monetel

Japo, podrías decirme algo del rendimiento de tu equipo, tengo en stanby la compra del CRJ hasta que alguien me certifique el rendimiento con el TH2GO Saludos

Japo a ver si me puedes contestar a estas dudas, ya que tengo una configuración similar a la tuya pero los resultados no son del todo satisfactorios sobre todo con x-plane: Entiendo que su tienes una gtx580 y tres pantallas estas utilizando un th2go de Matrox? Que configuración del nvinspector has utilizado y si tienes aplicado algún tweak en el fsx.cfg? Respecto al x-plane 10, con tu CRJ ( que estoy a punto de adquirir) en la cabina virtual a 5760*1050 cuantos fps consigues y que valor de FOV horizontal aplicas? Tienes pensado en ampliar la flota de los CRJ? Saludos

En esta version de X-Aviation han cambiado de tener un sistema de activacion online, que tantos problemas da, al uso de una key? Paso de comprar software que requiera activacion. Saludos

CDU-II recibida en perfecto estado. Asi da gusto Saludos

Privado enviado, interesado en la CDU

Dumpcore, por curiosidad para llegar a los 5.0GHZ has tenido que subir mucho el Vcore? has tocado algun parametro mas de la BIOS. Saludos

Por temas de trabajo no me he podido conectar hasta hoy, lastima lo del Viernes pero sali del curro a las 2 de la mañana, cosas que pasan.. Me uno a los agradecimientos a los profesores y colaboradores que han estado al pie del cañon ofreciendonos un curso de calidad, y que en un futuro no muy lejano tengamos un curso de IFR para poder participar en la aerolinea. Un saludo a todos y gracias de nuevo.

EStaremos a las 22:45. Saludos

Ruffles, si no entendí mal la clase del viernes se adelanto a ayer Miercoles, y hablando con Fran queda pendiente esta ultima clase para los que no pudieron asistir a la de ayer. Pero esta pendiente de confirmación dado que esta semana lo tenían muy mal para compaginar horarios. Saludos

Pregunta sobre el QNH y la cessna 182 de carenado, cuanto torre te da el QNH (en hectopascales) 1013 en el panel de la cessna el altimetro solo se puede corregir la altitud en formato 29,xx hg. Se puede configurar la cesna para poder introduccir el QNH sin utilizar una tabla de conversion? Saludos

He encontrado otro planificador de rutas os dejo el link: http://www.tasoftware.co.uk/planG.htm Es freeware. Saludos Gran noche de vuelo en IVAO, me apunto a la repeticion de la clase para los que no pudieron asistir. Por cierto toquemo, hiciste planificacion de la ruta? O fuiste a estima (se dice asi?) Saludos

Confirmo asistencia. Saludos

Y seguimos con las preguntas, al final me vais a coger mania: Este fin de semana me planteo hacer la ruta vfr que hizo Sabin y al ver el plan de vuelo que enviamos a IVAO veo una serie de siglas que no logro entender,: W DCT S T/G GCLA S DCT W2 T/G GCGM E2 DCT S DCT W En lo referente al VFR tour de IVAO, por lo que he podido entender solo se marcan los aeropuetos de inicio y final y la ruta la defino yo? Como puedo reportar los vuelos a IVAO? Tendremos los alumnos un identificador de la escuela para hacer vuelos en IVAO? Saludos y nos vemos esta noche

No entiendo lo de la información E, que es? Al volar bajo reglas VFR, debemos comunicarnos con radar o app? Aun estando en niveles de vuelo bajo. Este fin de semana he estado escuchando comunicaciones en ivao, yo con mi cessna , y todo el mundo volaba con sus Boeing y airbuses, pero como te he comentado yo solo comunicaba con Torres y tierras delos aeropuertos inicio y final. Lo que me ocurrió es que me perdí en las cercanías del aeropuerto de destino y me gustaría saber, si se puede y como se hace correctamente pedir a torre la localización del aeródromo. Que es abeam torre o algo así? (me lo dio como instrucciones un controlador, pero al ver que era novato me dio entrada directa a pista) Saludos Sabin para cuando una ruta ver, ahora si que me atrevo.....

Al final que día quedamos, yo no tengo inconveniente pero llegare a las 23.00, el miércoles que es día 30 de junio o el viernes dia 2/7 tal y como se indica al inicio del post? Saludos

Otra pregunta cuando soy transferido de torre a aproximacion, he de notificar algo a xxxx aproximacion? Y cuando pase de xxxx aproximacion a xxxx torre? Saludos

He conseguido una ruta vfr planificana, pero en sentido inverso. Viene con el mapa VFR y un excel con los datos, he intentado hacerlo a la inversa para coincidir con la ruta que tenemos que planificar y lo que no logro ver es de donde se sacan las alturas. Hay un punto de la ruta en la que se sube a 5500 pies y no logro saber el porque. Creeis interesante comentar esta ruta? http://www.airhispania.com/entrena_vfr/archivos/vfr-003.zip Saludos PD: En la ultima clase no pude conectarme a IVAO y disfrutar con vosotros, asi que me he tirado a la piscina y ya llevo 3 vuelos en IVAO con controlador, pero he de confesar que me falta mucha practica en fraseologia, pero lo peor es que hay veces que me pierdo, Fran tu comentastes que tiras de google maps, hay alguna manera se saber donde te encuentras dinamicamente Siempre se puede adelantar, por mí no hay problemas en principio. A ver si el resto comenta la disponibilidad para hacerlo antes del 01 de Julio. Por mi parte no hay problema, pero llego a las 23:00 Saludos

Yo me adapto a lo que diga la mayoria, pero la semana que viene tendria que ser un poco mas tarde ya que llego a casa del curro a las 22:45. Lo que si se podria hacer, si no hay inconveniente, y despues del futbol (a mi no me va nada de nada), quedar para hacer una pequeña puesta en comun, de las dudas para hacer la ruta, que yo las tengo. Fran una pregunta, a la hora de planificar la ruta, supongo que hay que conocer las pistas activas tanto en el aeropuerto de salida, como en el de entrada, de donde saco esta info? He mirado las cartas de aena y no he logrado saberlo. Saludos

Una pena al final que hayas tenido esos problemas con el TS. En cuanto al canal debe pasarte a 122.80 al tu sintonizarlo bien en la radio del avión o en el IVAP lo único que se te queda el TS como si estuviera apagado. Cuando dices que se queda el TS como si estuviera apagado, te refieres que se queda la pantalla del TS sin conectarse a ningun servidor? En caso afirmativo como comunicamos con los demas aviones para notificar intenciones? Cuando hay fallo de radio, como hablamos via chat con el ivap? Ayer estuve escribiendo en la pantalla negra del ivap, y nadie me contesto Saludos Saludos

Imposible utilizar el TS con el ivap, asi que me he tenido que retirar antes de tiempo. No me funcionaba ni con ivap ni con el panel de radio, tocara reinstalar... Tengo una duda, cunado selecciono el canal unicom, ya sea desde el ivap o desde el panel de radio el la freq 122.80 me deberia conmutar el ts a ese canal, o lo tengo que hacer a mano en el ts. El tema esta es que me he conectado a airhispania, que utiliza el fsinn y puedo cambiar de canales desde la radio del avion sin problema, incluso a unicom. Saludos

Confirmo asistencia, madre mia mañana grabo la conversacion y luego nos echaremos una risas..

Despues de un mes de baja, vuelvo a estar al pie de cañon, por eso como acabo de currar a las 22:00, no llego a casa hasta las 22:45, me conectare a esa hora si no tengo problemas con el TS3. Saludos

Confirmo la asistencia. Fran en los links que has puesto de las cartas, hay uno que esta mal enconcreto la carta de aproximacion visual, que tendria que ser: http://www.aena.es/csee/ccurl/587/550/LE_AD_2_LEAM_VAC_en.pdf Saludos

Muy buena clase,se paso el tiempo volando, ahora ansioso esperando la proxima VRF-2. Lo que si se podria indicar en algun post, el software que necesario y el tipo de avion, escenario, que tenemos que instalar todos para estar todos en igualdad de condiciones. Y tenerlo todo preparado antes de la clase para evitar los duendes de la informatica. Fran, para la proxima clase tienes algun tipo de lectura recomendada, para ir leyendo? Saludos

Cual es el usuario-passwor del TS? Saludos