Angel101

Esta noche hacemos el primer vuelo de entrenamiento con el UH. hay que empezar a coger el toro por el colectivo. Briefing a las 22h. Vuelo a las 23h... podremos disfrutar de fuegos artificiales a media mision.

Saludos.

Me apunto. F16.

Ya te avise que dormir sin pijama no era buena idea para mantener los "hobbies".

Yo tambien tengo todos los modulos, me apunto y gracias por empezar a mover esto antes de que nos pille el toro!

¿aun se vuela esto? ¿funciona en windows o necesito instalar el ms-dos?

Resumen del Líder Chevy:

Si, asi empezo mi briefing, haciendo un refuel a las neuronas 

On 12/18/2020 at 9:08 PM, Rizzo said:

 

Uy esta no es...

Así que disculpas sobre todo a @Deliverator que tuvo que lidiar con un Líder que andaba todo el rato variando de parámetros de vuelo.  

Hacía meses que no me subia al Hornet y bueno, para eso están estos entrenos, volver a coger el feeling a la maquina, recordar procedimientos, etc... también usaba por primera vez el super carrier con los "moñecos" y sus procedimientos por lo que me sorprendió lo bien que nos iba saliendo todo, radios OK con todo el grupo, como un reloj en las horas de start-up, taxi, take off y push... demasiado bien iba todo hasta que de repente justo nada más catapultarse vienen de golpe los problemas, incapaz de poner el TACAN A/A para ir al tanker, Chevy 5-4 con problemas técnicos que hacen que se separé del grupo, el radar A/A dandome por culo con modos que no quería poner... en fin. 

Por suerte tengo un wingman muy capaz y me apoyo en él para navegar y mantener los tiempos establecidos mientras soluciono o utilizo otros sistemas para paliar mis problemas en cabina.

Conseguimos hacer Re-join en el tanker y llenar unas 12.000 lbs cada uno para luego ir a la "station" y hacer el push en hora... otra vez en el IP inbound mas problemas con la pagina EW y la pag. del HARM, con todos los contactos solapados con mis neuronas llenas de cutty sark e incapaz de distinguir mi blanco entre tantos spikes... otra vez menos mal de los wingman, vuelvo a apoyarme en ellos "al vuelo" y abaten ambos radares en la primera pasada y puedo dar la orden de "SIGMA".

En las siguientes pasadas nos dedicamos a lanzar las MK-20 sobre las lanzaderas sin muchos problemas pero incapaces de utilizar el perfil Z. @Zaz0 ese perfil Z del briefing está mal para una suelta de MK-20, estas son mas gordotas y con más drag que una MK-82, necesitábamos como mínimo 45º morro abajo y ajustar las distancias.

Luego vuelta al carrier y recuperación sin más problemas que la pérdida de chevy 5-4 por el tema de los tankers.

Me gusto mucho volver a volar con vosotros y ver que el entrenamiento no salió tan mal a pesar de haber batallado con tantos problemas.

Os veo a todos a la vuelta de las fiestas!

Saludos.

1 minute ago, lucifer said:

En estas imágenes podemos ver el efecto provocado con las GBU-24. El círculo tiene un diámetro de 100m. Los nuevos BTR 82 no deben de tener muy bien ajustado el blindaje, porque los efectos de la bomba los afecta hasta un radio de 105m, mientras que los camiones de combustible es sobre la mitad del radio.

 

A los carros al único que afecta un poco es al primero bajándole la mitad de la barra de vida.

 

 

 

Tras las pruebas ahora mismo las bombas demuestran un poder de devastación muchísimo mayor. 

Al revés, los camiones de combustible deberían de quedarse inutilizados todos... ya no digo explotar a lo Michael Bay... pero vamos, son los que tienen el blindaje mal.

1 hour ago, lucifer said:

Buenas, os comento que al parecer han aumentado el rango de distancia de zona de muerte de las GBU-12.

 

En la imagen se puede apreciar que lanzando una GBU-12 al contenedor blanco, al explosionar su radio de destrucción es ahora de 23m.

Antes como ya sabéis, la bomba no afectaba a ninguna otra unidad que estuviese cerca.

 

 

Tengo que probar el resto de las bombas a ver cual es su radio de destrucción. 

 

Un saludo.

ostia que bien... a ver esas de 2000 lbs que radio tienen.

¿estais volando todos en la misma version de dcs?

On 12/7/2020 at 5:48 PM, Rizzo said:

Super carrier

+1

@Zaz0

Added modify coalition in mission editor 

Added modify coalition in mission editor 

Added modify coalition in mission editor 

Just now, Zaz0 said:

NOTAM

 

Mañana hay previsto un parche (el que iba a salir hoy, pero lo han mandado atras y lo sacan en principio mañana) 

 

NO Actualizamos para volar

 

 

Ya se que va a pasar.

Vaya puntería zazo.

2 hours ago, Zaz0 said:

Necesito que me confirméis cuanto antes los que no habéis dicho si tenéis el SC o no (o se me ha pirado y no lo he apuntado en el listado), si realmente lo tenéis:

 

@Macaci @Geddon y @Angel101

 

 

Mañana me lo pillo.

Quepo! yo cabo?

¿El teodore rosselvert ese es el super carrier?

1 hour ago, Mertons said:

Buenas, no me aparece el archivo autoexec.cfg, pero viendo el video creo entender que, de no existir, hay que crearlo. ¿Tengo que ponerle dentro algo m´sa de contenido (como en el vídeo) o es suficiente con la línea en negrita que pones tu?

Saludos

Solo esta linea:

options.graphics.stereo_mode_use_shared_parser = true

Esta otra línea, en algunos pc´s puesta primero puede ayudarte a ganar un poco más de rendimiento:

no_device_hotplug = true

(Lo que hace es desactivar el sistema que reconoce los dispositivos al enchufarlos dentro del sim, es decir que si te olvidas de enchufar algo, tendrás que salir de DCS, enchufar y volver a cargar el sim)

Yo lo tengo asi:

no_device_hotplug = true

options.graphics.stereo_mode_use_shared_parser = true

Yo lo tengo activado y me va bien... no he visto bug´s de momento.

Ayer nos batimos en Duelo Paquete y Yo en 2ª y 3ª Gen.

El primer combate de 2ª fue laaaargissssimo  yo había volado el Mig-15 unas pocas veces y aun estaba en fase de domarlo, tenía muchos problemas con la velocidad y la visión negra que aparecía a nada que tirará de palanca. Paquete aprovechó un par de veces para darme con sus perdigones del calibre .50 pero como el 15 es un puto hierro continué volando hasta que pasé a la ofensiva, luego aquí no conseguí hacerme con su visor de puntería y además Paquete hizo un trabajo defensivo excepcional agotando toda mi munición sin conseguir el Kill, asi que intente huir de la zona como si de una misión oficial se tratará pensando que Paquete también había agotado toda su munición y lo más lógico era dejar el tema en tablas... pero no! Paquete aun tenia munición así que decidí dar la vuelta y darle la oportunidad del Kill... (la cosa no sale como esperamos ninguno de los 2 ) en una de las maniobras defensivas pierdo el conocimiento y se queda el avión haciendo loopings a 600km/h, pasando sobre los 3 g´s en la parte alta y 9 g´s en la baja, dejando sin posibilidad de recuperación al piloto, y con una velocidad que hacía que Paquete no me pudiera seguir en la maniobra... al final por suerte se queda sin combustible y puedo salir del "stunlock"... ya planeando cual ladrillo decido eyectar y conceder la victoria a Paquete.

La segunda ronda es mas rapida, he aprendido de la primera que tengo mucho motor y eso me puede dar ventaja en una lucha a 2 círculos así que me pongo a trabajar en ese plano, el avión es tan jodio que te obliga a sacar aerofrenos cada vez que el morro está por debajo del horizonte para luego no desmayarte de un tirón, cuando llegamos a ras de suelo ya tengo mucho ganado, empiezo a hacer pasadas y cada vez que me obliga al overchute tengo energía para ir a la vertical y volver a caer por detrás de su linea 3/9, Paquete está trabajando a la defensiva y sin energía... es cuestión de tiempo que lo enganche con un 37 mm. En cada pasada que hacía le disparaba tiro a tiro con el cañonaco, los efectos colaterales eran espectaculares, impactos en el agua que parecía un obús de artillería, detonaciones en el aire con nubecita negra tipo "flack", estaba deseando ver los efectos en el fuselaje de su avión... y madre mía! con solo una que le di, salio su ala izquierda volando, valio la pena haber elegido este hierro para combatir.

La tercera ronda fue más o menos como la segunda, aunque Paquete se defendió bastante bien (agotó todo mi 37mm.) solo era cuestión de tiempo tirarlo abajo con los de 23 mm.. otro calibre nada despreciable.

En definitiva, el 15 es mas maquina tanto de motor como armamento, y ya que Paquete y Yo estamos parejos en habilidad y conocimientos, fue la máquina la que inclinó la balanza a mi lado.

Del combate de 3ª los resumiré muy brevemente y dejó a Paquete que se explaye un poco más si lo desea, básicamente Paquete llevaba un control excepcional de la corner speed y yo iba probando diferentes velocidades... al final al ver que perdía ventaja angular quise cambiar el tipo de lucha con una mala maniobra que me llevó al suelo. En el segundo combate estuve ofensivo casi todo el tiempo... pero Paquete hizo una gestión de energía y motor espectacular... estando defensivo consiguió ahorrar más combustible que yo, esta vez termine planeando sobre el mar mientras Paquete aun se podía dar el lujo de decidir dónde aterrizar 

Os dejo el enlace al ACMI: https://www.dropbox.com/s/2qro9j4nf5hunb4/Torneo Dogfight paqueteVSangel.zip.acmi?dl=0

TL,DR: Gane la ronda con el Mig15 y perdí las del F-5.

Saludos.

Yo Zazo voy a causar baja de este torneo... pensaba que me sobraria mas tiempo y por suerte he estado mas ocupado.

Saludos

On 11/17/2020 at 12:44 PM, Nkima said:

Hola Capi: Lo siento, no vi el cambio en el post. Si este miércoles quieres hacer algo cuenta conmigo!

Os recomiendo que no editeis el post... mucha gente lo pasa por alto o no se fija que las fechas han cambiado. Cread un post nuevo para nuevos entrenos a ver si hay más suerte y la gente acierta con el dia.

Saludos.

12 hours ago, Zaz0 said:

 

Y la imagen del enfrentamiento (donde se pueden apreciar mis chetos):

 

Lo dicho, voy a comprar lotería..

 

 

 

 

Mae mia Zazo, no se como te librastes de esa en el 3º combate ... en fin, no solo se tiene que ser bueno, si no que encima la suerte te tiene que acompañar 

En el combate de 3ª 2ªgen me puedes apuntar un 3-0 a mi favor, el pobre Bogart no estaba familiarizado con la máquina y ha descubierto lo que es no tener control en régimen transónico.

Saludos.

PD: Zazo, los aviones estan muy separados lateralmente, los mig-15 si vuelan rectos y nivelados a la salida se cruzan a mas de 3000' de separación y encima con lo pequeños que son no nos hemos visto ni una vez hasta que hemos re-editado la misión.

Te recomiendo que pongas todos los Azules/Rojos casi cara a cara y un par de millas más alejados, tampoco da mucho tiempo a tocar 2 botones en cabina para algunos módulos.

43 minutes ago, Bogart said:

Bueno pues viendo el percal me apunto a lo siguiente:

1ª generacion: Bf-109K4.

2ª generacion: Mig-15.

3ª generacion: F-5.

4º generacion: M-2000.

 

A ver si me llevo el premio a la participación.

También te puedes llevar el que más veces ha saltado en paracaídas  

Otro para la Hawgsmoke.

Mig-15, F-5, F-18C

2 hours ago, Hawkman said:

Ayer vole un rato el 14 y a 1.2 mach llegue por encima de 50000 pies sin problema incluso acelerando de 1 a 1.2, antes de 60000 empieza a perder rendimiento muy rápico y llegue en perdida a 62000 pies... a mi me suena que me costaba llegar a 45000 pies antes.

45.000' no son na para este makinon.