jaregar

Supongo que nadie se habrá fijado en la prótesis que tiene en la articulación del fémur con la cadera. Le falta toda la bola del femur.

No dudo que sea un buen aparato, pero el sistema no permite una Aerolínea mixta, solo pasajeros o solo carga. Y la nuestra es de pasajeros. Así que con este avión como que no vamos a poder hacer mucho con él.

YA TIENE MIS PUNTO

Sabin apúntte -1 por este comentario jajajaja :xd: :P

Fuente: http://www.lavanguardia.es/sucesos/noticias/20100822/53987235744/aterriza-de-emergencia-un-avion-en-sevilla-tras-una-averia-en-las-ruedas.html En Canal Sur TV han dicho que tuvieron que cerrar la Nacional 4 por si la tenían que utilizar como pista de aterrizaje :xd:

:xd:

Aqui os dejo el enlace a un grupo de Flickr que reune Safety Cards de varias compañías y modelos. http://www.flickr.com/groups/384303@N22/

[NOTAM 021] Fecha de aplicación: 20/08/2010 Ámbito de aplicación: Operaciones Descripción: Modificación de las rutas: 1. AZR011 (LEMD - LEZL) 2. AZR012 (LEZL - LEMD) 1. AZR011. La nueva ruta es VTB-UW400-ANZAN-UN869-BLN y los niveles de vuelo disponibles son (FL) 250-290. El cambio se debe a que en la anterior ruta se nombraba a la aerovía UW400 como la UW800. 2. AZR012. La nueva ruta es HIJ-UW130-SOTUK y los niveles de vuelo disponibles son (FL) 240-280. El cambio se debe a que la anterior ruta terminaba en el VOR de Toledo, la nueva acaba en el FIX de SOTUK, que es anterior al VOR de Toledo, desde SOTUK también hay publicado un procedimiento de llegada a LEMD. Los cambios serán introducidos en el sistema de Airlines Admin pero no en las rutas preprogamadas.

:xd:

Ten en cuenta que el nivel de vuelo máximo te lo limita el peso que lleves. Creo recordar que en la pagina CLB o CRZ del FMGC te indica el nivel máximo.

Dios 50-70, quería decir 35-70mm. Solo tiene AF, no tiene enfoque manual. Es bastante antigüillo al igual que el tele, es del 88, de cuando mi padre se compró la EOS 600. Gracias por lo consejos, es cierto lo de la exposición, tambien era la primera vez que tiraba con el día tan nublado.

Un par más:

Aqui esta mi primera sesion de Window-Spotting. que viene a ser hacerles fotos a los aviones por la ventana Es la senda de aproximacion del ILS de la 09 de LEZL. Se que estan mal, pero por lo menos se intenta

Bueno pues nada aqui esta mi galeria. Soy muy novato en cuanto a fotografia se refiere. Hace unos dias me compre una Canon EOS 550D. Hace tiempo que queria empezar con las reflex y me interese por la 1000D pero vi esta y consegui pagarla a medias con mi padre :D Aqui os pongo mi equipo: -Canon EOS 550D. -Objetivo Canon EF-S 18-55 mm (estabilizado). -Objetivo Canon EF 35-70 mm. -Objetivo Canon EF 75-300 mm con el AF estropeado <_< Por cierto, aqui teneis mi Flickr: http://www.flickr.com/photos/52989910@N07/

:shok: Joder, como ilumina el GPS la cabina.

Te recomiendo que busques algun tutorial. Pica con el boton derecho en el centro del boton para que te aparezcan los numeros, cuando no aparecen es porque lo controla el FMGC. En realidad lo que se hace es hundir o sacar el boton, cuando esta hundido desaparecen los numeros y al sacarlo aparecen. Para hundirlo, boton izquierdo. Para sacarlo, boton derecho.

De nada Para eso estamos.

IVAO o VATSIM conectandose como ATC obviamente.

Si tienes Vista o 7 asegurate de hacer esto:

Esa aproximacion creo que es mas bien a ojímetro :D

¿No es en Tokio o algún aeropuerto de Japón en el que la aproximación es en curva para salvar unas montañas y sobrevuelas parte de la ciudad a muy baja altura? ¿No es uno de Honduras, que salen todos los vídeos desde una montaña? ¿No es el antiguo aeropuerto de Hong Kong? :D http://www.youtube.com/watch?v=3PCOcyt7BPI Pero eso no era EGNOS ni WASS ni nada parecido. Era una especie de ILS desplazado de la pista que tenias que seguir hasta el "Medium Marker" y entonces virar a la derechar y acabar en visual. Instrumental Guidance Sistem se llama (IGS). Pero vamos que aproximaciones en curva hay muchas, vamos practicamente todas las aproximaciones tienen algun viraje. Pero creo Ce_Zeta se refiere a una aproximacion de precisión, con senda de planeo (Glideslope), como el ILS pero en curva.

+1 Me pase horas y horas jugando al Driver 2 en la Play Station.

Aqui lo teneis: http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/files/file/860-repaint-a320-wilco-de-e69-va/ Aun no esta en la aerolinea pero por si quereis tener el repaint. Algunas screens:

Vale no me has entendido :D Queria decir que intentases hacer esa ruta con el A320 de Wilco y ver si te hacia un CTD al introducirla en el FMGC. Por cierto, buenas capturas.