shaeone

Las tres estrellas plateadas son rango AS3, es decir, ATC Student 3, Se obtienen tras hacer un examen teórico muy sencillo en la web del HQ, y son el paso previo al segundo examen teórico y al examen práctico de ADC (Aerodrome Controller). Normalmente, los que tienen rango AS3 tienen ya bastante conocimiento de lo que hacen, pero no quita que muchas veces la líen, bien porque todavía no saben cómo se hacen bien las cosas, bien porque pasan de todo y no quieren aprender. Resumiendo, que no es lo mismo ser AS3 con 15 horas que con 200. Y yo a ver si me voy quitando el ADC ya... xDDD

Sí, igual que Corneto, hasta que se nos dio por trolear un poco el foro xDDDD Encantado de saludarle.

Corría el año diquitidós -por aquella, teníamos prohibida la palabra cincuenta-, cuando un legendario y aguerrido piloto, por cierto, ¿he dicho que era por la época de 1920? Pues aquél piloto, llamado Render, que tuvo 25 hijos, dos de ellos homosexuales, pero muy dignos, y la mitad bastardos; un bonito día en las llanuras de Seosán, salió a pasear con su cafetera Nexprezzo llena de café, que por cierto, el café era de la India. La India, para quien no lo sepa era la vecina tuerta de Jarthdata. Yo tenía un conejo, que se llamaba Zanahoria, no porque comiera zanahorias, sino porque era alérgico a la tiza. Hablando de tiza, recuerdo aquella noche del año 1910, cuando cogí mi móvil Motomola, ya que estaba haciendo un sonido muy extraño, para responder a una llamada. Resultó ser la monstruación de Berta. Pues mi conejo, como comentaba, un día salió en busca de una niña llamada Alica para secuestrarla y llevarla a los aponsentos de la malvada Reina MigMamar de Corazones, que por aquella, tenía un Seat Panda más rápido que el Ferrari de Fernando Alfonso. Y Render, caminando por aquellos frondosos caminos de Señor, con la cafetera Nexprezzo a cuestas -no a cuestas de subir o bajar, sino a cuestas de llevar-, a la tierna luz de la luna de verano, se encontró con mi conejo, que se llamaba Petisuis, primo-hermano de Zanahoria, mi otro conejo, que estaba huyendo de un Maverick perdido lanzado por MigMamar desde la torre más alta de su reino, a unas 100 millas de distancia. Ante tal situación, Render empezó a correr detrás de él gritando: "¡¡ACTIVA EL DVA!! ¡¡ACTIVA EL DVA, INSENSATO!!” Por cierto, ¿habéis visto la película Top Gun? Había una manada de cabras en los montes de Perejil, que están situados en la isla bajo el punto CHAMP de aproximación a la base de Kimpó, que lamían los pies de un vagamundo llamando Vundo, que acabó allí tras ser derribado por un Mampad de la serie DCS World 1.2.8 (ref. en post http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/59222-dcs-world-128/?p=888975). Vundo tenía un treinta pollos metidos en una caja de cartón reciclado, pero con el agua tan mojada de alrededor de la isla -sí, no sé por qué el agua moja, ni por qué se llama isla, si no tiene nada de mozzarella-. Por dónde íbamos… ah sí, mi conejo Zanahoria, que huía de un Maverick. Ah no, estábamos hablando de Vundo, que tenía una caja de cartón llena de agua mojada por los pollos. Jathdata, el vecino de Indía, el café de la cafetera Nexprezzo de Render, que corría detrás de los conejos. Un momento… ahora entiendo lo de los 25 sus hijos… En fin...Que Jarhdata, estaba buscando una paja en una pila alfileres, cuando una salvaje Berta salvaje apareció y Jathdata gritó: “”AY QUE CORCHO CON EL TÍO PACO!!”. Paco, que era el sobrino de Gaylajaz87, un temeroso mago negro de la luz, temeroso no porque fuera poderoso, sino porque era un poco gay, de ahí su nombre. Paco trabajaba en una mina de sal, recogiendo azucar -de ahí su poco éxito-, tenía corchos almacenados en una caja de cartón mojado, como la de Vundo pero sin agua, solo pollos. Ah, se me olvidaba, los ornitorrincos de Vundo se escaparon, porque la caja estaba mojada y se rompió. Vundo murió de hambre, pero alguien irá un día a buscar su cuerpo a bordo de una cáscara de nuez. Por aquella época donde los egipcios vivían bajo tierra, su Faraón Tracko -que no era valenciano, no nos liemos con su nombre por eso de traca aunque de tranca tiene mucha, pero no, no es de Valencia, si no egipcio que de eso estamos hablando- junto a su fiel acompañante escriba Chifú, manco de nacimiento y tuerto de antes de nacer, se enrolaron en un submarino nucelar de papiro que tenía base en Chongwon, lo cual era absurdo, ya que Chongwon no tiene costa. Igual estaban esperando a que lloviera mucho… quien sabe... ¿Sabíais que si os metéis un dedo en la oreja y lo meneais suena como el Comecocos? Retomando la historia de Jarthdata, no os hemos contado que tenía una prometida, Malajalama, que a su vez era prima de MigMamar y amante de Gaylajaz87, tio de Paco -por eso antes Jarthdata andaba buscando una paja, sabéis...- Pues resulta que Malajalama realmente era un hombre imberbe llamado Rulscaja, cosa que ni jarthdata ni Gaylajaz87 se habian dado cuenta ya que Jarthdata seguía en busca de la paja perdida en los alfileres, y Gaylajaz87 sólo guardaba el coche en el garaje de atrás. Antes de continuar, hay que aclarar que a Vundo, nuestro querido vagamundo, lo derribó Zasso con el Manpad, no sin antes pedir ayuda a bravidos guerreros de un Ala de pseudo-combate. Ante tal hecho, su superior Hanjhel había upgradeado su versión de A-10 para tener un cañón más viril. Recordáis el anuncio de Zonzoo, que ponías un móvil asqueroso en una mesa, hacías una gilipollez con las manos mientras gritando Zonzoo, y se convertían en billetes de 500? Pues no funciona… Render seguía corriendo detrás de Petisuis, el cual logró esquivar el Maverick, bueno, no esquivar realmente, porque el Maverick de MigMamar fue disparado fuera del cono de 820º de la cabeza del Maverick, por lo que no dio en el blanco, que era el conejo negro. Al fin, Render consiguó alcanzar a Petisuis, y lo cogió en brazos para llevarlo a Le Posada de Temblar, una pajarería de pajas -que no pajería, que también-, donde estaba Jarthdata buscando lo suyo. Temblar tenía un perro llamado Casey -no iba en moto, ese era otro- que era un poco zambo y melindre. Render felicitó a Petisuis por haber hecho cracking, y le pidió el HACMI para revisarlo más tarde, pues no estaba seguro de la activación correcta del SMPS-. Temblar untó un par de zanahorias, no el conejo, sino, zanahorias de verdad, de esas que usas para guiar a los cerdos en Minecraft. Pues untó un par de zanahorias en mayonesa caducada para el conejo Petisuis, ya que odiaba que un conejo tan lindo fuera excesivamente caro. Le traía malos recuerdos. Pues como iba contando, por el año diquitidós, Render el de los conejos, sus 25 quasi-bastardos, Jarthdata el vecino de la tuerta, India la tuerta, Gaylajad87 el mago, Tracko el faraón, Chifú el escribano manco y tuerto, Temblar el pajero y su perro Casey el melindre, Malajalama el travelo hembra, Rulscaja la versión “masculina”, Zasso y Hanjhel -Vundo no, porque está muerto-; se aliaron para luchar contra un malvado ser, tan malvado, que su nombre provocaba temblores a todos, menos a Temblar, ese ya temblaba de por sí, tenía un vibrador de serie. Éste ser era llamado RAJBES, que era el marido de la Reina de Corazones MigMamar, y éste era tan temido, porque cada vez que aparecía, nacía un político. En una épica batalla que duró una hora y media -eón arriba, eón abajo-, los aguerridos guerreros guiado por Render lograron doblegar al todopoderoso RAJBES, y todo cambiando la configuración del config -de esta manera, en vez de políticos, nacen gatitos de colores-. Sin embargo, los restos de RAJBES perduran en la sociedad aeronáutica. Por ejemplo, a Battony, su flamante Cougar está poseído por el espíritu del maligno. Ah, ¿que no sabéis quien es Battony? Pues fue el único superviviente en el épico combate contra RAJBES, el heredero del legendario Render -que realmente no lo conocía ni Cristo-, por suerte Battony ni era homosexual ni bastardo, pura raza Renderiana. Y así, es como transcurre la historia de cómo conocí a vuestra madre. Un saludo y buenas noches de mi parte, de Corneto y de mis partes, que lo disfrutéis hamijos.

Pues a mi me gusta el upgrade del A-10, le da un toque un tanto más viril... como que impone más. Y con ésto y un bizcchocho, nos vamos a dormir. Buenas noches.

Mi gato se llama guantes. Y aquí se queda mi aportación a éste hilo que ni sé de que habla, pero lo que diga Amalahama va a misa! Buenas noches.

Shaeone in, tanto AG como AA según convenga, aunque preferiblemente AG. Saludos.

No, pero sí. BAE diseñó una versión navalizada para la India. http://defense-update.com/20110210_naval_typhoon.html#.U1aKafl_uWM

Bueno, si no es hoy, cuando quieras Brisafresca

Sí, serví yo. IVAO y vuelos en formación no es compatible... xD Por cierto, a todos aquellos que queráis uniros a IVAO, a lo largo de la tarde de hoy iniciaré a Corneto a las comunicaciones y los primeros patrones de tráfico. No tenemos hora, pero si queréis uniros buscadnos por el TS o por mensaje privado.

Lo mismo digo, o estoy en la Sala FS o en la de League of Legends!

Yo cuando queráis también me animo a hacer algo algún día con el Superbug o con el Albatros, por decir alguno, pero todavía os estoy esperando en el TS!

Es verdad, el MCT, lo tuve en mente pero como puse el Flex se me olvidó mencionarlo luego jajaja.

Cuando quieras, Rote!

Hay un apartado en el manual que explica cada posición de las palancas de potencia (thrust levers, no lleva throttle). De todos modos...: IDLE: ralentí. No creo que requiera más detalle de lo que significa. CR (Cruise): se pone después del despegue y se quita tas la el touchdown. Es una posición que gestiona de manera automática la potencia necesaria para volar a la velocidad configurada o calculada. FLEX (Flex Temp): posición para despegue reducido. Es una técnica que reduce la potencia del motor para reducir su desgaste. Se configura en la MCDU y depende de la longitud de pista y del gross weight. http://en.wikipedia.org/wiki/Flex_temp TO/GA (Take off / Go Around): se usa para despegues a máxima potencia y para frustradas.

Yo me suelo meter en Palma TWR. Kasey en Valencia o Alicante, aunque le metí el mono de Ibiza, y Templar donde estemos alguno de los dos pero en una dependencia superior. Es lo que suele pasar, si no tienen muy claro lo que vas a hacer, te preguntan y listo. Hoy me he hecho un vuelo entre Son Bonet y San Luis y he puesto VFR en la ruta. El CTR de Palma me pidió lo que iba a hacer en el aire y listo (de hecho, contacté con él para información de tráfico y por estar cerca de Palma, no para solicitar autorización). Saludos.

Hay mucho controlador por IVAO que se cree que están ahí para jugar contigo, y no se da cuenta que, por decirlo de alguna manera, es al revés. El ATC está al servicio del piloto. Muchos quieren sobrecontrolar, sobrepasando sus competencias y conocimientos. Date cuenta que en Palma suele haber mucho AS1 o AS2, y lo único que hace falta para conectarse de rodadura o torre es leerse el manual de conexión como ATC. Como dices, no es del todo necesario rellenar los puntos de salida, pero es una buena costumbre. Lo de "as real as it gets" no es cierto, porque la vida real e IVAO funcionan de diferente manera. Hay alguno por ahí que pone la ruta que va a seguir, con pueblos o elementos geográficos conocidos, pero es pasarse también. Lo que siempre hago yo (y el 95% de todos) es poner puntos de salida y de llegada. En alguna ocasión, si voy a sobrevolar otro aeródromo, suelo añadir el código IATA de los aeródromos y lo puntos de entrada y salida del CTR. Y mi consejo ante éste tipo de gente es que no entres a discurtir con el ATC, pero que tampoco dejes que se crea el señor del aeropuerto. Si no tienes muy claro cómo poner la ruta, le dices que te diga como hacerlo mediante mensaje privado. Si cres que sigue sin razón, habla con otro ATC, y seguro que le dice algo, mirará tu FP y corregirá lo que haga falta. A ti o al otro. Por otro lado, ya veo que no lo haces, pero ni se te ocurra abrir temas así en el foro de IVAO, a no ser que quieras hacerlo para ver como llueven piedras entre post. La gente suele entrar muy al trapo allí jajajajaja Saludos.

ACMI subido. Intenté llegar a casa con el Viper. Era todo o nada... pero cuando estaba a 6 nm me quedé sin sopa. Entre eso y lo complicado de llevar el avión, al reducir para intentar tomar, entró en barrena incontrolable... Cosas que pasan...

Misión bastante desastrosa por la parte que me toca..., pero bueno, el resultado son 4000 puntos para Xifu y para mi. El ACMI lo subo en cuanto pueda, que el Tacview se está descargando aún. https://mega.co.nz/#!k5MiUbTa!XlGAVW7bomggRD6ANCxo8Cb5fH7d9G40kCK2BRPJASM

Ai Jesusiño, fixeron un Cristo de ti. Ai, homiño, onde irás así. Borrachiño perdido, pobre de ti, unha mala herba arruinouche :guitar: Hay que joderse, que algunas personas traten de joderte la vida, aunque no quieran hacerlo de manera consciente. Pos nada, a joderse, no pienso volver a caer, PORQUE AHORA NO ES CULPA MÍA!! ME HUNDIRÁN, PERO UNOS DÍAS, PERO PIENSO DAR MÁS POR CULO DE LO QUE YA LO DOY. NUEVA ETAPA! Y al que no le guste, que me haga la ardilla.

Tengo ganas de probarlo. Muchas ganas..., pero de momento no he podido hacerlo. Tiene una pinta espectacular. Ya os contaré los resultados cuando lo monte Gracias majo! Saludos.

Yo no pienso gastar un duro en ésto... Ya te comenté ayer mi punto de vista. Además que no estoy para andar soltando dinero así. Si no fuera por ésto, claro que me animaba... pero... Pero el FLIR y las NVG solamente están disponibles con el TacPack, ¿no Zazo?

Confirmo que con el fix del DX10 de SteveFX no me da problema ninguno. Ojo, no tengo TacPack, solamente el Superbug, por lo que las NVG a pantalla completa no las puedo probar. Saludos.

Yo también lo tengo, aunque aún lo reinstalé ayer y tengo que ponerme al día.

AG para mi :P

Una pena no haberlo visto antes, sino me hubiera subido... Si ves que no hay nadie por la sala Falcon, por la sala FS suelo estar yo o alguno más. Pásate, que si no nos pillas liados te echamos una mano (estamos ahí abajo porque estamos con el Flight Simulator jeje).