Japo32

Creo que si los gobiernos europeos o del mundo no son capaces de parar ciertas barbaries.. nosotros a traves de internet, deberíamos hacernos oir... y que para ciertas cosas se acabe el politiqueo absurdo y anquilosado... aunque eso sí que puede ser una utopia.. Ojalá que no.

aquí está la página de petición en español: http://epetitions.net/julywar/spanish.php y aquí la de la masacre en Qana, hay fotos impactantes http://fromisraeltolebanon.info/ yo ya he firmado... y creo que no es utópico cambiar las cosas tal y como están ahora.

¿Viene el ataque último en el que murieron 37 niños libaneses por parte de un avión israelí?

http://atr.flight1.net/files/ATR_SP3.exe (es el final. Ya no betas) ahí lo tienen ustedes A ver si ahora se solucionan algunos de los problemas de este estupendo avión. :P

Pero donde salís para saber si hay misiones o no?.. si vais a volar online o no.

el problema de marcarlos.. es que cuando desaparecen de tu frontal, ya se va el blocado. Debería haber alguna manera de marcar el terreno.. ya sea con una bengala.. o algo.. para a la hora de girar ver el objetivo desde lejos. Si se gira a 4 km del objetivo se me echan encima rapidamente.. y no me da tiempo a nada (cuando sea mejor.. pues me dará tiempo a todo.. pero por ahora).. y claro a más distancia ni los veo.. y he perdido la posición donde estaban. Si hubiera una columna de humo.. o algo sería fácil.

Buenas.. estoy volando la misión de entrenamiento del su25T para el escuadrón. En ella hay que atacar un convoy de tanques así como antiaereos. El problema me viene de que no están marcados en mi hud. Es decir.. no están preprogramados y no aparece el rombo por lo cual localizarlos es chungo. Si quizá los localizo los vuelvo a perder al hacer otra pasada. Hay alguna forma de programar esos objetivos en el hud, o marcar el objetivo del terreno.. o parte del terreno de alguna manera?. Cuando derribo a uno.. la columna de humo no se ve por mucho tiempo. Gracias!.

claro!!! esa es mi pretensión.. Ni tengo acciones del DVD ni conozco al menda que lo hizo ni nada. Solo me intriga lo que se cuenta en él.. y me gustaría que la gente se lo viera para comentar con ellos lo que cuenta (como he hecho con alguno que ya se lo ha visto y que me ha resuelto alguna duda que tenía). Francamente aquí hay muchos que saben de aviones.. y en el documental se habla mucho de aviones. y de como los utilizaron... y tal.. Por lo tanto ¿que mejor sitio que este para ponerlo? Luego están los gilipollas (no merecen otro nombre) que te llaman imbecil por creer en esto.. y en abduciones de marcianos con teorías conspiratorias Este señor se plantea en el documental una serie de dudas. Las plantea y las comprueba con otros casos. Solo eso. PUNTO. Si hubiera visto flipadas por parte de este tio.. ni lo hubiera publicado. Saludotes.

pues si realmente fue un avion el que se estrelló.. dios.. ese tio (el suicida) pilotándolo era un as.. por que de verdad que me parece muuuuy chungo impactar contra un edificio tan bajo y no estrellarse antes o después contra el suelo. En el documental (y vuelvo a decir que no tengo que creermelo) el tio que pilotaba el avión (según la cia) era un negao de tres pares de cojones. Esto lo dice en la entrevista el que le enseñó a pilotar avionetas allí en estados unidos. ¿ que miente el que le entrevistan?.. no lo se... ¿Que se puso con el flightsimulator y el pmdg hasta que acertó mil y una veces? Pues tampoco lo se... pero vamos.. que las alas impactaran contra las farolas.. y continuara.. y ale.. por mis cojones impactarlo contra donde más o menos tenían previsto... madre.. que maña tenía el tio. Es que me parece más dificil que impactarlos contra las torres.. Volando tan bajo y tal.... y que ninguno en la autopista viera un inmenso avión viniendo hacia el pentágono.. con una autopista llena de coches. Lo siento.. pero me resulta muuuuy dificil de creer esa versión oficial también.

no se pero conspiraciones o no.. al inicio del documental si os lo habeis visto aparece un documento de planes para simular ataques terroristas en cuba en guantanamo haciendose pasar por cubanos para provocar una intervención en cuba. Ese documento en teoria es real. Tampoco puedo creer (no he visto un avion nunca estrellarse es cierto).. que un avión atraviese 4 anillos y no deje las alas por ningun lado.. El morro del avión es de fibra de carbono (como se dice en el video) Es cierto que hay piezas del tren y demás... pero por que he de creer esa versión también?... acaso no la pudieron colocar? ni creo esa ni la del video ni la oficial... solo escucho y veo.. y me hago preguntas. También en el documental se dice (esto no lo puedo saber.. y me lo pueden colar por donde quieran) que las fotos que publicaron de los suicidas que iban en los aviones.. 5 de ellos en la actualidad están vivos (o eso creí entender de ese video) Que si creo en conspiraciones?.. a caso no nos dijo USA que habia armamento de destrucción masiva en IRAK?.. y luego tuvo que reconocer que su departamento de la CIA se habia equivocado?.. o sea que o son unos mantas.. o mentían. Saquen sus conclusiones. Que nos mola la conspiración?.. sí es cierto.. tiene más morbo que una versión oficial.. pero el echo de que tenga más morbo... y tal.. no quiere decir que no sucediera así. Yo lo que digo es que no se lo que ocurrió y quizá no lo sepa.. pero me gustaría que la gente investigue.. e investigue.. e investigue.. y que jamás se traguen una versión oficial cuando ofrece dudas Os leisteis el libro ¿1984? pues eso.

si el supuesto avión hubiera sido derribado no creo que formara un boquete hasta el 4 anillo del pentágono. Eso creo que solo lo puede hacer un misil. Se encontró una turbina (aparece en el video. Miraros el video que no solo habla del pentágono sino de muuuchas más cosas interesantes) que no es para nada y que fué desmentida por rolls Royce como pieza suya.. sino que se asemeja a un caza (eso está en el video) El flash que hay sobre el pentágono solo es una pequeña parte de la explicación.. en el video hay muuucho más.. y comparativas del vuelo del supuesto 757 así como pruebas del ATC diciendo que el cambio de rumbo brusco que hacía no era posible en un avión.. o como ninguna persona.. o más bien un piloto muy habilidoso, solo hubiera sido capaz de estrellarse con un avión a esas velocidades contra el edificio. También en una foto de satélite unos dias antes.. se ve como hay una marca en el terreno del pentágono justo por donde después se estrellaría el supuesto avión. Vamos una linea de tierra calva. lo que si es cierto es que todo esto huele muy mal.

Un poco más de información para los que no saben inglés. Es una página en flash sobre el ataque al pentágono. Muy bueno (esto es un poco más antiguo): http://www.pentagonstrike.co.uk/pentagon_sp.htm#Main

No se si lo he puesto anteriormente por aquí. Me he dedicado a recorrer los distintos foros que conozco y creo que este se me olvidó. Os acordais de los videos de Michale Moore? sobre los atentados de las torres gemélas? Bueno pues un menda con menos presupuesto ha hecho otro ducumentan y fomenta el paso de cópias no permitidas incluso por internet. El video está en: http://video.google.com/videoplay?docid=-5...&q=loose+change y también con mejor calidad en el emule: ed2k://|file|911.-.Loose_Change_2nd_Edition_DVDRip_(ConCen)_XviD.avi|732350464|371DC596604A1E9C392 E8B5FA404E40|/ (digo que está permitido el paso por la mula de este DVD.. y además fomentado en sumo grado. Si no, no estaría tambien en el google video). Está en inglés solamente. Es una pena.. pero si lo entendeis vais a flipar. Realmente cuenta cosas que ni habíamos tenido en cuenta.. o que me han sorprendido muchísimo. Si lo cuento por aquí como he hecho en otros foros saldréis diciendo que eso es una barbaridad y tal y pascual... pero los que lo han visto coinciden conmigo.. el director del documental da datos y pruebas. Hay una parte muy interesante que nos incumbe. Bueno casi todo de este atentado nos incumbe ya que fueron realizados con aviones. Espero que lo veais.. (lo malo es que dura una hora y media) y que lo mandeis a más gente. Creo que es necesario. No por que lo que diga sea verdad o no, que no lo se. Sino por dar más información al respecto y que cada uno saque sus propias deciciones, que en el fondo es lo importante.. y no solo escuchar una sola emisora de radio. La oficial.

bueno no perdais la feeee!!!! traaankis!!!

pago parece.. de flipar.. Si vais a simmarket.. lo vereis... con más imágenes. Se puede manejar una lancha y un quad!!!

Pues asi a ojo de buen cubero.. (es que no quiero sacarlo ahora) unas 500-600 página tamaño media cuartilla más o menos en formato fichas en un fichero de dos anillas con todas las cartas de salidas, aprosimaciones, llegadas, planos de aeropuerto, etc.. de todos los aeropuertos de España, Baleares y Canarias. No lleva las aerovias de baja y alta cota. Además al inicio lleva instrucciones a seguir en caso de secuestro.. códigos de señales. .etc... Muy recomendable... y por estas fechas saldrá la actualización (si es que no lo ha hecho ya) de este año.

A mi me parece una idea cojonuda.. O sea que nada.. Yo creo que si se habla en la universidad.. pueden dejar un aula o algo.. Ellos son muy dados a hacer este tipo de eventos... Eso si.. un sábado por la morning please.

si.. está de puta madre.. Yo lo instalé hace tiempo ya (cuando salió la noticia) y muy bien.. Lo uqe no consigo que se vea bien es su actualización de barcelona. ah.. otra cosa.. el escenario no solo lleva la nueva terminar y pista.. sino más edificios de Madrid como el bernabeu, la plaza de toros, el templo de debod.. y unos cuantos más.

Jaker tronco.. que como sigas así.. de aquí a piloto real!!! XDDDD

Bueno, pues ya fuí a ese antro.. y me pillé el manual de campos eventuales. Muy chulo! Cada ficha por una cara tiene una foto desde arriba del campo y datos de el mismo, y por atrás un mapa de la zona más otra foto del campo pero en perspectiva. Todo esto a color con unas 130 hojas por las dos caras y a un precio de unos 9,50 euros fichas y tapas incluidas. El tf por si alquien lo quiere es: 915032534 el horario de atención al público es: de 9 a 13:30 horas de Lunes a Viernes. en la puerta en el lado izdo hay un pequeño cartel azul que pone algo así como publicaciones EA.. o así.. y parece como si no hubiera nadie.. pero si llamais a esas horas os contestan. También se puede conseguir allí el manual del piloto. De aquí a 15 días hay actualizaciones de todos estos manuales. Lo del manual de campos eventuales está bien si vas a volar por ejemplo con el fseconomy.. que te lleva a aerodromos perdidos de la madre de dios!! un saludo

en la ultima foto no está aterrizando .... está despengandoooooo

Pero os habeis fijado en el set de flaps de la primera foto?!!!! si es que tiene casi (o no casi) una configuración de aterrizaje). Fijo que el aeropuerto ese tiene que tener la pista muy corta.

No tenía idea de que los hipodromos hubiera que hacerlos. Yo la diferencia entre espera e hipodromo era en el trayecto.. es decir.. espera son trayectos inbound y outbound de 1 minuto, e hipodromo era el que marque la carta. Solo era eso lo que yo sabía.

Yo la se la diferencia entre hipodromo y esperas... pero me reservo para que la conteste otro.. no quiero ser el alumno pelota!!

¡¡¡¡JESUS!!! (nunca mejor dicho )