ya, pero baja el peso en despegue de payload que puede llevar, aumenta drag y limita las Gs, si le metes el FT600 estandart (y supongo que este sera mejorado por eso de que pueda entrar en combate con el foam activo y cosas asi) tienes un peso en vacio de 551 libras, con 600 galones de combustible, unos 2.200 litros, y segun el TO-1A-10C-1-1, pagina A-1-17, la densidad de este combustible rondara los 6,4 / 6,9 libras por galon, esto es un peso extra de unas 4000 libras, ademas de un drag extra de 0.82 (una mk82 tiene un DI de 0.2) ademas recuerda que si se utiliza el pilon 6, en los pilones 5 y 7 no se puede montar nada...
Sabiendo que el A-10C de por si ya dispone de 11.000 libras de fuel en sus tankes internos, 4.000 mas lo subirian a 15.000 lbs aproximadamente un 27% mas no? si no tomamos en consideracion el drag o peso extra, si el warthog es capaz de estar on station 4 horas con 11.000 libras, la mejora seria aproximadamente de una hora extra, ya digo, sin contar drag ni peso, salvo que no puedas llevar un tanker a la zona, yo creo que no renta...