palberman

No he podido verlo entero porque me da demasiada vergüenza ajena ....

Aquí un locuelo "autodidacta" da fé de ello, y encima con helos Menos mal que soy más terco que una mula y no me desanimo fácilmente, pero es obvio que el rodearse de gente experimentada ahorra muchos quebraderos de cabeza, disgustos y sobre todo dinero a largo plazo. Por cierto, impresionante el Thunderbolt, Blanik. Salu2.

La turbina que lleva tras la carlinga no se si le valdrá para despegar o solo una vez en el aire. Salu2.

O a estos ... P.D. Siento hacerlo en 2 post, pero el sistema no deja poner más 2 de vídeos por post y creo que los 4 vídeos merecen la pena.

Díselo a estos también .....

Que bonita la foto la del aterrizaje Jashugun. Si, si que se puede, si se tienen perras se pueden hacer virguerías. Vendría a ser más o menos esto pero en tamaño 600. Y ya montado y volando no hay palabras ... :baboso:

Muy bonito tu Focke, que lo disfrutes muchos vuelos. EL helo parece un T-REX 600, una chulada. Yo ando ahorrando para uno, también para volar maqueta pero en mi caso la de un Hughes 500E, me mola más que el Bell 222. Salu2.

Una lastima, no es plato de buen gusto encontrarse en una situación así y sobre todo con hardware que se supone que ya es de gama media-alta. Ya nos contarás que te responde el servicio técnico esta vez. Salu2.

Muy, muy bueno, tiene una calidad magnífica. Enhorabuena. Salu2.

Le llevaba echando el ojo un par de días a este helo y creo que tras la mini review de Cano vamos a sacar la hucha de paseo. Buscando más helos de calidad para el X-Plane he dado con una página que tiene muy buena pinta: http://c74.net/xplane/index.html Ya le he echado el ojo a un par de ellos para que caigan en la saca, en concreto al EC 135 y al Bell 430; alguno por casualidad no dispondrá ya de material de este autor y pueda decirme que tal es?, al menos en los videos de youtube son para babear .... Salu2.

Mi más sincera enhorabuena, no es nada común que las cosas de este tipo se solucionen tan rápido, supongo que en gran parte ha sido por el saber hacer .... Salu2.

Creo que es por un pequeño problemas que arrastráis con los enlaces externos desde que actualizasteis el foro, ya nos paso algo similar cuando concretábamos con Vencejo la parte aérea. Hay 2 opciones: - Pinchar en los enlaces desde el hilo de XR. - Copiar y pegar el enlace en una nueva pestaña del navegador. Nos vemos mañana. Salu2.

El encuentro como siempre, positivo, al menos a mi me sirvió para aprender un par de cosas y entablar en el poco rato que no estuve perdido 2 o 3 combates, amen de compartir afición con gente nueva. :P La verdad que lo del mapa nos mato, la orientación visual es demasiado para nosotros de momento y la mayoría acabamos fuera de mapa y volando en círculos. Una lastima que se hiciera tarde y que hubo gente que no pudo volar con los TB3, seguro que dentro de un tiempo repetimos y con la experiencia salen mejor ambos eventos. Muchas gracias a todos por asistir, y si alguno le dais también al volante os animo a que participéis en la parte Racing del encuentro intercomunitario el próximo Martes. P.D. También aprendí que los croissants recién hechos y el Pacharán casero son armas de Destrucción másiva que nos servirán para atacaros la próxima vez. Salu2.

Queda una semanita ... tened un poco de piedad en el dogfight .... Salu2.

Ok, por eso quería descartar esto, pasamos al plan B y seguramente la solución. El problema viene o porque has eliminado el archivo CMAPS.MAS de /GameData/vehicles/ cosa que no creo, o porque alguno de los mods que has instalado lo ha hecho un modder digamos que un poco bastante chapucero que ha sobreescrito tu CMAPS.MAS original. La solución es fácil, accede al repositorio de ISI y descargate el original. Más fácil, te pongo el enlace directo -> http://files.imagespaceinc.com/1255/GameData/Vehicles/cmaps.mas Mi compañero nomedigano es un crack con estas cosas. Haz primero backup del que tienes y después sustituyele por el que te has descargado del repository, seguramente ya te funcione sin problemas. Seguramente le paso lo mismo a Jay cuando habla de la vez que tuvo que reinstalar. Salu2.

Aunque no tengas PC para moverlo (que no se que PC tienes, a lo mejor es un maquinón) prueba a poner en las opciones gráficas los detalles de los coches al máximo y prueba de nuevo. Ya dependiendo de tu respuesta continuamos .... Salu2.

En la página principal de XR, en el panel de servidores tenéis el enlace al sistema de Hotlaps (TIMING) para poder comparar vuestros tiempos. De todas formas aquí os dejo el enlace. http://www.xtremeracers.info/hotlaps/hotlaps.php Salu2.

Es una de las características del R500, tiene la relación de marchas fija, meter 6º en esa ratonera es todo un logro xD Salu2.

Hola. Los datos del server les tienes en el hilo de XtremeRacers, tienes el enlace en el primer post. Aunque todavía queda mucho para el encuentro id pasándoos cuando queráis por el server, ya hay vueltas para comparar en el sistema de Hotlaps. Salu2.

Parece que me he quedado un poco atascado en un punto en el que los resultados son aleatorios y siguen sin ser lo que busco, desisto de volar las misiones como tal, a ver si por lo menos soy capaz de mantener los objetos del escenario en el Multiplayer. Si de este tema sabéis algo al respecto agradecería cualquier ayuda. Salu2.

Si, solo se pueden volar las carreras, de ahí que este intentando modificar el código para poder volar el resto de misiones con una aeronave compartida en Online.

Básicamente lo que intento es poder volar las misiones del FSX en online para poder compartir la aeronave. Ya he estado probando a modificar ciertas partes del código de los .FLT para tratar de colarsela al simulador, se consiguen algunas cosas pero no es lo que busco. Simplemente quería saber si es posible realizar la conversión, o estoy intentando algo imposible. Gracias. Salu2.

No tenia pensado postearlos aquí porque no venia al caso, pero ya que habéis sacado el tema del RBR ..... :P Salu2.

La diferencia entre el punta-tacón y el doble embrague (con o sin punta-tacón) es, a efectos prácticos, que en el primero se intenta sincronizar la velocidad de giro del motor con la de la caja de cambios; mientras que con doble embrague, además, se sincronizan las velocidades de giro de los ejes primario y secundario de la caja de cambios. Un ejemplo sencillo de cuando se utiliza sin punta tacón es cuando quieres reducir de marcha manteniendo la velocidad y sin sufrir la retención del motor, por ejemplo para adelantar rápido en una carretera de doble sentido. Salu2.

El coche no tiene que hacer ningún movimiento en especial, el punta - tacón lo que me permite es realizar frenadas muy fuertes con el coche controlado y estabilizado en todo momento. En una vista externa lo único que verías sería un coche frenando fuerte. Salu2.