Dumpcore

Bonita misión. Menos mal que el escuadrón de F16 no tenía orden de atacar al grupo de tierra, porque si no os hubieran follado a balazos :xd:

Nos vemos pues a las 22:30

Bueno, ¿nos juntamos al final o no? Yo por lo menos hasta las 22:15 no podré conectarme.

Se agradece de veras la labor desinteresada de los instructores. Espero pillar plaza en la siguiente promoción. Por curiosidad, y tratándose de un simulador complejo como el BS ¿cuándo se tarda más o menos en completar un curso CR por completo?

Espera que empiece el tema de las misiones conjuntas con el Ala DCS, verás que rápido vuelven los desertores

Lo mismo digo, si sale adelante le quitaré el polvo al F15

Muchas gracias por los apuntes. Efectivamente, el problema ya está resuelto, o eso creo, porque me he conectado un rato al servidor del Escruadrón, y aparte de cargarse el escenario sin ningún problema no he apreciado novedad alguna. Sólo la ventana de chat del FsHostClient me avisa de que estoy conectado correctamente, y el FSPortTest indica que los puertos están abiertos. ¿Hay alguna peculiaridad que me indique que estoy correctamente conectado al servidor?

A ver si mañana puedo colgar las capturas

Quisimos conectarnos al servidor del Escuadron, IP 213.149.238.77, y la mayoría tuvimos problemas de conexión. No sé si el router tendrá algo que ver, o habrá que abrir algún puerto (23.456)

Creo que la mayor parte de los aficionados a FS sienten algo parecido, si no lo mismo. Los cazas molan, pero creo que no enganchan tanto, y siempre te queda como una sensación de que estás volando un aparato que está capado. Eso sí, los despegues y aterrizajes desde portaaviones sigue siendo de lo más excitante, y con este F/A 18 tiene que ser un lujo.

Las gracias te las damos a ti. Aunque la clase se centró en aspectos básicos, todos aprendimos algo nuevo, pequeños detalles que están ahí, pero nunca nos habíamos planteado para qué servían. A la espera de la siguiente clase . Por cierto, queda pendiente el tema de resolver la conexión al servidor de FS del E69. Yo lo miraré estos días, a ver si consigo resolverlo, o por lo menos averiguar algo más. Si alguien que tuvo problemas consigue conectarse, se agradecería que lo comentase, a ver si entre todos podemos dar con la tecla del problema que tuvimos el viernes. Un saludo.

Bueno, pues creo que ya he hecho todos los pasos necesarios para solicitar -si es posible- la inscripción en este curso. Sólo me falta que me asignéis un número de alumno en el post de inscripciones. Lo de la cuenta IVAO supongo que se hace en un momento.

Vamos allá, - Nick: Dumpcore - Conocimientos aeronáuticos: muy básicos - Conocimientos en simuladores: más básicos todavía - Experiencia en IVAO: cero patatero Como podéis ver, menudo currículum . Suscribo lo de la plaza para el grupo B de este viernes. ¿Aún hay sitio?

Hola, Creo que llego demasiado tarde, pero he visto el post hoy mismo, y me gustaría saber si aún puedo entrar en el curso. Ya he sido alumno en el Ala LOMAC, así que el tema del TS al menos lo tengo resuelto . Creo que me falta el tema de la inscripción como alumno con reserva de plaza

Acabo de hacer una transferencia de 30 eurillos a la cuenta de CM. Espero que no os lo gastéis en vicios, que el dinero honrado dura más

Suscribo lo de un cursillo de edición de misiones, a ver si conseguimos formar una nueva generación de creadores de MMBPs, jeje Pues va a ser que conmigo no contéis para ese tipo de misiones Salu2 Fran Había olvidado que era palabra tabú Yo lo que veo es que el manual del propio FC2 ya está bastante bien para empezar a aprender, pero luego queda el tema de saber cómo será el resultado final. Me he fijado que en el Ala de Black Shark hay intención de organizar un curso en breve. Ya que estoy metido en ambos simuladores, esperaré pues, mientras tanto iré viendo cosas por mi cuenta, posteando las dudas que me vayan surgiendo. A ver si por lo menos consigo graduarme en esto.

Suscribo lo de un cursillo de edición de misiones, a ver si conseguimos formar una nueva generación de creadores de MMBPs, jeje

Estoy viendo que la actividad en lo concerniente a la creación de misiones para echar unos ratos divertidos está un poco parada. Yo parto desde cero, pero no me importaría aprender este difícil arte, porque creo que es algo que me puede motivar más que incluso aprender nuevas técnicas y estrategias de vuelo avanzadas. ¿Es necesario ser un crack para crear misiones complejas? ¿Hay suficientes pilotos para crear una buena peña y divertirnos un rato? ¿Está bien pagado? ¿Alguien me puede asesorar? Estoy hablando de crear misiones como las que nos ofrecía en su momento Predikeitor, esas preciosas MMBP para el verano, jejej A ver que me podéis decir al respecto.

Coño, parece un escenario para FSX. ¿Estamos asistiendo al amariconamiento de Lockon? ¿Para cuándo los vuelos turísticos por Georgia?

:xd: Que amo el Trilogy. Gracias por el comentario JO. Hasta ahora solo he llevado dos promociones: Los Raven y Los Dagger, me hace gracia dar nombre de guerra al grupo de promocionados, creo que genera vínculo entre ellos. Joder, pues yo ya ni me acordaba de lo del Raven.... Casi se me caen los lagrimones y todo.

Como era de esperar, los tracks de entrenamiento son incompatibles con esta nueva versión

Muchas gracias por las respuestas. Dicha función la tengo configurada en un botón principal del HOTAS, para habilitarla o deshabilitarla rápidamente en función de las circunstancias del terreno. Por cierto, vaya pedazo de documento que me has dejado caballero. Ahora entiendo muchas cosas por las que volaba tan mal, jejej

Hace poco que empecé con el BS, y la verdad, creo que tardaré meses en aprender lo más básico, al menos hasta que se convoque un nuevo curso. Mientras tanto no me queda otra que tirar del manual e intentar aprender lo que pueda, poco a poco. Me gustaría preguntaros para qué sirve exactamente el botón de "Modo director", situado junto al resto de controles del piloto automático. Tengo entendido que es un modo de vuelo que permite un manejo más completo del aparato, si bien también es más delicado e inestable. ¿Es esto cierto? ¿En qué casos resulta útil su utilización? Yo muchas veces me siento más cómodo con el modo director activado, y me surge la duda sobre su verdadera utilidad o uso adecuado.

Eso está hecho amigo, todo sea por renovar mis papeles : Importadas de Taiwan.

Jeje, os envío un par de jamones y mi permiso de CR, pa que le pongáis el sello de "ok": Así visto creo que quedaría estupendo en la cola del avión