Jack_Aubrey

Transferencia realizada, mi granito de arena aportado.

Goooooood morninnnnggg escuadron 69.... bueno no pega ni con cola pero es lo que sus grita esta jaca pa que sus espabileis de un puta vez

Bueno dandome la vuelta matutina por mis paginas favoritas me encuentro esto.... que basicamente es un sistema antimosquitos basados en una rejilla de fotones que activan un laser para quemarles ...una ala

Anda... me acabo de dar cuenta del limpiacristales

Esta chica da dos razones para beber con ella

yo tambien lo tengo

ufff.... a mi ponme un corsair con 4000 lbs en bombas... ya vere a quien se las suelto

mirate estohttp://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/55482-vendo-todo-mi-equipo-racing/#entry822279

... yo se porque no iria a clase de yoga... tengo las expectativas muy altas y el gif este me trae recuerdos de cuando era adolescente y la/s chicas wapa/s del grupo se ponian minifalda (bueno y cuando no eran del grupo tb )

Si mal no recuerdo era que los ingleses desestimaron un cohete con combustible liquido y que uno de combustible solido no conseguiria el alcance necesario.... pero ahi estan los alemanes que lo sacaron de combustible liquido y le arrearon un susto bueno a los ingleses....

jo me han encantado ambos articulos, buena pluma la tuya Izan y ese articulo de Reverte no se lo conocia pero me he sentido completamente identificado, siendo rolero como soy y no wargamero

Espero que no sea como el "2 weeks" de Oleg.... que con la 4.09 fueron años

Deben ser conocidos cercanos, pq el mio de introduccion a la informatica nos planteo un problemilla similar....

Estooooo B29 yaaaaaa!!!!

Ich möchte eine 111

tardo en bajarrmelooooOO

... Buscate el video de la demostracion en la tienda "Buckler" (o argo asi... pero seguro que esta en el foro) y escucha las comms que tenemos... frase memorable la mia cuando le da un pinaco a vulca (creo)....

A lo de si los bomber sueltan por si solos o por su cuenta... existe un comando de comm que sirve para decirles eso (que suelten "at will" o "at your command") y otro para decirles que si les entran aguanten las peladillas o las tiren ...

hummm debe ser que no ven el objetivo, no se si con la 4.10 o la 4.11 se limita la vision de la IA (para dejar de tener radares con alas) , para mas info mirate los guide de la 4.10 y la 4.11

Debrief de Bomber Grupo Sur: Pilotos: - Osiris (Lider nominado ) -Unghar (a este señor se le debe recomendar a alguna medalla por el cumplimiento del deber mas alla de lo razonable... y bueno . del beber ) -Alfjinete (nota mental, impedir que su mecanico toque mi avión ) -Jack Aubrey (como siempre genial y charlando ) Avion: Carga belica: Combustible: -B-17G fortress -2x2000 lbs (ligeritos pero una sola poderosa suelta) 80% DEBRIEF: Aparecemos en mitad de la pista, Osiris decide que debemos marchar a cabecera y desde alli despegar. Carreteamos hasta cabecera mientras la escolta va despegando, momento en el que no sabemos porque Alfjinete sufre problemas tecnicos de origen desconocidos (al parecer se le bloquean los calzos pero no hubo manera de que se soltaran...); despues de unos minutos de circuitos en espera de Alfjinete recibimos ordenes del lider de vuelo de dejarlo a su suerte y reunirnos en la vertical de Plymouth. En este momento Osiris decide que necesita hecharle un vistazo al mapa para saber "onde coño quea" la ciudad de marras; en este momento le ataca la pantalla de pines y le doy orden de aterrizar (si lo se le digo que apechuge y se joa... ya vereis porque). Al rato aporriza a salvo. La siguiente incidencia es la otra pantalla de pines que le aparece a Unghar y su decision de que esta mision no se la pierde por semjante "mariconá" (ya veis si lo se no le doy orden de aterrizar a Osiris )... pero al cabo de unos momentos me marque un rato deconectado de internet y no se como me mantuve en partida ya que durante dos minutos estuve desconectado de internet, para conseguir solucionar este problemilla y volver a la mision; durante estos minutillos el gintonic se le rebela a Unghar y le ataca con saña al ojo (total que ya lo hemos puesto bajo vigilancia a espera de corte marcial por atacar a un superior ). Bueno vuelvo y estoy proximo a Plymouth con miedito a abrir el mapa por razones obvias (ademas me negaba a abrirlo debido a que en las ultimas misisones no ha sido una muy buena idea...), es ahora cuando la formacion decide formar en la punta del cabo de la peninsula, entendiendo que se van a a alfa algo cuando se referian al cabo de romeo something.... al cabo de dos o tres entretenidisimos minutos consigo ( o consiguen no lo recuerdo bien y me la refanflinfa un poco) comprender que se refieren al cabo de romeo some. Conesguimos reunirnos a 21000 pies, vamos en pescadilla y durante algunos minutos mas nos mantenemos en circuito pq durante un tiempo no nos aclaramos de quienes nos hemos reunido y quien quedaba. Total que estando los 4 bomber sin problemas reunidos y Unghar en las proximidades (no nos queda muy claro de si con nosotros o de Trebujena, pero seguro que estaba en las proximidades de alguien o algo) ponemos rumbo sur puros en busca del radial 220 ya que el vuelo que entro de recon nos situa al Tirpiz en un sector determinado del puerto de Brest. Ademas entrando desde la costa nos seria util para tomar referencias. Durante este vuelo alcanzamos la cota que se tomo como optima para el bombardeo, entorno a 25000 pies. La caza se mantiene entretenida como puede durante todo este tiempo a base de entretener a los artilleros con sus acrobacias en grupo a excepcion de la recon que se dedica a probar la determinacion de la caza enemiga. En cuanto llegamos a ver tierra buscamos como locos las posibles referencias, momento en el que mando todo a tomar por culo y abro el mapa.... para mi grata sorpresa no me paso nada y lo estube abirendo y cerrando durante el resto de la partida . Decidimos que estamos proximos al radial y decidimos poner rumbo 220, en este tramo comenzamos a ver como se mueven nuestros artilleros, damos parte de esto a la caza y usamos la direccion de las ametralladoras para hacer de awacs. En este momento empiezo a buscar Brest desde la mira de bombardeo y lo unico que consigo confirmar es mi temor a despegar tan temprano de base, ya que las nieblas dificultan en gran medida la navegacion visiual a alta cota. Unghar y Piro consiguen soltar sobre objetivo en esta pasada, matando Unghar a una putilla y dos clientes (entendemos que uno mas satisfecho que el otro....) y Piro suelta sobre todo un banco de sardinas despistadas. Se decide realizar una segunda pasada para tratar de hundirlo, Piro decide separarse del grupo para tratar de arrastrar a dos cazas que le persiguen, con muy buenos resultados, daña a ambos y despues se le reportan como destruidos. En la segunda pasada seguimos con decision el sitio de Brest aniquilando toda la pesca cercana al puerto los que no soltamos antes conseguimos realizar una entrada mas o menos limpia de cazas, merito que sin dudar se lo achacamos a la mielda escolta que sorprede a propios y extraños. Lo unico que conseguimos es que la WWF nos añada a las corporaciones que dañan el medio ambiente, ya que ninguna bomba impacta cerca del blanco por problemas de trimado del avion (es increiblemente sensible). A la voz de " el ultimo paga las copas" ponemos rumbo directo de vuelta a casa mientras la escolta se desespera por cubrir semejante desbandada y la caza enemiga suelta algun que otro plomillo sin causar daños mayores. En la salida de Francia nos reunimos Bucaral y yo, el resto va solo y llega a encontrarse con la escolta que va dispersa. Doy orden de sintonizar una radio civilizada (la BBC) ya que el repetidor de la zona estaba en la base de retorno. A pocos kilometro antes de la base y con esta en visual, me quedo sin caldo combustible y Buca decide ir cogiendo sitio en la tasca... o era pq ya llevaba un rato allí Unghar y no sabia si nos dejaria algo de beber que no fuera agua . Realizo un suave planeo hasta base mientras observo como Bucaral toma tierra y se va a la tasca. Realizo una toma dura y reboto un par de veces, aprovechando la inercia me aparto de pista y desconecto a falta de que aterricen dos bomber uno con la tripulacion tocada y el otro en buen estado. A menos que esos dos bomber hayan piñado al aterrizar diria que de los 8 bomber que fuimos 3 cayeron por fallos tecnicos del HSFX 6. CONCLUSIONES La mision es magnifica, a los bomber nos encanta hecharnos dos horitas de vuelo y si en verano las ATCs nos dejaran algunos incluso nos marcariamos, casi, las horas que hicieran falta para llegar a deep Germany. Los bomber estamos en mala forma, hemos dejado de ser la formidable Trueno de hace dos o tres seows, en la que atinabamos a fabricas desde 6000 o mas altura si hiciera falta a fallar miserablemente por unos metros.... incluso con la opcion de soltar por saturacion hubieramos fallado (se nos desviaban las bombas a derecha e izquierda). La escolta ha estado todo el tiempo con nosotros hasta poco antes de entrar en zona que se han adelantado y formado en nuestros laterales, lo cual creo que ha impedido que la caza enemiga entrara con toda impunidad sobre nosotros. Solo puedo decir . En flin pilarin, una mision que volveria a volar pero tendriamos que decidirnos a seguir entrenando los bomber que "empezamos a dejar de tener algo de barriguita a tener la curva de la felicidad". Lo unico que se me ocurre es que a dia de hoy el formato coop no tiene ninguna ventaja sobre el formato dog, con este ultimo los azules podrian haber tenido más flexibilidad a la hora de realizar los vuelos, siempre que los aviones vuelvan a base de una pieza y se establezcan tiempos altos para el refueling y el rearmado dando aun mas la sensacion de desgaste que empezarian a tener los alemanes.... creo que esto no hubiera estado reñido con la opcion que usaste para "entretenerlos", de hecho esos vuelos IA's me parecen que dan la sensacion de guerra que si nos hubieran estado esperando plenamente confiados de que solo habria un grupo de malosos al que cazar. Ademas si tienes miedo a que usen a destajo las bases, se puede limitar el numero de pilotos por base y el de aviones disponibles en cada base, haciendo que el cuidado de los mismo sea una obligación. Amos que me lo he pasado teta volando y charlando.

Oido cocina, que eso ademas me sonaba... que era reacio a fotos con pelillo por eso mismo.

que bueno ver que lo que estoy aprendiendo en el "1946" lo podre aplicar en el CoD o como se llame al final

Ronda extremo oriental... Pd---> ¿¿¿¿quien dijo que no habia cesped????

Bueno tal vez hasta realizemos una mision pseudo historica....