EC-LPZ

Ya lo he intentado, guardo el archivo e intento abrirlo y me da error de archivo dañado o no es compatible. Utilizo Mozilla como navegador y el W. Vista.

Hola a todos, tengo un pequeño problemita con la web de Aena, no puedo ver las cartas de navegación en Pdf, pese a estar debidamente registrado, disponer de adobe reader 9 y Java RE 1.6.0_20. Cuando intento ver alguna carta, me abre la ventana pero la pantalla permaneca en blanco. ¿Alguien tiene el mismo problema?

Somos casi vecinos, ademas cuando tenia trabajo, me pasaba horas en Mostoles creando atascos.

Yo vivo en el pueblo de al lado del tuyo y el Jueves por la tarde paso un bicho de estos por mi barrio. Leganés?? Fuenla , y no solo pasan los que van o vienen de Getafe, sino tambien helos y avionetas de cuatro vientos y el trafico de llegadas a barajas, estos tan bajos que se distigue las compañias a simple vista y las salidas de Barajas cuando hay configuración sur, estos sobre todo pajaros grandes de los que cruzan el charco.

Yo vivo en el pueblo de al lado del tuyo y el Jueves por la tarde paso un bicho de estos por mi barrio.

:D:D:D:D:D:D:D:D

Alucinante!! el hercules, no lo habia visto nunca, menos mal que por aqui estas cosas no las hacen, imaginaros si en vez de aterrizar en Getafe, lo hicieran en la M-50

Dicen que es de sabios rectificar, y yo no voy a ser menos, me ha gustado mucho lo del Meeeeeeeeeeeeeecc:lol:

Meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeec: los dos vestían uniformes del mismo rango, pero con tres tiras, es decir Primer Oficial. Xingular, la nacionalidad ni idea, pero a juzgar por la foto, procedentes de América del Sur. Pues si, iban de primer oficial, ha sido error mio el poner la información tal y como la pusieron en las noticias. de donde procedian, dijeron que de un vuelo de los calificados calientes, Sudamerica creo.

Yo cuando lo he visto en las noticias de la tele, me he partido de :D:D:D, dicen que bajaron del avión con los pasajeros , llevaban uniforme de una compañia distinta a la del avión que se bajaron y encima los dos iban de comandantes.

Si falta mucho por desvelar, en Antena 3 en las noticias del mediodia, lo han sacado con infografia incluso del rodaje o taxi.

¿Y las listas de chequeo? ¿No cantaros las velocidades, 80 Nudos, V1?

Bonito pajaro, maniobra tan bien por que estos aviones estaban diseñados para ir a velocidades bajas. tampoco por que en su epoca podian volar mas rapido ya que los materiales, sobre todo madera y los motores no daban para mas. Luego la carga alar debe de ser bajisima y lo qu me choca mas es el sonido del motor, parece una avioneta de hoy en dia, la escandelera que tenia que formar con su motor original tenia que ser fina, digo yo que habran cogido un motor moderno.

Acaban de cerrar una veintena de aeropuertos del norte de España, El Prat incluido

Tengo entendido que el tiempo maximo de sobrevuelo de zonas mar, viene marcado por la normativa ETOPS, en la que segun recuerdo,el avión tiene que estar a un maximo de 180 o 120 minutos de vuelo de un aeropuerto donde la aeronave pueda aterrizar en caso de emergencia, y es por eso por lo que se vuela de Gande a Terranova por ser la menor distancia de sobrevuelo de mar, si me equivoco por favor corregirme. Y Sabin llevas toda la razon, el programador de vuelos de FSX o FS2004 es penoso y tambien el ATC.

Hola a todos, IRIS ha liberado algunos de sus aviones para fs2004, pero algunos funcionan sin problemas en FSX, La lista de los aviones freeware es: -A-7E Corsair II -BAE Hawk Superpack -EAP -Eurofighter Typhoon -F-5 Freedom Fighter Superpack -F-14 Tomcat -F-15 Eagle -F-15 Strike Eagle -F-22 Lighting II -F-35 Join Strike Fighter VSTOL -Harrier GR7 -Mig-27 Flogger -Mig-29 Fulcrum -P-40 Warhawk -S-3 Viking -Tornado Superpack Y los podeis descargar desde aqui: http://www.irissimul.../the-hangar.php Yo he probado el F-35, F-15 y funcionan en FSX SP2 sin problemas, El Harrier en FSX tiene un problema con el HUD en la cabina virtual, se ve como cromado y no es transparente.

Creo que sólo en las primeras series. No era un avión especialmente peligroso, tuvo muchos accidentes debido a un entrenamiento deficiente de las tripulaciones, así como por su empleo para tareas como las de bombardeo para las que no había sido diseñado. El ala 12 tuvo F-104 (creo que una veintena o así) y recibió un premio de Lockheed por volar la tira de horas sin sufrir ni una sola baja. Pero acaso hay dudas de que los Españoles somos cojonudos para hacer cualquier cosa, eso si, nos gusta mucho la fiesta y el cachondeo, pero cuando nos ponemos... lo hacemos mejor que nadie.

Al F-104 lo llamaban el avión de las viudas por su alta tasa de accidentes en maniobras de despegue y aterrizaje, era un pajaro dificil de aterrizar con viento cruzado.

¿Estaba ocupado el helipuerto con otro servicio? yo creo que sin un motivo que justifique la no autorización de utilizar el helipuerto, podria ser un delito de denegación de auxilio.

Pasadito de velocidad si que parece que va, tambien al tomar, fijaros como rebota y hay viento cruzado.

Sin comentarios.

El U-2 si realizo pruebasa desde portaaviones, he visto fotos por algun sitio pero no recuerdo donde, El a-12 yo creo que no.

Yo creo que puede ser un consalador

Lo del C-130 tomando en el USS Forrestal fueron pruebas que se hicieron en los 60 para ver hasta que punto era factible utilizar el Hercules como avión de estafeta, pero no les debio gustar que para que apontara este pedazo de pajarraco, tuvieran que tener despejada toda la cubierta, y tambien a la aparición del C-2A Greyhound y su derivado E-2C Hawkeye.No siendo necesario el Hercules ya como avión estadeta.

Muy bonito video