Vakiwey

[/url]Como puedes ver aquí la participación en esta temporada en clase B ha sido casi nula pero por culpa de que no habían series hasta sacar el nuevo Impala. Fíjatate que la que más tiene es la C con las camionetas, de siempre ha ganado en participación, excepto en la temporada 1 de este año que ha sido la 2ª con más porque en la Nvida Cup en curvas ofrecían premios por participación y podía meterse quien quisiera. Lo malo de la B es que como se dividen en 2 clases ella misma, las de reglajes fijos y las que no, pues supongo que también dividirá participación, pero también es que participan menos por la dificultad de conducción. Ahora la cosa cambiará. Y los reglajes fijos atraen. Yo si fuera tu, las camionetas ya! (realmente no concibo un mindo iRacinguero sin camionetas ) A veces se montan partidas para correrlas en curvas y parece un espectáculo de drift Y en 2 meses cuando actualicen todo, veremos a ver.

En curvas puedes pensar que es el coche, de veras que casi no se nota el tema, pero en ovales, es que es otra historia, es como si estuvieras en otro simulador. Ahora me falta probarlo con el asiento en movimiento (ya sabes, próxima visita a Vcia te quedas en mi casa ) Si no os molan los ovales (aunque el iR esté mas enfocado para ovales) no veo la necesidad de comprar el coche. En 1 mes y medio todos los coches que tengáis estarán actualizados. Mi nombre en iRacing es Daniel Oriola Juan.

Si, yo lo he probado, el efecto mola, pero pierdes los colores reales ( con unas simples gafas caseras con filtros de colores).. lo malo es, los cascos con micro, el TrackIR y encima las gafas de colores.. descojone pal que pase cerca. A mi no me vale la pena.

Impresiones: Yo he probado primero en R América - si frenas con los neumáticos fríos, se alarga la frenada; es calentarlos un poco y te quedas corto y si los calientas demasiado, se nota una barabaridad la pérdida de agarre en las siguientes frenadadas o curvas. Hay que practicar las frenadas. - La estabilidad es abrumadora. Pensando en como se conducía la versión antigua, con este vas mucho mas seguro, aunque puede ser debido a los reglajes, es mucho mas subvirador. - Usando el reglaje que viene por defecto, puedes controlarlo mejor, sobre todo cuando reduces a 1ª y te empieza a culear, usando el blip claro, sino, adios. -La sensación de notarlo más pegado a la carretera, pues no mucha la verdad. En el foro hay opiniones de mas expertos que discrepan, pero si se nota algo más aunque tampoco para lo que se decía. Al menos yo. Y poco mas. En mi primera prueba en curvas, la verdad, simplemente como si se tratara de otro coche distinto o con unos reglajes distintos. Habría que probar el mismo coche con los mismos reglajes. Pero tampoco aquello de sorprendido... Peeeeerooo en ovales Aquí si que os puedo decir que . Cómo se nota el FFB en cada bachecillo, cada vez que te pasas un pelo y sufren los neumáticos, todo, se nota, el peso del coche, ya no es como antes que había un efecto sobre hielo en cada uno de los coches ovales (del C al A) El coche pesa y se nota, y cuando dice que se va a ir lo notas, cuando haces una transición de una parte más peraltada o parcheada a otra, ya no es como antes que era una moneda al aire, se nota el cambio de agarre, el cambio por ello en el coche y notas como todo se acopla.. en fin...Incluso derrapando por la hierba se nota el FFB, que pasada!! Ahora eso sí, tan subvirador como en curvas, en cuanto fuerces las ruedas delanteras, muro al canto. La salida de la primera curva de Michigan, cabrona por excelencia porque se cierra el muro y se aplana el peralte, tenía siempre el efecto sobrevirador, donde mas de uno acababa soltando gas, porque el culo se le iba al muro y muy inestable... pues nunca mais. Si la curva la llevas bien encarada, como en un rail. Para los que hayáis probado ovales de la clase C para arriba, el momento del babeo ha llegado. Por fin se puede conducir con confianza... lugo tocará hacer buenso tiempos.

A mi también me gustaría...

Pues hoy voy a probar por última vez el actual Impala B que tan buenos momentos me ha hecho pasar, con mi skin de Starsky, sobre todo en las carreras road (mira que es jodío de controlar, más aun que el Ford V8), porque la réplica también la cambian de la versión 2009 a la de este año, si no me equivoco. Daré unas vueltillas en cada circuito sólo para comprobar al día siguiente la diferencia. viejo nuevo

El miércoles está prevista una nueva actualización en la que los poseedores del NASCAR B podrán utilizar la nueva versión del modelo de neumático, que será utilizada en todos los vehículos en la la versión del nuevo iRacing 2.0 que se actualizará en Agosto, mucho más real, que hará cambiar hasta los estilos de conducción normalmente utilizados en los sims. O eso cuentan.

Desde yotube con google

Con audio dese EEUU Mi vínculo Desde España aunque está nublado Otro desde Canarias

¡¡Anda felicidades!! Que casualidad, esto se merece un tour clubero...................................................

¿Y qué conocimientos mínimos se precisa? Por ir entrenando y no aparecer hasta tener el nivel..

Vale, por ahí empezaré mañana. Video al iPhone y a volar. Spasiba

Hola ¿Puedes poner el autor de los videos o cuales son, para llevar un orden he irlos estudiando poco a poco? Va que me estoy animando y me pongo al día hasta que salga el siguiente cursete Spasiba

Yo me apuntaría pero mi nivel actual roza el zerismo. El horario de lo martes para mi es perfecto.

http://www.youtube.com/watch?v=bh62_qlR2bI&feature=related

A mi hace años, en un atasco por una carretera de Jarbar, un F18 rozando las antenas de los coches siguiendo la cola yendo lentísimo me pasó por arriba. Y ya puestos y valga la chulería, yegando a las Vegas por carretera, vi despegar un par de Drones MQ-9

Nada al final no puedo ir. Gente apuntense q es buena oferta!

Yo me animo! ¿Cómo hacemos esto?

Para los que se perdieron el show o quieran revivir una parte, que sepan que parte de la escenografía la podréis encontrar en Valencia: Los lavabos portátiles los están llevando para Valencia, seguramente para la carrera F1

Sin duda, un ejemplo para los demás Foros. Te esperamos en la cantina con Tronco y Rhabia y te invito a algo Ai quiteit maiself le sombrer

A mi todavía me cuesta la primera... Si no se queda el 2º Tornado en pista sin salir, se queda mi compañero, o tengo fallo gráfico en el HUD o en los MFDs, o se crea un atasco o una cola de espera de 8 aviones en otra pista y toda va a golpes, o cambia el modo de hablar con JTAC, o no encuentro el objetivo o me confundo y le tiro a los míos o cuando voy a a llegar al objetivo me dice que aborte o.... en fin... el día de la marmota versión DCS, es decir, lo tuyo para mi no es normal Yo ni las misiones sueltas he conseguido acabar, ni las rápidas :unsure: Lo que realmente no es normal (para mi claro) es la capacidad que tienen los compañeros de vuelo de encontrar amenazas. Lo ven todo y yo no encuentro nada. En la primera misión de la 3ª Campaña, en la que hay que encontrar a uno derribado (y entonces qué?) es una gozada quedarse mirando como si yo fuera un observador y ver a los compis encontrando amenazas, dividiéndose para ir a por ellas, cazándolas, enviando SPIs, dejando la zona libre para lo que tenga que pasar después (que aun no he conseguido ver) y yo por despecho sólo he conseguido lanzarle un Maverick a un soldado (que igual era el que había que rescatar )

A mi me ha pasado algo similar, error de Launcher al inciar el vuelo. Se ha solucionado verificando la integridad de caché de juego.., que está en la pestaña de bibilioteca de Steam, Botón derecho Ratón, propiedades, pestaña archivos locales y botón verificar... ahí me ha dicho que había un archivo que no podía verificar y lo bajaría de nuevo, lo ha bajado automáticamente y ya funciona. Probad a ver.

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