Calvorota

Bueno... ¿entonces debe estar ese skin en el server? Pensaba que era local, y que bastaba con distribuirlo para que todos los demás me vieran como yo me veo. De todos modos hay un modo "fácil" de hacerlo. Se trata de hacer un backup de las texturas del piloto (WE20.dds y WE20window.dds) que hay en la carpeta correspondiente y reemplazarlas por los ficheros con el mismo nombre que contienen mi skin. Es mucho más espectacular ver tu propio nombre en la ventanilla. Puedo distribuir esos dos ficheros .dds para que todos los participantes del campeonato se los pongan en su carpeta y así me vean como quiero. Se podría hacer lo mismo para los demás participantes que quieran distribuir sus skins, de manera que aquellos que los hayan "tuneado" le pasan al resto de participantes sus ficheros .DDS y listo. Eso si... cada fichero DDS ocupa 1,33Mb (y son dos por piloto), pero afortunadamente se quedan en unos aceptables 224Kb al comprimirlo en un ZIP. Si alguien está dispuesto a hacer la prueba puedo subir un enlace para descarga de mis ficheros (incluyo en el pack las copias de las texturas originales para poder reponerlas tras el campeonato). P.D: Es muy rápido modificar las ventanillas de cada piloto para mostrar su nombre y podría hacerlo en un rato libre para todos los participantes. Tan sólo indicadme el rótulo lateral (nombre) y el frontal (la banda de publicidad superior), así como el número del piloto (para saber el nombre que debe tener el fichero .DDS).

Bueno... he echado un vistazo al mod y me quedo con el número 20 > Wagner Ebrahim De todos modos me gustaría poder usar mi propio skin. ¿Sería posible? He cogido el template de rFactorCentral y le he metido el diseño de mi gusto, pero me gustaría saber si basta con que exporte el DDS y se lo pase a alguien (léase gurú) para que todos lo vean. P.D: Si alguien lo ha hecho ya antes que me diga por favor los parámetros a guardar el DDS (DXT1, DXT3 ó DXT5 y opciones). P.D.2: No hace falta... he visto que con DXT5 queda de lujo y el tamaño de archivo resultante es similar el original a reemplazar.

Me apuntaría... pero es demasiado pronto para mí (no me da tiempo a comprar el volante). Quizás podría apuntarme luego o si no es posible apuntarme ahora e incorporarme más tarde con el campeonato empezado (cuando haya comprado el volante). Si puedo hacerlo así reservadme el número 44.

Me temo que eso será imposible porque sabes que me depilo el culín por completo....

TRANSFERENCIA EJECUTADA. Espero que se reciba el dinero antes de la fecha límite. P.D: Bueno, bueno.... parece que fue hace tanto tiempo que volvimos de Valencia que ya no nos acordamos de nada ¿verdad? A mi se me hace difícil recordar de forma fidedigna los buenos ratos que allí pasamos... Y por lo que veo a los señores "Korrea" y "Kyle" también se les ha olvidado que yo estuve allí y que por respeto no he querido hacer públicos los detalles más espeluznantes y escabrosos de su presencia allí. Si me siguen tratando de ese modo con pequeñas "pullas" y respuestas "jocosas e irónicas" no me va a quedar más remedio que tirar de la manta. Y si eso no resultase suficiente, recordad que en breve estaré en la pista dando vueltas con vosotros y se me puede ir el volante un pelín a la hora de ser doblado (no me hago ilusiones... esa será la realidad el 90% de las veces). Bueno... sirva esto de recordatorio a los compañeros para que se contengan un poco más a la hora de aporrear el teclado.

Esta tarde al llegar a casa te hago la transferencia. Te aviso que en el ordenante de la misma aparecerá JUAN JOSÉ GONZÁLEZ MARTÍN (que es mi nombre fuera de los círculos aeronáuticos). Espero que el dinero esté en la cuenta antes del martes (pilla fin de semana por medio y vienen a tardar 24-48h laborables). P.D: La próxima vez avisas y pones que por Paypal se deben apoquinar esos céntimos de más, que no todo el mundo está al tanto de ello.

Gracias "ampaarrro" (dicho con el tonillo clásico de Kyle)... Voy a intentar la subasta del Momo a ver si pesco algo.

Si es que estoy loco por poderte decir eso de... "trata de arrancarlo ¡joder!"

DF Ex hay 3 modelos: - Rojo/Negro: para el PC - Azul/Negro: Para PS2 - Negro (nuevo): Para PS3 En la Campus probamos el negro de la play3. No tengo claro que ese pueda conectarse a un PC habiendo un modelo específico para PCs. P.D: Esta es una oportunidad de oro para aquellos que tienen los Momo o DFP de venderlos a un módico precio y subvencionarse el paso al volante de personas ya adultas: el G25. Esto va por Frozen, que sé que su volante conduce sólo o para Kyle... que sé que tiene el Momo casi sin usar (por los tiempos por vuelta que hace me imagino que no le da volantazos bruscos y que lo trata con suaves caricias )

Estoy hablando de pagar en el entorno de los 35-45€ por el Momo (a sumarle el envío nacional). Se me escapó un DFP por 50€ y la idea es pujar bajo porque van saliendo volantes regularmente (a más prisa peor precio). Hay un individuo en Sevilla que vende su DFP por 85€ pero no quiero pagar tanto (aunque la recogida sería en mano y me ahorraría el envío). Ya he dejado claro que el tema económico es un punto muy determinante en la elección.

¿Significa eso que hay que estar asociado para pagar? Lo pregunto por los rollos esos del ánimo de lucro, etc. de las asociaciones. Si es así... no sé si querré asociarme a una panda de warronas como vosotros; en fin, uno tiene una reputación que mantener ¿sabéis?

Hasta que en un sim de Rallyes no saquen la opción de llevar a tu lado un copiloto (viendo lo que tu ves) que te vaya cantando las notas siempre estarán incompletos. ¡¡¡Si hay algo así ya sabes que puedes contar conmigo Korrea!!!

Lo primero de todo agradecer los consejos que me habéis dado en este hilo. Más o menos ya me he hecho una idea de los pros y contras de todas las opciones que tengo. Os diré que de entrada ya he descartado el G25. Sé que es el mejor, pero también coincidiréis conmigo que su precio también es el más elevado. El nivel de calidad no justifica el gasto para un principiante como lo sería yo. Recuerdo que nada más sacarme el carnet de conducir mi padre me compró un coche de segunda mano (lo "heredé" de una tía mía) para que me fogueara. Considero que esto es aproximadamente lo mismo. Veo más conveniente comprar un volante barato para iniciarme (incluso de segunda mano) y luego, cuando tenga más experiencia y seguridad, pasar a un modelo más "profesional". Ya en su día hice lo mismo con mi hotas (empecé con un Saitek X36 y luego pasé a los Thrustmaster) y creo que fue acertado ese proceso. En cuanto al volante elegido... lo primero que hay que saber es que sólo pretendo usarlo para los F1. Sé que muchos me diréis que cuando me enganche a esto terminaré dándole a todo lo que vaya sobre ruedas; pero la realidad es que no dispongo del tiempo necesario y tendré que ser selectivo. Por todo ello he tomado la decisión de sólo meterme con los F1. Esta decisión le resta el atractivo de los 900º de giro al DFP, dejándolo un poco más cerca del Momo. Pero es que además de ello resulta que la opción Driving Force Ex también empieza a ser considerada (más económico), ya que aunque le falte la palanca de cambio secuencial esta no iba a ser usada (usaré las "levas" en el volante para la F1). Tengo pues tres opciones a la vista: - DFP (el más completo si más tarde me cambio de competición) - DF Ex (el más económico, lo que me permitiría comprarlo nuevo y no de segunda mano) - Momo (volante de 28cm, más cómodo de conducir) Hay un par de subastas del Momo a las que les he echado el ojo (segunda mano). ¿Qué precio debería ofrecer por él? Si me lo pillo barato no hay más que hablar. Si no salen esas subastas tengo la opción de pillarme el DF Ex nuevo por poco dinero o cogerme un DFP por un poco más pero de segunda mano. Estaré al loro y según lo que surja me iré a una u otra opción (si nadie tiene nada en contra del DF Ex). El Saitek queda descartado por la falta de información previa al respecto.

Me puedes poner en la lista, y si los datos del pago son los mismo de la última vez te puedo hacer ya el ingreso que me guardé la plantilla en la web de mi banco. De todos modos, es posible que tenga que sacrificar el ArmA cuando me pase a los cochecitos, porque la mujer me cortará los huevos y me los dará a comer con patatas si le dedico 3 días a la semana a la simulación (o por extensión, a cualquier actividad que requiera el uso del ordenador).

Bueno... pero está el tema "pasta". Recuerda que por la increíble 3ª Ley de Gravitación Universal Matrimonial, "la fuerza de repulsión entre el periférico y la mujer es directamente proporcional al cuadrado del importe pagado por el mismo e inversamente proporcional al número de caprichos sustitutivos que se le proporcionen a la mujer dentro de las 48 horas previas a la adquisición del citado periférico". Eso hace casi imposible la adquisición del G25 (con todo mi pesar). Por otro lado, se me presenta un final de año lleno de gastos: seguro de ambos coches, la sempiterna hipoteca, impuestos municipales varios (contribución urbana, impuesto de circulación, etc.) y más gastos por Navidades (cumpleaños de mi esposa y más familia allegada). Como comprenderás (creo) no es factible ni aconsejable tratar de vivir por encima de las posibilidades propias. Por todo ello, una duda que realmente me tiene indeciso es: espero un poco más y me compro el G25, o me compro uno barato ahora y ya lo cambiaré (es mentira... al final tarda uno en cambiarlo mucho más tiempo, como me dice la experiencia con mi HOTAS).

¿Qué imaginas que estaba buscando cuando encontré esto en eBay? El caso es que me asaltan las dudas. Cuando estuve en la Campus no me fijé todo lo que debía en los volantes del personal y ahora no tengo claro qué pillarme. El caso es que a mi lo que me gusta es la F1, y como pienso usar las levas del volante (y no el pomo de la palanca de cambios) no sé cuál será mejor, entre el DFP y el Momo (por presupuesto) en ese aspecto. He leído que las levas del volante del DFP no son muy allá, aunque confieso que no me fijé en Valencia cuando tuve la oportunidad y no he encontrado buenas fotografías de esa parte del volante, pero también recuerdo que las del Momo me parecieron pequeñas en comparación con las del G25 (más del estilo F1). Tengo un par de volantes en subasta vistos pero no me termino de decidir. Por ahora va en cabeza el DFP, pero no me lanzaré sin ver antes cómo son sus levas en comparación a las del Momo. Por otra parte no hago más que darle vueltas a la forma de meter en casa el volante sin salir simultáneamente por la ventana... Bueno... que estoy hecho un mar de dudas y me gustaría recibir una ayudita. P.D: Pues no vale este volante, Tundra, porque tiene 70mm entre ejes de orificios (mucho más grande). P.D.2: Le estoy dando vueltas a una forma de montar un módulo F1 en el G25 sin necesidad de usar el volante de un Momo. Tengo que pensarlo un poco más y hacer un prediseño estimativo de los componentes y precio, para lo que ya iré preguntando datos sobre ese modelo de volante (dimensiones principalmente).

No sabía muy bien si meter este hilo en el foro de Racing, pero creo que está mejor aquí al tratarse de una modificación para los G25. El caso es que bicheando por eBay (cosa que hago a menudo) me he encontrado este artículo que podría ser interesante para los que tenéis el G25. No sé si encajará en vuestro volante, pero como viene una foto de las dimensiones para el montaje... vosotros mismos. http://cgi.ebay.es/Volante-racing-para-bug...1QQcmdZViewItem Independientemente de que alguien se lo vaya a pillar o no, ¿me podríais decir qué distancia hay entre ejes de orificios para el montaje del volante en el G25? Así me hago una idea para no volver a poner artículos así que me vaya encontrando en este foro.

Estoy haciendo suposiciones, y sería mejor esperar a que Stud te contestara directamente... pero lo que imagino es que serán "encoders" rotativos. Los encoders rotativos dan dos señales de lectura: una cuando se gira en un sentido y otra cuando se giran en sentido contrario (incremento y decremento). Esto los hace ideales para implementarlos en rFactor pues tan sólo hay que asignar la pulsación de la tecla de aumentar cuando se gira en un sentido y la tecla de disminuir cuando se gira en el contrario. Sin embargo, la ruletilla de arriba me parece que es un interruptor rotativo. Que viene a ser un interruptor múltiple con "n" posiciones que en cada una de ellas cierra un contacto eléctrico diferente (como "n" interruptores encadenados en los que sólo uno está cerrado cada vez). Es más... por el ángulo en que se ven las posiciones (me suena a 30º) diría que es un interruptor de 12 posiciones en el que sólo se usan 5 de ellas. No sé si será eso, pero si fuera yo habría empleado esos dispositivos.

La verdad es que se ve fantástico. Si me permites la sugerencia, y viendo cómo está diseñado tu producto, podrías tener dos "add-ons" para el cockpit: - En lugar de poner una base para el monitor se podría tener un tubo cuadrado igual con un "soporte vesa" soldado en el mismo. De ese modo se podría atornillar directamente el monitor TFT (la mayoría traen esa opción para usar con soportes de pared), y al ser un estándar en cuanto a dimensiones valdría para todo tipo de monitores que lo soporten. Incluso podrían ser dos elementos intercambiables para que el usuario elija el que más le convenga en cada momento. - Se podría poner un elemento simétrico al soporte de la palanca de cambios para ser usado como soporte del teclado. Es habitual que se tenga que usar el teclado instantes antes de empezar a correr (abrir las opciones del programa, cargar perfiles, arrancar el TrackIr, etc). De paso sirve para que los "británicos" puedan montar la palanca de cambios al lado contrario. Espero que mis sugerencias puedan ayudarte a mejorar un producto ya de por sí de muy alta calidad y precio insuperable.

Es posible que al lanzar el ArmA mediante el ArmALauncher lo que ocurra es que el Launcher se quede abierto y esté continuamente "interrogando" al server para presentar en pantalla el número de jugadores dentro, los pings, el mapa cargado, etc... Esto multiplicado por 10 clientes puede hacer que el server tenga que dedicar mucha atención a unos "Launchers" que están abiertos en segundo plano mientras los usuarios no estan mirando su pantalla (están dentro del server quejándose). Si el ArmALauncher tiene la opción de cerrarse tras lanzar el ArmA debería ser obligatorio activar dicha opción para todos los clientes (es habitual que haya uno opción similar en los lanzadores de programas), y si no existiese esa opción habría que descartar definitivamente el uso del Launcher.

Tienes razón, Reinhart... pero el caso es que sí teníamos mesas listas para las charlas, e incluso se había dejado una prevista para ponerla al centro (más o menos donde el poste de la mierda que nos metieron en todo el medio de la zona) y que en ella se centralizara la información de actividades. Pero... el hombre propone y el Diablo descompone. Las mesas se nos fueron en: - Simulador de Leopard del Ejército: 1 mesa. - Trainsim: 1 1/2 mesas. - Carteles: 4 mesas. Al final nos quedó una de pico que usamos para colocar el HUD de Simmeters y su PC (con la beta del BlackShark que levantó bastante expectación) y que luego empleamos en nuestra charla. Esa misma mesa luego se "limpió" y se acondicionó para la charla de Telemedicina (fuera de programa). No obstante no contamos completamente con ella para las 3 conferencias anteriores en las que los ponentes no estuvieron todo lo bien ubicados que merecían. Te puedo asegurar que eché mucho de menos el estrado del año pasado. El espacio del área no era suficiente para las cabinas que llevamos (o no supimos gestionarlo de forma adecuada). Si el número de "cabinas" sigue creciendo nos encontraremos sin espacio para poder dar adecuadamente las charlas en el área. Tomemos nota de ello para futuras ocasiones e intentemos tener determinado de antemano el espacio que vamos a ocupar para que no nos pase lo mismo.

Estooo... Tuckie; parece mentira que estemos en simulación y no le pintaras la cruz de san andrés en la deriva de cola. Ya me la estás poniendo a la voz de ar... que este es un Zepelin "de combate". :lol:

Los que nos hemos conocido en persona sabemos lo limitado que es un foro de internet para hablar. Sé el sentido de tus mensajes porque te conozco y me imagino cómo los estarías diciendo de estar allí contigo (espero que ni Tuckie ni Korrea se pongan celosos por ello... sólo estoy contigo en mi imaginación ). Y lo de la leyenda negra de Korrea y las zafatas... eso es algo que seguirá creciendo con el paso del tiempo y de lo que tendríamos que hablar en otro hilo.

En fin... supongo que Tuckie ha reaccionado de esa forma por pensar que la alusión a la falta de trabajo iba con él, lo que me consta que no es cierto. Cuando alguien tuvo que sacrificarse e ir a correr y montar los dirigibles Tuckie estuvo entre los dos "sacrificados". Y además es cierto que Raptor lo puso a currar como un mono con los vídeos cada noche. Pero no es menos cierto que, aunque no hablases con él demasiado (hay mucha gente y no siempre tienes todo el trato que quisieras con todos ellos), el día del montaje estuvimos entre él y yo intentando organizar la disposición del área con las limitaciones que teníamos (sin conocer el número exacto y dimensiones de cada cabina que se montaría, y con la dificultad añadida de tener un obstáculo metido en todo el centro de la zona). Te puedo asegurar que, si puede parecer un poco reservado al principio , luego no es así y resulta fácil hablar con él (me gusta especialmente su sentido práctico y directo). De todos modos lo ideal es dejar que cada cual apunte lo que crea conveniente y luego con más calma lo reunimos todo para poder preparar la del año que viene mejor. En esto, Darkness, creo que nos acercamos a tu idea en el sentido de que estamos año tras año aunando esfuerzos (descoordinados al principio pero más coordinados cada vez) para producir una actividad común. Creo que como primer paso está bien (aunque no como objetivo final... no me riñas tan pronto). Una vez consolidemos esta actividad y tengamos bien engrasados los engranajes de la colaboración entre agrupaciones dispares (oxidados desde la "edad media" de la simulación española) habrá que lanzar una segunda actividad conjunta (llámalo día de la simulación o como quieras) para más adelante lanzar una tercera, una cuarta y cuantas podamos con la capacidad de trabajo disponible. Siento que no hayas podido venir porque así habrías podido observar la mejoría respecto del año anterior y valorar la dirección en la que nos vamos moviendo. Seguiré leyendo las reflexiones del resto de integrantes del área para encontrar cosas útiles que apuntar para el año que viene. Un abrazo a todos los compañeros con quien tuve la ocasión de compartir unos excelentes momentos... en mi grupo de vuelo no os perdonarán jamás que me hayáis metido el gusanillo del "racing" ¿lo sabéis verdad?

Dos cosas me quedo... Tu ingeniero de pista estará conectado el año que viene por la banda de UHF contigo y no dejará que hagas el pardillo otra vez. Si hace falta te taparé con esparadrapo los espejos retrovisores. Lo de los "talleres de iniciación" inexistentes. Ciertamente hay que repasar eso y dejarlo atado y bien atado para el año que viene: responsable, turnos y lugar de ejecución. Este es un punto en el que hay que hacer un esfuerzo porque es lo más importante que podemos hacer dentro del área: acercar la simulación al resto de la gente.