paratrapo Posted January 2, 2008 Report Share Posted January 2, 2008 Vamos a ver, estoy hasta los huevos de los trimers , bastante tengo con los de mi parapente y con los del ultraligero que a diferencia de los aviones de 1946, una vez ajustados, sirven en un amplio rango y no hay que estar ajustandolos constantemente <_< ; hay alguna forma de ponerlos para que se ajusten automáticamente?? :unsure: Gracias por adelantado Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Darkness Posted January 2, 2008 Report Share Posted January 2, 2008 En la Segunda Guerra Mundial el tema no estaba tan avanzado como ahora. Algunos aviones requerían de continuos ajustes según la envolvente de vuelo en la que estuvieras. Ocurre también ahora con aviones como el MIG-29 por ejemplo. Es algo a padecer. Pásate al Falcon 4 o al F-15C en LOMAC Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DDTang Posted January 2, 2008 Report Share Posted January 2, 2008 Como bien dice el gran D, los trimmers, trims o compensadores en el il2 son manuales. Que estabilizas el avión a un 80% de potencia con el radiador al 8, paso de la hélice al 85% y la mezcla al 90% y ahora metes un poco de gases o para darle vidilla, pues a tocar el trim otra vez. Nadie dijo que llevar una cafetera fuese cómodo. Como dice mi amigo el guiri: Only for mens with hair chest. Si, es el mismo que dice: Give it with all the fat. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jorgeid Posted January 2, 2008 Report Share Posted January 2, 2008 Trimmers, para qué? a manubrio, hombre Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alado Posted January 2, 2008 Report Share Posted January 2, 2008 si ya lo dijo mi agüela, los hombres para las cafeteras, los mariconas pal armario, geriatrico o sopletes, lo mismo es . Trim, torque y timon, ej lo que hay..... igual no es lo tuyo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Darkness Posted January 2, 2008 Report Share Posted January 2, 2008 http://www.escuadron69.net/v20/index.php?o...9&Itemid=43 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted January 2, 2008 Author Report Share Posted January 2, 2008 Pásate al Falcon 4 o al F-15C en LOMAC Otra vez os lo tengo que repetir?? :unsure: venga lo digo bien fuerte a ver si así os enterais ya QUE LOS TENGO LOS DOS Y NO ME FUNCIONAN :xd: Trimmers, para qué? a manubrio, hombre En vista a las respuestas me temo que voy a tener que seguir con el manubrio y a ponerme de los nervios para apuntar Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xingular Posted January 2, 2008 Report Share Posted January 2, 2008 (edited) Pásate al Falcon 4 o al F-15C en LOMAC Otra vez os lo tengo que repetir?? :unsure: venga lo digo bien fuerte a ver si así os enterais ya QUE LOS TENGO LOS DOS Y NO ME FUNCIONAN :xd: Trimmers, para qué? a manubrio, hombre En vista a las respuestas me temo que voy a tener que seguir con el manubrio y a ponerme de los nervios para apuntar bueno tio, si un amigo me vende a precio de saldo sus componentes debido a la actualización de su ordenador y actualizo yo el mio bien (amos, que no me de problemas). Yo podría hacer lo mismo con fusted (o si acaso una Bierwinkel y pa ti jaajaja). Al menos ya se pudría jugar (supongo) xD por que lo mismo hasta involucionas jajajaja. Edited January 2, 2008 by Xingular Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted January 2, 2008 Author Report Share Posted January 2, 2008 http://www.escuadron69.net/v20/index.php?o...9&Itemid=43 Gracias Darkness Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
amalahama Posted January 2, 2008 Report Share Posted January 2, 2008 Tienes un X-52?? Puede ser tu remedio a los males. Los rotarys son muy cómodos de ajustar y ya uno lo hace casi intuitivamente. En serio, yo antes con mi joy "de 5 leuros" amargaba porque lo tenia asociado el trim al POV, con lo que para las vistas tenia q soltar el joy y girar ratón, y además con el POV es bastante incómodo de ajustar bien el trim. Saludos!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Xingular Posted January 2, 2008 Report Share Posted January 2, 2008 (edited) un X-52 un X-52! el Para tamién es un jombre de pelo en pesho, y volamos con palanca, mando de gases y timón única y básicamente vamos... volamos cafieteras! De X-1 como mucho llegamos al que rompió mach 1, el 52 está demasiado avanzado P. D. Además que para algo se curró JO lo de las etiquetas de que Joy usas que salen abajo de tu perfil jijijijijiji Edited January 2, 2008 by Xingular Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paratrapo Posted January 2, 2008 Author Report Share Posted January 2, 2008 Dado mi actual presupuesto... tengo EVO para rato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
E69KIKE Posted January 3, 2008 Report Share Posted January 3, 2008 Pero si en el evo tienes botones suficientes como para perder 4 en los trim. ¿Por que no usas 4 de las (creo) 6 teclas que tienes en los laterales del joy para el trim? Sacrifica otro control del avion a cambio del trim, sobre todo para ver si te vale la pena tenerlo o no. Yo lo he tenido asignado a las flechas del teclado muuucho tiempo, y las correcciones las hacia a plena potencia y poco despues de despegar (cuando ya tenia una velocidad por encima de 380km/h). Despues de trimarlo en estas condiciones luego no hay que hacer nada mas (aunque se descompense un poco al variar potencia, no estara tanto como cuando no lo has trimado en absoluto). Un saludo, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diable9b Posted January 3, 2008 Report Share Posted January 3, 2008 otia lo de las etiquetas... viendo con lo que vuela KIKE cuando tenga un X-52 nos va a dar pal pelo a todas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Unghaar Posted January 4, 2008 Report Share Posted January 4, 2008 otia lo de las etiquetas... viendo con lo que vuela KIKE cuando tenga un X-52 nos va a dar pal pelo a todas. tiu!, si ya lo tiene norl?? o es que se lo cambió Ayer, 03:14 PM pa joder Pues en un picadito de 650 kmph sin trimar cuando vayas a apuntar te darás la vuelta tu solo, no?? Yo el trim en el aviator lo tengo en dos botones, "pa subirlo" y "pa bajarlo". Apreto el de arriba sin soltar------->sube Apreto el de abajo sin soltar------->baja ingeniería de los ´40 en estado puro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
E69KIKE Posted January 8, 2008 Report Share Posted January 8, 2008 Pues si, me hice con el x52 completo (incluido pedales), y si, se nota un guebo. Ahora en lugar de derribarme me piño yo solo .... Un saludo, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
diable9b Posted January 12, 2008 Report Share Posted January 12, 2008 juro por mis cuernos que a la hora de escribir no se habia cambiado la etiqueta. MAMONASSO Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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