuro de simulacion, tb veo interesante un teclado como Maximus Optimus donde las teclas son mini OLED donde puedes poner dibujo q te apetezca - mapear teclas (con iconos) del LockOn y otros juegos a tu antojo. La idea es muy interesante, pero necesita años para penetrar en mercado. Yo llevo ya tiempo con un G15 de Logitech y me deshaoga simuladores q da gusto y lo chulo seria un G15 con teclas tipo OLED. Salu2

Por mi no hay ningun problema. Intentare estar a las 16 el sabado q viene ya para ir sacando eso adelante por las malas. Salu2

Muchos polys y texturas, pero eso no lo soportara ni SLI o Crossfire. Sigo esperando nuava generacion de NV para ver el rendimiento. Salu2

Deberias entrar en las BIOS de la placa base para revisar la configuración. otra prueba q puedes hacer es quitar la memoria vieja y poner en los mismos slots la nueva para ver si arranca bien. Los modulos de RAM deberian tener la misma frecuencia de funcionamiento y velocidad (en caso de diferentes velocidades la BIOS bien configurada se encargaria de ajustar la velocidad de los 4 modulos a un valor maximo - sera de los modulos nuevos o viejos). Creo q hay conflicto entre los modulos, pero te tocara investigar. Salu2

Ya veremos a las 23 si hay slots libres. Si hay hueco yo podria pilotar un A10 siempre y cuando tengamos cobertura de los F15s, pq "a cuerpito" paso de movidas. Salu2

Gracias por aviso, la web la conozco por las checklists y videos tutoriales de FC. Salu2