benjata

Por desgracia ya no se puede fumar en la cabina, que si no viene la mujer y lo denuncia.

Como la Belen (nariz doblada) Esteban y la Ana (guay 17años) Obregon no hay ninguna, pero ninguna

Gracias, y un saludo

Para F4AF cuantos harían falta?

Buenas, Nitsuga seguro que los tienen en Sonytel - Sevilla, en Pagés del Corro nº 173 telf: 954278005, porque en Huelva creo que los tienen. Un saludo y a seguir con el bricolage.

Es cierto Kapy, la ortoftalica es mas barata y para fabricar un cockpit da igual una que otra, pero yo veo mas complicado y caro fabricar el molde para fabricarlo, aunque si se hiciera un molde, como el que tendrá tu padre para las piscinas, se podrían sacar cockpit como rosquillas, jejeje, Un saludo,

Buenas Kapy, si trabajo en Huelva en una empresa de mantenimiento del polo quimico, trabajamos tanto con el poliester como con termoplasticos, caldereria, tuberias .... un saludo.

Increible lo que hace la tecnologia......[/font] http://flickr.com/photos/26677126@N06

Buenos dias, TheMacBoy si puedes acercate a Ollearis SA, que es una empresa competencia de la que yo trabajo aquí en Huelva, ellos es probable que te vendan resinas y fibras, te dejo su pagina web para que le eches un vistazo y la localices en BCN. www.ollearis.org un saludo.

Pues sí, el aluminio no es mala opción. un saludo,

Pregunta en Agroplast SL que está en PUEBLA DE VICAR Almería pregunta por RCH 500 o RCH 1000 que son plasticos derivados del polietileno que se venden en planchas (son caras) y el corte no tiene que ser mediante laser puede ser con una sierra de calar y luego rematar bien los filos con una cuchilla. tambien puedes pregunatar por el PVDF, es mas fragil pero es mas translucido. tambien el teflon, pero agarrate la cartera. si estuvieras en Huelva te los facilitaria sin problemas, Bueno un saludo y si tienes alguna duda mandame un privado.

Buenas tardes, aqui os mando otra tanda para que vayais calentando la cabeza. Primero antes de nada hay que preparar el molde. Recortamos (con unas tijeras) el velo el mat y el tejido a la medida aproximada del molde Una vez efectuada la preparación de la superficie exterior del tubo, se procederá al refuerzo mediante FRP según se indica: -Aplicación de una mano de resina isoftálica. (para catalizarla si hace calor >22-23º catalizamos con el peroxodo de MEK a 5gr/kg de resina, a medida de que haya menor temperatura iremos catalizando a mas grs/kg siempre no nos excedamos de 10gr ya que se nos puede quemar la resina, o que no catalice bien). -Aplicamos un velo y le damos resina con una brocha o un rulo de pintura. -Aplicación de sucesivas capas alternas de MAT y tejido de vidrio hasta conseguir el espesor deseado, según tomemos por norma que cada capa de mat o de tejido es 1mm, todo ello saturado con resina de poliéster isoftálica. -al final aplicamos otro velo y lo saturamos bien de resina, tambien se le suele dar con un rodillo para saturar bien el velo y no salgan burbujas de aire. -una vez haya catalizado le damos un TOP COAT (un baño final con resina) pero ha esta resina le aplicamos un pigmento de color para que no haya problemas con las radiaciones UV, aunque dentro de casa pocas van ha haber. cuando haya catalizado le quitamos el molde, y la parte en contacto con el molde quedara lisa y fina, consejillos: nosotros los moldes cuando son de usar y tirar los fabricamos con madera (formica de las cocinas que el exterior es muy fino) para tapar las grietas o agujeros pequeños utilizamos plastilina para taparlos, y siempre antes de aplicar nada al molde le damos cera para que el desmoldeo sea mas fácil y podamos incluso reutilizarla. en el caso de hacer un lateral de un cockpit tenemos que hacer el molde hembra para que nos salga la parte fina la que vemos, yo creo que con 4 ó 5 mm de poliester es suficiente espesor para la fabricacion. una vez acabado podemos recortarlo taladrarlo o hacer lo que queramos, es conveniente utilizar una radial pequeña con discos de raspar de grano gordo para hacerle mejor el acabado, para taladrarlo utilizaremos brocas para el hierro, a igual que con la sierra de calar las hojas de hierro, con este tipo de herramientas siempre utilizaremos unas gafas de seguridad, o una pantalla facial, y una mascarilla de papel para el raspado. lo mas jodido de todo esto es la fabricacion del molde ya que uno tiene que ser un buen manitas. bueno mañana intentaré poner unas fotitos de la fabricacion de alguna pieza de FRP (Fibra de vidrio reforzada con poliester). un saludo,

Buenas, La resina epoxi vinil ester (DERAKANE) es una resina especial antiacida utilizada para la fabricacion de tanques, tuberias y accesorios en la industria quimica, no significa que no sea adecuada para la fabricacion de un cockpit, pero para reducir precios seria mejor utilizar una resina no saturada isoftalica. La resina se suele comprar en bidones de unos 200kg mas o menos, esta resina suele venir "muerta", o sea que habria que añadirle peroxido de MEK para activarla, para poder utilizarla, una vez activada, la resina se utiliza con un catalizador (naftenato de cobalto 6%). otro tema: las mantas de fibra de vidrio existen muchos tipos, pero los tres mas utilizados son: - Velo sintetico Tipo C 30gr/m², es el mas fino, se le dice velo porque es como el velo de las novias (jeje) se utiliza siempre en la primera capa y en la ultima, es para darle finura al acabado y proteccion quimica. - Mats 450gr/m², es como muchos hilos todos entrelazados, esta se utiliza para darle cuerpo a la pieza que vayamos a fabricar. - Tejido 500gr/m², este es el mas grueso y sirve para darle resistencia mecanica. la resina y la fibra de vidrio la podemos buscar cerca de donde se reparan barcos, en ferreterias industriales agricolas etc... de todas formas ellos si no la venden saben donde la venden cerca. el precio del kg de la resina isoftalica (ya activada) rondan los 3€, y mas o menos igual que la fibra de vidrio, que se vende por m². estos precios son orientativos por aquí por Huelva-York. Mañana pondré como se aplica y que cantidad de catalizador hay que mezclar con la resina isoftalica según la temperatura que haya y los espesores que vayamos a dar. Buenos un Saludo, Benjata

Buenas Noches, Necesito que me echeis una mano, he instalado Falcon 4.0 Allied Force en mi nuevo portatil y no me ha dado ningún problema, pero cuando ejecuto el programa se pone a ejecutar un archivo Msi, y despues me da un "Error irrecuperable durante la instalación" y no se ejecuta el Simulador. Espero que haya buenos informaticos "enganchados" a este simulador y me puedan ayudar. Un saludo y gracias

Buenos días, Necesito que me echeis una mano, he instalado Falcon 4.0 Allied Force en mi nuevo portatil y no me ha dado ningún problema, pero cuando arranco el programa se pone a ejecutar un archivo Msi, y despues me da un "Error irrecuperable durante la instalación" y no se ejecuta el Simulador. El ordenador es un Intel Core 2 Duo T7500 con windows vista. Espero que me puedan ayudar. Un saludo y gracias.

Nick: Benjata Conociminetos generales sobre aeronautica: basicos conocimientos generales sobre simuladores: nulos Simulador preferente: Falcon Saludos

buenas...... no veo nada de nada en esa web :www.actiweb.es/cockpitspain y me gustaria verlas, un saldooo