Si, es por el aerofreno, el stuka en picado lanzaba automáticamente a determinada altura que podía ser modificada (no me acuerdo exactamente pero creo que con las mismas teclas que las de la mira para ajustar la altitud), y cuando llegaba a esa altitud tiraba el sólito las bombas y nivelaba automáticamente para evitar el tortazo. Personalmente bajaba la altura adrede para que no se activara, preferia hacerlo manual a riesgo de piñarme (tenía mejores resultados asi que en automático)