Ayak

Aaaah, asias, pero entonces ¿porque me tiembla y suena como si el aire qisiera partir el fuselae del AH-60 cuando llego a 150? ¿no se supone que el black debería alcanzar más de 200? PD: DD pillín tu lo que quieres es que te coma el tigre :P PD2: por cierto estoy buscando el x-plane 8, pero los de centralMail dicen que no lo tendrán a no ser que lo reediten y los del Corte Infiel que hasta septiembre no se sabrá pero que hay entrada solicitada PD3: hablando de números, no sé si indica millas, kilometros o nudos por hora o qué...

bops, viendo el manual de Avsim me doy cuenta que el cíclico si lo tengo :blush: es lo que yo digo mando... lo que me falla es el "Throttle", no sé si es lo que el x-plane traduce como gas, lo he configurado en el slim del X52 y por mucho que lo mueva lo único que he conseguido, al menos aparentemente, es un mensaje de advertencia sobre no se qué con el carburador...

Hace poco me he instalado la versión 7.60, he intentado empezar con los helis y tengo varios problemas. Empiezo por los que más me preocupan: El R-22 y el B-206 para mi son ingobernables nada más alzar el vuelo empiezan a girar como una peonza, cosa que no me pasa con el AH-60, me basta una ligera presión sobre el pedal derecho para compensar el par motor y estabilizarlo. Con los otros dos si meto pedal a tope empiezan a hace toneles o piluras raras. He visto en otro hilo de este foro que se puede bajar la sensibilidad del mando, pero eso significaría que tendría que meter más timón para el AH60 ¿no? No encuentro la opción cíclico, sólo tengo colectivo, mando y timón, se puede volar, si, pero me imagino que el tema del cíclico es lo que me impide pasar de 150 con el AH-60, el avance lo hago bajando el morro del heli pero llega un punto en el cual las vibraciones son bastante molestas . Ya sé que es obvio pero ahora me doy cuenta que el modelo de vuelo del ArmA con el BlackHaw deja bastante que desear :blush: :nea:

Nisuga eres un puto crack, deberíamos quedar los de Marivii contigo y hablar del Museo de Aeropuertos y Transporte Aéreo de Málaga, se está cocinando algo que nos vendría muy bien tu ingeniería, pero para otro modelo este no sería aplicable al proyecto...

Bueno mi minibrief gráfico: La llegada Descanso tras la instalación del chiringuito, a la espera el día siguiente de los demás pilotos y novatos Primeros alumnos Más alumnos Probando uno de los FSX cedidos por Microsoft Nuevas generaciones La sala a pleno rendimiento La organización no pudo resistir la tentación :mrgreen: Detalle del palito E69_Nitsuga Campeonato de Dogfight, ya podéis imaginar como quedé El ganador, no me dejo ni respirar le gané un round en uno de esos cruces en los que un avión pierde el ala y el otro por santa rita sigue en vuelo El premio principal del ganador

Los combates de F15 que he leído eran por lo general bastante aburridos, un AWAC fijaba los blancos y los pilotos se limitaban a apretar el botón de disparo. Es lo de siempre, los cazas no vuelan solos y los americanos pueden tener unos cuantos en aire además de los de logística y apoyo electrónico, realmente combates cazas-cazas de igual calidad o similar o condiciones de combate igualados no creo que hubieran muchos en esa relación de 100 a 1.

Perdón, perdón... sólo tengo dos, pero habían más cámaras aparte de la de DD y la mía. Sólo decir que la comida estaba DPM y la terraza con tirador es la imagen que tengo del paraíso Casi todos con las ATC incluidas: Los "pilotos" y el piloto, juntitos: Que se repita :P S!

Pues la verdad es que como miembro de la asociación Marivi cuyo objetivo es fomentar el vuelo virtual creo que al final me quedo con la TdN, la idea de DD de dividir las jornadas en dos, por la mañana sólo instrucción pa` tol mundo, por la tarde diversión pa los colaboradores, lo que en realidad se podía considerar exhibición de las posibilidades de la simulación a los asistentes, cumplía bastante bien nuestro objetivo. Como asistente, la comida, el ambiente más tranquilo, las frikis, la piscina... le dan muchos puntos. Pero no sé, cada una es diferente y disfruté bastante en las dos.

Probamos el FSX, ya que Microsoft nos dió (bueno se las dieron a Dominium y los organizadores a nosotros) tres copias, algunas misiones del ArmA editadas in extremis, nosotros helis versus IA malosos en blindados, Lomac donde DD y Toro tardaron una eternidad en derribar un hammer y encima se estamparon contra los edificios, algún que otro simulador de estos gratuitos que tenía DD, Toro le dió a uno de helis que no me acuerdo del nombre y el jotage Orka se empeñó en enseñarnos algunos programas de rol para Linux Pero en red el il2 sobre todo, Lomac y el ArmA. S!

El ganador del combate: E111_Toro... no, mmmmh... Ala13_Toro... no espera... mmmh ESV_Toro... mmmh mmmh no espera... el ganador fue E69_Toro :P

S!

No te lo tomes así, ha sido divertido, eso si los 109 y los Stukas salíamos en sentidos opuestos, acojona ver que al final de la pista hay polvo de alguien que quiere despegar por el mismo sitio que vos... y después a 1000m de altura, 3 Stukas y 2 109 contra creo recordar que eran 6 a 2000-2500 metros... mucho hemos durado. En fin, divertido a sido S!

jar!, es cierto... anda que... en fin, funciona. Nos vemos esta noche S!

No, si el problema es entrar, le doy a anónimo pero claro la contraseña que tengo es de cuando los nearthentales dominaban la tierra...

Una cosa, los datos de vuestro TS, los que tengo no me valen, me dan error de login y pass

Un problema es el material, cada vez que alguien probaba mi cabina, especialmente dos chavales de 8 años, sufría por el estado final de mis palitos de juego (100€ de na :roll: ). Así que cabinas (que llaman mucho la atención, bien lo comprobamos los del Ala13 que montamos a unos cuantos/as) para uso público estaría bien. Una solución a los horarios es la que ha propuesto DDTang para este año en la TdN, el año pasado nos tiramos 4 días enseñando a la gente a "volar" y este año hemos decidido dividir en dos, por la mañana jornada didáctica, por la tarde competiciones y combates, así disfrutamos todos, neófitos y duchos en el tema. Bueno, tuckie, los que se quejaron del programa en general y de las reglas de la carrera en particular fueron los de desarrollo (supongo que ya te sitúas ) ellos no vieron el foro de simulacion por lo que desconocían por completo las reglas (yo las desconocía por vago :roll:), de hecho nos sugirieron que para la próxima montáramos una wiki como hicieron las demás áreas.

Ah! ¿pero hubo conferencia de los pilotos? jo... bue, yo expongo las críticas de lo que no vi bien y dentro de las actividades criticadas me lo pasé en grande. En general, con todo, sobre todo el conocer a la peña, del ambiente general. Las críticas están para eso, para mejorar, es el principio de la contradicción, si todos pensásemos igual nada avanzaría ni para bien, ni para mal. Un saludo. S!

Bue, mis críticas van sobre todo para el area de il2 que era lo que yo manejaba: OTR A pesar de ser uno de los padres de la OTR no estoy nada convencido de que su filosofía entre en una CP, lo veo bien para una Lan meeting pero no para la CP con el objetivo de promover la Simulación, sin embargo si que atraía curiosos los combates, ver a cuatro frikis comunicándose con los cascos puestos, coordinarse entre si y demás. Los integrantes del Leopard y la UME se quedaron muy sorprendidos con los brief y las comunicaciones y parece que los añadimos a la causa, así como algún que otro civil. El lenguaje militar en los brief en algunos casos era complicado incluso para los que estamos acostumbrados, en la alarma nocturna casi no eramos capaces de entender los turnos de guardia. Además prácticamente sólo los que organizamos las OTR sabíamos que era lo que puntuaba a la hora de los premios. Total, yo cambiaba OTR por misiones curradas en distintos escenarios, con horarios prefijados. Carreras No hubo un reglamento claro. Una pequeña reunión antes de empezar las carreras explicando el reglamente hubiese evitado algunos accidentes, ya que los que lo organizaron aflojaron un poco el reglamento para hacerlo más asequible, pero en el brief había uno, el speaker decía otro y el que estaba en el TS nos decía otro, al final lo fuimos aprendiendo por tanteo y error, es decir KIA. OTR y Carreras Ambos fallaron en el horario, para los que participamos en él, cojonudo, horario flexible según circunstancias, para los que no, era imposible seguir los eventos, tenían que acercarse cada dos por tres para preguntar cuando empezaba la cosa y en la CP hay muchas actividades que seguir y la Feria era enorme no bastaba una pantalla grande en uno de los hangares tal como se hizo. Area Simulación Un campusero nos soltó una queja tan acertada, que solo pude decirte: "Tienes razón, la hemos cagado, eso lo hemos hecho con el culo", se quejaba de que lo que decía el folleto sobre las actividades no era cierto, ni habían clases de iniciación, ni taller de creación de cabinas, ni los horarios coincidan en una sola actividad. Es verdad que el que se acercaba y preguntaba se les daba los mandos para que lo probase, pero eran ellos los que tenían que acercarse cuando se supone que nuestra labor era acercarle a los novatos nuestra afición, además si eras tímido no volabas tal como lo montamos. Decía que la presentación anunciada no existió, vino y se le dijeron que nada, que todo iba sobre la marcha. Decía que entrar en el area era complicado que habíamos creado una "barrera" inicial "difícil" de superar. También fue a mi modo de ver acertada la critica de ...(no me acuerdo de su nick, gano la dogfigth del I campeonato de cataluña) decía que todos hemos empezado con simuladores relativamente fáciles de manejar y poco a poco fuimos subiendo el nivel y la complejidad, el que llegaba de nuevas se topaba de bruces con simuladores en algunos casos hiperealistas o con niveles de realismo altos, por lo que o eres un friki del tema o difícilmente te podía enganchar el tema a la primera. Total a mi modo de ver, organizamos una Lanparty estupenda para nosotros pero no para los demás. S!

El Lomac estuvo presente en algunos PC, no hubo competiciones porque en el foro de www.simulacion.es que es donde se coordinaban los proyectos nadie se hizo cargo de él, aquí como en otros aspectos para mi el fallo estuvo en los colaboradores, los organizadores nos dieron los medios, tanto como pudieron y nosotros los colaboradores fuimos, insisto y me repito, los que fallamos. Toy haciendo el debrief para la asociación que presido y que se supone que representaba en la CP'07 , ya detallaré los fallos a los que me refiero. PD: Si Darknees ya es raro escribiendo en el foro, en carne y hueso es tres veces más :P... PD2: JuanOscar te imaginaba con un cuchillo en la boca, pero no, me sorprendiste gratamente, eso si, cayos en la lengua poquitos . PD3: DD tenemos que hablar ya de las TdN, queda na y menos, te llamo esta tarde... S!

Kyle_Katarn, mendrugo, pásate por el área de simulación y pregunta que unos cuantos usamos el HL aquí, en la Campus Party ...

jo... ya tengo un motivo más para comprar el TIR, muy bueno Figura.

¿han desaparecido algunos post o yo he soñado que escribí esta mañana?

Me imagino que si hubiese caido en manos de un hombre que no tiene NI IDEA del producto el resultado sería el mismo, pero bueno, mi pregunta aún cuando es obvio que no lo están sacando, ¿la afirmación de que UBI España no lo sacará es oficial? quiero decir UBI España ha dicho que no lo sacará. Utra pregunta, ¿puedo copiarte, Darkness, lo que has puesto en el portal en el portal del Ala13, con su respectivo enlace? es que hoy estoy vago...

En Andalucia, sólo objeto mecánico inútil o destartalado (er 600 todavía sirve :), no entra en esa categoría) o utensilios de cocina. S!

Pues porque son buenos, bonitos y baratos. Quizás no sean los mejores del mundo mundial, quizás a alguno les parezcan feos y quizás otros seán más baratos... pero en general los rusos tienen los tres adjetivos, lo que los hace efectivos, atractivos y rentables y por eso se alavan. Y si, los AWACS, los loquesea-E, la logística y un presupuesto en "Defensa Nacional" que quita el hipo, disminuye el problema de la inferioridad numérica. Pero 1200 millones de chinos cabreados debe ser un dolor de muelas chungo de resolver hasta con la última técnología. S!