Mauro Posted January 6, 2010 Report Share Posted January 6, 2010 (edited) wenas apañeros! Pues esta apacible mañanita de Reyes, me puse a hacer un buen vuelo desde LEMD a BIKF (Keflavik)con mi A319. Una mañana espléndida dio lugar a un despegue sin incidencias y un climbing con la única pega de fuerte viento de cara en las altas capas pero sin turbulencias. Me encontraba atravesando el Mar Cantábrico de camino a Irlanda, cuando he visto que empezaba a moverse la cabina, cada vez con bandazos más fuertes... y en cuanto me quise dar cuenta, me hallaba rodeado de nubes muy feas y amenazadoras,así que ni corto ni perezoso, activé el weather radar... y me encontré con el siguiente pastel! No se trataba de una tormenta aislada, si no de todo un frente tormentoso que he tenido que sortear, desviándome por tanto de la ruta, con el consiguiente consumo extra de fuel (no voy muy sobrado). en fin, ha sido de lo más emocionante!! Y si no hubiera sido por el weather radar... podría haber sido catastrófico, pues la ruta de vuelo pasaba por varios núcleos rojos... Ahora me queda hora y cuarto de vuelo, y los pax ya hace rato que respiran tranquilos (bueno, y yo también ) Acabo de subir el vídeo (probablemente todavía no esté activo), para que veáis el pequeño monstruito que tuve que sortear. Edited January 6, 2010 by Mauro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ricarair Posted January 6, 2010 Report Share Posted January 6, 2010 muy bueno !! qué airbus es? airsimmer o wilco? y el weather radar, dónde lo has conseguido? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sabin Posted January 6, 2010 Report Share Posted January 6, 2010 muy interesante, mauro. Rircair sino me equivoco el panel es de Ken Mitchell y el modelo puede que sea el de IFDG. El WRX, pues el de Reality XP. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mauro Posted January 6, 2010 Author Report Share Posted January 6, 2010 muy interesante, mauro. Rircair sino me equivoco el panel es de Ken Mitchell y el modelo puede que sea el de IFDG. El WRX, pues el de Reality XP. Efestivamente solo que el airbus es un "híbrido": model de Proyect Airbus y .air de IFDG. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aeropayo Posted January 6, 2010 Report Share Posted January 6, 2010 BUeno vídeo y aventurita emocionante!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nOkEm Posted January 6, 2010 Report Share Posted January 6, 2010 Yo un día pillé algo parecido en aproximación a LEBB con el Maddog 2008 que tiene rádar meteorológico propio con la desventaja de que al ser en aproximación no podía andar esquivando las zonas rojas... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mistral Posted January 6, 2010 Report Share Posted January 6, 2010 Acojona ya en el sim,como para verlo en la realidad. Menudos CB Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mauro Posted January 7, 2010 Author Report Share Posted January 7, 2010 Bueno, pues al final, el vuelo acabó de la peor forma posible... me estrellé a unas 5 millas del aeropuerto...por falta de combustible! No calculé bien la cantidad, error mío de los gordos, y encima consumí más al tener viento de cara y al esquivar el frente tormentoso... Vamos que me he "muerto" junto con 71 pasajeros <_< Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sabin Posted January 7, 2010 Report Share Posted January 7, 2010 Pues DEP La verdad que hay que tener cuidadín estos días. Hoy he volado un LEPA -LEMD de la aerolínea y notificando rachas de 26 nudos en corta final por la 33L. Peligroso y mucho, llegó un momento que tenía 0/0 de visibilidad y a muy poco de motor y al aire. Así que ya sabéis, calculad bien o acabaréis en un buen fregado. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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