No solo está el trim de profundidad, también tienes el del timón (guiñada) y el de aladeo. El spit cuenta con el de profundidad, como ya has visto y también con el de timón, pero no tiene de aladeo.
Aun cuando tienes el avión perfectamente trimado tienes que seguir compensando ligeramente con la palanca. Recuerda que el trimado cambia constantemente, el de profundidad con la velocidad y el de timón con el viento lateral (deriva, como un barco con la corriente), es importante tener bien configurado este punto en el sim, ya sea con las teclas ya sea con ejes complementarios si tienes la suerte de tener alguno de mas, pues vas ha estar compensando el avión con frecuencia.
P.D.: Pequeña explicación para entender que es el trimado y para que servía. Este "trim" no era otra cosa que una serie de cables que se tensaban con la ayuda de una rueda o palanca (en función del avión) y que actuaban directamente sobre la superficie que se quería compensar (profundidad, aladeo o timón), ayudando de esta manera al piloto que no tenía que luchar tanto con el gobierno de su aparato y podía prestar mas atención a otras funciones, además de poder disfrutar de un vuelo más relajado, estar compensando continuamente tu avión sin ayuda del trimado tiene que ser muy cansino al final.
Eruditos corregidme si me he equivocado
P.D.II: Ahora que lo pienso, menuda panda de "cheaters" esta gente, "no, no, yo pongo unos cables por aquí y otros por allí que si no me canso" XDDDDD