pepepotamo

Ya te digo, pero no os preocupéis en cuanto no lo dejen despegar 4 veces, se vuelve fijo.

Implemente usted su velocidad y tiempo de recarga antes de incorporarse. Es imperativo puerto cercano a zona de Vieques o Plymouth, si no es así, estar a la hora convenida lo más cerca posible de las islas de Sotavento.

Pues cuando conseguimos reunir una flota mínima, aproximadamente sobre las 22:00, pero no es exacto, ayer por ejemplo salimos a las 22:30, otros días a las 21:00, dependiendo de si todos tenemos outpost por allí.

COMANDANCIA DE LA ESCUADRA DEL CARIBE DEPARTAMENTO DE SANTO DOMINGO Operación "No hay güevos" Informe de la primera patrulla de combate dentro de la operación "no hay güevos" 2ª parte. Después de la primera batalla, nos paramos a recoger a los náufragos y restos del combate, cuando estábamos con esta penosa labor, y teniendo el puerto neutral de Deshaies a la vista, nos vuelven a atacar, esta vez dos navíos de 74 y tres fragatas, entramos en combate el comodoro Alex con su "Polux bis" y servidor. Casi instantáneamente se incorporan al mismo el francés con su Trinco y el comodoro Alucard, al que no le ha dado tiempo a reparar daños. Vienen hacia nosotros con las fragatas por delante, nosotros nos intentamos poner en línea mientras no llegan a nuestra altura los refuerzos, pero debido a la bisoñez de mi timonel, el oficial había muerto en el combate anterior, mi buque y el de Alex colisionan por proa, afortunadamente sin muchos daños, pero a mi me ha cortado la virada y he tenido que reducir la velocidad, por lo que quedo separado del grupo que se acaba de formar con mis tres compañeros por un lado y un 74 y una fragata holandeses por otro. Yo por mi parte me encuentro combatiendo con una fragata y un 74, posteriormente, una belle-poule que quedó entre medias de ambos grupos y bastante tocada de velas, se uniría a éstos dos para intentar acabar con mi buque. Tengo que decir que al principio me fue bastante bien con el 74 holandés pero tuve tres intentos fallidos de abordarlo, casi no tenía timón y la fragata me dejó con las velas al 75%, por lo que no me quedó más remedio que pasar de perseguidor a perseguido; mientras tanto a una distancia de un par de millas, divisaba a mis compañeros persiguiendo a su contrincante, el francés y Alex tirando a velas y Alucard manteniendo rumbo para intentar abordarlo, con mucho esfuerzo eso si, se iban acercado a él pero alejándose de mi. Despliego las banderas de señales pidiendo ayuda puesto que entre los tres barcos me castigaban duramente a las velas y con la maniobra de timón al mínimo. Al rato recibo contestación por parte de Alex , al que veo virar hacia mi y darle la orden de hacer lo mismo al francés, poco a poco voy recortando la distancia que me separa de ellos viendo a lo lejos como el comodoro Alucard rinde al barco holandés y el francés rinde una fragata, con grandes vítores de las 4 tripulaciones. Los "herejes" al ver cómo cambiaban las tornas, pues también el "Revoltoso" había puesto proa hacia nosotros, viraron para poner distancia de por medio y poder salir. Y así acabó una jornada en la que ellos perdieron cinco barcos, tres de 74 cañones, dos de ellos capturados y dos fragatas; y nosotros solamente uno. Pero esto solamente acaba de empezar, necesitamos más combates y con más presencia de fragatas de apoyo a nuestro lado, .....¿o de verdad "no hay güevos"? Señores, en el próximo informe quiero tener que escribir más nombres de barcos españoles. Santo Domingo 19 de octubre de 1.774.

Reitero la bienvenida y gracias por lo que me toca, pero cualquiera de los que andamos por aquí hubiese hecho lo mismo. Gracias por el aporte, está muy bien, y de mucha utilidad, tenemos en el mismo filebrowser un programa cortesía de Ion Aguirre para implementar el mapa con herramientas de navegación, échale un vistazo, se llama GISNA

Skyrider para mi pls

COMANDANCIA DE LA ESCUADRA DEL CARIBE DEPARTAMENTO DE SANTO DOMINGO Operación "No hay güevos" Informe de la primera patrulla de combate dentro de la operación "no hay güevos". Habiendo recibido las órdenes de operaciones de nuestra escuadra para las próximas fechas, me pongo en contacto con los comandantes del navío de 74 cañones "Revoltoso" al mando del Comodoro Alucard y el navío de 74 "Polux"al mando del Comodoro Alex, con el fin de establecer el itinerario de la patrulla. Como no contactamos con nadie más y puesto que los tres tenemos el teletransporte listo y apostadero en Plymouth, decidimos dirigirnos allí desde los respectivos puertos donde estamos, el Revoltoso y el Polux desde Sandy Bay y el mío, el San Nicodemo, desde Higuey. A las 22:30 partimos desde el puerto de Plymouth con rumbo sur con la intención de encontrar a algún buque francés y pactar una batalla para conseguir la célebre Trincomalee que se nos resiste. En nuestra singladura hacia la capital francesa nuestros vigías avistan varias fragatas Holandesas y alguna balandra francesa, decidimos no entablar persecución de los holandeses debido a la menor velocidad de nuestros buques, echamos de menos la presencia de alguna de nuestras fragatas en el grupo. Después de un rápido viaje con el viento en popa hacia la capital Francesa y sin más novedades que las anteriormente descritas, rodeamos la isla de la Martinica por el sur con dirección norte, cuando a la altura de Rosaly el vigía del "Revoltoso" nos hace señales, dos barcos piratas 15 millas a estribor, mismo rumbo, inmediatamente el Comodoro Alucard dirige su barco hacia los piratas seguido por el "Polux", que emprenden la huida hacia el nordeste, rodeando la isla de María Galante por el este; yo doy orden al timonel de poner rumbo contrario y rodear la isla por el oeste, con el fin de cortarles la vía de escape por ese canal , a pesar de la velocidad de la fragata pirata y su acompañante, consigo cortarles la proa, así que tiene que virar contra el viento para escapar de los dos compañeros que los persiguen. Desafortunadamente para nosotros se cruzan con un barco francés y lo meten en batalla, ya no podemos entrar, por lo que seguimos rumbo norte hacia el puerto pirata de la isla de Le Moule. Tampoco por allí vemos nada y continuamos hacia English Harbour, aunque al no tener avistamientos en esa zona, decidimos ir hacia el puerto sueco de Gustavia y el neutral de Frederiskbourg, en el que suponemos que podamos encontrar algún americano. Efectivamente, a pocas millas de éste último vemos una batalla del que salen un 74 americano y una fragata, pero como se quedan a resguardo del puerto decidimos no atacar. Se acuerda entre los tres volver hacia Plymouth, pues llevamos una hora de patrulla sin mucho éxito, lo hacemos bordeando los puertos Holandeses por el oeste, pero ni así, no vemos nada, solamente cuando estamos llegando a puerto nos cruzamos con un francés en Trincomalee y acordamos una batalla al sur del puerto, pues en el mismo aparecen un 74 y una fragata holandesas. Una vez al sur de la isla, entablamos batalla con amigo francés cuando al minuto entra en la misma un 74 holandés. El comodoro Alex y yo salimos de la misma y quedan dentro el comodoro Alucard y el francés, pues aún no puede salir. Cuando estábamos esperando a que los otros salieran, divisamos a tres holandeses dirigiéndose a nuestra posición, inmediatamente y cuando se encuentran dentro de rango los meto en batalla. Dos 74 y una fragata contra nuestro dos 74. Comienza la batalla diparándonos a las velas su fragata, cosa que hará repetidas veces a lo largo de la misma, nosotros nos centramos en el casco y velas del 74 holandés más cercano, entran Alucard y el francés, mientras se acercan conseguimos ponernos a la popa de los holandeses pero enseguida aparecen dos 74 enemigos a nuestra popa. Después de un breve intercambio dejamos a uno de sus bellona tocado y Alucard se centra en el más adelantado con el francés castigando velas del 74 tocado y de la fragata. Como decía, nosotros nos quedamos con los otros, Alex maniobra para cortarles la trayectoria, pero uno de ellos lo embiste y lo aborda, debido a la velocidad, El Comodoro Alex no tenía preparada su tripulación para el abordaje, pues a más de 5 nudos como bien sabéis no se puede realizar, así que su barco es capturado no sin ofrecer fuerte resistencia, yo me centro en el compañero, tocándole velas y casco, y en el que acaba de abordar a nuestro camarada; consigo dejarlo sin timón y maniobro para asaltarlo. Después de unos minutos de enconada lucha lo rindo, no sin perder parte de la tripulación debido a las andanadas de apoyo que me ha soltado su compañero. Perseguido por este, acudo en ayuda del Comodoro Alucard y del francés, que se están batiendo duramente con los dos 74 y una fragata. Enfilo el costado de la fragata y le suelto una andanada que la manda a pique en pocos minutos, en la misma maniobra le bajo prácticamente al completo el costado derecho del holandés de 74 cañones y le daño al completo la popa, pero viene el tercer barco holandés por detrás y entre los dos comienzan a dispararme a casco y velas, intento no ser cazado en baja velocidad pues mi tripulación solamente cuenta con 320 efectivos, mientras Alucard prosigue con su persecución al otro holandés, quiere cazarlo pues el muy felón lleva solamente la mitad de tripulación, pero el otro se le escurre por velocidad. Estamos en estas, cada uno empeñado en lo suyo cuando una certera andanada de los herejes me prende fuego a la altura del trinquete y de repente paso de perseguido a perseguidor, hay que ver como corren los dos flamencos, cada uno para un lado; me desentiendo del más tocado, pues se va a pique y me centro en el que queda, ya lo estoy alcanzando cuando estalla mi barco dejándome sin velas y con solo 10 supervivientes, nos ponemos a achicar agua como locos, afortunadamente solamente quedan 45 segundos para cerrar la batalla ¡Conseguido! Hemos salido vivos, los dos bellonas y la trinco, ellos han perdido dos 74 y una fragata, mientras nosotros perdimos al querido "Polux". Una gran victoria. La segunda batalla la contaremos en el siguiente informe pues el barco correo que lo llevaba fue asaltado por piratas esta mañana. Un saludo señores. ¡Santiago y cierra España! Santo Domingo 18 de octubre de 1.774.

Generaloberst Falke, no pidas perdón nunca por entrar en nuestros humildes aportes. Gracias maestro.

Escuadra del Caribe. Comandancia de Santo Domingo. A todos los navíos pertenecientes a la RAE. Hemos detectado presencia de Holandeses acampando en el estrecho de La Mona, sospechamos que tengan una base por Aguadilla. Los barcos avistados fueron fragatas muy rápidas. Se insta a todos los capitanes a que trasladen sus buques a dicha zona, así mismo se les ordena prepararlos para que puedan dar caza a nuestros enemigos. La amenaza tiene que quedar erradicada en un plazo menor a tres días a contar desde hoy. Una vez solventado el problema, trasladaremos las operaciones de flota a la zona de Plymouth, miren de hacerse con un apostadero allí. Se buscará el enfrentamiento contra cualquier enemigo hostil, pero el objetivo principal es capturar un a Trincomalee para desguace, repito, para desguace por parte del Comodoro Alex o del Comodoro Pepe Pótamo, que son los que la pueden fabricar; con esto ganaremos todos, así todo el que sea post capitan podrá llevar una. Sufriremos bajas pero recuerden, aquí se viene a morir. Tengan presente, señores lo siguiente: 1) Las operaciones conjuntas empezarán a partir de las 21:30 horas, para entonces deben haber completado la fase 1 como mejor hayan podido, o bien por teletransporte o bien navegando. 2) Disponibilidad de dos horas continuadas a partir de la hora anteriormente citada. 3)Acudir con el barco debidamente preparado. 4)Predisposición para el trabajo en grupo, navegamos a objetivo todos juntos y nos retiramos a puerto todos juntos. Como siempre el mapa de la misión se encuentra en el filebrowser del Team Speak. Suerte señores, y que la Virgen del Carmen los guíe. Santo Domingo 17de octubre de 1.774.

Pues para empezar necesitas aportar materiales, además de una o dos craft notes. Pongo un enlace donde vienen los materiales que hacen falta, las horas, etc. http://namap.neocities.org/shipbuilding.html

Rgr

http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/topic/56071-calendario-actividades-il-2-1946/page-2#entry949905 http://www.escuadron69.net/v20/foro/index.php?/forum/176-misiones-il-2-missions/

Hay algo oficial en este juego? Lo que es cierto es la secuencia, yo lo he probado y me ha salido todo menos la Belle-Poule

Bien, la idea es salir de Sandy Bay, aproximadamente sobre las 21:30, la formación sería así: Fragata Fragata Mercante Fragata Mercante Mercante Mercante Mercante Bellona Bellona Repito que la ruta está en el TS, antes de salir veremos cuáles son los materiales de primera necesidad, estos irán en los mercantes, los menos necesarios irán en los otros barcos.

Buenos días, os dejo aquí un esquema para elaborar barcos y que os salgan los planos para otros. Todos sabemos que también te los dan desguazando, pero siguiendo esto es menos aleatorio.

En una hora no llega, pero inténtalo

De qué parte de Pedrafita para acá eres?

En lo de ver lagos y mar en ese mapa de Africa, a mi también me pasaba, tienes que modificar el confi.ini pero no recuerdo lo que había que cambiar, ahora es tarde, creo que era el valor de landsgeom, de 2 a 3, mañana te lo confirmo.

Por cierto, se me olvidaba, el plano está en el filebrowser del TS

Karson, se te está pegando lo de Geramos.

COMANDANCIA DE LA ESCUADRA DEL CARIBE DEPARTAMENTO DE SANTO DOMINGO ORDEN DE CREACIÓN DE CONVOY Convoy de recopilación de recursos para el astillero de Sandy Bay COMPOSICIÓN 2Navíos de 74: 3 Fragats: 6 Mercantes: Es de todos conocida la necesidad apremiante que tiene nuestra nación de barcos interceptores y pesados. Los primeros ya los podemos fabricar, pero para hacerlos igual de veloces que los enemigos necesitamos la colaboración de todos. Hacen falta materias primas, módulos y productos elaborados; así que vamos a ir por partes. Este jueves nos dedicaremos a la recopilación y traslado de materias primas, para hacerlo lo más inmediato posible, he diseñado una ruta a los puertos españoles más cercanos en donde podamos encontrar todo lo que haga falta. Esto se hace así para que el viaje y tornaviaje no se hagan muy largos. Amenazas posibles. Hay tres jugadores suecos por la zona de Great Corn, tienen fragatas y Bellonas, por lo que se establecerá un sistema de escoltas a mercantes compuesto por 2 o 3 navíos de 74 y de 3 a 5 fragatas. No se esperan más amenazas. Los barcos de escolta deberán cargar mercancías para el tornaviaje. Queda pendiente establecer la hora de salida o alguna ruta alternativa, por ello agradeceríamos que contestéis todos a este anuncio. Comandancia de astilleros y arsenales. Santo Domingo 13 de octubre de 1.774.

Esto es también extensivo al resto de la semana

Venga, no seáis tímidos que aquí no nos lee nadie.

Buenas tardes comandantes. Con el fin de conmemorar el 12 de octubre, propongo a todos los comandantes que colaboren en una misión mañana lunes para celebrar nuestro día y el aniversario de la llegada de Colón a las costas donde se desarrolla el juego. Yo tengo una salida en mente, se que Alex también, pero me gustaría que los demás también propusierais algo. Un saludo y buen Domingo a todos.