FF_ZACK

Bueh, 200€... menos da una piedra.

Una pequeñita aclaración. Cada aeródromo tiene una altura especificada para hacer el circuito. Puede ser 4000' AMSL (Quien te dice que el airport no está a 3.500' AMSL); o puede ser 500' AGL. Es más, en muchos CTR's la altitud máxima para vuelos VFR es 1000' AGL.

La educación es una mierda. Para empezar, Canarias ni sale en la lista. Con eso se deja todo claro. El nivel es irrisorio. En mi instituto, el cual era privado; nos metían bastante caña, para que en la PAU sacaramos buenas notas y así ellos poder fardar y captar futuros clientes potenciales con dicha premisa. El caso, es que aunque no me hubieran dado caña; el nivel de la Selectividad es irrisorio. Vamos, que con 18 te entre en un examen de lengua las distintas figuras literarias, es para echarse a llorar. ¿Quien no sabe lo que es una Metáfora o una Hiperbole? U otra pregunta, que es hacer un resumen de un texto y sacar la tésis. Joder; que eso se debería dar con 10 años. Hay en materias; que son más cantosas que Lengua. El nivel de Inglés es absurdo. Canarias, por su actividad económica debería ser una de las CC.AA. que más insistiesen en lenguas secundarias. Pero que coño,sales del instituto y como mucho puedes pedir la hora. Olvídate de tener una conversación mínimamente fluida, ya no con un nativo; sino con cualquiera que hable inglés. Y la verdad es que va a peor. Tengo familiares y amigos de edades más pequeñas que las mías. Y es terrible ver como día tras día quitan más y más materia. Y mucha de la que dejan, es inútil. Pero no es de extrañar viendo los elementos que hay sueltos por los institutos. Vale, que con 17 años no hace falta ser aún un hombre 100% maduro; pero tampoco un crío sin principios que sólo sabe hacer el machango. Además, interesados por los mismos temas de siempre... el tunning, las pivas y salir de fiesta. Que sí, yo soy el primero que sale de marcha, se emborracha y la arma; pero hay que distinguir una cosa: El ocio está de puta madre y es escencial en la vida; pero no es lo único. Debería existir más ganas de sabiduría e interés moral. ¿Y como se llega a ésta situación? Por los modelos que siguen. Vamos, lo tengo clarísimo. Una gran parte de la culpa lo tienen los padres. No dan el ejemplo que debieran; o no pasan el suficiente tiempo con sus hijos. Luego la consola se convierte en la niñera. Otra gran parte, lo tienen los profesores y el sistema educativo. Hoy por hoy el colegio (Y mucho menos la universidad, lamentablemente); no te enseña a convertirte en hombre. Los institutos son carreras de niños que pasan años por años y los directores desean que termine uno para que pueda entrar otro nuevo. Y así recibir la subvención estatal. Vamos, que la mecánica es: Te "explico" (porque ya ni eso, muchos profesores solo leen) X materia, te la estudias y si apruebas el examen; pasas. Si no lo apruebas, aprobarás por el método de repetición. Señores, así no se aprende. Así lo único que se aprende es a ser un loro. Memorizar datos y vomitarlos sobre una hoja en blanco. A los 5 minutos ya no te acuerdas de lo que has dado. Y la universidad otro tanto igual. Absolutamente superpoblada; por lo que la calidad de la enseñanza baja. Un caso personal. Recibir una clase de "Speaking" con 120 alumnos más en una clase de 20m2 es imposible. Así al final mucha gente acaba en la kafeta. Y lo peor de todo es que la universidad de "publica" tiene poco. Porque por año me cobran 720€. Y eso que mi carrera es de las baratas. Estudiar medicina no está al alcance de todos los bolsillos. Y de las becas olvídate. Porque los que las estudian y entregan parecen estar borrachos. Y un percepción muy curiosa que tengo últimamente. Los profesores de universidad cada día se parecen más a los de instituto. Esas figuras que te alentaban y te servían de modelo en tu futuro profesional desaparecieron hace tiempo. Ahora son profesores que vienen a toda prisa; sueltan su rollo (el cual, el 80% no es otra cosa que leer); y se van corriendo. Y lo peor de todo es que ninguno es titulado en mi carrera. Tengo 12 profesores en mi segundo caño de carrera; y ninguno me puede servir de ejemplo profesional. Luego pasa lo que pasa, que no tienen ni puta idea de lo que están dando. Aún sigo sin entender como un Licenciado en Economía me de clases de Patrimonio Cultural Canario. Yo creo que lo cogieron por nacer aquí y los de arriba pensaron: "Pues si nació de aquí, algo sabrá de aquí". En fin, paro ya que estoy soltando un rollo tostón-desahogo. Es lo que tiene tener en menos de 4 horas un examen de aleman. (¿A quien coño se le ocurrió la maravillosa idea de poner un examen de Aleman a las 9 de la mañana? A esa hora no hablo ni castellano.) PD: La culpa de todo la tienen los padres, que las vísten como putas. xDDD

En mi total ignorancia yo diría que: Suponiendo que la cinta vaya en sentido contrario que la carrera de despegue del avión; todo depende de la velocidad: - Si la cinta va a X velocidad y el avión supera esa velocidad y sigue aumentandola; terminará por conseguir despegar. Eso sí, habrá tardado más tiempo y consumido mayor distancia que en un despegue normal. - Si la cinta va a la misma velocidad máxima que el avión puede dar de sí; diría que no despegaría. Se contrarrestarían velocidades por lo que la velocidad respecto al viento sería un 0. (Vamos, el avión se quedaría parado en el mismo lugar.)

Joer; uno de mis sueños siempre ha sido trabajar con una Super Cub arrastrando carteles. ¡Que bonita es!

MEEEC!! Has cometido un pequeño error. (Que por cierto; mucha gente lo comete). Ir en vuelo VFR no significa hacer lo que te de la gana; ni ir por donde te da la gana. Simplemente significa que tus referencias para el vuelo serán visuales. Si el ATC te controla o no; no es excluyente de ser un VFR. Depende del tipo de clase aéreo que estés volando. Un cuadrito para los VFR. *Extraído del libro Derecho Aéreo de Adsuar. Poniendo dos casos extremos: En clase B; el controlador te puede decir vete a tal sitio con X rumbo o Y referencia visual a Z altitud. En clase G; es un espacio no controlado y puede que no haya nadie que controle; y como mucho te dará información de tráfico y poco más. Lo demás a tu discreción. Luego; si hablamos de puntos de notificación de CTR's ya podemos entrar en detalles como que hay que seguir ciertos rumbos y altitudes; los cuales estarán publicados en las cartas. Pero eso ya depende del sitio donde andes.

Jorl, Curi; dime donde te pillastes el repaint de LGN para el ERJ, que tiempo detrás de él!

Pues mi matrícula (Dipl. Turismo 2º Año); me sale nada más y nada menos que 700€. Y ésto es enseñanza pública...

Carlinga y estabilizador horizontal de cola. ¿Me equivoco?

Muy buenas!

¿Que si sigo con esa manía? Ese es mi movimiento maestro! Con el a la tumbra. :D Muchísimas gracias a todos!

Pues sí Winglet; conozco personalmente a mucha gente puteada por el CFAC (tanto TNF como GC); y da una rabia increíble. Es tío ese tiene mucha jeta y ha jodido a muchas personas. Y claro, la justicia es lenta de cojones. He oido que tiene varias denuncias por lo penal, esperemos que no se quede en nada. Y exacto, uno no puede fiarse de casi nadie, y en la aviación, menos. Pero bueno, a todo su cerdo le llega su San Martín. Muchas gracias Winglet y un abrazo.

Muchísimas gracias a todos; de corazón. Os mantendré informado e intentaré sacar fotos en cuanto pueda. Y a los que tenéis envidia; tranquilos... a todos nos llega nuestra hora... :lol: :lol: Abrazos.

Pues quería compartir una buena noticia con ustedes, que son como una segunda familia: ¡¡He realizado mi primera práctica como alumno PPL!! Ha sido alucinante, de lo mejor que me ha pasado en la vida. Es flipante ver como todos esos conocimientos adquiridos a lo largo de los años los reflejas instintivamente en la práctica. La práctica ha estado genial; he hecho bastante... un poco de COMMS, rodaje, despegue, virajes, ascensos y descensos, vuelo lento, pérdidas, circuitos... fue una hora que dió para mucho! Pues estoy cada día, un pasito más cerca de conseguir mi sueño. En mi blog, he escrito una entrada bastante descriptiva sobre la práctica y como me he sentido en ella. Espero que no sea considerado como spam; si así sea, estaré deacuerdo con que se borre el link. LOGBOOK Pues poco más, muchisimas gracias a todos! EDIT: Lamento mucho que no haya fotos, pero estaba atento a otras cosas... xDDDD

Actualizado!

Pues no, yo todavía no he visto nada. Por cierto, no sé si será cosa mía; pero pienso que esa ampliación es totalmente innecesaria.

Actualizado.

La vida del estudiante universitario. :D

Bueno, pues como en el otro post la idea se quedó al final un poco en el aire; voy a realizar aquí una lista con los Blogs de los foreros del E69, con una pequeña descripción y ordenados alfabéticamente. Si conseguimos una buena lista; se podría poner como Post-it. Si quieren ser añadidos o corregir algún fallo que haya cometido o modificar algún dato, decidlo en éste mismo post. ---- Nombre (+link) - Creador - Descripción Aerotrastornado. - AGabriel - Aviación Civil y Militar en General. Aporrizando. - Jorgeid - Aviación en General y Simulación. Aprender a Volar. - NOA - Aviación Civil y Diario Personal de Estudiante de P.P.L. Aviación. De Virtual a Real. - NOA - Aviación y Simulación Aérea General. El Hangar. - Horten - Aviación en General; Radiocontrol; Historia. El Hangar de TJ. - Stratosaurus - Aviación Civil y Militar Actual e Histórica. Especializado en Aviación Rusa. Hangar 101. - Jobber - Aviación y Simulación Aérea en General. LOGBOOK. - ZACK - Aviación Civil y Diario Personal De Estudiante P.P.L.

"No es el coche quien te persigue; eres tú quien sigue al coche..."

Magnífica las fotos!!! Sigue posteando todos tus vuelos! Viva la Av.Gen!

Felicidades!! A ver si te pegas un vuelito por tu cumple y nos posteas esos magníficos Debriefs que tu haces...

Tu blog está de puta madre, super original. Es más, hasta te tengo agregado (RSS) a mi Google Reader. ¡Sigue así!

Hombre, como mínimo hay tres categorías: Simulación, Aviación real y mixtos. :xd:

¿Críticas? Joer WARF vaya nivelazo! Los ángulos de cámara son cojonudos y has sabido empatar perfectamente las imágenes con la música. ¡Felicidades!