No eso no fué así. Dependiendo del software que se use para descodificar los mesajes del ADS-B, puede que se permita X intentos de reconexión cuando se pierde, y en esos intentos el SW interpreta que el avión sigue yendo a la misma velocidad y altura. Como nuestro GPS del coche, que si pierde la señal "supone" que seguimos viajando a la misma velocidad y en la misma carretera, hasta que se reconecta. En realidad, el minuto y pico que se ve al final es porque la señal se ha perdido, el SW intenta varias reconexiones, y va actualizando los datos suponiendo los valores últimos recibidos. Los perfiles de vuelo que han ido saliendo más tarde a lo largo de hoy ya tenían ese trozo "eliminado"
El ADS-B emite en "abierto" en 1090 Mhz, solo tienes que recibir la señal y decodificarla. No hay ningún tipo de conexión con el emisor.
El gráfico creo que lo habrán hecho a partir de los mensajes recibidos por el flightradar o similar, habría que ver los últimos mensaje que recibieron del avión.
Eso también me llamó mucho la atención, pero también es verdad que las fotos y videos sólo muestran una zona muy pequeña, y sin embargo dicen que los trozos están dispersos por un área bastante extensa.
Se trata de un accidente que parece bien documentado, han aparecido ya las cajas negras y los restos están sin tocar, estoy seguro que habrá pre-informe oficial en un par de semanas. Sólo ahí sadremos de dudas.
Saludos!
A lo mejor tenga algo que ver el que cayeron en una montaña y la gravedad hizo acto de presencia sobre los restos.